✨BOOKFAN线下读书会｜两代旅英作家对谈圆满结束！在策划这次活动的时候一直很好奇两代女作家会擦出什么火花，但在对谈的现场却洒落了好几次泪花，感动于无疆的大爱与两个热爱文字的灵魂。
欣然老师聊起自己三十年前因为主持“轻风夜话”而采访到的上百位有着不同经历，不同故事，面临着不同人生困境的中国女性，从她们的身上看到了中国女人的隐忍和伟大，于是出版了第一本纪实类作品《中国的好女人们》。此后她以作者身份多次回到中国，深入实地调研考察，用当地人的口述与精准的数据来记录逐渐消失的传统和地域文化。
她说每个人都是历史的一部分，每一个生命都值得被记住。这些关于普通人的记录，只要能留下一些碎片，对后人来说也是财富。她笔下的芸芸众生，在历史的洪流中挣扎，无声无息的来去于这个世界，如果没人书写他们，为历史填补空白，那历史将永远残缺，真相注定被深掩。
王静@Sally女王在伦敦 聊到这部28万字的处女作小说《荫荫的皮箱》的创作经过：她给这段写作之旅预留了18天，带着一袋笔和七本A4笔记本，把自己关进了一个酒店小房间里，每天从早上9点到晚上9点雷打不动的书写12个小时，随着小说的开始到完结，她带进酒店里的风信子也完成了一整个花期的绽放与凋零，最后仅用了14天便完成了整部小说，剩下的四天她把自己扔进了楼下的酒吧，为这段不可思议的经历画上句号。
她在台上聊起文学创作时天马行空，思绪万千，她会去想宇宙的浩瀚，人是多么渺小，生命如何不值一提，为了击溃虚无只能用文字立命来延续不朽。她会给小说里的人物设置一道道人生关卡，文字里裹挟了抑郁，愤怒和不甘。而作者身份外的Sally本人是轻盈的，和她写作的身份非常割裂，但只要读过《荫荫的皮箱》，你会很容易看到Sally人性底色对书中人物设置和故事走向的影响。常常有人问起这本书是不是Sally的自传，我摇头否认，但每次读到书中柳成荫在经历了挫折之后对着镜子说“荫荫，加油时！”我脑海中的确会浮现出Sally的脸。
✨引用《荫荫的皮箱》中的一句话：十年后的今天，你会在哪里？和谁在一起？在做些什么？今天我许下心愿，愿十年后的我们还能在另一个舞台畅聊，重拾今天未完待续的对话。
感谢所有冒雨前来的读者朋友，谢谢来帮忙的团队小伙伴和志愿者们，下次活动BOOKFAN和你不见不散！ https://t.cn/R2WxsQz
欣然老师聊起自己三十年前因为主持“轻风夜话”而采访到的上百位有着不同经历，不同故事，面临着不同人生困境的中国女性，从她们的身上看到了中国女人的隐忍和伟大，于是出版了第一本纪实类作品《中国的好女人们》。此后她以作者身份多次回到中国，深入实地调研考察，用当地人的口述与精准的数据来记录逐渐消失的传统和地域文化。
她说每个人都是历史的一部分，每一个生命都值得被记住。这些关于普通人的记录，只要能留下一些碎片，对后人来说也是财富。她笔下的芸芸众生，在历史的洪流中挣扎，无声无息的来去于这个世界，如果没人书写他们，为历史填补空白，那历史将永远残缺，真相注定被深掩。
王静@Sally女王在伦敦 聊到这部28万字的处女作小说《荫荫的皮箱》的创作经过：她给这段写作之旅预留了18天，带着一袋笔和七本A4笔记本，把自己关进了一个酒店小房间里，每天从早上9点到晚上9点雷打不动的书写12个小时，随着小说的开始到完结，她带进酒店里的风信子也完成了一整个花期的绽放与凋零，最后仅用了14天便完成了整部小说，剩下的四天她把自己扔进了楼下的酒吧，为这段不可思议的经历画上句号。
