#2024读书笔记# 23/100：《病隙随笔》
“仁慈在于，只要你往前走，他总是给路，在神的字典里，行与路共用一种解释。”
《病隙碎笔》与其说是一部散文集，不如说是作者史铁生的人生反思笔记，作者看似灵魂出窍般的思想游离，天马行空似的念此及彼，却像是像寂静中的一记响钟，提醒我们去探寻生命的本质和意义。
在这个物质至上的时代，我们好像已经忘记了精神的价值，好像已经迷失在这个看似充满选择的世界，却又常常觉得茫然和无助。或许也是在这样的迷茫中，史铁生开始思考生命，思考人生，思考人与神的关系等等，在一次又一次的纠结和探索中，他揭示了人类内心深处的挣扎和苦痛，而且也展示了人类在苦难中寻找希望的勇气。正如尼采所说：“自从我放弃了寻找，我就学会了找到。”这句话似乎在告诉我们，有时候，放弃一些固有的追求，反而能让我们发现生命中更加珍贵的东西。
当我们的躯体由病痛控制，唯独精神和思想依然自由，能翔于云端，游于深潭，每个人都有病隙，无论身体的，还是心灵的，我们都需要在这样的伤痛里去思考，不必太深，却必须有。有时候，我们自以为看透了世界，殊不知看到的往往只是冰山一角，但倘若连尝试摸索的勇气都没有，那我们连表象都看不透。
所谓命运，就是说，这一出“人间戏剧”需要各种各样的角色，你只能是其中之一，不可以随意调换。
在人性去接近完美却发现永无终途的路上，才有神圣的朝拜。
所谓推心置腹，所谓知己，所谓同心携手，是同性之间和异性之间都有的期待，是孤独的个人天定的倾向，是纷纭的人间贯穿始终的诱惑。
人的处境是隔离，人的愿望是沟通，这两样都写在了上帝的剧本里。
人可以走向天堂，不可以走到天堂。走向，意味着彼岸的成立。走到，岂非彼岸的消失？彼岸的消失即信仰的终结、拯救的放弃。因而天堂不是一处空间，不是一种物质性存在，而是道路，是精神的恒途。
我庆幸他很快就发现了问题的要点：没有理由！你没犯什么错误，谁也没犯什么错误，你用不着悔改，也用不上怨恨。让风给你说一声“对不起”吗？而且将来你还会知道：上帝也没有错误，从来没有。
人，不能光是活着，不能光是以其高明的生产力和非凡的忍受力为荣。
生命的意义本不在向外的寻取，而在向内的建立。那意义本非与生俱来，生理的人无缘与之相遇。那意义由精神所提出，也由精神去实现，那便是神性对人性的要求。这要求之下，曾消散于宇宙之无边的生命意义重又聚拢起来，迷失于命运之无常的生命意义重又聪慧起来，受困于人之残缺的生命意义终于看见了路。
我们太看重了白昼，又太忽视着黑夜。生命，至少有一半是在黑夜中呀——夜深人静，心神仍在奔突和浪游。更因为，一个明确走在晴天朗照中的人，很可能正在心魂的黑暗与迷茫中挣扎，黑夜与白昼之比因而更其悬殊。
上帝就像出题的考官，不断变换生活的题面，看你是否还能从中找出生命的本义。
对于科学，后人不必重复前人，只需接过前人的成就，继往开来。生命的意义却似轮回，每个人都得从头寻找，唯在这寻找中才可能与前贤汇合，唯当走过林莽，走过激流，走过深渊，走过思悟一向的艰途，步上山巅之时你才能说继承。若在山腰止步，登峰之路岂不又被埋没？幸有世世代代不懈的攀登者，如西绪福斯一般重复着这样的攀登，才使梦想照耀了实际，才有信念一直缭绕于生活的上空。
唯心神的黑夜，才开出生命的广阔，才通向精神的家园，才是要麻烦艺术去照亮的地方。
看见苦难的永恒，实在是神的垂怜——唯此才能真正断除迷执，相信爱才是人类唯一的救助。
