最近，有关小米集团计划推出多款增程式电动汽车的消息在四处流传。尽管这些消息来源不一，小米汽车和其负责人雷军对外界的询问进行了模棱两可的“辟谣”，重申公司目前专注于两款车辆的开发工作，否认了网络上关于七款车型的传言。

需要注意的是，仅根据招聘信息来断定小米正在研发增程式电动车是不确凿的。目前公开招聘的岗位主要是工程师级别，并且是与接口相关的工作，这并不足以证明小米正在积极开发增程式技术。

如果小米确实在通过招聘活动推进增程式项目，那么应该会有更高级别的职位开放，例如增程系统项目负责人（负责与增程器供应商或外包主机厂的协调工作）、台架认证专家、合规性专家和整车测试专家等。这类高级职位通常不会通过公开的招聘渠道来填补，而且小米汽车现有的团队中有超过80%的成员背景是燃油车标定和电控系统开发，一旦技术方案确定，小米可能会直接从其他大型车企吸引管理层人才。

尽管如此，小米有意开发增程式电动车在行业内已经不是秘密。据传，去年至少有八家企业接到了小米汽车关于增程器的询价和沟通。至于小米增程式电动车与理想汽车车型的比较，如果是指直接的车型对标，那么这很可能是不实的谣言。根据我目前了解的情况，小米的增程式电动车不太可能是大型车辆，如理想的L789。更可能的情况是，小米规划的增程式电动车将定位在A+至B级的SUV市场，预计会推出五座或大五座车型，整个产品系列的售价预计在15万至24万人民币之间。

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