集团董事长胡乐平和学校领导到江西工商职业技术学院教育学院指导工作
学高为师,身正为范

继承 转变 发展

4月26日下午4点,集团董事长胡乐平、学校党委书记赵顶兴、校长郝谦、纪委书记张细和、集团总监黄欣睿,来教育学院指导工作。对高质量发展,“升本”要求,师德师风建设,教师综合能力素质提高均提出具体要求,并作出指示。

董事长胡乐平对教育学院以往及未来的工作做出指导,指明了教育学院的办学方向。学院要高质量发展、高质量建设,这就要求我们要引进高层次人才,来提升学院发展,提升专业建设。有三个方面去提高,一是读万卷书,二是行万里路,三是与名人打交道,交四方名人;董事长对学院引进的高层次人才表达了欢迎之情,并强调了他们对学校发展的重要贡献,他提出这些高层次人才通常具有较高的学术水平和丰富的实践经验,要尊重教授,教授们的加入可以有效提升学院的整体教学质量和科研实力。他还重点强调;教师品性要端正,不要做不利于学校发展的事。和谐的工作氛围,必将事半功倍。

党委书记赵顶兴讲话:学院发展是学校发展的基石,学院发展要靠教师,教师需谨记“新时代高校教师十项准则”,努力提高自身师德修养,出现师德师风问题采取一票否决制,情节严重追究刑事责任。作为教师,要加强师德师风建设。教师是履行教育教学的专业人员,教师要关爱学生、关心学生,给予学生正向引导,坚守教师底线,努力提高教师是的修养,以身作则。需真正做到“学高为师,身正为范”。要坚定不移发展实体强院,办出学院质量,办出学院风采!

校长郝谦讲话:教师眼光要放长远,积极发展自身专业,拓宽自身视野,找到发展重点,共同带领学院快速发展。高质量发展意味着,站位高、做事水平高、学识高、能力高,高速发展时代刻不容缓,如今只有“锦上添花”,唯有不断向外开拓,不断提升社会知名度与社会影响力,加强“校企联合”“政校联合”学校才能越来越好!

纪委书记张细和对学院的发展,提出了六个字要求;“继承 转变 发展”。

继承 转变 发展

最后,教育学院院长在大会上表态,她表示董事长和校领导来做指导工作,来说语重心长的话是教育学院的荣幸。她将一定按照教育教学的发展规律,制度办教学,制度管学院,团结带领全体教师按照学校高质量发展的要求,按照本科标准、职教名校的目标,做出我们应有的努力和贡献。年轻教师们还要不断提升自己的专业素养和教学能力,积极参与教学改革和科研工作,为学院的高质量发展贡献智慧和力量。同时,她鼓励年轻教师们要勇于面对挑战,敢于创新实践,不断追求卓越,成为学院高质量发展的中坚力量。

此次集团董事长和校领导的到来,不仅为教育学院的高质量发展指明了方向,也为年轻教师们提供了宝贵的思考和行动指南。相信在集团和学校党委的正确领导下,在全院师生的共同努力下,我院的各项工作会做的更加扎实,学校的发展将更加辉煌!

【在内卷至死和流量至上的北京车展上,广汽本田喊话要冷静】

广汽本田在2024年北京车展的本田发布会上真的是金句频出,也道出了广汽本田对最近一段时间行业内卷的戏谑,以及广本自己在新造车时代下的思考与行动方式。

广汽本田汽车有限公司执行副总经理李进就说:“‘内卷至死’的市场让人焦虑,‘流量至上’的情绪让人不安,但造车永远是长跑者的赛道。”

他还说:“现在的合资是‘被内卷’的一代,越努力、越压力。行业很喧嚣,但我们要冷静下来,坚定不移坚守造车最核心的规律和要素。无论在任何时代,车的本质依然是‘移动出行的工具’。”所以,广汽本田现在的看法是——

唯有经历长久蓄力,方能永立潮头,保持战略定力、加快企业科技转型。

广汽本田的这些话确实是说到了合资车企的心坎上。面对今年第一季度广汽本田终端汽车累计销量108361辆的数据,不管是广汽本田内部还是广本的经销商,都需要一个更加明确的目标和方向来坚定信心。

广汽本田汽车有限公司总经理森山克英表示,他们理解现在所处的市场竞争是非常严峻,但他也强调:“本田有深入地思考面向世界第一、全球第一的中国市场以及全球第一的电动车市场,我们该做些什么。我们认为首先是投放具有竞争力的BEV产品以及新能源车,并进一步加强智能化,用技术来实现广汽本田一直以来的优势——让用户放心、安心的一个高品质。”

他透露了广本接下来的产品计划。截至2027年,广汽本田将全新推出6款纯电车型,而在燃油车型上会进一步增强现款燃油车型的竞争力,GHRD以中国现地的员工为中心,响应中国用户需求,以特装车的形式为中国用户提供竞争力更强的产品。

