马斯克这次中国行收获满满，私人飞机还没落地，特斯拉的股价就起飞了，29日特斯拉美股盘前目前最大涨幅超6%。
从股市的反应可以看出资本对特斯拉的信心在恢复，马斯克还是很懂资本和市场的喜好，这次中国行虽然时间不长，还不到24小时，比去年中国行的44小时短了很多，但是带来了很多好消息。
1、马斯克访华首日，特斯拉通过中国汽车数据安全4项全部要求，这意味着特斯拉车辆的行驶范围或将进一步扩大，机关单位、机场、高速等国内禁停禁行区域有望对特斯拉相关车型解除限制。
2、马斯克在中国期间与中国贸促会会长任鸿斌进行了会晤，外界猜想这是为了推动自动驾驶系统FSD在中国市场的应用。
同时还有两条关于特斯拉FSD的消息，一是彭博社报道称，特斯拉将与百度合作，推出FSD中国版。二是目前网上有车主称自己tesla app里的城区智能驾驶已经从 “ 稍后推出 ” 变成了 “ 即将推出 ” 。
3、马斯克今天确认特斯拉全新入门级车型Model 2将于2025年上市开售，项目名称为“Redwood”，新车将于墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作，市场定价约为25000美元，按最新汇率算大概是18.11万人民币，将是特斯拉第一款20万以下售价的车型。而且据说后期国内投产价格还会进一步降低。
#马斯克确认特斯拉Model2明年上市##何小鹏欢迎特斯拉FSD进中国##马斯克称乐见中国电车取得进展##大V聊车#
从股市的反应可以看出资本对特斯拉的信心在恢复，马斯克还是很懂资本和市场的喜好，这次中国行虽然时间不长，还不到24小时，比去年中国行的44小时短了很多，但是带来了很多好消息。
1、马斯克访华首日，特斯拉通过中国汽车数据安全4项全部要求，这意味着特斯拉车辆的行驶范围或将进一步扩大，机关单位、机场、高速等国内禁停禁行区域有望对特斯拉相关车型解除限制。
2、马斯克在中国期间与中国贸促会会长任鸿斌进行了会晤，外界猜想这是为了推动自动驾驶系统FSD在中国市场的应用。
同时还有两条关于特斯拉FSD的消息，一是彭博社报道称，特斯拉将与百度合作，推出FSD中国版。二是目前网上有车主称自己tesla app里的城区智能驾驶已经从 “ 稍后推出 ” 变成了 “ 即将推出 ” 。
3、马斯克今天确认特斯拉全新入门级车型Model 2将于2025年上市开售，项目名称为“Redwood”，新车将于墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作，市场定价约为25000美元，按最新汇率算大概是18.11万人民币，将是特斯拉第一款20万以下售价的车型。而且据说后期国内投产价格还会进一步降低。
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汽车产业正在经历一场前所未有的革命。在大国们的推动下，汽车电动化进程已经取得了显著的阶段性成果，据最新数据显示，截至4月上旬，我国新能源汽车市场已经正式跨过了50%渗透率的大关，达到了50.39%。然而，这仅仅是汽车产业变革的一个起点，未来汽车的发展重心将逐步转向智能化，这就需要大量高性能车用计算芯片作为核心技术支撑，汽车芯片市场必将迎来爆发式增长。
而在智能座舱领域，竞争十分激烈，高通凭借先发优势略占上风，作为智能手机芯片市场的老对手，联发科2023年推出了全新的车载芯片平台品牌：天玑汽车平台。数码爱好者都知道，「天玑」是联发科在手机芯片市场最引以为傲的品牌，其最新的天玑9300旗舰处理器的CPU和APU性能均处于全面领先水平。将「天玑」品牌延续到汽车上，表明联发科对汽车芯片市场雄心勃勃。
