#十四冬进入倒计时30天# 【文体旅融合释放冰雪经济潜能】隆冬时节，冰雪旅游、冰雪运动在各地持续升温。一批冰雪产业项目加速集聚，文体旅深度融合，持续释放消费潜力。#相约十四冬 魅力内蒙古#
冰雪旅游持续升温
为促进冬季旅游消费升级，内蒙古出台了系列政策，针对冬季旅游专列、包机、自驾旅游团给予奖励补贴。同时开展“冬游内蒙古 盲盒发现季”活动，面向全国发放500万元冬季旅游盲盒。此外还推出了加快发展跨境旅游10条措施，全面推进对外开放。
内蒙古自治区文化和旅游厅厅长秦艳介绍，内蒙古在做好传统冰雪旅游的基础上，围绕“冰雪+赛事”“冰雪+自驾”“冰雪+露营”“冰雪+度假”等主题进一步拓展冰雪项目。同时，积极推动冰雪产业链延伸，打造文化非遗展销、戏曲进景区等冰雪活动项目。
在乌兰察布市的大河湾滑雪场，人们除了可以在雪地里感受滑雪运动的刺激，还能在室内享受热乎乎的特色小吃、购买地方特色商品。“我们策划了30多项冰雪主题活动，打造了多条精品旅游线路。”乌兰察布市文化旅游体育局局长郝文跃介绍。
“周末游客在6000人到7000人之间，这个雪季预计游客超过50万人次。”河北省张家口市富龙四季小镇品牌中心负责人孙琰说，雪场除了提升基础设施建设，还打造精品商街、亲子乐园等旅游项目，让游客既能滑雪也能游玩。张家口市文化广电和旅游局副局长段君慧表示，该市不断丰富“冰雪+长城”“冰雪+温泉”“冰雪+演艺”“冰雪+民俗”等场景，构建多样化产品体系，吸引游客、留住游客。
自新雪季正式开板以来，吉林省吉林市北大湖滑雪度假区很快迎来游客高峰。该度假区市场营销部负责人闫帅告诉记者，为迎接新雪季，北大湖滑雪度假区的雪道总数由上个雪季的47条增至64条，索道由10条增至11条，夜场开放雪道数量增加至4条，共运营缆车11条、魔毯7条，并启用一家新建高端酒店，大幅提升游客接待水平。
冰雪运动蓬勃发展
为巩固和扩大“带动3亿人参与冰雪运动”成果，各地以举办体育赛事和运动休闲活动为抓手，大力发展冰雪赛事经济，推动冰雪运动蓬勃发展。
张家口利用冬奥场馆及周边资源，承办举办全国自由式滑雪雪上技巧冠军赛、河北省第四届冰雪运动会等各类赛事活动199项。举办河北省冰雪产业大会、第三届京张全季体育旅游嘉年华等各类会议会展活动51项。
石家庄市鹿泉区文化广电体育和旅游局党组书记、局长晋日欣表示，近年来，当地普及冰雪运动，挖掘冰雪旅游资源，建成一批优质的冰雪场地设施，打造群众积极参与的冰雪运动蓬勃发展新格局。
近日，2023—2024吉林国际高山/单板滑雪挑战赛启动仪式暨首站比赛在长白山万达国际滑雪场拉开帷幕。该省六大滑雪场将陆续举办有关赛事，吸引滑雪爱好者参与。吉林省体育局副局长雷鸣表示，挑战赛在比赛地点、竞赛项目和竞赛方式上都进行了迭代升级，期待以全新的赛制吸引更多的大众滑雪顶尖高手和“发烧友”走进滑雪场，让大众参与冰雪运动的热情更“燃”，让冰天雪地更“热”。
冰雪产业初具规模
吉林省地处世界冰雪黄金纬度带，冰雪资源得天独厚。吉林省委、省政府高度重视冰雪产业发展，将冰雪和避暑休闲生态旅游业确定为“十四五”时期三大万亿元级支柱产业之一。
近日举办的第七届吉林冰雪产业国际博览会上，交易额创历届新高。吉林省文化和旅游厅厅长孙光芝介绍，本届雪博会以“振兴冰雪经济，共享长白粉雪”为主题，旨在加快构建冰雪旅游、冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备等吉林特色现代化冰雪产业体系。
目前，吉林省正逐步形成长吉都市圈、大长白山地区、通梅冰雪融合发展区，西部以查干湖、嫩江湾为核心的冰产业集聚区的冰雪产业分布格局。吉林市委书记胡斌表示，将加快实施北大湖、万科松花湖两个百亿元级雪场扩建，推进有关冰雪产业示范区和滑雪场等项目和基础设施建设，打造世界级超大体量滑雪度假区。
