#长三角[超话]#【#上海今起实施多项便民利企出入境政策措施#，攻略指南全在这里！】国家移民管理局公告自2024年5月6日起实施若干便民利企出入境管理政策措施。其中，上海启动实施赴港澳人才签注政策，并作为试点城市之一，先行先试部分出入境证件“全程网办”，港澳商务签注实行“智能速办”“全国通办”等。人才签注惠及哪些人才？换补发出入境证件如何“全程网办”？一图读懂↓（上海发布）#五一假期2575场大型活动顺利举办##从五一假期看流动的中国#
【院士领衔推荐，《一本书读懂智能低碳汽车》终见刊！】
如之前所计划，《一本书读懂智能低碳汽车》于4月30日正式见刊！
于我和我们内容团队而言，这本书有很不一样的意义。
从大的方向上而言，《一本书读懂智能低碳汽车》与《一本书看懂新能源汽车》、《一本书看懂智能网联汽车》等系列丛书一起，依托于上海市科委“一区一特”重大科普项目——嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目（项目编号：20DZ2306500）的支持开展编撰工作，这其中，《一本书看懂智能低碳汽车》聚焦全行业的低碳技术和智能技术，《一本书看懂新能源汽车》聚焦于与新能源汽车电池、电驱、电控相关的细分领域；《一本书看懂智能网联汽车》聚焦于智能网联、自动驾驶相关的细分领域。
也借着这个契机向大家介绍一下上海市科委“一区一特”重大科普项目，它旨在对上海市各区已有科普资源进行整合提高，打造具有区域特色的科普集群，发挥规模效应，实现科普工作的高品质化和可持续化。
作为汽车重镇，上海市嘉定区以“汽车嘉定”这一特色名片和优势资源，以新能源及智能网联汽车为突破口，在技术研发、智能制造、汽车服务、示范应用等方面加速推进，通过技术创新引领产业发展，各方面均居于全国领先地位，但面向公众的汽车科普资源相互之间关联性不大，涉及内容较为分散，且科普性有待提高。
于是，由同济大学汽车学院陈力教授牵头的 “嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目”成立了，一方面，这一项目立足和整合嘉定区及上海市汽车科普资源，实现科普资源存量上的优化和提升，打造汽车科普场馆集群，建设完善高效的汽车科普生态体系；另一方面，梳理和编排汽车科普知识框架，构建体系化的汽车知识科普网络，将汽车科普知识和汽车科普场馆相链接，形成科普研学线路。在这样的背景下，作为项目重要成果之一的《一本书读懂智能低碳汽车》应运而生。
基于我过去在汽车科普领域的创作经历，陈力教授向我发出了共同完成这一作品的邀请，在了解到这一项目的庞大计划之后，我由衷的被陈力教授的高瞻远瞩和她对于嘉定区汽车科普资源资源的整合规划以及她为上海市打造汽车新名片的愿景所感染，这不恰恰与我几年来所做的新能源汽车科普创作的意图不谋而合吗？
于是在一年多之前，我毫不犹豫的加入了《一本书读懂智能低碳汽车》的主创队伍之列。
说来惭愧，我在《一本书读懂智能低碳汽车》之中承担的任务量比《一本书看懂新能源汽车》要低不少，主要参与的是大纲重新设计、视觉素材收集、部分章节创作、全书内容修订等方面的所做的工作，但实际上，《一本书读懂智能低碳汽车》的出版过程比《一本书看懂新能源汽车》曲折了不少，因为期间全书目录在机械工业出版社编辑团队的指导下进行过一次推倒重来的大改，所以在过去的一年之中为这本书挑灯夜战的时日也有数十天之多。
而如我此前所讲，难点并不在于文字本身，而在于如何针对其中争议性极大的热点问题给出科学的答案，在于如何给自己的观点提供充足有效的论据。
虽然坎坷，但好在以前在大众、福特的工作经验为，加之此前已经有《一本书看懂新能源汽车》、《新能源汽车选购指南》这2本书的出版经验，再加上朋友圈多位扎根在中国各大车企各个研发设计岗位的工程师专家团队的答疑解惑，整体而言还是比较顺畅的，于我而言，他们的支持是这本书专业性的重大保障。
而现在来看，这次的大改也很有必要。