就在前几天，天玑汽车平台发布了三款全新的汽车座舱芯片：CT-X1、CT-Y1和CT-Y0。其中旗舰款CT-X1是全球首款基于3nm工艺制程的汽车芯片，拥有天花板级的性能表现，可能是未来一段时间里最强的汽车智能座舱平台。CT-Y1和CT-Y0也采用了非常先进的4nm制程，同样可以为高端汽车的智能座舱提供强大的算力支持。最大的亮点是，三款芯片均支持端侧生成式AI，让汽车也能用上端侧AI大模型，为用户提供全面飞跃的智能座舱体验。
接下来看看账面参数和性能数据，天玑汽车智能座舱平台基于ARM V9架构，承袭了联发科天玑手机芯片的强大性能，并采用了目前最新进的3nm工艺制程，在提供超高算力的同时进一步降低功耗，性能相比友商最强的5nm车机芯片提升了至少30%。而采用4nm制程的次旗舰平台CT-Y1在安兔兔车机版中跑到了107万分，持平友商的旗舰芯片8295。次旗舰就已经如此强悍，3nm的旗舰可以说已经找不到对手。
下面来说道说道联发科凭什么能后来居上？
首先聊聊天玑汽车座舱平台的优势。
1、超强性能基因
正如前面提到的，联发科是世界顶级的Fabless手机芯片设计公司之一，新一代旗舰处理器天玑9300是目前性能最强的手机SoC，尤其是CPU，领先于所有其他友商的产品，足以证明联发科高超的芯片设计水平。
在强大性能的加持下，天玑汽车座舱平台能够轻松应对智能座舱中各种复杂的计算任务，如车机、语音助手、360°影像、空调座椅调节等，都将获得显著提升，为用户提供前所未有的智能座舱体验。
天玑汽车座舱平台还内建了强大的AI计算单元（APU），支持130亿参数的AI大模型。基于如此强大的算力，天玑平台支持多种主流的大语言模型（LLMs），如果考虑到此前各大手机品牌的大模型语音助手也都陆续在天玑芯片上成功落地，天玑汽车座舱平台对大模型的兼容性肯定也是极好的。除了LLMs，天玑汽车平台还支持AI 绘图功能（Stable Diffusion），为智能座舱的AI体验提供了全方位的支持。
2、「六边形战士」
当然了，性能只是基础，联发科真正的杀手锏是其在手机芯片领域积累的综合能力。智能座舱包含哪些技术呢？5G、WiFi、蓝牙、车机、屏幕显示、导航、语音助手、影像等等，是不是很熟？这不就是手机嘛！甚至不少新能源汽车的车机系统都是基于Android打造的，所以说，新能源汽车其实就是装上四个轮子的特大号手机，因此联发科做汽车芯片可以说是大势所趋。
我们来看看天玑汽车座舱平台是如何炼成「六边形战士」的。
天玑汽车座舱平台内置调制解调器，支持5G通信，并且集成了双频Wi-Fi、蓝牙和全球导航卫星系统（GNSS）的组合解决方案。强大的连接能力，让汽车的网络服务、设备连接、行车导航等关键服务获得巨大提升，为用户提供前所未有的智能座舱体验。不仅如此，天玑汽车座舱平台甚至还支持先进的5G NTN卫星宽带技术，也就是大家常说的「卫星通信」，让你在无人区也能和外界保持联系。
此外，联发科在手机影像ISP上的大招也给到了天玑汽车座舱平台，旗舰级HDR ISP支持AI降噪、AI 3A等智能影像优化技术，在各种复杂的环境和路况下都能提供高质量的行车影像。天玑汽车平台还支持360°环视、行车记录和舱内看护等功能，提供全方位的守护。
在多媒体娱乐方面，天玑汽车座舱平台就更不在话下了，一颗芯片就能控制多块屏幕显示，并且支持MediaTek MiraVision显示增强技术，同时内置了音频DSP，借助车载音响系统可呈现环绕立体声音效，让用户在汽车座舱内就能享受到影院级的效果。
3、更大的定制自由度
那相比同为手机芯片市场出道的友商，联发科又有什么优势呢？
首先肯定是性能，这个前面已经说过了，CT-X1的性能相比竞品提升了30%以上，并且拥有极强的AI算力，支持最高130亿参数的端侧AI大模型，可以说是遥遥领先。
不仅如此，天玑汽车平台还拥有更大的深度合作自由度，显然联发科更愿意和终端厂商开放合作，这也是发哥在手机芯片市场开疆拓土的重要战略。汽车厂商选择天玑汽车平台的话可以根据自己的需求进行深度合作，从而能打造更具差异化的体验，对消费者来说往往更有吸引力。
4、和英伟达强强联合