内蒙古以第十四届全国冬季运动会为契机，立足冰雪文化、冰雪资源、冰雪民俗、冰雪运动、冰雪美食等冬季资源优势，推出145项冬季旅游活动，迎接八方宾客。刚落幕不久的海拉尔冰雪产品冬季展销会成果丰硕：现场交易额达到9785万元，意向签约项目21个，意向签约额达15亿元。
呼伦贝尔市委常委、常务副市长胡兆民介绍，呼伦贝尔将合理开发冰雪资源，构建以冰雪体育运动、冰雪文化旅游、工业品耐冷性测试、冰雪装备制造、冰雪人才教育培训、冰雪产业会展为核心的“6+X”全产业链发展体系。
冰雪运动带动冰雪装备制造业蓬勃发展。中国冰雪产业联盟副秘书长郭勇说，河北建立了5个装备器材园区和基地，积极支持引进高质量的冰雪企业和冰雪装备项目。同时，河北拥有几十家规模以上冰雪装备器材制造企业，产品涵盖造雪机、压雪机、魔毯、索道、滑雪板、冰雪运动服饰等，在张家口、廊坊等地形成初具规模的产业聚集区。
“张家口市抢抓建设京张体育文化旅游带机遇，挖掘自身优势，用好冰雪资源，找准发力点，多业态融合推动冰雪经济发展。”张家口市发改委后奥运经济科科长刘爱民说。仅2023年上半年，张家口市新签约冰雪产业项目12项，总投资28.01亿元。#文旅局长徒手劈砖吸引游客为谣言# （经济日报新闻客户端）
冰雪旅游持续升温
为促进冬季旅游消费升级，内蒙古出台了系列政策，针对冬季旅游专列、包机、自驾旅游团给予奖励补贴。同时开展“冬游内蒙古 盲盒发现季”活动，面向全国发放500万元冬季旅游盲盒。此外还推出了加快发展跨境旅游10条措施，全面推进对外开放。
内蒙古自治区文化和旅游厅厅长秦艳介绍，内蒙古在做好传统冰雪旅游的基础上，围绕“冰雪+赛事”“冰雪+自驾”“冰雪+露营”“冰雪+度假”等主题进一步拓展冰雪项目。同时，积极推动冰雪产业链延伸，打造文化非遗展销、戏曲进景区等冰雪活动项目。
在乌兰察布市的大河湾滑雪场，人们除了可以在雪地里感受滑雪运动的刺激，还能在室内享受热乎乎的特色小吃、购买地方特色商品。“我们策划了30多项冰雪主题活动，打造了多条精品旅游线路。”乌兰察布市文化旅游体育局局长郝文跃介绍。
“周末游客在6000人到7000人之间，这个雪季预计游客超过50万人次。”河北省张家口市富龙四季小镇品牌中心负责人孙琰说，雪场除了提升基础设施建设，还打造精品商街、亲子乐园等旅游项目，让游客既能滑雪也能游玩。张家口市文化广电和旅游局副局长段君慧表示，该市不断丰富“冰雪+长城”“冰雪+温泉”“冰雪+演艺”“冰雪+民俗”等场景，构建多样化产品体系，吸引游客、留住游客。
自新雪季正式开板以来，吉林省吉林市北大湖滑雪度假区很快迎来游客高峰。该度假区市场营销部负责人闫帅告诉记者，为迎接新雪季，北大湖滑雪度假区的雪道总数由上个雪季的47条增至64条，索道由10条增至11条，夜场开放雪道数量增加至4条，共运营缆车11条、魔毯7条，并启用一家新建高端酒店，大幅提升游客接待水平。
冰雪运动蓬勃发展
为巩固和扩大“带动3亿人参与冰雪运动”成果，各地以举办体育赛事和运动休闲活动为抓手，大力发展冰雪赛事经济，推动冰雪运动蓬勃发展。
张家口利用冬奥场馆及周边资源，承办举办全国自由式滑雪雪上技巧冠军赛、河北省第四届冰雪运动会等各类赛事活动199项。举办河北省冰雪产业大会、第三届京张全季体育旅游嘉年华等各类会议会展活动51项。
石家庄市鹿泉区文化广电体育和旅游局党组书记、局长晋日欣表示，近年来，当地普及冰雪运动，挖掘冰雪旅游资源，建成一批优质的冰雪场地设施，打造群众积极参与的冰雪运动蓬勃发展新格局。