她在台上聊起文学创作时天马行空，思绪万千，她会去想宇宙的浩瀚，人是多么渺小，生命如何不值一提，为了击溃虚无只能用文字立命来延续不朽。她会给小说里的人物设置一道道人生关卡，文字里裹挟了抑郁，愤怒和不甘。而作者身份外的Sally本人是轻盈的，和她写作的身份非常割裂，但只要读过《荫荫的皮箱》，你会很容易看到Sally人性底色对书中人物设置和故事走向的影响。常常有人问起这本书是不是Sally的自传，我摇头否认，但每次读到书中柳成荫在经历了挫折之后对着镜子说“荫荫，加油时！”我脑海中的确会浮现出Sally的脸。
✨引用《荫荫的皮箱》中的一句话：十年后的今天，你会在哪里？和谁在一起？在做些什么？今天我许下心愿，愿十年后的我们还能在另一个舞台畅聊，重拾今天未完待续的对话。
感谢所有冒雨前来的读者朋友，谢谢来帮忙的团队小伙伴和志愿者们，下次活动BOOKFAN和你不见不散！ https://t.cn/R2WxsQz
你知道生基的前世今生吗？（三）
为了让大家更好地实际观察生基的做法，我近期也在准备着，很巧的是，一位老客户正好预约了做一个生基，之前她遇到问题后总是咨询我，我也总是第一时间想出了办法一一进行了化解，无论是用道法还是风水都圆满的化解了问题，深受客户的信任，这次客户又遇到问题了，这个问题上升到个人能量的瓶颈，所以只能用生基来化解。于是我立刻准备行装，用卫星地图查找目标，然后翻看近期的天气预报，预约酒店、车辆，把准备工作做足。真实的做生基和娱乐报道不同，不是旅游，不是散心。因为很多交通方便的龙脉龙穴要么被建设开发破坏了，比如修建高铁、高速，要么已经被人占住了，比如已经修建了房屋有人居住，或者被人家用来建造了阴宅坟地，所以，要找的目标必须满足几个条件，一个是不会被开发，另一个是没有被人占，第三还要是龙真穴地。当满足这几个条件的时候，你会发现，只有人迹罕至的野山才有可能发现有价值的目标，所以有的时候，可能准备了十几个考察点，才有希望找到一个能用的，所以一次做生基的时间能控制在一个星期到十天之内都算效率高的。
这次做生基提前准备了十五个考察点，都是先在卫星图上寻找，谷歌地球是我最喜欢使用的的工具，因为不但清晰度够高，而且功能强大，还能标注具体经纬度和备注，所以，这么多年来我一直使用着，但是卫星图有一个缺点，就是只能看个大概，有时候它拍摄的画面是几年前的，现在的面貌已经有了很大改变，还有的时候，到了现场发现跟卫星图还是有本质区别的，尤其是点穴，更是只能现场去找。俗话说三年寻龙，十年点穴，在古代，有经验的地师尚且需要三年的时间来寻龙，用十年的时间才能点着正穴，现代科技发展迅速，卫星图能够帮助更快地寻找龙的走向，但是点穴依然必须肉眼和经验技巧，就比如什么是虾须？什么是蟹眼？什么是化生脑？这些不到实地仔细观察，是无法进行判断的。
在生基的选择方面，这次选择了南方某地，驱车要行进1700多公里，路上车马劳顿自不必说，在距离目的地还有三百公里的时候，天气逐渐变得不友好起来，这个时候天色已暗，周围全是盘山小路，雨开始夹杂着山雾扑面而来，车辆只能艰难地减速行驶，后来雨逐渐下大，最后竟然变成了瓢泼大雨，车辆减速到时速60公里，而且打开了双闪，关键是雾太大了，根本看不清前方和周围的路况，山里面没有一个人，我心惊胆战的开着车，平均几分钟一个转弯，能钻一个隧道都感觉能带来极大的安全感，就这样一直开到了目的地，眼前的灯火突然多了起来，路也直了很多，心中的一块大石头终于落地了。