这里需要重点一提的是，得益于自媒体的工作之便，我可以接触到大量的上市新车的一手资料，以及市面上的新产品、新场景、新体验、新应用，甚至，针对部分场景还配有高清图片和解析视频，于是，在确保不涉密的情况下，我也在这本书之中插入了大量的高清图片和视频，以便于让读者们更好的去透过文字看画面，从而达到透过现象看本质的目的，借此机会也感谢各大车企的资料输入。
再回到本书的内容本身，本书旨在通过科普的方式，帮助读者全面了解智能低碳汽车的概念、分类、关键技术和发展趋势等方面的内容。
在第一章中，我们将回顾百年来汽车行业的发展历程，并探讨汽车设计语言中蕴含的情感与意象；在第二章中，我们将深入介绍传统汽车和新能源汽车的构造原理和技术特点；第三章我们将聚焦于新能源汽车，包括混动与纯电动汽车以及燃料电池汽车，通过对这些新兴技术的介绍，我们将揭示它们在减少污染排放、提高能效以及推动可持续发展方面所起到的作用；第四章我们将探讨智能网联汽车对出行方式和交通系统带来的革命性变化，并通过自动驾驶和车联网等方面的内容帮助读者了解未来汽车行业的发展趋势。
本书的创作得到了很多人的帮助，除了同济大学汽车学院的部分本科生和研究生参与了科普短文资料搜集、整理和少量创作工作之外，我们还得到了包括原上海科技馆副馆长刘海峰博士、同济大学汽车学院党委书记曹静教授以及孔德洋副教授、熊璐教授、张存满教授、余海燕教授、杨代军副教授等专家人士对本书提出的建议和帮助。
十分荣幸的是，本书的创作也得到了中国汽车工程学会名誉理事长李骏院士、上海市人民政府参事余卓平教授、中国人才研究会汽车人才专业委员会朱明荣理事长等行业专家的鼓励，这也让这本书的出版变得更具意义，也希望这本书能如他们所愿能为行业的发展起到一定的促进作用。
除此之外，我还需要重点感谢上海市科普作家协会，包括终身名誉理事长卞毓麟教授、第十届理事长中国工程院院士钱旭红教授、第十届常务副理事长兼秘书长江世亮老师、第十一届理事长吴家睿老师、第十一届常务副理事长兼秘书董长军老师等多位科普前辈的影响，在这里，我对科普创作有了更为深刻的认知；而于无形之间，他们也给予了我很大的驱动力。
最后，也十分感谢机械工业出版社汽车分社赵青社长、张萍老师在背后的大力支持，是她们的宝贵经验和悉心指导加速了这本书的面世。
‼️【图书特色】
在这本书中，我们力求以通俗易懂的语言，结合丰富的实例和图表，让读者对智能低碳汽车有一个全面而深入的了解。无论是对汽车行业感兴趣的专业人士，还是对环保和可持续发展有关注的普通读者，都能从本书中获得有价值的知识。
结束语
何其有幸，我们生活在汽车工业飞速变革的时代，电动化和智能化成为了汽车行业乃至全社会关注的焦点，我们见证着中国汽车工业从量的扩张到质的提升的转变。而今再回头看，中国汽车已经走出了产业化、市场化的初期阶段，开始进入规模化、全球化的高质量发展的新时期。《一本书读懂智能低碳汽车》的出版也只是这一进程之中微小的一步，但星星之火可以燎原，借用陈力教授的话：“衷心希望本书能够为广大读者提供一份科学、实用且富有启发性的指南，帮助我们共同迈向一个更加绿色、智能和可持续发展的汽车新时代”！
#微博新知# #大V聊车# #一本书读懂智能低碳汽车#
如之前所计划，《一本书读懂智能低碳汽车》于4月30日正式见刊！
于我和我们内容团队而言，这本书有很不一样的意义。
从大的方向上而言，《一本书读懂智能低碳汽车》与《一本书看懂新能源汽车》、《一本书看懂智能网联汽车》等系列丛书一起，依托于上海市科委“一区一特”重大科普项目——嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目（项目编号：20DZ2306500）的支持开展编撰工作，这其中，《一本书看懂智能低碳汽车》聚焦全行业的低碳技术和智能技术，《一本书看懂新能源汽车》聚焦于与新能源汽车电池、电驱、电控相关的细分领域；《一本书看懂智能网联汽车》聚焦于智能网联、自动驾驶相关的细分领域。