人生来就是跟这局限周旋和较量的。
但首先还是那个问题：谁折磨你？折磨者和被折磨者，各是哪一个你？
人所以成为人，人类所以成为人类，或者人所以对类有着认同，并且存着骄傲，也是由于记忆。人类的文化继承，指的就是这记忆。一个人的记忆，是由于诸多细胞的相互联络，诸多经验的积累、延续和创造；人类的文化也是这样，由于诸多个体及其独具的心流相互沟通、继承和发展。
那无限的消息不把任何一尊偶像视为永恒，唯爱愿于人间翱飞飘缭历千古而不死。
人与人之间是这样，群、族乃至国度之间也应该是这样——异，不是要强调隔离与敌视，而是在呼唤沟通与爱恋。
简单与复杂，各有其用，只要不独尊某术就好。一旦独尊，就是牢狱。牢狱并不都由他人把守，自觉自愿画地为牢的也很多。
任何思想都是有限的，既是对着有限的事物而言，又是在有限的范围中有效。而灵魂则指向无限的存在，既是无限的追寻，又终归于无限的神秘，还有无限的相互干涉以及无限构成的可能。
尴尬是一种可贵的能力。因为，反躬自问是一切爱愿和思想的初萌。要是你忽然发现你处在了尴尬的地位，这不值得惊慌，也最好不要逃避，莫如由着它日日夜夜惊扰你的良知，质问你的信仰，激活你的思想；进退维谷之日正可能是别有洞天之时，这差不多能算规律。
人生实实在在，不过死前的一次性消费，唱高调的不是傻瓜就是装蒜。
这怎么办？
这怎么办？
这怎么办？
要把这一节写满：这怎么办？
或要用一生来问：这怎么办？
人将听见，那无穷之在莫不是：这怎么办，和这怎么办？
“仁慈在于，只要你往前走，他总是给路，在神的字典里，行与路共用一种解释。”
《病隙碎笔》与其说是一部散文集，不如说是作者史铁生的人生反思笔记，作者看似灵魂出窍般的思想游离，天马行空似的念此及彼，却像是像寂静中的一记响钟，提醒我们去探寻生命的本质和意义。
在这个物质至上的时代，我们好像已经忘记了精神的价值，好像已经迷失在这个看似充满选择的世界，却又常常觉得茫然和无助。或许也是在这样的迷茫中，史铁生开始思考生命，思考人生，思考人与神的关系等等，在一次又一次的纠结和探索中，他揭示了人类内心深处的挣扎和苦痛，而且也展示了人类在苦难中寻找希望的勇气。正如尼采所说：“自从我放弃了寻找，我就学会了找到。”这句话似乎在告诉我们，有时候，放弃一些固有的追求，反而能让我们发现生命中更加珍贵的东西。
当我们的躯体由病痛控制，唯独精神和思想依然自由，能翔于云端，游于深潭，每个人都有病隙，无论身体的，还是心灵的，我们都需要在这样的伤痛里去思考，不必太深，却必须有。有时候，我们自以为看透了世界，殊不知看到的往往只是冰山一角，但倘若连尝试摸索的勇气都没有，那我们连表象都看不透。
所谓命运，就是说，这一出“人间戏剧”需要各种各样的角色，你只能是其中之一，不可以随意调换。
在人性去接近完美却发现永无终途的路上，才有神圣的朝拜。
所谓推心置腹，所谓知己，所谓同心携手，是同性之间和异性之间都有的期待，是孤独的个人天定的倾向，是纷纭的人间贯穿始终的诱惑。
人的处境是隔离，人的愿望是沟通，这两样都写在了上帝的剧本里。
人可以走向天堂，不可以走到天堂。走向，意味着彼岸的成立。走到，岂非彼岸的消失？彼岸的消失即信仰的终结、拯救的放弃。因而天堂不是一处空间，不是一种物质性存在，而是道路，是精神的恒途。
我庆幸他很快就发现了问题的要点：没有理由！你没犯什么错误，谁也没犯什么错误，你用不着悔改，也用不上怨恨。让风给你说一声“对不起”吗？而且将来你还会知道：上帝也没有错误，从来没有。