近日，2023—2024吉林国际高山/单板滑雪挑战赛启动仪式暨首站比赛在长白山万达国际滑雪场拉开帷幕。该省六大滑雪场将陆续举办有关赛事，吸引滑雪爱好者参与。吉林省体育局副局长雷鸣表示，挑战赛在比赛地点、竞赛项目和竞赛方式上都进行了迭代升级，期待以全新的赛制吸引更多的大众滑雪顶尖高手和“发烧友”走进滑雪场，让大众参与冰雪运动的热情更“燃”，让冰天雪地更“热”。
冰雪产业初具规模
吉林省地处世界冰雪黄金纬度带，冰雪资源得天独厚。吉林省委、省政府高度重视冰雪产业发展，将冰雪和避暑休闲生态旅游业确定为“十四五”时期三大万亿元级支柱产业之一。
近日举办的第七届吉林冰雪产业国际博览会上，交易额创历届新高。吉林省文化和旅游厅厅长孙光芝介绍，本届雪博会以“振兴冰雪经济，共享长白粉雪”为主题，旨在加快构建冰雪旅游、冰雪运动、冰雪文化、冰雪装备等吉林特色现代化冰雪产业体系。
目前，吉林省正逐步形成长吉都市圈、大长白山地区、通梅冰雪融合发展区，西部以查干湖、嫩江湾为核心的冰产业集聚区的冰雪产业分布格局。吉林市委书记胡斌表示，将加快实施北大湖、万科松花湖两个百亿元级雪场扩建，推进有关冰雪产业示范区和滑雪场等项目和基础设施建设，打造世界级超大体量滑雪度假区。
内蒙古以第十四届全国冬季运动会为契机，立足冰雪文化、冰雪资源、冰雪民俗、冰雪运动、冰雪美食等冬季资源优势，推出145项冬季旅游活动，迎接八方宾客。刚落幕不久的海拉尔冰雪产品冬季展销会成果丰硕：现场交易额达到9785万元，意向签约项目21个，意向签约额达15亿元。
呼伦贝尔市委常委、常务副市长胡兆民介绍，呼伦贝尔将合理开发冰雪资源，构建以冰雪体育运动、冰雪文化旅游、工业品耐冷性测试、冰雪装备制造、冰雪人才教育培训、冰雪产业会展为核心的“6+X”全产业链发展体系。
冰雪运动带动冰雪装备制造业蓬勃发展。中国冰雪产业联盟副秘书长郭勇说，河北建立了5个装备器材园区和基地，积极支持引进高质量的冰雪企业和冰雪装备项目。同时，河北拥有几十家规模以上冰雪装备器材制造企业，产品涵盖造雪机、压雪机、魔毯、索道、滑雪板、冰雪运动服饰等，在张家口、廊坊等地形成初具规模的产业聚集区。
“张家口市抢抓建设京张体育文化旅游带机遇，挖掘自身优势，用好冰雪资源，找准发力点，多业态融合推动冰雪经济发展。”张家口市发改委后奥运经济科科长刘爱民说。仅2023年上半年，张家口市新签约冰雪产业项目12项，总投资28.01亿元。#文旅局长徒手劈砖吸引游客为谣言# （经济日报新闻客户端）
2000年，中国从俄罗斯进口6架军机，哪知道,刚飞不久就坏了4架！可俄专家怎么也修不好，角落一普通士兵突然站起来说:“让我试试!”[并不简单]
这位说话的是陆军第13集团军某陆航旅一级军士长，我军的传奇“兵王”芮银超。芮银超是空军中著名的特设师，特设师也就是特种设备工程师，他有一个特别高超的本领———修飞机！
1999年底，我军从俄罗斯进口了6架新型“米”系列军用直升机，哪知道，飞机交付不到半年，其中4架就出现了同样的毛病。自动驾驶仪发生故障，会不自主的乱转。由于这个问题涉及直升机的驾驶安全，考虑到飞机还在质保期内，于是第一时间请俄方工程师前来检修。
第一批俄方专家瞧了半天也没有发现什么问题，于是俄方再次派出一批顶尖直升机专家前来。专家们围着直升机检查2个星期也没找到头绪，于是俄专家经过一番讨论，他们认为飞机是“机器耦合”的问题，建议再飞一段时间，这种问题可能就会自己渐渐消失！
所谓“机器耦合”是指机器尚在磨合期，如同新汽车磨合期一样！但自动驾驶仪问题不是小事情，如果“再飞一段时间”，那很有可能在下一次出现难以挽回的后果。有些“机器耦合”问题可以磨合之后消失，可如果有真正的故障，就不是磨合能解决的了！
如果确实是直升机自动仪有问题，那就得返厂维修，很可能要花掉几百万维修费！听到这个结果后，现场所有人都默不作声，团长余志荣有些无奈地问道：“大家对这个结果还有什么意见吗？”