也借着这个契机向大家介绍一下上海市科委“一区一特”重大科普项目，它旨在对上海市各区已有科普资源进行整合提高，打造具有区域特色的科普集群，发挥规模效应，实现科普工作的高品质化和可持续化。
作为汽车重镇，上海市嘉定区以“汽车嘉定”这一特色名片和优势资源，以新能源及智能网联汽车为突破口，在技术研发、智能制造、汽车服务、示范应用等方面加速推进，通过技术创新引领产业发展，各方面均居于全国领先地位，但面向公众的汽车科普资源相互之间关联性不大，涉及内容较为分散，且科普性有待提高。
于是，由同济大学汽车学院陈力教授牵头的 “嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目”成立了，一方面，这一项目立足和整合嘉定区及上海市汽车科普资源，实现科普资源存量上的优化和提升，打造汽车科普场馆集群，建设完善高效的汽车科普生态体系；另一方面，梳理和编排汽车科普知识框架，构建体系化的汽车知识科普网络，将汽车科普知识和汽车科普场馆相链接，形成科普研学线路。在这样的背景下，作为项目重要成果之一的《一本书读懂智能低碳汽车》应运而生。
基于我过去在汽车科普领域的创作经历，陈力教授向我发出了共同完成这一作品的邀请，在了解到这一项目的庞大计划之后，我由衷的被陈力教授的高瞻远瞩和她对于嘉定区汽车科普资源资源的整合规划以及她为上海市打造汽车新名片的愿景所感染，这不恰恰与我几年来所做的新能源汽车科普创作的意图不谋而合吗？
于是在一年多之前，我毫不犹豫的加入了《一本书读懂智能低碳汽车》的主创队伍之列。
说来惭愧，我在《一本书读懂智能低碳汽车》之中承担的任务量比《一本书看懂新能源汽车》要低不少，主要参与的是大纲重新设计、视觉素材收集、部分章节创作、全书内容修订等方面的所做的工作，但实际上，《一本书读懂智能低碳汽车》的出版过程比《一本书看懂新能源汽车》曲折了不少，因为期间全书目录在机械工业出版社编辑团队的指导下进行过一次推倒重来的大改，所以在过去的一年之中为这本书挑灯夜战的时日也有数十天之多。
而如我此前所讲，难点并不在于文字本身，而在于如何针对其中争议性极大的热点问题给出科学的答案，在于如何给自己的观点提供充足有效的论据。
虽然坎坷，但好在以前在大众、福特的工作经验为，加之此前已经有《一本书看懂新能源汽车》、《新能源汽车选购指南》这2本书的出版经验，再加上朋友圈多位扎根在中国各大车企各个研发设计岗位的工程师专家团队的答疑解惑，整体而言还是比较顺畅的，于我而言，他们的支持是这本书专业性的重大保障。
而现在来看，这次的大改也很有必要。
这里需要重点一提的是，得益于自媒体的工作之便，我可以接触到大量的上市新车的一手资料，以及市面上的新产品、新场景、新体验、新应用，甚至，针对部分场景还配有高清图片和解析视频，于是，在确保不涉密的情况下，我也在这本书之中插入了大量的高清图片和视频，以便于让读者们更好的去透过文字看画面，从而达到透过现象看本质的目的，借此机会也感谢各大车企的资料输入。
再回到本书的内容本身，本书旨在通过科普的方式，帮助读者全面了解智能低碳汽车的概念、分类、关键技术和发展趋势等方面的内容。
在第一章中，我们将回顾百年来汽车行业的发展历程，并探讨汽车设计语言中蕴含的情感与意象；在第二章中，我们将深入介绍传统汽车和新能源汽车的构造原理和技术特点；第三章我们将聚焦于新能源汽车，包括混动与纯电动汽车以及燃料电池汽车，通过对这些新兴技术的介绍，我们将揭示它们在减少污染排放、提高能效以及推动可持续发展方面所起到的作用；第四章我们将探讨智能网联汽车对出行方式和交通系统带来的革命性变化，并通过自动驾驶和车联网等方面的内容帮助读者了解未来汽车行业的发展趋势。
本书的创作得到了很多人的帮助，除了同济大学汽车学院的部分本科生和研究生参与了科普短文资料搜集、整理和少量创作工作之外，我们还得到了包括原上海科技馆副馆长刘海峰博士、同济大学汽车学院党委书记曹静教授以及孔德洋副教授、熊璐教授、张存满教授、余海燕教授、杨代军副教授等专家人士对本书提出的建议和帮助。
