【广州102和103路电车小史】1961年9月29日,电车2路线(今102路)开通,从农林下路东山总站开往文化公园正门西侧,途经中山路、人民路。线路走向自开线起至今,基本没有发生太大变化。
1964年9月5日,电车3路线(今103路)开通,从越秀公园开往文化公园,途经解放北路、中山六路、人民路。
1986年4月7日,西堤二马路文化公园电车总站南移至新基路电车总站,涉及线路有电车2、3、6路线。
1986年12月28日,电车各营运线路按国家统一标准更改名称,电车1至7路线分别改称为101至107路。
1989年9月17日,101辅线、103辅线开通,从越秀公园开往机场路。12月20日,市内公共交通客运票价调整后,这两条电车辅线分别纳入101路和103路,101路和103路延长至机场路电车总站。
1992年,103路改行人民北、火车站(回程越秀公园、流花路)到机场路。
1994年12月29日,东风路改造续建工程之一的德坭立交竣工通车。1995年3月中旬,东风路交通管制路段的西边界,从人民北路口延长至西场,人民北路不能南北直行直接跨越东风路行驶。103路北行调整绕行盘福立交,南行调整绕行德坭立交。
1995年至1996年,受地铁一号线工程施工影响,中山三路至中山六路多处半封闭或全封闭施工。地铁烈士陵园站、农讲所站所在路段保留汽车东往西单行,公园前站所在路段全封闭施工,西门口站所在路段保留汽车西往东单行。多条公共汽(电)车线路作出调整,不再行经中山路。近半数电车“剪辫”改用汽车行驶。
其中,102路改用汽车行驶,西行由东山总站开出,按原线行驶至财厅前,改行北京路、泰康路、侨光路、沿江西、长堤大马路、西堤二马路,到达文化公园总站;东行由文化公园总站开出后,改行沿江西、北京南、万福路、越秀南、东华西、东川路、中山二路,到达东山总站。128路停运,原有空调电车用于新增的103A路,线路与103路一致。
1997年2月,地铁一号线车站土建工程完成大半,先行保障中山路地铁站路段双向两车道有限度通车,102、107路恢复使用电车行驶中山路。
1999年,为配合内环路火车站路段施工,103路改行盘福路接入解放北路。
2020年11月28日,103路调整为鹤洞总站环线,经洲头咀隧道进入芳村行驶。
2024年5月4日,102、103两条线路整合,102路调整为东山至广钢新城,103路暂停营运。

以上为考究史料所得,如有错漏,请各位师傅指正[作揖][作揖][作揖]

#OBAX线路调整#【5月1日起,18条线路调整,3条线路临时调整,329路取消,8处站点调整[话筒]】

5月1日起,18条线路调整,3条线路临时调整,329路取消,8处站点调整,具体如下:

一、思明区

(一)和平码头片区单向实施分站停靠方案
结合和平码头交通改善工程,为方便和平码头、同文顶片区乘客的出行,和平码头片区单向实施分站停靠方案,其中:
1.往厦港、环岛路方向的11条线路停靠“和平码头”站原站点
12路、25路、29路、51路、97路、107路、310路、325路、853路、B7路、B12路。
2.往妇幼保健院方向的7条线路停靠新设的“和平码头2”站
2路、3路、8路、19路、71路、139路、M1路。

(二)厦港片区2条线路调整
1.结合线路客流特征,调整71路为BRT第一码头环线
71路(BRT第一码头环线)
(1)线路走向(单向运行):BRT第一码头始发,经西堤路、厦禾路、鹭江道、镇海路、思明南路、演武路、大学路、民族路、鹭江道、西堤南三路、西堤路至BRT第一码头。
(2)停靠站点(单向停靠):BRT第一码头、鹭江道、轮渡、和平码头2(鹭江道的新设站点)、妇幼保健院、镇海路口、大生里、华侨博物院、理工学院思明校区、厦大西村、沙坡尾、中华儿女美术馆、民族路、外贸新村、思明区政府、海滨大厦、轮渡邮局、BRT第一码头。
(3)线路长度:10公里。
(4)计划发车间隔:高峰10分钟一班,平峰15分钟一班。
(5)首末班时间:
BRT第一码头   首班   5:45  末班   22:10
2.取消329路
结合B11路(溪头下公交场站—中山公园)的调整方案,因329路(会展中心公交场站—厦大西村)主要客流已可由29路、47路、48路及调整后的B11路等线路替代,为合理利用车辆资源,取消329路。