这时，坐在角落的芮银超突然站起来说道：“让我试试！”几位俄国专家不可思议地看着这位高高瘦瘦的士兵，芮银超接下来质疑道：“这6架直升机同一批次下线，飞得航程数都差不多，为什么偏偏只有这4架有问题，而其他2架没有问题呢？”
俄方专家不可置否地看了看芮银超，他们已从这位挑战者的肩章看出来他只不过是名普通士兵而已，他们示意芮银超：“你要质疑我们，那请你把问题找出来！”在他们认知里，几乎不太可能有谁比他们更了解这款直升机。
团领导对芮银超的技术是非常了解的，于是决定让他试一试。于是芮银超麻利的爬上了直升机，对飞机各个零部件开始细致的检查起来。半个小时过后，他爬下飞机，对在场的所有人说道：“液压舵机有问题！”
俄专家听到芮银超得出与自己完全不同的意见，心中自然不服气，这个年轻的中国士兵（此时芮银超28岁）凭什么这么短时间就断定是液压舵机的问题？于是芮银超建议对液压舵机进行更换，虽然俄专家不愿相信这个判断，但在中方的坚持下还是同意对其中一架直升机进行换件验证。
这架直升机更换液压舵机重新飞上天后，竟奇迹般地恢复正常！于是又将另三架飞机的液压舵机进行了更换，结果这三架也恢复正常。俄专家也不可置信地看着芮银超，他们佩服芮银超的技术，也放下偏见由衷地发出赞叹：“芮，你的技术水平在国际上也是一流的！”
芮银超高超的技术不仅为国家省下几百万美元的费用，还获得了外国专家的认可和钦佩。这些都与他多年锲而不舍的钻研和实践分不开，虽然芮银超学历不高，但他为修好飞机，自学电工学、高等数学、逻辑电路等等，最终成长为一名“技术大拿”。
2002年10月，部队再次引进一批新型直升机，为了验证该机的高原性能，决定到西藏进行试飞验证。当时飞机还没有正式交接，于是我方决定直接将试飞直升机分解拆散后运到西藏，芮银超则负责协助俄罗斯专家组装这架飞机。
俄方专家有意考验中方派来的代表，一会指挥芮银超装尾掌，一会又让他装指示灯和天线。本以为这名普通的中国士兵面对新机型会马上捉襟见肘，哪知道，芮银超全都一一娴熟地安装完毕！
俄方专家吃惊地问翻译：“这个中国小伙子一个人把机械、特设、无线电的活全都干了，他到底是什么来头？”当翻译告诉他们这只是一名普通的中国士兵时，俄方专家都惊呆了。因为在国外，机务们负责飞机上的模块各有不同，专业之间界限也很明显，像这样的一个人精通多个专业的极为少见。
然而2005年芮银超也不得不面对退伍的问题，当时部队的士官制度还未修改，满打满算一个士兵最多能在部队呆上15年。芮银超选择了服从制度，但他还要把自己的经验和心血留给部队，他将自己积累的三十多本近45万字的工作笔记一一整理好交给上级。
这时候，各地的航空公司开始抢这位即将退役的“兵王”，一家公司甚至开出了40万年薪的天价，并且配车配房。可这么优秀的人才，部队也是万分不舍，为此总机关也专门召开专题会研讨这类特殊高技能人才如何继续留在部队，随后航空部队特设专业便开始有了高级军士长。
2009年，新的士官推行，上士之后又有了三、二、一级军士长，每级年限依然是五年。就这样，芮银超又在部队发光发热15年，他在特设师上干了足足30年，排除了800多个安全隐患，保障了2000多次的飞行任务。
当芮银超升级成为特设师一级军士长时，家乡的父老乡亲都无比自豪，因为拥有一级军士长职称的中国军人，甚至比拥有将军称号的还要稀少。
这位说话的是陆军第13集团军某陆航旅一级军士长，我军的传奇“兵王”芮银超。芮银超是空军中著名的特设师，特设师也就是特种设备工程师，他有一个特别高超的本领———修飞机！
1999年底，我军从俄罗斯进口了6架新型“米”系列军用直升机，哪知道，飞机交付不到半年，其中4架就出现了同样的毛病。自动驾驶仪发生故障，会不自主的乱转。由于这个问题涉及直升机的驾驶安全，考虑到飞机还在质保期内，于是第一时间请俄方工程师前来检修。