雨季，这是南方标准的雨季，虽然没有像广东那样发生洪涝灾害，但是也极不利于户外工作。第二天，我来到了1号考察点，天还是下着小雨，但是为了赶时间进度，我只好冒着雨驱车前往考察，本着先不上山，考察周围环境的宗旨，我下车前往目的地，换上了户外装备，冒雨前往龙脉的结穴点，这个地方的环境还算可以，周围应该是一个新区，而且有一个施工队在进行人工湖的开发，已然变成了一个风景区，所以龙脉结穴处不会修建住宅或其他设施，但是道路非常泥泞，走了大约一公里，发现走不动了，因为泥巴太多，两双鞋被牢牢的粘在地上，根本走不动半步，无奈，第一次考察活动原地结束。而且根据经验推断，这里没有十天半个月，道路是不会恢复干燥的，所以果断放弃了这里，继续前往2号和3号考察点。2号考察点和3号考察点距离不太远，等于是一个地区，只不过是两个不同的山脉，但是都在同一个地区，这里有一个必经之路，在山脚下，等到车子冒雨来到山脚下之后，这才发现一条长长的伸缩门将这里早已封闭了起来，看来这个地方已经被不知名的单位占据了，往里面硬闯是不明智的，也不利于将来生基的施工，所以，2号和3号考察点也宣布放弃了。就这样，第一天的考察在pass掉三个考察点之后以失败告终，没办法，回酒店休息、研究，明天再战吧。
第二天，计划前往的地方是一个卫星图上看起来非常优美的地方，这种优美只有专业人士能体会得到，围绕这个区间有4、5、6、7、8五个考察点，这条龙脉左右护砂清晰可辨，穴前一汪塘水聚气非常，水塘之外还有青龙环抱做近案，是个天然的美穴，入首金星结突穴，以缓来急做为宗旨，穴场清晰可辨。天气也很好，下午的时候雨已经停了，能见度很高，我决定驱车前往考察。谁知到了目的地才发现，这个地区已经变成了一个又一个的厂区，原来早有企业已经驻扎，不知道是哪个老板这么有福气，真是福地福人居呀，可惜的是厂区周围高墙林立，围得是水泄不通，想进去考察已经是不可能的事情了，所以今天的考察依然以失败而告终。
接下来的几天似乎运势都不在我这边，所有的目标要么是有村落被人为地占据，要么是实地勘测之后觉得不符合风水理念又放弃了，于是，所有准备好的考察点都没能通过检验。时间一天天在流逝，中间还因为又下雨了而不得不终止一天的行程，最后只能重新准备新的考察点，这回我把目光投向了500公里之外的另一个省份，在这里我有了一个新的目标，能否成功呢？依然心里没底，好在明天一大早就能驱车前往，一天的时间就能够知晓答案了。第二天我急忙赶到目的地，发现这里原来也是个风水宝地，而且已经被开发为一个风景区了，理论上很长时间都不会遭到破坏，这已经符合了我的理念了，剩下的就看实地考察了。要上山必须有装备，开山辟路，砍竹子和藤条，防备毒蛇猛兽，这些装备一个都不能少，而且这里也是连日下雨，脚下路滑得很，一个不留心就会摔下山崖，所以鞋子一定要买专业的。终于，我登上了这座山，出乎意料的是，这座山上没有古墓，也没有住家，完全是一个野山，而且两水交汇，把山龙围护的非常周全，城门紧锁，狮象镇守捍门，捍门还修起了防洪闸，并且水流中心有北辰镇压，这样的格局非常的雄伟，登高远眺，有一种舍我其谁的豪迈感觉。定穴位的时候，我反复在四周巡查，直到观察到明显的水槽之后才敢点穴，后面玄武方的化生脑赫然映入我的眼帘，这不正是天然的良穴吗？人与自然的和谐共处，天人合一的理论再次回荡在我的脑海中，就是它了。
第二天我起了一个大早，把约好的施工人员带到了现场，进行了简单的开工仪式之后，生基的开凿工程正式开始。中间的过程是辛苦和沉闷的，如果没有施工师傅的帮助，这么大的工程我自己无论如何也是办不到的，说起来简单，干起来麻烦，在山里面挖几方的土，不是一个简单的工作量，这其中挖到多深的时候见到腐土层，挖到多深的时候见到坚硬的岩石，又挖到多深的时候见到砂砾岩，又挖到多深的时候才能见到龙穴，如果不是我提前说好这些特征，施工师傅早就挖的怀疑人生了，可能早就撂挑子了，说实话，挖大石头的时候，那是真的很累，豆大的汗珠在施工师傅的头上直冒，好在功夫不负有心人，四个小时后，终于目标达成，最后就是把生基需要的物质深埋的时候了，也是需要个简单的仪式，可越是最后的时候我越是觉得责任重大，生基虽小，但是它承载了客户的嘱托，承载了多少人的期望，承载了我多年的寻龙点穴功夫，承载了上千年风水前贤的聪明智慧，这一瞬间，它已经不是一个简单的风水实践活动了，它就是所有人的未来和希望。