人，不能光是活着，不能光是以其高明的生产力和非凡的忍受力为荣。
生命的意义本不在向外的寻取，而在向内的建立。那意义本非与生俱来，生理的人无缘与之相遇。那意义由精神所提出，也由精神去实现，那便是神性对人性的要求。这要求之下，曾消散于宇宙之无边的生命意义重又聚拢起来，迷失于命运之无常的生命意义重又聪慧起来，受困于人之残缺的生命意义终于看见了路。
我们太看重了白昼，又太忽视着黑夜。生命，至少有一半是在黑夜中呀——夜深人静，心神仍在奔突和浪游。更因为，一个明确走在晴天朗照中的人，很可能正在心魂的黑暗与迷茫中挣扎，黑夜与白昼之比因而更其悬殊。
上帝就像出题的考官，不断变换生活的题面，看你是否还能从中找出生命的本义。
对于科学，后人不必重复前人，只需接过前人的成就，继往开来。生命的意义却似轮回，每个人都得从头寻找，唯在这寻找中才可能与前贤汇合，唯当走过林莽，走过激流，走过深渊，走过思悟一向的艰途，步上山巅之时你才能说继承。若在山腰止步，登峰之路岂不又被埋没？幸有世世代代不懈的攀登者，如西绪福斯一般重复着这样的攀登，才使梦想照耀了实际，才有信念一直缭绕于生活的上空。
唯心神的黑夜，才开出生命的广阔，才通向精神的家园，才是要麻烦艺术去照亮的地方。
看见苦难的永恒，实在是神的垂怜——唯此才能真正断除迷执，相信爱才是人类唯一的救助。
人生来就是跟这局限周旋和较量的。
但首先还是那个问题：谁折磨你？折磨者和被折磨者，各是哪一个你？
人所以成为人，人类所以成为人类，或者人所以对类有着认同，并且存着骄傲，也是由于记忆。人类的文化继承，指的就是这记忆。一个人的记忆，是由于诸多细胞的相互联络，诸多经验的积累、延续和创造；人类的文化也是这样，由于诸多个体及其独具的心流相互沟通、继承和发展。
那无限的消息不把任何一尊偶像视为永恒，唯爱愿于人间翱飞飘缭历千古而不死。
人与人之间是这样，群、族乃至国度之间也应该是这样——异，不是要强调隔离与敌视，而是在呼唤沟通与爱恋。
简单与复杂，各有其用，只要不独尊某术就好。一旦独尊，就是牢狱。牢狱并不都由他人把守，自觉自愿画地为牢的也很多。
任何思想都是有限的，既是对着有限的事物而言，又是在有限的范围中有效。而灵魂则指向无限的存在，既是无限的追寻，又终归于无限的神秘，还有无限的相互干涉以及无限构成的可能。
尴尬是一种可贵的能力。因为，反躬自问是一切爱愿和思想的初萌。要是你忽然发现你处在了尴尬的地位，这不值得惊慌，也最好不要逃避，莫如由着它日日夜夜惊扰你的良知，质问你的信仰，激活你的思想；进退维谷之日正可能是别有洞天之时，这差不多能算规律。
人生实实在在，不过死前的一次性消费，唱高调的不是傻瓜就是装蒜。
这怎么办？
这怎么办？
这怎么办？
要把这一节写满：这怎么办？
或要用一生来问：这怎么办？
人将听见，那无穷之在莫不是：这怎么办，和这怎么办？
逐渐长大，才明白不是所有人都友善、善良，也许从小生活在父母的爱里，失去了对人性的认知，认为每个人都善良，有良心….自从来到北京，我认识到不是所有人都如表面一样光鲜亮丽，不是每个人都怀揣善心，我似乎在这样的瘴气下失去本是善良纯净的心，我自始至终认为对待友情还是爱情都应该保持真诚，我总会想把最好的留给我爱的人，可能用菲的话说，就是我心中的爱溢出来了，所以想把爱分享给其他人，我真的…真诚的想让身边的朋友都开心平安，哪怕他不是会陪伴我一生的挚友或是家人….每当我失声痛哭，我自责，为什么让自己如此痛苦，是什么让自己眼里的光暗淡，曾经喜欢笑外向的人，封闭了内心，也许是上大学远离深圳远离家远离朋友远离了那个充满爱与温暖的港湾，让我像一个失宠的孩子失去了光芒…