而李进补充说,现在市场处于激烈的变革期,新能源市场内卷加剧,像广本这样从销量结构上以燃油车为主的车企,承受的压力很大,竞争形势相当严峻。他强调了一句,不仅要着眼当下,也要登高望远。

另一方面,面对当前国内的智能化趋势,越来越多的企业开始和中国科技公司进行合作,广本也不例外。

广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华就说,其实广本已经在技术、产品、制造等领域进行了智能化的转型变革,比如采用全新智能高效纯电“W”架构的全新电动品牌的产品,将与华为、科大讯飞等头部企业合作,同时提供高度拓展性的FoD服务(Feature on Demand,按需赋能服务);今年广本将全球首次在雅阁车型上搭载Honda SENSING 360+,其主动安全性能进一步升级。

由于销量下滑,广本深知最先承压的是市场最前线的经销商伙伴,因此袁小华同时也谈到广本对于渠道的一些思考,并且很直接地表示广汽本田会坚持4S店渠道,对于之前的一些直营门店渠道策略是有保留态度的。

“我印象中, 2017年新造车企业在中国汽车市场逐步崛起的最初期阶段,认为由广汽本田率先引入的4S店模式过时了,但大家可以从一个数据观察下——2017年,中国乘用车销量2400万,新能源占比大约2.7%;2023年,中国乘用车销量2192万,下降了,新能源的占比31.6%。乘用车总销量下降了,新能源占比在增加。大家可以想一想,4S店渠道的数量有多少?2017年有22000家。现在多少?有 33000家。这说明什么问题?说明4S店的模式必须存在,新能源占比在不断增加,整体市场在减少,整体的新能源占比在增加,4S店的渠道数量在增加。”

“互联网是有记忆的,大家看一下当年有多少大咖讲过4S店是不应该存在的、没有用的、会消失的。现在4S店数量反而更多了。因此,我们必须要坚持4S店渠道,为客户提供售前、售中、售后的全方位服务,这才是广汽本田长期坚守的价值主义。而且,我们要把4S店打造成8S,综合线上线下服务,8S三位一体全方位的服务,强化做精做细,我们要坚守好的渠道,并不是让这个渠道消失。”

#2024北京车展##汽场全开##大V聊车##广汽本田#

董宇辉这段话杀死了我的焦虑:“钱没了可以再挣,工作没了可以再找,朋友没了可以再交,爱情没了可以再遇,你生来就一无所有,何惧从头再来!
水到绝境是瀑布,人到绝境是重生,半山腰总是很挤的,你得努力去山顶看看。真正的强者,就是夜深人静的时候,把心掏出来,自己缝缝补补,睡一觉又是信心百倍,活着就该逢山开路,遇水架桥,睡前原谅一切,醒来便是重生。”
漫漫人生路,没有一帆风顺的坦途,唯有灵活应变,坚韧不拔,见招拆招,才能峰回路转。
生活就像一幅五彩斑斓的画卷,有明快的色彩,也有暗淡的阴影。
在顺境中,我们要保持谦逊和感恩,珍惜眼前的美好;在逆境中,我们要学会坚韧和勇敢,从挫折中汲取力量。
每一次跌倒,都是一次成长的机会;每一次磨砺,都是一次心灵的洗礼。
人生在世,没有过不去的坎,只有不放过自己的心。境由心生,心之所向。心若开阔,则万物皆明;心若狭窄,则万象皆暗。心态好了,一切都会好。
人生就是一场未知的旅行,充满了诸多变数和不确定,不要焦虑,不要迷茫,希望破碎了可以重建,机会流失了可以等待,热情冷却了可以重燃,别因短暂的挫折而自我否定,停滞不前。
同样,钱没了,努力就能挣回来;工作没了,多试错几次就能找到;朋友没了,还能结交志同道合的人;爱情没了,还能再遇到真心。你本就两手空空来到世间,又何惧从头再来?
自暴自弃是没有用的,你要做的是打起精神,认准目标,一步一个脚印勇敢前行。
如果你的前半生是在浑浑噩噩中度过,那么你的后半生就要重新洗牌。别让过去的错误和遗憾困扰你,要学会放下包袱,轻装前行。
生命是一个不断成长和变化的过程,你有机会重塑自己的人生。凤凰涅槃,浴火重生,不经历一次绝境,你永远无法激发自己的潜能。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。人生一世,总要经历风雨,才能见彩虹;总要穿越荆棘,才能抵达彼岸。
优秀和出色并非与生俱来,那些光鲜亮丽的舞台背后,往往藏着不为人知的心酸和没日没夜的坚守。
半山腰总是很挤的,想要到山顶,你要么能忍,要么能熬。社会很现实也很残酷,熬得住就出众,熬不住就出局。
一次失败不要紧,人生有无限可能,这条路走不通,就换另外一条路。不要轻易否定自己的人生,也不要轻易放弃自己的未来。
人生路远,山高水长,不要太着急,一切都来得及。愿余生,抬头有方向,步履坚定不迷茫,眼里充满阳光,笑里全是坦荡。


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