中美关系转暖，这个反华马前卒坐不住了。
据外交部网站，2日，王主任在京应约会见捷克国家安全顾问波亚尔，波亚尔称，捷方愿以务实态度推动对华关系发展，坚持一个中国政策，这一点不会变化。
据捷通社近几个月报道，捷克经济状况非常不妙，就在这两天，大众汽车取消了在捷克境内新建新的超级电动车工厂的计划，这让在对俄制裁中丢失巨大市场的斯柯达遭遇巨大打击。
而捷克10月工业数据也是全面不妙，在欧盟倒数，再加上斯洛伐克大选后，亲俄派大获全胜，捷克可以说是内外交困，现任右翼亲美反俄反华执政联盟民调岌岌可危。#乌龙侃军情[超话]#

2022年，特斯拉跌幅超过了65%，新能源汽车行业开始由蓝海阶段进入红海阶段，一场行业的“挤泡沫”，快速的将一些企业不合理的估值给“刺破”。Rivian这家电动车企业跌幅更是超过了82%。

福特汽车指出，北美消费者对于购买电动汽车的态度愈发谨慎，他们不愿意为电动汽车支付更高的费用。虽然福特乃至整个行业的电动汽车销量呈上涨的趋势，但增长速度并没有达到福特的预期。

因此，其计划推迟约120亿美元的电动汽车投资计划。

通用汽车的CEO玛丽·巴拉也指出，随着我们进一步向电动汽车转型，道路会有些坎坷。

福特的财报显示，福特汽车的电动汽车部门Model e在第三季度运营亏损13亿美元，前三个季度累计运营亏损大约31亿美元，快要达到全年运营亏损45亿美元的福特预期。

当然，除了自己研发之外，不少汽车巨头或投资机构也开始选择了入股或者合资的方式，来推进电动化进程或者参与新能源汽车的发展。例如，阿联酋阿布扎比投资机构CYVN约11亿美元投资蔚来汽车，大众集团宣布7亿美元投资小鹏汽车以及近期玛莎拉蒂母公司15亿欧元投资零跑汽车。

侃见财经认为，目前众多的传统车企依旧存在“新能源汽车困境”，其转型艰难程度可能比预想的要严重，最为重要的是留给传统车企的时间并不充裕，因此福特率先妥协，也是担心会影响后续的业绩。#财经看世界#

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