但，近两年的时间，我经历很多，失去、重获…是一场人生旅途，说不上是涅槃重生，但如获新生，活成了朋友眼里那个洒脱自由的人，可以说走就走的旅行，脱离父母的经济支持，我一样可以有丰富的生活，长大了..也许就是一瞬间，我想，往后，我一定会再成长，会变得独立，面对生死别离都不再畏惧，人生如旅途，他们的出现会离开都是我人生的一笔色彩，也许父母知道我是个依赖性的女孩，从幼儿园我妈去香港不带我，从我妈出去玩没跟我说，我会大哭，到现在独自在2000km外的京城求学，在没有父母的照顾关心下的两年，他们看到我独立的一面，才告诉我家里的东西会留给我..以前，他们总说不能觊觎他们所拥有的房产，“如若有本事也不需要我们这些，如果没本事那这些更是不属于你”也是我爸亲口告诉我的，一直记在心上，心中暗下决心，一定好好争气，直到今年，我爸才说出了真话，那些他所打拼下的都留给我和妹妹，也许是他看到我不再依赖，不再优越，知道要努力，要靠自己，我可以30天每天早起坚持去上课，靠自己挣下2w，看到我会把挣的钱给妈妈，懂得体谅他人。我要永葆善心，对每个人都心存感激，不管是否有利于我，但也不求回报。
善良。 温柔。 大度。 努力…. （随笔，写得很杂乱） https://t.cn/RzCgVaf
但，近两年的时间，我经历很多，失去、重获…是一场人生旅途，说不上是涅槃重生，但如获新生，活成了朋友眼里那个洒脱自由的人，可以说走就走的旅行，脱离父母的经济支持，我一样可以有丰富的生活，长大了..也许就是一瞬间，我想，往后，我一定会再成长，会变得独立，面对生死别离都不再畏惧，人生如旅途，他们的出现会离开都是我人生的一笔色彩，也许父母知道我是个依赖性的女孩，从幼儿园我妈去香港不带我，从我妈出去玩没跟我说，我会大哭，到现在独自在2000km外的京城求学，在没有父母的照顾关心下的两年，他们看到我独立的一面，才告诉我家里的东西会留给我..以前，他们总说不能觊觎他们所拥有的房产，“如若有本事也不需要我们这些，如果没本事那这些更是不属于你”也是我爸亲口告诉我的，一直记在心上，心中暗下决心，一定好好争气，直到今年，我爸才说出了真话，那些他所打拼下的都留给我和妹妹，也许是他看到我不再依赖，不再优越，知道要努力，要靠自己，我可以30天每天早起坚持去上课，靠自己挣下2w，看到我会把挣的钱给妈妈，懂得体谅他人。我要永葆善心，对每个人都心存感激，不管是否有利于我，但也不求回报。
善良。 温柔。 大度。 努力…. （随笔，写得很杂乱） https://t.cn/RzCgVaf
055舰惊喜记（2017年1月30日）
在最近一个月里，看到有三艘或四艘055型驱逐舰同时在建造中的消息，这是大大超乎想象的事情。据说满载排水量1.3万吨，112个垂发单元（伯克96个，提康德罗加128个）。
我国海军发展状态，据于各类文章的讲法的既有印象，是所谓小步快跑，直至成熟品种时，再大量建造，如054护卫舰。区域防空驱逐舰052C，2003年两艘之后多年，才有新舰下水，可见发展与建造难度之大，而随后不仅能出052D，并且连续下水，这已经构成了宏大的进步感。此三型舰的量产，让人舒心地认为，国力的当前状况，已有了将会持续一个时期的足够对应。而其时，中国的万吨大驱，似乎尚在军迷们的展望层面，现在是052D量产的阶段。