联发科为了打造最好的汽车平台，不仅充分发挥自身的优势，还和自动驾驶AI芯片巨头英伟达强强联合。
联发科还在今年三月份的 NVIDIA GTC 大会上推出一系列结合 AI 技术的 天机汽车座舱平台系统单芯片（SoC）：C-X1、C-Y1、C-M1 和 C-V1。
目前来看，汽车的智能化主要包含两个核心部分：自动驾驶和智能座舱，前者让开车更省心，后者让驾乘更舒心。不管是自动驾驶还是智能座舱，都需要高性能AI和GPU图形技术、配套的软件提供算力支撑，在这方面英伟达可以说是绝对的王。
天玑的CPU和APU，加上英伟达的GPU和AI，合力打造最强的汽车芯片，将优质的 AI 座舱体验带入智能汽车中，这种深度高效的合作模式也许会颠覆现有汽车芯片市场格局，带来了1+1＞2的效果，成就汽车芯片行业联发科＋英伟达对标高通的竞争格局。
总结
智能化是汽车未来最重要的发展方向，高算力加持的端侧生成式AI可以说是目前最具号召力的版本答案，而高性能汽车芯片就是硬件基石。作为智能手机芯片市场的TOP玩家，联发科新发布的三款天玑汽车座舱平台均拥有目前最强大的算力，其中3nm的旗舰CT-X1还支持行业领先的130亿参数的端侧AI大模型，为AI智能座舱提供了强有力的性能支持。有望颠覆现有汽车芯片市场，让我们拭目以待。
#最强车芯##联发科##天玑9300旗舰芯##新能源汽车#
而在智能座舱领域，竞争十分激烈，高通凭借先发优势略占上风，作为智能手机芯片市场的老对手，联发科2023年推出了全新的车载芯片平台品牌：天玑汽车平台。数码爱好者都知道，「天玑」是联发科在手机芯片市场最引以为傲的品牌，其最新的天玑9300旗舰处理器的CPU和APU性能均处于全面领先水平。将「天玑」品牌延续到汽车上，表明联发科对汽车芯片市场雄心勃勃。
就在前几天，天玑汽车平台发布了三款全新的汽车座舱芯片：CT-X1、CT-Y1和CT-Y0。其中旗舰款CT-X1是全球首款基于3nm工艺制程的汽车芯片，拥有天花板级的性能表现，可能是未来一段时间里最强的汽车智能座舱平台。CT-Y1和CT-Y0也采用了非常先进的4nm制程，同样可以为高端汽车的智能座舱提供强大的算力支持。最大的亮点是，三款芯片均支持端侧生成式AI，让汽车也能用上端侧AI大模型，为用户提供全面飞跃的智能座舱体验。
接下来看看账面参数和性能数据，天玑汽车智能座舱平台基于ARM V9架构，承袭了联发科天玑手机芯片的强大性能，并采用了目前最新进的3nm工艺制程，在提供超高算力的同时进一步降低功耗，性能相比友商最强的5nm车机芯片提升了至少30%。而采用4nm制程的次旗舰平台CT-Y1在安兔兔车机版中跑到了107万分，持平友商的旗舰芯片8295。次旗舰就已经如此强悍，3nm的旗舰可以说已经找不到对手。
下面来说道说道联发科凭什么能后来居上？
首先聊聊天玑汽车座舱平台的优势。
1、超强性能基因
正如前面提到的，联发科是世界顶级的Fabless手机芯片设计公司之一，新一代旗舰处理器天玑9300是目前性能最强的手机SoC，尤其是CPU，领先于所有其他友商的产品，足以证明联发科高超的芯片设计水平。
在强大性能的加持下，天玑汽车座舱平台能够轻松应对智能座舱中各种复杂的计算任务，如车机、语音助手、360°影像、空调座椅调节等，都将获得显著提升，为用户提供前所未有的智能座舱体验。
天玑汽车座舱平台还内建了强大的AI计算单元（APU），支持130亿参数的AI大模型。基于如此强大的算力，天玑平台支持多种主流的大语言模型（LLMs），如果考虑到此前各大手机品牌的大模型语音助手也都陆续在天玑芯片上成功落地，天玑汽车座舱平台对大模型的兼容性肯定也是极好的。除了LLMs，天玑汽车平台还支持AI 绘图功能（Stable Diffusion），为智能座舱的AI体验提供了全方位的支持。
2、「六边形战士」
