#北京车展周鸿祎给7家车企提出建议# 上一次对红衣主教周鸿祎的印象,还是3Q大战。一转眼白驹过隙,互联网已经在汽车圈里掀起了滔天巨浪,此一时,彼一时。我有时候会觉得如果在一个平行时空里,如果周鸿祎,与两位马总也进场的话,会是什么样的盛况?
但至少这次车展,看到周鸿祎入场的盛况了……
坦白说我觉得他提的这些个意见,有点意思,比如长城千万别做出租车,否则以后……
或者红旗有劳斯莱斯的感觉,但是太贵了……劳斯莱斯,要的不就是贵吗?
吐槽无敌,颇有当年风采。
坐在东风猛士车顶的那幕,真的是玩明白了。
汽车品牌各种老板,多学学。
#2024北京车展#
但至少这次车展,看到周鸿祎入场的盛况了……
坦白说我觉得他提的这些个意见,有点意思,比如长城千万别做出租车,否则以后……
或者红旗有劳斯莱斯的感觉,但是太贵了……劳斯莱斯,要的不就是贵吗?
吐槽无敌,颇有当年风采。
坐在东风猛士车顶的那幕,真的是玩明白了。
汽车品牌各种老板,多学学。
#2024北京车展#
两亿多股民“幸福”感慨 :
两亿多股民血泪感慨 :
一旦进入股市,就开始走在回本的路上,为了回本让我们一起向政府呼吁 ;第一次第二次国九条颁发时A市没有转融通 量化交易等 大镰刀 工具,此一时 彼一时 ,,券商做空也赚钱乐而不为 ?等着瞧维持3000多点指数不变!
这两年多大家有目共睹;眼睛睛看着两亿多股民被动让手持大镰刀工具的券商活活割的遍体鳞伤 ,场外资金那个也不是傻子能入A市吗?所以说规则不改A股指数永久徘徊3000点 。开盘就跌,先把股票砸下去,再把指数拉上来,股票坐底观望等下班。混混沌沌一天又一天,永远的3000点,就是钱越砸越少,这就是中国的奇葩股市,无语之极。目前最糟糕的是两亿多股民早已把家底都投进去了 ,只奢望能回点血 熟知越陷越深的泥坑 。
两亿多股民血泪感慨 :
一旦进入股市,就开始走在回本的路上,为了回本让我们一起向政府呼吁 ;第一次第二次国九条颁发时A市没有转融通 量化交易等 大镰刀 工具,此一时 彼一时 ,,券商做空也赚钱乐而不为 ?等着瞧维持3000多点指数不变!
这两年多大家有目共睹;眼睛睛看着两亿多股民被动让手持大镰刀工具的券商活活割的遍体鳞伤 ,场外资金那个也不是傻子能入A市吗?所以说规则不改A股指数永久徘徊3000点 。开盘就跌,先把股票砸下去,再把指数拉上来,股票坐底观望等下班。混混沌沌一天又一天,永远的3000点,就是钱越砸越少,这就是中国的奇葩股市,无语之极。目前最糟糕的是两亿多股民早已把家底都投进去了 ,只奢望能回点血 熟知越陷越深的泥坑 。
丰田章男真急了,失态抱怨中国新能源车企降价。日本丰田车在全球销量排第一位,力压德国、美国等车企,但面对中国新能源车的高速发展及连番降价,丰田章男也感到压力山大,近日竟失态表示:中国新能源汽车降价将破坏市场秩序,影响汽车产业的健康发展!丰田章男忘了当初丰田车也是靠物美价廉将德国车、美国车打得落花流水的。此一时,彼一时,当初德国、美国也责怪日本车降价扰乱市场,但有用吗?随着科学技术的进步,汽车行业发展很快,跟不上技术发展趋势,终将被市场淘汰。现在不单单是中国车企,连美国的特斯拉也在大幅降价,也不知丰田章男会作何感想?
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