055大驱的进入建造阶段，几个月前还仅仅只是一个传说。以既往经验状态推测，从建造到入役成功，是一个长过程，然后才会有下一步。不料，现在却看到，一型尚未有入役检验的、是崭新级别的大舰，一下子有多艘在同时造，真是完全超乎想象。在此，也不能排除其中有着急、冒进的因素，如果进入海试、入役阶段出现大幅延时的话。
以前新舰的发展进度，似乎总是落后于一般的期望和想象，到052D批量建造时，此状态已被突破，而今055的状况，更是大突破到了想象落后于现实，需要认识上的紧跟的地步：民众对于国力之实际水平的感知，当然从来都只能是有不及的。--"紧跟"一词，借来曾用于中国的发展战略布局到现在阶段的领导人所代表的政治理念和实践的对待上。
对这类“超乎想象”的情况，个人印象的感受中，第一波是亚丁湾护航在2008的果断启动，第二波是南海岛礁的吹填力度（2016年7月15日说到，有似于二战末期的美军像造糖果一样地下线B-29轰炸机的强大工业能力，对于国家意志的支撑），第三波就是现在，001A航母将下水、002已开建和这055大驱的骤然批量建造中--此种跨越式发展，有似于从歼-10的成熟到歼-20的首飞之间，超乎意料的只有短短几年时间的过程。
中国一系列大装备的全面的追赶式发展，在近年所显的状态，涉及的是我国军力发展的以国力实况为后盾的、互为条件的、从积累到井喷的状态，是中国发展进入由大到强（此提法似乎去年下半年才有，其实两年前已经使用了。因此，它应当至迟出现于2014年底）阶段的推进和转变的样式。军事装备上，恐怕现在最难的是弹道导弹核潜艇的发展水平，实力不足以确保有效的报复力，但核武实为存而不用的东西，所以最弱的是空军大运输机、大轰炸机、加油机等等的数量严重不足，而能够用于突防的战略轰炸机，甚至还没有。
现阶段，军力发展是国力提升、产业和装备升级的火车头（大约1999年，曾如此讲过。现在，正是它展开以来的井喷阶段）。它有现代化布局（比如要求军队要忍耐的“2000年之约”）的因素，有技术积累自身的客观规律性（比如航母工程的顺利推进，显示的就是条件准备上的充分和扎实），有国家主权、安全、利益拓展的迫切需要，有国际格局面临大调整、大变革背景下的紧迫性（这轮格局调整，将是两百年即1840年以来级别的，甚至可能是五百年即1492年以来级别的【20240425：“百年变局”正提出于2016底至2017夏时】）。因此，现阶段的军力发展，是与中国发展阶段的综合国力提升互为对应、支撑和需要的。以往，基于对军备竞赛陷阱和苏、日军事、经济覆辙的既有理解，认为高估国力而落入圈套，致复兴（崛起）进程轰然倒塌、中绝的可能性（当然存在），是更应予倾向性地防备的。此种认识在去年下半年里为之一变，继而认为不应当把由大到强的当前阶段的应然样式，简单地与高估国力、孤立冒进的可能性挂钩。
现阶段军力发展对国力提升的火车头式引领，对于产业和装备升级，尤具先行拉动作用。并不是经济尚需增长到支撑全面的追赶，而是这追赶本身，反过来在很大程度上就是增长的内在需要和动力。它们是良性互动的，是由大到强阶段的应然样式，推动和展开着由大到强的过程。而且，现在军力建设的超常加速的追赶，并没有脱离、超越经济的基本面，即对继续中高速增长的追求。事实上，如有需要，军费在经济总量中的比重，还可以获得大幅度的提升。这个互动、互促的过程，不是只限于经济与国防实力的层面，不是一个中期的阶段。何况，中期、短期在若干方面的突进，虽然是作为一种基本特征的，但它必须持续于此整个“过程”，否则也还不足以造成真正的强大。
