有消息称，吉利主品牌车机统一到Flyme～
这消息看着挺重磅，其实目前吉利旗下很多车型已经都是Flyme了，包括领克、银河等品牌，魅族的审美和软件水平一直都在线，Flyme这套车机设计也很有水平，从这个角度讲，魅族可以说是帮了大忙，如果没有魅族，吉利的车机都无可救药了。
不过魅族现在比较大的问题就是手机体系已经非常弱了，完全进不了前五，销量已经被归到“其他”了，已经无法像华为、小米一样，实现手机拉动车机，车机带动手机的互相提升和生态闭环了。
华为有自己的车机及智驾体系，小米也有自己的车机和智驾体系，这两者是相对比较完整的生态闭环，这大概率都是以后的竞争力大杀器，而其他车企，在这方面依然在成长的路上～
#汽场全开#

吉利产业链分析之亿咖通科技

对于吉利车主们来说，亿咖通可以说是相当熟悉的存在，早期吉利的很多车机系统都是由亿咖通负责开发维护。
如今的亿咖通，已经不可同日而语。从一家只开发车机软件的小公司开始，吉利旗下的亿咖通如今已经成长为能够全栈自研车机芯片、高阶智驾芯片、激光雷达、智舱与智驾计算平台，软硬件全栈开发的智能化中台公司。

不久前，亿咖通发布了一系列车载电子平台，这些平台既包括基于高通等外购芯片的产品，也包括基于自研自产芯片的产品。

智能座舱计算平台：

✅亿咖通.阿特拉斯计算平台：基于高通骁龙 8255P，相比8155性能提升两倍，支持舱行泊一体，预计搭载在中端车型上。

✅亿咖通.派克计算平台：基于高通骁龙 8295P，是当前高端车型主流解决方案。

✅亿咖通.乔戈里计算平台：基于高通骁龙 8Gen3，对没看错是当前最强的手机SOC，性能比目前车规级最强的8295P还要强大！具备 330 KDMIPS、4.2 TFLPPS 的能力，并且还具备 60 TOPS 混合式端侧 AI 算力，支持视觉大模型和生成式AI。

✅亿咖通·安托拉1000 Pro/1000计算平台：基于自研自研龙鹰1号芯片，1000 Pro包含两颗芯片，1000包含一颗芯片

✅亿咖通·马卡鲁计算平台：基于AMD锐龙嵌入式V2000处理器和Radeon RX 6000系列GPU

智能驾驶计算平台：

✅亿咖通.天穹 Pro 智能驾驶计算平台：这款平台已经量产搭载在领克08上，预计07也会搭载。此次是宣布软件功能升级，可实现城市通勤 NOA、高阶智能泊车，首批支持浙江/江苏/广东/上海等省市。

全固态激光雷达

你没看错，亿咖通自研了光之矩短距全固态激光雷达，未来将配合亿咖通自研智驾产品，实现城市NOA等高阶智驾功能！

高阶智驾芯片 AD1000

天穹 Pro 用的是来自黑芝麻的芯片，亿咖通同时也准备了自研高阶智驾芯片——AD1000！
AD1000的算力达到256TOPs，与目前主流的英伟达Orin处于同一水平。它还可以通过扩展方式，支持2-4颗同时搭载，最高支持到L4级别自动驾驶！

已量产和即将量产项目盘点。

✅领克07EMP/领克08EMP，两车计算平台一致，最齐全的亿咖通套装
智舱：亿咖通·安托拉1000 Pro计算平台，两颗自研龙鹰1号芯片
智驾：亿咖通·天穹®Pro计算平台，两颗来自黑芝麻的华山二号A1000智驾芯片
软件：Flyme Auto

✅领克06
智舱：亿咖通·安托拉1000计算平台，一颗龙鹰1号芯片

✅smart 精灵5号
智舱：亿咖通·马卡鲁计算平台，基于AMD锐龙嵌入式V2000处理器和Radeon RX 6000系列GPU

✅银河E5
智舱：亿咖通·安托拉1000计算平台，一颗龙鹰1号芯片
软件：Flyme Auto

✅银河E8智驾版
智驾：亿咖通·天穹®Pro计算平台，两颗来自黑芝麻的华山二号A1000智驾芯片

✅LEVC L380
智舱：亿咖通·安托拉1000 Pro计算平台，两颗自研龙鹰1号芯片
软件：Flyme Auto

上述平台中，亿咖通本身负责的是硬件平台的设计制造，而其中自研自产芯片部分，则是由亿咖通旗下的芯擎科技负责，后续将专门撰文介绍。

亿咖通将持续为吉利集团旗下各品牌、各车型赋能，让吉利【造每个人的智能精品车】愿景顺利落地！

#吉利产业链#

#今日热点##汽车# 吉利银河 E5 无伪装的实车谍照以及中控屏幕画面截图曝光，据悉新车将搭载 Flyme Auto 座舱生态。

回顾外观，新车采用了与银河 E8 相同的家族化设计语言，配合两侧造型犀利的大灯组以及下方 L 型的进气口装饰条，让这款车看上去十分运动。

谍照中的测试车搭载了 19 寸的五幅式轮毂。

尾部方面，新车采用贯穿设计的尾灯组，灯组内部还进行了熏黑处理，增加了尾部的运动气息。

内饰方面，从中控屏幕中的渲染图得知，新车将采用悬浮式中控屏幕的设计，并搭配银河 E8 同款双幅式方向盘。

智能座舱方面，新车将采用 Flyme Auto 生态，在流畅性和车手互联方面会有更好的表现。