#德国人买电车意愿下降#

德国国家工程院（acatech）委托阿伦斯巴赫研究所（Allensbach）进行的一项最新调查显示，越来越少的德国人在购买下一辆汽车时会考虑电动汽车，只有17%的人会这么做。这是连续第三次下降。2021年这一比例为24%。根据Allensbach和Acatech的说法，一个核心原因可能是信息不足或信息错误。

德新社报道，研究所的负责人科赫尔（Renate Köcher）在29日的新闻发布会上表示，部分人对电动汽车持极其保留的态度，最主要是对成本、续航里程太短的担忧以及对电动汽车是否真的更环保的怀疑。科赫尔说，只有一部分人在过去几年里接受了技术变革。

调查还显示，德国本土制造商很难依赖德国客户的忠诚度。当被问及哪里生产的电动汽车特别好时，中国被提及最多（29%），德国仅位居第二（20%）。不过，这仍然比最著名的电动汽车制造商特斯拉的家乡要好得多：美国仅以9%的提及率排名第五，落后于日本和韩国。

#德国人买电车意愿下降#

德国国家工程院（acatech）委托阿伦斯巴赫研究所（Allensbach）进行的一项最新调查显示，越来越少的德国人在购买下一辆汽车时会考虑电动汽车，只有17%的人会这么做。这是连续第三次下降。2021年这一比例为24%。根据Allensbach和Acatech的说法，一个核心原因可能是信息不足或信息错误。

德新社报道，研究所的负责人科赫尔（Renate Köcher）在29日的新闻发布会上表示，部分人对电动汽车持极其保留的态度，最主要是对成本、续航里程太短的担忧以及对电动汽车是否真的更环保的怀疑。科赫尔说，只有一部分人在过去几年里接受了技术变革。

调查还显示，德国本土制造商很难依赖德国客户的忠诚度。当被问及哪里生产的电动汽车特别好时，中国被提及最多（29%），德国仅位居第二（20%）。不过，这仍然比最著名的电动汽车制造商特斯拉的家乡要好得多：美国仅以9%的提及率排名第五，落后于日本和韩国。

德国人买电车意愿下降

德国国家工程院（acatech）委托阿伦斯巴赫研究所（Allensbach）进行的一项最新调查显示，越来越少的德国人在购买下一辆汽车时会考虑电动汽车，只有17%的人会这么做。这是连续第三次下降。2021年这一比例为24%。根据Allensbach和Acatech的说法，一个核心原因可能是信息不足或信息错误。

德新社报道，研究所的负责人科赫尔（Renate Köcher）在29日的新闻发布会上表示，部分人对电动汽车持极其保留的态度，最主要是对成本、续航里程太短的担忧以及对电动汽车是否真的更环保的怀疑。科赫尔说，只有一部分人在过去几年里接受了技术变革。

调查还显示，德国本土制造商很难依赖德国客户的忠诚度。当被问及哪里生产的电动汽车特别好时，中国被提及最多（29%），德国仅位居第二（20%）。不过，这仍然比最著名的电动汽车制造商特斯拉的家乡要好得多：美国仅以9%的提及率排名第五，落后于日本和韩国。