#探险者集中交付暨福探长签约仪式##一起去探险,一起上昆仑#4月25日等待已久的北京车展拉开帷幕,不同于以往,此次长安福特新能源将“车展现场”搬到了诞生过无数传奇、骄傲的双奥福地——北京奥林匹克公园庆典广场。以大道致简为产品底色的福特探险者在此举办了有史以来最大规模的一次交车活动,500台探险者新车集中交付,500位福特探险者车主集体签约《福探长公约》成为新晋福探长,将热爱探索、乐于挑战、心怀大爱、勇于担当的福探长精神传承!

北京集中交付仪式暨福探长签约仪式的现场充满了激动人心的氛围。壮观的车阵犹如一支强大的探险队伍,排列整齐,等待着新的征程。每一辆探险者都承载着梦想和冒险的灵魂,他们勇敢地挑战未知,无畏前行。

签名素材更是见证了探险者们的心路历程。他们的名字,如同他们在探险路上的足迹,深深地烙印在历史的长河中。这些名字代表着无畏、坚定和毅力,他们是探险者精神的象征。

昆仑之巅,是每一个探险者心中的圣地。产品实力强大,足以应对各种恶劣环境,带领探险者们征服未知的巅峰。昆仑,见证着探险者们挑战自我的决心和勇气。

北京蓝天救援队为福探长行动专属定制的紧急救援培训、挑战“最多人签名的车”吉尼斯世界纪录TM荣誉也就此开启,福探长们微光聚汇、铸就大美大爱,向“心中昆仑”奔赴。探索大美心怀大爱 做时代的探险者 更快、更高、更强——更团结”是奥林匹克运动的格言,这一格言充分表达了奥林匹克运动不断进取、敢攀高峰的奋斗、拼搏精神。在汽车界,也有一种“奥林匹克”精神——福特探险者的“探险”精神!
作为一款在全球拥有近900万用户的经典车型,探险者历经34年6代进化,每一代迭代都引领SUV的革新,始终以引领时代的先锋进取态度承载着人们进取和追梦的旅程,成就时代探险者的精彩人生!#探险者集中交付暨福探长签约仪式##一起去探险,一起上昆仑#

#贾跃亭说造车成功就回国#【“已偿还了100多亿美金债务!”贾跃亭发声,还谈到了回国时间】#贾跃亭称已偿还了100多亿美金# 近日,360创始人周鸿祎与Faraday Future(法拉第未来,简称FF)创始人贾跃亭互相隔空喊话引发关注。

25日下午,贾跃亭在其个人社交账号发布视频称,早日还债回国是自己最大的梦想,造车成功并还债之日就是回国之时。此外,贾跃亭还详细介绍了自己的债务问题。他表示,这些年替乐视已经累计偿还了100多亿美元。

前一天,周鸿祎曾发视频问贾跃亭:“老贾你啥时候回国?”

“美国法律体系下我已不存在债务”

4月22日,周鸿祎在哪吒汽车发布会上调侃贾跃亭称,“跑到美国那么长时间也没造出几辆车,高合汽车反而造出来了,却反过来告人家。”

4月24日,贾跃亭对此回应,“为盗窃者鼓噪不应该是老周(周鸿祎)的价值观,FF从量产以来虽然只交付了11台车,但这些经历了无数磨难才诞生的11台车,是完全原创创新的塔尖产品,具备非凡的颠覆性的意义。”

随后,周鸿祎又发问:“老贾你啥时候回国?”

贾跃亭在最新视频中说,“昨天回应老周(周鸿祎)的视频引起了很多的讨论,我看了很多大家的留言,想就大家关心的问题做个回答。昨天老周问我何时回国,其实这恰恰是我最大的心结,也是我每天都在努力解决的问题,早日回到自己的祖国是我最大的梦想。任何能够挣钱还债、挣钱造车、造车还债、早日重归祖国的事情我都愿意努力去做,造车成功并还债之日,就是我回国之时。”

他还表示:“可能很多人对我的债务问题并不了解,毕竟已经是很多年前的事情了。到2017年乐视爆发债务危机之时,我个人累计为乐视体系担保了120亿美金左右的债务,而这些并不是我个人直接的债务,基本上是我替乐视体系和公司担保的。这些年替公司替乐视,我们已经累计偿还了100多亿美金,这可能是全球最大的个人担保案例。5年前我在美国申请了个人债务重组,达成并完成了重组方案。在美国法律体系下,我已经不存在任何债务了。虽然如此,我也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。”

本月初,贾跃亭也曾提到车圈山寨文化。

4月1日,贾跃亭在其个人微博发文为小米汽车的营销能力点赞,登上微博热搜。不过,贾跃亭还表示,山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬,令人担忧。“价值观决定了天花板,对标、抄袭和浅层次的创新无法带来根本性的技术变革和基础科技超越。”

不过,对于这一言论,有些网友并不买账,有网友调侃称,“贾老板这几年造的车都还没有雷军一天造的多”。

周鸿祎:想造车一定要回中国

4月22日,在哪吒汽车举行的春季发布会上,周鸿祎表示,中国拥有最完善的新能源汽车产业链,这是小米仅用三年时间迅速造出小米SU7,而FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因。

“我觉得他犯了一个错误,(特斯拉CEO)马斯克造车都要来中国设厂,他却去美国造车,完全没有搞明白中国的优势在哪里。”周鸿祎称。

周鸿祎表示:想要造车一定要回中国,FF在美国卖不出去就是因为卖得太贵,如果回国用中国的供应链来造,成本将降低70%,这样车可能会有竞争力。

24日晚,贾跃亭在微博发布视频隔空喊话周鸿祎,“下次你在美国的时候,希望FF 91能成为你的专属座驾。”

贾跃亭称,“FF从量产以来虽然只交付了11台车,但这些经历了无数磨难才诞生的11台车,是完全原创创新的塔尖产品,具备非凡的颠覆性的意义。也正是因为10年前我来到美国造车,我们才有能力成为中国汽车进入美国市场的重要桥梁。”

从2014年贾跃亭创建法拉第未来开始造车,他的FF91至今总共交付了11辆。

据法拉第未来官方数据,法拉第未来在2023年仅交付10辆FF91 2.0 Futurist Alliance,其中包括贾跃亭个人拥有的一辆。据官方披露,10位车主当中有美国知名地产商和娱乐圈明星等。2024年2月7日,法拉第未来与贾跃亭同步宣布对外交付1辆FF91 2.0 Futurist Alliance给好莱坞影星摩根·弗里曼的公司。

而就在3月中旬,法拉第未来向美国公路交通安全管理局备案召回计划,将召回2023年生产的11台FF91 2.0,召回原因是当安全气囊控制单元 (ACU) 检测到系统故障时,软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起,驾驶员将不会被警告ACU失去通信故障,如果安全气囊在碰撞过程中正确弹出,将可能增加乘员受伤的风险。针对上述缺陷,法拉第未来将通过OTA升级iHUB模块软件更新。(每日经济新闻)

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