当然了，性能只是基础，联发科真正的杀手锏是其在手机芯片领域积累的综合能力。智能座舱包含哪些技术呢？5G、WiFi、蓝牙、车机、屏幕显示、导航、语音助手、影像等等，是不是很熟？这不就是手机嘛！甚至不少新能源汽车的车机系统都是基于Android打造的，所以说，新能源汽车其实就是装上四个轮子的特大号手机，因此联发科做汽车芯片可以说是大势所趋。
我们来看看天玑汽车座舱平台是如何炼成「六边形战士」的。
天玑汽车座舱平台内置调制解调器，支持5G通信，并且集成了双频Wi-Fi、蓝牙和全球导航卫星系统（GNSS）的组合解决方案。强大的连接能力，让汽车的网络服务、设备连接、行车导航等关键服务获得巨大提升，为用户提供前所未有的智能座舱体验。不仅如此，天玑汽车座舱平台甚至还支持先进的5G NTN卫星宽带技术，也就是大家常说的「卫星通信」，让你在无人区也能和外界保持联系。
此外，联发科在手机影像ISP上的大招也给到了天玑汽车座舱平台，旗舰级HDR ISP支持AI降噪、AI 3A等智能影像优化技术，在各种复杂的环境和路况下都能提供高质量的行车影像。天玑汽车平台还支持360°环视、行车记录和舱内看护等功能，提供全方位的守护。
在多媒体娱乐方面，天玑汽车座舱平台就更不在话下了，一颗芯片就能控制多块屏幕显示，并且支持MediaTek MiraVision显示增强技术，同时内置了音频DSP，借助车载音响系统可呈现环绕立体声音效，让用户在汽车座舱内就能享受到影院级的效果。
3、更大的定制自由度
那相比同为手机芯片市场出道的友商，联发科又有什么优势呢？
首先肯定是性能，这个前面已经说过了，CT-X1的性能相比竞品提升了30%以上，并且拥有极强的AI算力，支持最高130亿参数的端侧AI大模型，可以说是遥遥领先。
不仅如此，天玑汽车平台还拥有更大的深度合作自由度，显然联发科更愿意和终端厂商开放合作，这也是发哥在手机芯片市场开疆拓土的重要战略。汽车厂商选择天玑汽车平台的话可以根据自己的需求进行深度合作，从而能打造更具差异化的体验，对消费者来说往往更有吸引力。
4、和英伟达强强联合
联发科为了打造最好的汽车平台，不仅充分发挥自身的优势，还和自动驾驶AI芯片巨头英伟达强强联合。
联发科还在今年三月份的 NVIDIA GTC 大会上推出一系列结合 AI 技术的 天机汽车座舱平台系统单芯片（SoC）：C-X1、C-Y1、C-M1 和 C-V1。
目前来看，汽车的智能化主要包含两个核心部分：自动驾驶和智能座舱，前者让开车更省心，后者让驾乘更舒心。不管是自动驾驶还是智能座舱，都需要高性能AI和GPU图形技术、配套的软件提供算力支撑，在这方面英伟达可以说是绝对的王。
天玑的CPU和APU，加上英伟达的GPU和AI，合力打造最强的汽车芯片，将优质的 AI 座舱体验带入智能汽车中，这种深度高效的合作模式也许会颠覆现有汽车芯片市场格局，带来了1+1＞2的效果，成就汽车芯片行业联发科＋英伟达对标高通的竞争格局。
总结
智能化是汽车未来最重要的发展方向，高算力加持的端侧生成式AI可以说是目前最具号召力的版本答案，而高性能汽车芯片就是硬件基石。作为智能手机芯片市场的TOP玩家，联发科新发布的三款天玑汽车座舱平台均拥有目前最强大的算力，其中3nm的旗舰CT-X1还支持行业领先的130亿参数的端侧AI大模型，为AI智能座舱提供了强有力的性能支持。有望颠覆现有汽车芯片市场，让我们拭目以待。
#最强车芯##联发科##天玑9300旗舰芯##新能源汽车#
#明日方舟##明日方舟奈雪联动# 哇！明日方舟和奈雪的联动终于开启啦！这真是让我超级兴奋的~ （＾ｖ＾）作为一个喜欢收集联动周边的粉丝，在游戏中能够遇到奈雪的元素，简直是一大惊喜！感觉明日方舟的角色和奈雪的主题完美融合，萌萌哒啊！╰(￣▽￣)╭这次联动让我更加期待明日方舟的多样化合作，希望能看到更多有趣的活动呢！加油明日方舟，加油奈雪！一起创造更多令人惊喜的联动吧！✌(◕‿-)✌
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