老子真是服了老子想回一个收到就在wx表情里面搜了一个表情包发出去了 回宿舍之后在群里说这不是寝室群那个舍友又这样对我说[允悲][允悲][允悲]我说你不艾特我后面就啥事没有[允悲][允悲]她又莫名其妙说你为什么要把我们宿舍群里的表情包发出去呢?窝趣了听见这句我真的我超了老子这是刚刚搜出来的“收到 总裁”表情包怎么就是你们寝室群里的了[允悲][允悲]老子喜欢这种表情包喜欢发你管老子干嘛[允悲][允悲][允悲]还有哦寝室群里基本上都是我和别的舍友斗图你也从来没参与过啊怎么就成你们寝室群里了这全是我自己找的表情包怎么就不能发了[允悲][允悲][允悲]本来多正常多开心的一件事儿你搞成这样[允悲][允悲][允悲]
#王源2024巡演启动#为什么还叫客厅,因为在源哥的心里我们一直都是他的客人,我们奔赴他的客厅,他让我们感受客厅的欢乐,双向奔赴才是最有意义的,期待二巡,今天真好,一巡一周年,五一放假,二巡官宣,未来会越来越好,二巡有票[开学季][开学季][开学季][开学季][打call][打call][打call][打call][打call][打call]期待每个夏天的相见,期待源哥从南到北的巡演#王源[超话]##王源[超话]##王源 二巡##王源二巡还叫客厅狂欢##王源客厅狂欢巡演#
我觉得这是个误区。
的确,特斯拉出了事故,确实全国网民和大V帮你骂特斯拉,但是特斯拉特别扛骂,骂也没用,大V骂狠了还被特斯拉给起诉,道歉赔钱甚至封号。特斯拉的体系是纯钢性应对,基本上不可能在法律规定之外给予任何赔偿,除非司法鉴定能确认特斯拉有问题,那也是按照法院判决赔。
历年跟特斯拉打官司,似乎只有一个叫韩潮的车主赢了,但是他并非事故,他胜诉的官司属于一个鉴定二手车的问题,而且韩潮总体诉讼成本也很高。
如果你想在法律之外,企业能够快速解决问题,那还得中国车企。当然也看具体情况。
说回到问界这起事故,我们公正的讲,依据目前已知的信息,这起事故的主因基本上是车辆驾驶员。追尾事故一般来说都是驾驶员主责。
问界官方披露碰撞时的时速是115km,目前还不清楚碰撞前是否超速,理论上碰撞时肯定会带着刹车,除非是睡着了,横是不能眼盲直接踩着电门撞吧。
还有个可能,洒水车工作速度一般很慢,时速20-30之间,在高速的快车道上运作是否合规?我在高速上确实没遇到过洒水车,在高速快车道这么慢的行驶,肯定会增加事故风险。我觉得家属有可能会起诉高速公路公司,但这个前提还是看是否超速行驶,如果超速驾驶必然会认定司机全责。
这起事故对问界肯定有影响,其实我个人认为跟原本跟AEB一毛钱关系没有,速度太快AEB就不起作用了,就算起作用也避免不了事故。在洒水车绝对的力量面前,什么安全措施也不好使。
华为和赛力斯之所以受到很大影响,我仅代表个人认为与之前过度宣传有关。也与大环境有关。
核心问题集中在为什么后车门打不开,使用手册上明明写了碰撞自动解锁,客服又说没有碰撞自动解锁,这说明赛力斯的售后培训体系有很大问题,华为注入后,从技术上赋能赛力斯,使其摇身一变成为中国乃至世界最顶尖的豪华车企。
都说贵族要三代才能炼成,豪华车企也一样,整个体系需要较长的过程才能逐渐成长起来,这是无法违背的自然规律。
一起事故终究会过去,华为技术牛比,但是在汽车行业那也是小学生,我觉得从中吸取经验,汲取教训,问界会发展的越来越好。
希望这件事能妥善解决,早日公布调查结果。
的确,特斯拉出了事故,确实全国网民和大V帮你骂特斯拉,但是特斯拉特别扛骂,骂也没用,大V骂狠了还被特斯拉给起诉,道歉赔钱甚至封号。特斯拉的体系是纯钢性应对,基本上不可能在法律规定之外给予任何赔偿,除非司法鉴定能确认特斯拉有问题,那也是按照法院判决赔。
历年跟特斯拉打官司,似乎只有一个叫韩潮的车主赢了,但是他并非事故,他胜诉的官司属于一个鉴定二手车的问题,而且韩潮总体诉讼成本也很高。
如果你想在法律之外,企业能够快速解决问题,那还得中国车企。当然也看具体情况。
说回到问界这起事故,我们公正的讲,依据目前已知的信息,这起事故的主因基本上是车辆驾驶员。追尾事故一般来说都是驾驶员主责。
问界官方披露碰撞时的时速是115km,目前还不清楚碰撞前是否超速,理论上碰撞时肯定会带着刹车,除非是睡着了,横是不能眼盲直接踩着电门撞吧。
还有个可能,洒水车工作速度一般很慢,时速20-30之间,在高速的快车道上运作是否合规?我在高速上确实没遇到过洒水车,在高速快车道这么慢的行驶,肯定会增加事故风险。我觉得家属有可能会起诉高速公路公司,但这个前提还是看是否超速行驶,如果超速驾驶必然会认定司机全责。
这起事故对问界肯定有影响,其实我个人认为跟原本跟AEB一毛钱关系没有,速度太快AEB就不起作用了,就算起作用也避免不了事故。在洒水车绝对的力量面前,什么安全措施也不好使。
华为和赛力斯之所以受到很大影响,我仅代表个人认为与之前过度宣传有关。也与大环境有关。
核心问题集中在为什么后车门打不开,使用手册上明明写了碰撞自动解锁,客服又说没有碰撞自动解锁,这说明赛力斯的售后培训体系有很大问题,华为注入后,从技术上赋能赛力斯,使其摇身一变成为中国乃至世界最顶尖的豪华车企。
都说贵族要三代才能炼成,豪华车企也一样,整个体系需要较长的过程才能逐渐成长起来,这是无法违背的自然规律。
一起事故终究会过去,华为技术牛比,但是在汽车行业那也是小学生,我觉得从中吸取经验,汲取教训,问界会发展的越来越好。
希望这件事能妥善解决,早日公布调查结果。
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