二、湖里区

(一)长岸路部分线路、站点调整
结合东渡港区公交专用道工程一期工程试运行,临时调整43路、80路的线路走向,并结合沿线中途站提升改造,迁移部分站点,具体如下:
1.43路、80路临时调整
因长岸路的“象屿保税区”站将不具备首末站始发条件,受此影响,为确保线路正常运营,临时调整43路、80路的线路走向,具体如下:
(1)43路由象屿保税区改至高崎公交场站始发
43路(高崎公交场站—莲前)
①线路走向:
上行:高崎公交场站始发,经场站内部道路、高殿北路、高殿路、长岸路(成功大道路口调头区调头)至“象屿保税区”站接原线路往莲前。
下行:莲前始发,行至“象屿保税区”站,改经长岸路、高殿路、高殿北路、场站内部道路至高崎公交场站。
②临时增停站点:高崎公交场站。
③线路长度:18公里(原为15公里)。
④首末班时间:
高崎公交场站      首班  6:20  末班  22:20
莲前              首班  6:20  末班  22:25
(2)80路由象屿保税区改至寨上公交场站始发
80路[寨上公交场站—火车站(湖东)]
①线路走向:
上行:寨上公交场站始发,经长岸路(殿前一路口调头区调头)至“象屿保税区”站接原线路往火车站(湖东)。
下行:火车站(湖东)始发,行至长乐路长岸路口,改经长岸路、长浩路至寨上公交场站。
②临时增减停站点:
增停:寨上公交场站;
减停:象屿保税区(往寨上公交场站)。
③线路长度:12公里(原为10.5公里)。
④首末班时间:
寨上公交场站   首班  6:25  末班  22:15
火车站(湖东)    首班  6:25  末班  22:20
2.长岸路部分中途站迁移或调整停靠线路方案(详见附表)。

(二)乌石浦路5条线路单向调整
结合乌石浦路(嘉禾路口至兴山路口段)通车,为提升线路运营效率,缓解嘉禾路园山南路口的交通压力,单向调整13路、68路、82路、134路、652路改经乌石浦路运行,具体如下:
1.调整13路、68路、134路
①线路走向:SM城市广场2始发,行至嘉禾路乌石浦路口,改经乌石浦路至“梅阳花园”站接原线路往墩上公交场站、观音山营运中心、红星美凯龙总站。返程线路走向不变。
②线路长度:
13路:10.3公里(原为10.8公里);
68路:14.7公里(原为15.2公里);
134路:10.3公里(原为10.8公里)。
2.调整82路、652路
①线路走向:SM兴山路始发,行至嘉禾路乌石浦路口,改经乌石浦路、兴山路、园山南路至“乌石浦油画村”站接原线路往五通客运码头、梧侣公交场站。返程线路走向不变。
②线路长度:
82路:15.2公里(原为15.7公里);
652路:32.5公里(原为33公里);

(三)和通片区2条线路调整
为方便和通片区乘客出行,单向调整4路、139路往文屏方向增停仙岳路的“和通路口”站。

三、集美区集游1路临时调整
为方便集美鳌园景区周边乘客出行,临时调整集游1路首末站为龙舟池至集美北海湾,具体如下:
集游1路(龙舟池—集美北海湾)

(一)临时调整时间:5月1日至5月10日。

(二)线路走向:
上行:龙舟池始发,经龙船路、鳌园路、银江路、海堤路(十里长堤大巴停车场门口调头)、鳌园路、石鼓路、集源路至集美北海湾。
下行:集美北海湾始发,经集源路、石鼓路、鳌园路、银江路、海堤路(十里长堤大巴停车场门口调头)、鳌园路、龙船路至龙舟池。