第一批俄方专家瞧了半天也没有发现什么问题，于是俄方再次派出一批顶尖直升机专家前来。专家们围着直升机检查2个星期也没找到头绪，于是俄专家经过一番讨论，他们认为飞机是“机器耦合”的问题，建议再飞一段时间，这种问题可能就会自己渐渐消失！
所谓“机器耦合”是指机器尚在磨合期，如同新汽车磨合期一样！但自动驾驶仪问题不是小事情，如果“再飞一段时间”，那很有可能在下一次出现难以挽回的后果。有些“机器耦合”问题可以磨合之后消失，可如果有真正的故障，就不是磨合能解决的了！
如果确实是直升机自动仪有问题，那就得返厂维修，很可能要花掉几百万维修费！听到这个结果后，现场所有人都默不作声，团长余志荣有些无奈地问道：“大家对这个结果还有什么意见吗？”
这时，坐在角落的芮银超突然站起来说道：“让我试试！”几位俄国专家不可思议地看着这位高高瘦瘦的士兵，芮银超接下来质疑道：“这6架直升机同一批次下线，飞得航程数都差不多，为什么偏偏只有这4架有问题，而其他2架没有问题呢？”
俄方专家不可置否地看了看芮银超，他们已从这位挑战者的肩章看出来他只不过是名普通士兵而已，他们示意芮银超：“你要质疑我们，那请你把问题找出来！”在他们认知里，几乎不太可能有谁比他们更了解这款直升机。
团领导对芮银超的技术是非常了解的，于是决定让他试一试。于是芮银超麻利的爬上了直升机，对飞机各个零部件开始细致的检查起来。半个小时过后，他爬下飞机，对在场的所有人说道：“液压舵机有问题！”
俄专家听到芮银超得出与自己完全不同的意见，心中自然不服气，这个年轻的中国士兵（此时芮银超28岁）凭什么这么短时间就断定是液压舵机的问题？于是芮银超建议对液压舵机进行更换，虽然俄专家不愿相信这个判断，但在中方的坚持下还是同意对其中一架直升机进行换件验证。
这架直升机更换液压舵机重新飞上天后，竟奇迹般地恢复正常！于是又将另三架飞机的液压舵机进行了更换，结果这三架也恢复正常。俄专家也不可置信地看着芮银超，他们佩服芮银超的技术，也放下偏见由衷地发出赞叹：“芮，你的技术水平在国际上也是一流的！”
芮银超高超的技术不仅为国家省下几百万美元的费用，还获得了外国专家的认可和钦佩。这些都与他多年锲而不舍的钻研和实践分不开，虽然芮银超学历不高，但他为修好飞机，自学电工学、高等数学、逻辑电路等等，最终成长为一名“技术大拿”。
2002年10月，部队再次引进一批新型直升机，为了验证该机的高原性能，决定到西藏进行试飞验证。当时飞机还没有正式交接，于是我方决定直接将试飞直升机分解拆散后运到西藏，芮银超则负责协助俄罗斯专家组装这架飞机。
俄方专家有意考验中方派来的代表，一会指挥芮银超装尾掌，一会又让他装指示灯和天线。本以为这名普通的中国士兵面对新机型会马上捉襟见肘，哪知道，芮银超全都一一娴熟地安装完毕！
俄方专家吃惊地问翻译：“这个中国小伙子一个人把机械、特设、无线电的活全都干了，他到底是什么来头？”当翻译告诉他们这只是一名普通的中国士兵时，俄方专家都惊呆了。因为在国外，机务们负责飞机上的模块各有不同，专业之间界限也很明显，像这样的一个人精通多个专业的极为少见。
然而2005年芮银超也不得不面对退伍的问题，当时部队的士官制度还未修改，满打满算一个士兵最多能在部队呆上15年。芮银超选择了服从制度，但他还要把自己的经验和心血留给部队，他将自己积累的三十多本近45万字的工作笔记一一整理好交给上级。
这时候，各地的航空公司开始抢这位即将退役的“兵王”，一家公司甚至开出了40万年薪的天价，并且配车配房。可这么优秀的人才，部队也是万分不舍，为此总机关也专门召开专题会研讨这类特殊高技能人才如何继续留在部队，随后航空部队特设专业便开始有了高级军士长。
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