整整8天，我做到了未辱使命，用自己的汗水和全部精力做成了这个生基，做生基容易吗？对于结果来说，它是最有性价比也是最容易达成理想的模式，但是其中的艰难和繁琐也是难以为外人道的，多年来在这个工作中我遇到过山体塌方、滑坡，遇到过野猪、毒蛇出没，遇到过狂风暴雨，也遇到过人为的刁难和障碍，但是这些都没有动摇过我的信念，你只有真的热爱这一行才能坚持下去，也只有传承古老易学文化的决心才能够走得更远。#生基# #青龙# #白虎#
为了让大家更好地实际观察生基的做法，我近期也在准备着，很巧的是，一位老客户正好预约了做一个生基，之前她遇到问题后总是咨询我，我也总是第一时间想出了办法一一进行了化解，无论是用道法还是风水都圆满的化解了问题，深受客户的信任，这次客户又遇到问题了，这个问题上升到个人能量的瓶颈，所以只能用生基来化解。于是我立刻准备行装，用卫星地图查找目标，然后翻看近期的天气预报，预约酒店、车辆，把准备工作做足。真实的做生基和娱乐报道不同，不是旅游，不是散心。因为很多交通方便的龙脉龙穴要么被建设开发破坏了，比如修建高铁、高速，要么已经被人占住了，比如已经修建了房屋有人居住，或者被人家用来建造了阴宅坟地，所以，要找的目标必须满足几个条件，一个是不会被开发，另一个是没有被人占，第三还要是龙真穴地。当满足这几个条件的时候，你会发现，只有人迹罕至的野山才有可能发现有价值的目标，所以有的时候，可能准备了十几个考察点，才有希望找到一个能用的，所以一次做生基的时间能控制在一个星期到十天之内都算效率高的。
这次做生基提前准备了十五个考察点，都是先在卫星图上寻找，谷歌地球是我最喜欢使用的的工具，因为不但清晰度够高，而且功能强大，还能标注具体经纬度和备注，所以，这么多年来我一直使用着，但是卫星图有一个缺点，就是只能看个大概，有时候它拍摄的画面是几年前的，现在的面貌已经有了很大改变，还有的时候，到了现场发现跟卫星图还是有本质区别的，尤其是点穴，更是只能现场去找。俗话说三年寻龙，十年点穴，在古代，有经验的地师尚且需要三年的时间来寻龙，用十年的时间才能点着正穴，现代科技发展迅速，卫星图能够帮助更快地寻找龙的走向，但是点穴依然必须肉眼和经验技巧，就比如什么是虾须？什么是蟹眼？什么是化生脑？这些不到实地仔细观察，是无法进行判断的。
在生基的选择方面，这次选择了南方某地，驱车要行进1700多公里，路上车马劳顿自不必说，在距离目的地还有三百公里的时候，天气逐渐变得不友好起来，这个时候天色已暗，周围全是盘山小路，雨开始夹杂着山雾扑面而来，车辆只能艰难地减速行驶，后来雨逐渐下大，最后竟然变成了瓢泼大雨，车辆减速到时速60公里，而且打开了双闪，关键是雾太大了，根本看不清前方和周围的路况，山里面没有一个人，我心惊胆战的开着车，平均几分钟一个转弯，能钻一个隧道都感觉能带来极大的安全感，就这样一直开到了目的地，眼前的灯火突然多了起来，路也直了很多，心中的一块大石头终于落地了。
