#车联网#能解决#交通#拥堵的问题吗?
前段时间为解决交通拥堵的问题,硕朗小编所在的城市郑州实行单双号限行,车辆拥堵的现象在郑州这样的城市已经是非常普遍的现象了。可想而知北上广深这样的超大城市拥堵现象更是严重,这些年来,中国城市人口暴涨,城市规模也在逐渐扩大,道路建设也在成倍增加,城市化给人们带来了现代化生活方式的享受,但同时也给城市交通带来了极大的压力,使得中国主要城市的交通拥堵状况越来越严重,,行路难、乘车难、等车久已成为城市群众的热点之一。
近年来,人们欣喜地发现,智能交通不断发展,车联网技术不断进步,交通拥堵开始慢慢有了缓解。那么车联网到底能不能避免拥堵呢?硕朗通讯小编认为在理论上车联网是可以解决交通拥堵问题的。因为车联网就是车子与车子、车子与人、车子与平台联网,如果很多辆车都是在往同一个方向形式,那么就能够提前预知并且提醒更改路线,躲避拥堵。但是目前为止只是理论上的这么一个预想,就像广播里说在有条件的情况下择道而行一样不切实际,因为那么几条,但是汽车确是很多很多,没办法不堵啊。其实我们在用高德地图或百度地图搜索路线的时候它们的后台已经通过数据判断出到底哪个地方堵车,哪个地方不堵车了,但是我们该走还是得走。所以硕朗通讯小编认为当前的车联网并不能真正解决交通拥堵问题的。

当然小编说的只是当前,等到我们的城市交通设施数据全部联网之后,等到5G普及之后,我们的交通将会实现完全的智能化。那么车联网到底该会是什么样的呢?下面就和硕朗通讯小编一起来探讨。
车联网属于#物联网#范畴,首先肯定是要连接,那么就需要连接的设备。这些车联网设备分为前装的和后装的,所谓前装就是说车子在生产的时候这个设备就已经在生产链当中了,就已经装在里面了。装好之后连车一块儿卖给客户。那所谓后装就是车子里本身没有装这设备,就卖出去了,那我们自己买这设备自己装上去,这东西就叫做后装设备。那么前装设备和后装设备数量到底哪种多呢?
当前的情况是后装设备数量大大超过前装的数量,不过就整个未来发展情况来看,前装市场在未来很可能会超过后装市场的。前装的设备我们一般看不见,因为装在车子里面。那么前装的设备是车厂装上去的,肯定是指望着这个设备给车场提供有价值的数据,比如车辆运行情况、发动机的情况,零部件的情况等等,那对于我们的用户来讲呢,主要作用就是车辆定位,轨迹追踪,故障告警,更高端的,比如说远程开点火等等,那还有其他价值吗?
硕朗通讯小编在这里可以肯定的说有的。举个例子,车辆保险,以前买保险只看车辆本身的价值和你这辆车是否出过险,出过险的就明年不打折或者给你增加保费,以后保险公司得到每一辆车的运行数据以后,就能根据每辆车的实际情况来定制保费。比如说一辆车一年到头都停在这个车库根本就没怎么开或者开的很少,也没出过什么事儿,那别人5000元,这个车主500元就可以搞定,又比如说一辆车一年开个6万公里,也不怎么保养,追尾刮擦好多次,还经常急刹车,轮胎已经磨损,还出现过一次发动机故障,这种类型的汽车保费人家5000元,他就得2万,这就是车联网结合大数据的具体应用了。当然这个设想还正在实现的过程中,目前保费还不能够做到完全定制化。
目前后装车联网设备的形态就比较多了,最常见的是这么几种:第一种是在4S店里面经常看见的,就是点烟器接电这种类型的定位终端,第二种接车载obd接口的设备,这是车辆的一个标准接口。第三种是智能行车记录仪。第四种充电外接装置。第五种,车胎监测装置。以上说的几种都是比较常见的,特点都是要插入sim卡,具备通信能力,比如硕朗通讯出品的物联网设备流量卡及流量卡管理平台就能很好的解决远程传输的问题。它们的功能其实各不一样,但是有一点是具备的,那就是车辆定位,安装相应的app就能直接实现从手机上面看到车辆的定位、过去的轨迹等等。相比起来,OBD设备和智能行车记录仪也会更加有意思一些,特别是现在很火的智能行车记录仪。未来当车联网的渗透率更高的时候,当每辆车都搭载了车联网设备之后,我们的交通将会变得不一样。这是5g时代可以看得见的预期。这儿要提个醒儿,这是5g的到来,它不会像4g那样迅速的风卷残云般瞬间到达我们的生活。相比起来,我们个人的感官体验也不只是手机,因为手机上网4g够了。所以5G能它更多的是服务于整个产业、整个社会的一个革命性的通信变革。