于是，我们看到国力在若干方面的突进，看到从个人到社会的心态与语势，在这两年里的急剧变化、转进，虽然现阶段在根本上，仍然是韬光养晦的，只不过是养晦进至或处于了以攻为守、自补短板的新阶段、新样式。--其实，并不是攻，而是在两百年来救亡图存、一再退守，自强至于今日的大背景下，心理上发生的一种新奇感而已。其距离真正的强大，还有很长的路，虽然现在，是“比历史上任何时候都更加接近于这个目标，比历史上任何时候都更有能力实现这个目标”。
从行动上可以看到，对于综合国力由大到强之所据条件，是有大信心的。对于实现可持续发展的大信心。
可是，作为普通百姓，我们却只能过多地看到和置身于"现实"，即传统产业的过剩、人均总值的尚低（7干美元）、个体户类零售业或普通行业的普遍不景气、等，对于这两年里的新领域，我们因为仅是听说和旁观，并无力置身于中，以至于当然认识不到（小民们实际上亦无须）大信心之所据，看不到对切实获取可持续发展的布局之强势拓展。
这两年多里，诸如移动互联、网上金融与商务，等等的从其普及的意义上的飞跃发展，近年来重大产业和技术如高铁、特高压的跨越式发展，重大装备，典型如水面舰的井喷，十几年来，基础设施的因时间近的新和据于后发优势的新，加上由十三亿人所造就的庞大性的建设，是真有力度的，等等这些，确实是我华夏自海禁以来，六百年未有之辉煌跃进【可以说，此刻来选发七年多前的这一篇，其大比重的目的，就是为了要把这一句话发表出去。--2024年4月25日午后忽拟此。以下，遂为躲在文缝里的对发表本文的按语：
这七年来，个人的表现一再显示，并没有、也根本无以能够，去坚定对此“辉煌跃进”的确定而正面的认知。故尔，今之选发，显示的正是个人态度上的变化：不仅055在七年多前的多舰同时建造，超乎想象，而且，经过艰辛的状态，由现在国力全面提升的事实，所显示的多年以来既定的工作布局的从容、自信和它底气、后劲的十足，更是超乎想象。
在我个人这里，若无此变化之来，恐怕自1月底后，会一直“禁言”下去的。而这种变化的达成，可能也就仅仅是在最近一个月里的事情】，我们，断然不可夸大微观上的普通产业的萧条与艰难，对于总体状况的权重和影响，虽然这些具有消化上一个发展阶段结果的性质的困难本身，对于普通民众，是真实而重大的。但是，这艰难，一方面来自于传统行业以往过度扩张后的供给侧调整和缩减（优胜劣汰式地缩减，而非再有所谓普遍繁荣的了），另一方面，在已经更多地是来自于技术进步所致的时代特征下，使得我们这些人群，从而我们所可以有力地介入的行业被不断地边缘化，它们，主要地已不是由于传统的市场扩张与收缩的周期性状态使然了。--于是，这不是我们（我这个年龄的人群）的时代，即使我们或许从未曾有过自己的“时代”。
（待续--共分两篇发）
在最近一个月里，看到有三艘或四艘055型驱逐舰同时在建造中的消息，这是大大超乎想象的事情。据说满载排水量1.3万吨，112个垂发单元（伯克96个，提康德罗加128个）。