雨季，这是南方标准的雨季，虽然没有像广东那样发生洪涝灾害，但是也极不利于户外工作。第二天，我来到了1号考察点，天还是下着小雨，但是为了赶时间进度，我只好冒着雨驱车前往考察，本着先不上山，考察周围环境的宗旨，我下车前往目的地，换上了户外装备，冒雨前往龙脉的结穴点，这个地方的环境还算可以，周围应该是一个新区，而且有一个施工队在进行人工湖的开发，已然变成了一个风景区，所以龙脉结穴处不会修建住宅或其他设施，但是道路非常泥泞，走了大约一公里，发现走不动了，因为泥巴太多，两双鞋被牢牢的粘在地上，根本走不动半步，无奈，第一次考察活动原地结束。而且根据经验推断，这里没有十天半个月，道路是不会恢复干燥的，所以果断放弃了这里，继续前往2号和3号考察点。2号考察点和3号考察点距离不太远，等于是一个地区，只不过是两个不同的山脉，但是都在同一个地区，这里有一个必经之路，在山脚下，等到车子冒雨来到山脚下之后，这才发现一条长长的伸缩门将这里早已封闭了起来，看来这个地方已经被不知名的单位占据了，往里面硬闯是不明智的，也不利于将来生基的施工，所以，2号和3号考察点也宣布放弃了。就这样，第一天的考察在pass掉三个考察点之后以失败告终，没办法，回酒店休息、研究，明天再战吧。
第二天，计划前往的地方是一个卫星图上看起来非常优美的地方，这种优美只有专业人士能体会得到，围绕这个区间有4、5、6、7、8五个考察点，这条龙脉左右护砂清晰可辨，穴前一汪塘水聚气非常，水塘之外还有青龙环抱做近案，是个天然的美穴，入首金星结突穴，以缓来急做为宗旨，穴场清晰可辨。天气也很好，下午的时候雨已经停了，能见度很高，我决定驱车前往考察。谁知到了目的地才发现，这个地区已经变成了一个又一个的厂区，原来早有企业已经驻扎，不知道是哪个老板这么有福气，真是福地福人居呀，可惜的是厂区周围高墙林立，围得是水泄不通，想进去考察已经是不可能的事情了，所以今天的考察依然以失败而告终。
接下来的几天似乎运势都不在我这边，所有的目标要么是有村落被人为地占据，要么是实地勘测之后觉得不符合风水理念又放弃了，于是，所有准备好的考察点都没能通过检验。时间一天天在流逝，中间还因为又下雨了而不得不终止一天的行程，最后只能重新准备新的考察点，这回我把目光投向了500公里之外的另一个省份，在这里我有了一个新的目标，能否成功呢？依然心里没底，好在明天一大早就能驱车前往，一天的时间就能够知晓答案了。第二天我急忙赶到目的地，发现这里原来也是个风水宝地，而且已经被开发为一个风景区了，理论上很长时间都不会遭到破坏，这已经符合了我的理念了，剩下的就看实地考察了。要上山必须有装备，开山辟路，砍竹子和藤条，防备毒蛇猛兽，这些装备一个都不能少，而且这里也是连日下雨，脚下路滑得很，一个不留心就会摔下山崖，所以鞋子一定要买专业的。终于，我登上了这座山，出乎意料的是，这座山上没有古墓，也没有住家，完全是一个野山，而且两水交汇，把山龙围护的非常周全，城门紧锁，狮象镇守捍门，捍门还修起了防洪闸，并且水流中心有北辰镇压，这样的格局非常的雄伟，登高远眺，有一种舍我其谁的豪迈感觉。定穴位的时候，我反复在四周巡查，直到观察到明显的水槽之后才敢点穴，后面玄武方的化生脑赫然映入我的眼帘，这不正是天然的良穴吗？人与自然的和谐共处，天人合一的理论再次回荡在我的脑海中，就是它了。
第二天我起了一个大早，把约好的施工人员带到了现场，进行了简单的开工仪式之后，生基的开凿工程正式开始。中间的过程是辛苦和沉闷的，如果没有施工师傅的帮助，这么大的工程我自己无论如何也是办不到的，说起来简单，干起来麻烦，在山里面挖几方的土，不是一个简单的工作量，这其中挖到多深的时候见到腐土层，挖到多深的时候见到坚硬的岩石，又挖到多深的时候见到砂砾岩，又挖到多深的时候才能见到龙穴，如果不是我提前说好这些特征，施工师傅早就挖的怀疑人生了，可能早就撂挑子了，说实话，挖大石头的时候，那是真的很累，豆大的汗珠在施工师傅的头上直冒，好在功夫不负有心人，四个小时后，终于目标达成，最后就是把生基需要的物质深埋的时候了，也是需要个简单的仪式，可越是最后的时候我越是觉得责任重大，生基虽小，但是它承载了客户的嘱托，承载了多少人的期望，承载了我多年的寻龙点穴功夫，承载了上千年风水前贤的聪明智慧，这一瞬间，它已经不是一个简单的风水实践活动了，它就是所有人的未来和希望。
