我真的懒得和它们掰扯奶音问题。发视频评价的的博主就直接拉黑，遇到黑子在评论区就去怼它。不会去给它们解释什么前期后期，刚刚出生，人设。
它们有的是恨赵露，赵露做什么都是错的，有的是为了流量。有的就是没品，没品是这样的，没有好吃的就否定别人家好吃的[摊手]
我就是超级喜欢露对阿音的声音诠释，超级可爱，抓耳，悦耳，that's all.

注:用“它们”已经排除了正常人。

【原来不止减重互联网在怀念壳花，全世界还有好多人在怀念你们（没品hgr除外）】
壳花推特热贴️
起因：敷/秀不同队，引起一位他俩粉丝的心碎发帖
背景：kathniel是一对菲律宾cp的合称，最近爱情长跑疑似到了尽头（详情参考p2）kathniel breakup 可以类比为【我的cp BE了】，但大家发帖更多是表达【我磕这对cp】
经过：一位壳花批（非博主）发了壳花的照片，突然成为了转帖中一骑绝尘的热度（详情参考p3、4的转帖）
结果：推上好多人开始怀念壳花（详情参考转帖下的评论p5+再引用的p6789101112）

最近几年，车圈互掐变得越来越白热化了。

说到互掐，最典型的案例就是车企销售门店的宣传，形式通常是拿自家产品和竞品相互比较，标出自家产品强势的地方。

这个方式属实是恶意竞争了，但其实很容易聪明反被聪明误。

因为现实中消费者买车不会只看一家店的，如果商家把自家车拿来和竞品做对比，实际上只会提醒消费者去看竞品车，消费者一旦注意到竞品，那么就会去查竞品销量多少，去竞品的店看车，发现竞品没有拿自己和别的品牌做比较，并且再对照销量一看，发现竞品月销量两三万的，就知道竞品肯定有足够的底气不去和别家做比较，并且还卖得好。

结果就起到了反效果，如果说打压、抹黑同行真的可以起作用的话，那么被打压抹黑的对手拿销冠拿到手软肯定也有同行的一份功劳。所以我是很反对恶意竞争的，除了破坏汽车行业氛围和市场竞争规则之外，对展开恶意竞争的车企自身毫无增益，还收获了一堆负面评价。

再比如，让网络上的博主发布一模一样的内容去贬低同行，这种手法是非常容易被做成“合订本”的，而且合订本也很容易被看到，只要一看合订本，先不说网友们会不会认为这种行为没品，是恶意竞争，但一定会想到被贬低的品牌肯定有什么地方有很强的竞争力或者优势，才会被一直打压。

而且这种贬低竞品的方式有个重大缺陷，打个比方，就是即使消费者看到网上一堆说某品牌某车型不行的，然后信了，但是消费者不一定会去买你家的车，而是买了其他竞争对手的车。

其实想提高销量，想把车卖好了，真正靠谱的手段还是得自身有竞争优势，恶意竞争，贬低打压同行的手法只能是给竞争对手免费宣传。

从汽车行业本身的历史来看，当年日系车打败美系车，不是靠抹黑贬低美系车，而且靠省油的技术。

德系车在国内成为高端车的象征，可以卖得贵，也不是靠抹黑其他品牌，而是进入市场早，产品本身也具有竞争力。

韩系车、法系车在国内被边缘化也不是因为被竞争对手抹黑导致的，而是综合实力不如其他品牌。

说起来，搞恶意竞争的友商能不能拿出点真本事来真正地让汽车行业卷起来啊？比如更强的车机系统，充电更快、续航更长的电池，更智能更好用的辅助驾驶之类的，还是说，没那个技术，只能花钱变相帮竞争对手宣传？
#新能源汽车##亿点曝光计划#