我国海军发展状态，据于各类文章的讲法的既有印象，是所谓小步快跑，直至成熟品种时，再大量建造，如054护卫舰。区域防空驱逐舰052C，2003年两艘之后多年，才有新舰下水，可见发展与建造难度之大，而随后不仅能出052D，并且连续下水，这已经构成了宏大的进步感。此三型舰的量产，让人舒心地认为，国力的当前状况，已有了将会持续一个时期的足够对应。而其时，中国的万吨大驱，似乎尚在军迷们的展望层面，现在是052D量产的阶段。
055大驱的进入建造阶段，几个月前还仅仅只是一个传说。以既往经验状态推测，从建造到入役成功，是一个长过程，然后才会有下一步。不料，现在却看到，一型尚未有入役检验的、是崭新级别的大舰，一下子有多艘在同时造，真是完全超乎想象。在此，也不能排除其中有着急、冒进的因素，如果进入海试、入役阶段出现大幅延时的话。
以前新舰的发展进度，似乎总是落后于一般的期望和想象，到052D批量建造时，此状态已被突破，而今055的状况，更是大突破到了想象落后于现实，需要认识上的紧跟的地步：民众对于国力之实际水平的感知，当然从来都只能是有不及的。--"紧跟"一词，借来曾用于中国的发展战略布局到现在阶段的领导人所代表的政治理念和实践的对待上。
对这类“超乎想象”的情况，个人印象的感受中，第一波是亚丁湾护航在2008的果断启动，第二波是南海岛礁的吹填力度（2016年7月15日说到，有似于二战末期的美军像造糖果一样地下线B-29轰炸机的强大工业能力，对于国家意志的支撑），第三波就是现在，001A航母将下水、002已开建和这055大驱的骤然批量建造中--此种跨越式发展，有似于从歼-10的成熟到歼-20的首飞之间，超乎意料的只有短短几年时间的过程。
中国一系列大装备的全面的追赶式发展，在近年所显的状态，涉及的是我国军力发展的以国力实况为后盾的、互为条件的、从积累到井喷的状态，是中国发展进入由大到强（此提法似乎去年下半年才有，其实两年前已经使用了。因此，它应当至迟出现于2014年底）阶段的推进和转变的样式。军事装备上，恐怕现在最难的是弹道导弹核潜艇的发展水平，实力不足以确保有效的报复力，但核武实为存而不用的东西，所以最弱的是空军大运输机、大轰炸机、加油机等等的数量严重不足，而能够用于突防的战略轰炸机，甚至还没有。
现阶段，军力发展是国力提升、产业和装备升级的火车头（大约1999年，曾如此讲过。现在，正是它展开以来的井喷阶段）。它有现代化布局（比如要求军队要忍耐的“2000年之约”）的因素，有技术积累自身的客观规律性（比如航母工程的顺利推进，显示的就是条件准备上的充分和扎实），有国家主权、安全、利益拓展的迫切需要，有国际格局面临大调整、大变革背景下的紧迫性（这轮格局调整，将是两百年即1840年以来级别的，甚至可能是五百年即1492年以来级别的【20240425：“百年变局”正提出于2016底至2017夏时】）。因此，现阶段的军力发展，是与中国发展阶段的综合国力提升互为对应、支撑和需要的。以往，基于对军备竞赛陷阱和苏、日军事、经济覆辙的既有理解，认为高估国力而落入圈套，致复兴（崛起）进程轰然倒塌、中绝的可能性（当然存在），是更应予倾向性地防备的。此种认识在去年下半年里为之一变，继而认为不应当把由大到强的当前阶段的应然样式，简单地与高估国力、孤立冒进的可能性挂钩。