整整8天，我做到了未辱使命，用自己的汗水和全部精力做成了这个生基，做生基容易吗？对于结果来说，它是最有性价比也是最容易达成理想的模式，但是其中的艰难和繁琐也是难以为外人道的，多年来在这个工作中我遇到过山体塌方、滑坡，遇到过野猪、毒蛇出没，遇到过狂风暴雨，也遇到过人为的刁难和障碍，但是这些都没有动摇过我的信念，你只有真的热爱这一行才能坚持下去，也只有传承古老易学文化的决心才能够走得更远。#生基# #青龙# #白虎#
今天我想和大家分享一下我对改装文化的热爱，以及我是如何将这份热爱注入到我的深蓝SL03之中的。让我们一起开启这趟炫酷的改装之旅吧！
改装灵感的火花
从小我就对汽车充满了无限的好奇和热情。改装文化，对我来说，不仅仅是一种展示个性的方式，更是一种生活态度的体现。对于深蓝SL03这款车，我看到了它的潜力与可能，我想要让它成为独一无二的存在。
我的改装灵感来源于日常生活中的各种元素，比如电影中的经典车型、街头艺术的色彩碰撞，还有自然界中的流线型设计。我希望通过改装，让深蓝SL03不仅仅是一辆交通工具，更是一件艺术品。
最“炫”改装案例
在我身边，有一位朋友的深蓝SL03改装案例让我印象深刻。他选择了全车哑光黑的外观，搭配上定制的宽体套件，整车看起来既神秘又霸气。内饰方面，他采用了Alcantara材质与碳纤维装饰，让车内氛围瞬间提升。当然，最吸引人的还是那套独特的轮毂，它们的设计灵感来自于赛车轮胎，既有力量感又不失精致。
然而，现实往往受限于钱包。对于我自己车子的改装，目前还只存在落地阶段，若是要改的话，我觉得我会优先对这几个地方进行动手：
1、轮毂：选配的运动轮毂帅是帅，就是多条幅洗车的时候贼酸爽！脏的时候远看是灰蓝色，洗干净的话是贼亮的黑色！但是帅不过几天。若是要换轮毂的话，还是选个好洗点的，又稍微耐脏点吧。但是洗完车后的运动轮毂让整台车看起来特精神！
2、悬挂系统：悬挂的问题老生常谈了，官方也出了一款改装悬挂，要换的话估计也是先换官方的，只要能提升点舒适应该就够用了。
3、座椅通风：22款的车子只有坐垫通风，真是太痛了！夏天的时候屁股凉嗖嗖，后背的汗一直往外冒。多希望官方能针对22款的主副驾出个背部通风改装，省得老车主自己再去费心费力去找第三方去改了。目前了解到改一下背部通风都得800-1300左右吧，有些甚至可以跟坐垫通风同级调速。背部通风这功能在夏天实在是太实用了，想不通当初为什么就只做了个坐垫通风。
4、氛围灯：氛围灯蛮多车友改的，但是我自己看了下有些改得太花里胡哨了，类似夜店风？！所以我自己也就没着急去改了，要改可能也是先弄个脚窝灯。况且当初有选装银河流光面板，还能亮着意思意思一下。这个流光面板好像也没法开发出什么新的玩意了吧。
5、音响系统：这块也是看个人了，有些觉得改了提升不大，有些觉得必须得改！但是对于我这种木耳朵而言，听个响就好！但是官方能否再针对22款的SONY音响进行调教下呢？虽说可能性不大…
️ 改装攻略分享
改装过程中，我遇到了不少挑战，但也收获了许多宝贵的经验。在这里，我想和大家分享一些改装的小攻略：
1. 改装备案流程：不同地区的规定有所不同，但一般都需要提前了解相关法规，准备好必要的文件和证明，确保改装合法合规。