(三)停靠站点:
上行:龙舟池、集美学村2、十里长堤(海堤路的临时停靠点)、机械工程学院、石鼓路、财经学院、集美税务、集美北海湾;
下行:集美北海湾、集美税务、财经学院、石鼓路、机械工程学院、集美学村、十里长堤(海堤路的临时停靠点)、龙舟池。

(四)线路长度:4.7公里。

(五)计划发车间隔:20-30分钟一班。

(六)首末班时间:
龙舟池      首班  9:00     末班  22:00  

(七)票价:免费。

四、同安区
结合线路运营情况,为方便乘客出行,调整460路、603路、607路、618路、620路、621路、624路、630路8条线路的首末班时间及629路的停靠站点,具体如下:

(一)460路(同安宝龙公交场站—溪苑社区)
同安宝龙公交场站   
首班 7:10(原为7:20) 末班 20:00
溪苑社区           
首班 6:30  末班 19:20(原为19:30)

(二)603路(小西门 —新民西塘公交场站)
小西门   
首班  6:30  末班  21:00(原为21:10)
新民西塘公交场站   
首班  6:50   末班  22:00(原为22:05)

(三)607路(乐海公交场站—莲花后埔)
乐海公交场站  
首班  6:00  末班  18:50(原为18:40)
莲花后埔     
首班  6:35  末班  19:25(原为19:15)

(四)618路(梧侣公交场站—方特旅游区)
梧侣公交场站  
首班  6:30  末班  19:00(原为18:50)
方特旅游区    
首班  6:30  末班  19:00(原为18:50)

(五)620路(新民西塘公交场站—工业集中区)
新民西塘公交场站   
首班  6:15(原为6:25)  末班  21:00
工业集中区         
首班  6:55  末班  21:40

(六)621路(新民西塘公交场站—工业集中区)
新民西塘公交场站   
首班  6:30(原为6:35)  末班  20:10
工业集中区         
首班  7:00  末班  20:40

(七)624路(溪林村—竹坝客运站)
溪林村          
首班  6:50  末班   18:10(原为18:00) 
竹坝客运站      
首班  7:00  末班   18:10(原为18:00)

(八)630路(田洋公交场站—西湖村)
田洋公交场站   
首班  6:00   末班  20:50(原为21:00)
西湖村         
首班  6:40(原为6:30)  末班   21:30

(九)629路(乐海公交场站—窑市)
增停:窑市上坂(美云路的新设站点)。

五、其它运营方案不变。

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  她沉默了片刻…………
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晋太元中,武陵人捕鱼为业。缘溪行,忘路之远近。忽逢桃花林,夹岸数百步,中无杂树,芳草鲜美,落英缤纷。渔人甚异之,复前行,欲穷其林。
林尽水源,便得一山,山有小口,仿佛若有光。便舍船,从口入。初极狭,才通人。复行数十步,豁然开朗。土地平旷,屋舍俨然,有良田、美池、桑竹之属。阡陌交通,鸡犬相闻。其中往来种作,男女衣着,悉如外人。黄发垂髫,并怡然自乐。
见渔人,乃大惊,问所从来。具答之。便要还家,设酒杀鸡作食。村中闻有此人,咸来问讯。自云先世避秦时乱,率妻子邑人来此绝境,不复出焉,遂与外人间隔。问今是何世,乃不知有汉,无论魏晋。此人一一为具言所闻,皆叹惋。余人各复延至其家,皆出酒食。停数日,辞去。此中人语云:“不足为外人道也。”
既出,得其船,便扶向路,处处志之。及郡下,诣太守,说如此。太守即遣人随其往,寻向所志,遂迷,不复得路。
南阳刘子骥,高尚士也,闻之,欣然规往。未果,寻病终,后遂无问津者。


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