现阶段军力发展对国力提升的火车头式引领，对于产业和装备升级，尤具先行拉动作用。并不是经济尚需增长到支撑全面的追赶，而是这追赶本身，反过来在很大程度上就是增长的内在需要和动力。它们是良性互动的，是由大到强阶段的应然样式，推动和展开着由大到强的过程。而且，现在军力建设的超常加速的追赶，并没有脱离、超越经济的基本面，即对继续中高速增长的追求。事实上，如有需要，军费在经济总量中的比重，还可以获得大幅度的提升。这个互动、互促的过程，不是只限于经济与国防实力的层面，不是一个中期的阶段。何况，中期、短期在若干方面的突进，虽然是作为一种基本特征的，但它必须持续于此整个“过程”，否则也还不足以造成真正的强大。
于是，我们看到国力在若干方面的突进，看到从个人到社会的心态与语势，在这两年里的急剧变化、转进，虽然现阶段在根本上，仍然是韬光养晦的，只不过是养晦进至或处于了以攻为守、自补短板的新阶段、新样式。--其实，并不是攻，而是在两百年来救亡图存、一再退守，自强至于今日的大背景下，心理上发生的一种新奇感而已。其距离真正的强大，还有很长的路，虽然现在，是“比历史上任何时候都更加接近于这个目标，比历史上任何时候都更有能力实现这个目标”。
从行动上可以看到，对于综合国力由大到强之所据条件，是有大信心的。对于实现可持续发展的大信心。
可是，作为普通百姓，我们却只能过多地看到和置身于"现实"，即传统产业的过剩、人均总值的尚低（7干美元）、个体户类零售业或普通行业的普遍不景气、等，对于这两年里的新领域，我们因为仅是听说和旁观，并无力置身于中，以至于当然认识不到（小民们实际上亦无须）大信心之所据，看不到对切实获取可持续发展的布局之强势拓展。
这两年多里，诸如移动互联、网上金融与商务，等等的从其普及的意义上的飞跃发展，近年来重大产业和技术如高铁、特高压的跨越式发展，重大装备，典型如水面舰的井喷，十几年来，基础设施的因时间近的新和据于后发优势的新，加上由十三亿人所造就的庞大性的建设，是真有力度的，等等这些，确实是我华夏自海禁以来，六百年未有之辉煌跃进【可以说，此刻来选发七年多前的这一篇，其大比重的目的，就是为了要把这一句话发表出去。--2024年4月25日午后忽拟此。以下，遂为躲在文缝里的对发表本文的按语：
这七年来，个人的表现一再显示，并没有、也根本无以能够，去坚定对此“辉煌跃进”的确定而正面的认知。故尔，今之选发，显示的正是个人态度上的变化：不仅055在七年多前的多舰同时建造，超乎想象，而且，经过艰辛的状态，由现在国力全面提升的事实，所显示的多年以来既定的工作布局的从容、自信和它底气、后劲的十足，更是超乎想象。
在我个人这里，若无此变化之来，恐怕自1月底后，会一直“禁言”下去的。而这种变化的达成，可能也就仅仅是在最近一个月里的事情】，我们，断然不可夸大微观上的普通产业的萧条与艰难，对于总体状况的权重和影响，虽然这些具有消化上一个发展阶段结果的性质的困难本身，对于普通民众，是真实而重大的。但是，这艰难，一方面来自于传统行业以往过度扩张后的供给侧调整和缩减（优胜劣汰式地缩减，而非再有所谓普遍繁荣的了），另一方面，在已经更多地是来自于技术进步所致的时代特征下，使得我们这些人群，从而我们所可以有力地介入的行业被不断地边缘化，它们，主要地已不是由于传统的市场扩张与收缩的周期性状态使然了。--于是，这不是我们（我这个年龄的人群）的时代，即使我们或许从未曾有过自己的“时代”。
（待续--共分两篇发）
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