2. 改装费用清单：我建议大家在改装前做好详细的预算规划，包括材料费、工人费等，以免超支。
3. 改装维保：改装后的车辆需要更加细心的保养，定期检查各个部件的状态，确保安全驾驶。
改装不仅是一种技术活，更是一种艺术创作。每一次改装，都是对自己审美和创意的一次挑战。我希望我的改装之旅能够激发更多车友的灵感，让我们一起在改装的道路上，不断探索，不断创新。#深蓝sl03#
改装灵感的火花
从小我就对汽车充满了无限的好奇和热情。改装文化，对我来说，不仅仅是一种展示个性的方式，更是一种生活态度的体现。对于深蓝SL03这款车，我看到了它的潜力与可能，我想要让它成为独一无二的存在。
我的改装灵感来源于日常生活中的各种元素，比如电影中的经典车型、街头艺术的色彩碰撞，还有自然界中的流线型设计。我希望通过改装，让深蓝SL03不仅仅是一辆交通工具，更是一件艺术品。
最“炫”改装案例
在我身边，有一位朋友的深蓝SL03改装案例让我印象深刻。他选择了全车哑光黑的外观，搭配上定制的宽体套件，整车看起来既神秘又霸气。内饰方面，他采用了Alcantara材质与碳纤维装饰，让车内氛围瞬间提升。当然，最吸引人的还是那套独特的轮毂，它们的设计灵感来自于赛车轮胎，既有力量感又不失精致。
然而，现实往往受限于钱包。对于我自己车子的改装，目前还只存在落地阶段，若是要改的话，我觉得我会优先对这几个地方进行动手：
1、轮毂：选配的运动轮毂帅是帅，就是多条幅洗车的时候贼酸爽！脏的时候远看是灰蓝色，洗干净的话是贼亮的黑色！但是帅不过几天。若是要换轮毂的话，还是选个好洗点的，又稍微耐脏点吧。但是洗完车后的运动轮毂让整台车看起来特精神！
2、悬挂系统：悬挂的问题老生常谈了，官方也出了一款改装悬挂，要换的话估计也是先换官方的，只要能提升点舒适应该就够用了。
3、座椅通风：22款的车子只有坐垫通风，真是太痛了！夏天的时候屁股凉嗖嗖，后背的汗一直往外冒。多希望官方能针对22款的主副驾出个背部通风改装，省得老车主自己再去费心费力去找第三方去改了。目前了解到改一下背部通风都得800-1300左右吧，有些甚至可以跟坐垫通风同级调速。背部通风这功能在夏天实在是太实用了，想不通当初为什么就只做了个坐垫通风。
4、氛围灯：氛围灯蛮多车友改的，但是我自己看了下有些改得太花里胡哨了，类似夜店风？！所以我自己也就没着急去改了，要改可能也是先弄个脚窝灯。况且当初有选装银河流光面板，还能亮着意思意思一下。这个流光面板好像也没法开发出什么新的玩意了吧。
5、音响系统：这块也是看个人了，有些觉得改了提升不大，有些觉得必须得改！但是对于我这种木耳朵而言，听个响就好！但是官方能否再针对22款的SONY音响进行调教下呢？虽说可能性不大…
️ 改装攻略分享
改装过程中，我遇到了不少挑战，但也收获了许多宝贵的经验。在这里，我想和大家分享一些改装的小攻略：
1. 改装备案流程：不同地区的规定有所不同，但一般都需要提前了解相关法规，准备好必要的文件和证明，确保改装合法合规。
2. 改装费用清单：我建议大家在改装前做好详细的预算规划，包括材料费、工人费等，以免超支。
3. 改装维保：改装后的车辆需要更加细心的保养，定期检查各个部件的状态，确保安全驾驶。
改装不仅是一种技术活，更是一种艺术创作。每一次改装，都是对自己审美和创意的一次挑战。我希望我的改装之旅能够激发更多车友的灵感，让我们一起在改装的道路上，不断探索，不断创新。#深蓝sl03#
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