学会接纳自己，并不断地提升加以完善。你的目标不应该是变成某个人，而应该是成为更好的自己。

学会不在意，约束好自己，把该做的事做好，把该走的路走好，保持善良，做到真诚，宽容待别人，严以律自己，其他一切随意就好。

别焦虑，人生总是会有不如意的，生活从来都是泥沙俱下与荆棘并存，来日方长，我们带着诚意慢慢来。

别为过去哭泣，过去已经过去。别为未来焦虑，未来还未到来。要活在当下，还要活的漂亮。

不为难自己，不辜负岁月。时光，浓淡相宜；人心，远近相安。好好爱自己，把期望降低，把依赖变少，你就会过得很好。

现在，华为的智驾毫无疑问市场反馈是最强的。

但欲戴王冠，必承其重。

任何一个因为华为智驾或者疑似华为智驾的错误，都会被放大。

而目前的华为智驾依旧算是L2级别的辅助驾驶，也就是说任何依赖智驾造成的事故，全部都会是由驾驶人承担的。

现阶段最好的智驾也只能处理99%的路况，一旦出现不常见的路况，就容易出问题，而如果太依赖智驾，反而很容易把小事故弄成严重的大事故。

所以千万别把智驾当做一个老司机，可以放心交给他去开车，而是要把智驾当做一个新手看待，在常见状态（天气良好，路标齐全，路况简单）可以交给他驾驶，但是如果出现了复杂路况，最好就要提起精神，随时准备接管了，脚放在刹车上，手放在方向盘上，出现状况第一时间就得干预。

牢记这个新手司机（智驾）开车，他是不担事故责任的！

#汽场全开#

记

在昨日之后，工作逐渐在眼前有了具象的呈现。从小便是感觉至上，尤其是和喜欢的东西挂钩时，感觉总是排第一位。对于这份工作的内容，谈不上喜欢，但确实不厌恶，也希望自己能在这份选择中得到什么。断断续续这几年，好与不好，多数都是任性的自我选择。

我还是有些天真，这是对于这几日的总结。

突然忘记单打独斗的一年半中是如何度过，相对来说，也算还不错。回来后最害怕依赖，确实也容易把自己养成后退型人格，胆怯和不确定只是表面上得到解决，事实上仍然需要按照所谓的规则去面对。我其实不喜欢把对错和该不该当成一种禁锢，坚信始终保持万事万物自有它的生长路径。

“向谁求认可，就是在给谁赋权，就把评判自己的权利交给了谁。” ​​​

毕设时的分组，主题下放，一味的迁就“认可”，并未让我得到想要的，反而形同陌路。最近的这些瞬间不恰恰也是另一种形式的“毕设”吗？

最可怜的人其实是我，我们。

所谓挣扎无惧，所谓自由热爱，所谓理想…不过是上位者给我们暂时的平视权利。

“可你瞧瞧他们多愚蠢呀。”

其实我哪有那么大度，哪能平静接受一切，也正是因为这样，才觉得自己更加虚伪和卑劣。