The 2020 impressive collections of me

无论好坏,有没有结果,这些经历和回忆都给我带来了些什么,我由这些经历拼凑成,但不被它们定义。加上这一年发生了太多,远超想象,更加证实人生无常,背上包袱太多行路难,所以在断舍离时再决绝一点,为了不让当下变成未来的憾事,所以在拥有时抓得更紧。

2020我也学会了吞咽包容不好的情绪和接受人的陪伴都是阶段性的,在意的少了看开的多了,轻松得不少,接下的人生也要抱着“不在意”的态度做一个有温度的人。

加油。

行路难,多歧路,路安在?

路,有时是阳光普照,花香飘溢;有时是泥泞险阻,风雨交加,但不管是甜是苦,最重要的是坚持走自己的路。

人生路,没有一帆风顺,难免经历风风雨雨,难免遇到坎坎坷坷,难免过程曲曲折折,难免感到辛辛苦苦。所以,走自己的路,让别人去说吧!

管不了别人的嘴,走好自己的路,总有些人喜欢在别人的生活里指指点点,缺少一点尊重,善意的一笑而过,恶意的随风而逝。

别人的路,让别人去走吧!管好自己就好,别人的事情少掺和,静坐常思己过,闲谈莫论人非。

有时候人生路得自己走。路在自己脚下,自己不想走,谁都扶不起你,帮得了一时,帮不了一世。无论你走与不走,都得被生活拽着前行,与其被动摩擦得遍体鳞伤,不如主动往前冲。

俗话说:自己的路,跪着也要走完,不能让人看不起。而人生没有回头路,有些路,自己选择了就要走下去,再苦再累也要坚持,不能让人看笑话,付出就会有回报,努力就会有收获,守得云开见月明。

有些人生路,我们是无法避免,比如别离,总无不散之宴席,有人伴你开场,无人陪你谢幕;比如伤痛,受伤让人颓废,亦使人顽强,那些炫目的疤痕,是我们最坚固的防线;比如失败,挫折是生命中的盐,跌倒是另一种屹立,只要精神不曾坍塌,我们都是自己的主宰。

在人生这条道路上,总会有那么多的失败、挫折、痛苦和折磨。这个时候请不要闭锁你的心灵;请不要让自己的心灵布满阴云;请不要抛开生活中一切美好的东西,要敞开你的心灵。

当不幸降临到你身边的时候,学会爱自己,对自己说:这一切都会过去的,要珍惜生活中的每一寸光阴。

人生长路,目的地虽然由不得我们选择,至少在每个路口,该往哪走,我们还是可以作出自己的判断。学会承受,学会微笑,把泪咽下,把苦吞下,路,要自己走,事,要自己做。告诉自己,摔倒也要爬起,必须坚强。

人生路上,把自己抬得过高,别人未必仰视你;把自己摆得过低,别人未必尊重你;没有人是完美的,无须遮掩自己的缺失。

做人要能抬头,更要能低头。一仰一俯之间,不仅是一个姿势,更是一种态度、一种品质。逆境时抬头是一种勇气和信心;顺境时低头是一种冷静和低调。

在人生这条路上,烦了,不要轻易抱怨,抱怨也没有任何的作用,只会让人更瞧不起你,好好享受当下的生活。每个人不是十全十美的,不要认为任何事情都能做好,但我们要尽力的去做好每一件事。

所以,人生有得不会远,生活失去何必争,得得失失,哭哭笑笑,几人疲惫,几度惆怅,走过的是人生,看过的是云烟,尝过的是苦辣,回味的是甘甜,经历的是沧桑,成就的是尊严。

人生心情,有欢喜,还有忧郁,人生之路,有甜美,也有汗水,生活给予你的,有精彩,更多是平淡。人无完人,接受不完美的自己,生活无常,无须抱怨心中的苦痛。

我们只是世间的平凡人,每一天,哪怕再迷茫,也要让自己微笑,凡事看淡些,珍惜自己,不沉沦,因为生活还要继续。 https://t.cn/R2WxNtz


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