十分荣幸的是，本书的创作也得到了中国汽车工程学会名誉理事长李骏院士、上海市人民政府参事余卓平教授、中国人才研究会汽车人才专业委员会朱明荣理事长等行业专家的鼓励，这也让这本书的出版变得更具意义，也希望这本书能如他们所愿能为行业的发展起到一定的促进作用。
除此之外，我还需要重点感谢上海市科普作家协会，包括终身名誉理事长卞毓麟教授、第十届理事长中国工程院院士钱旭红教授、第十届常务副理事长兼秘书长江世亮老师、第十一届理事长吴家睿老师、第十一届常务副理事长兼秘书董长军老师等多位科普前辈的影响，在这里，我对科普创作有了更为深刻的认知；而于无形之间，他们也给予了我很大的驱动力。
最后，也十分感谢机械工业出版社汽车分社赵青社长、张萍老师在背后的大力支持，是她们的宝贵经验和悉心指导加速了这本书的面世。
‼️【图书特色】
在这本书中，我们力求以通俗易懂的语言，结合丰富的实例和图表，让读者对智能低碳汽车有一个全面而深入的了解。无论是对汽车行业感兴趣的专业人士，还是对环保和可持续发展有关注的普通读者，都能从本书中获得有价值的知识。
结束语
何其有幸，我们生活在汽车工业飞速变革的时代，电动化和智能化成为了汽车行业乃至全社会关注的焦点，我们见证着中国汽车工业从量的扩张到质的提升的转变。而今再回头看，中国汽车已经走出了产业化、市场化的初期阶段，开始进入规模化、全球化的高质量发展的新时期。《一本书读懂智能低碳汽车》的出版也只是这一进程之中微小的一步，但星星之火可以燎原，借用陈力教授的话：“衷心希望本书能够为广大读者提供一份科学、实用且富有启发性的指南，帮助我们共同迈向一个更加绿色、智能和可持续发展的汽车新时代”！
#微博新知# #大V聊车# #一本书读懂智能低碳汽车#
境界迭代
不是一个很完美的思想，希望能帮到你。
想要升级自己，这里有一个立竿见影的方法，能做到就能实现境界的迭代。
在别的地方可能听不到，它分为三层。
所谓的牛人只是或多或少掌握了一些皮毛，段位已经比多数人高了一大截。
想要理解第二和第三层不容易，很难。
多数人需要拿砖头拍一下后脑门（不轻不重就一下，注意力道）。
这里用最简单的方式写出来看你能读懂多少。
第一层是身边多数牛人的认知，他们非常明白这个世界是虚的，掌控实的，看不见的掌控看得见的。
多数人难以突破是因为他们只活在表象世界里，被眼见、耳闻所限制，将表象误认为是真相。
好比有一个人今天对他好，他就认为这个人是好人。
明天这个人对他又不好了，他又认为这个人是坏人一样。
低维度的一元认知指的就是这个。
信息时代，我们每人每天能获得的信息量很大，但大多数人能看到的都是别人想让我们看到的，导致越来越多的人对假象深信不疑。
活了一辈子精神里却装满了假饲料。
牛人为什么能做什么成什么，他不看表面，而是从多数人不去看的规律、法则、人性上寻找答案。
他自己建立上帝的视角，站在每个人的角度、心态、利益和过去、现在、未来去预测结果，所以很准。
能人也很难，很痛苦。
他们明白存在即合理，所以任何的出现、变化、消失都很正常，因为循环才是常态，不同的只是时间长短而已。
能理解到这里，很厉害了。
第二层，听不懂不怪你。
因为它和多数人的认知是反着的。
整个宇宙都是能量的显化，包括你我。
我们每一次的起心动念都是频率，频率没有正负，只有高低，高能影响低能。
信念越强，越让人觉得美好舒适，就越能影响更多的人与你一起同频共振。
与你一起同频共振的人越多，越能心想事成。
这个世界本来没有时间和空间的存在，能让我们感受到所谓时间在运行的其实就是各种变化。
能掌握这种定数规律的人无所不成。
第三层。全世界的人都是你，除你之外无他人。
一切的变化都是你自己与自己的纠缠、拉扯、周旋。
佛是你、魔是你、神是你、鬼是你、兽是你、人是你，最终的目标就是看清这一切，自己与自己和解。
世界的本质是无善无恶、无好无坏、无丑无美，从来就没有任何标准。
一切自然而然。
凡所有相皆是虚妄。
你越对什么有欲望，你就越缺什么。
远离颠倒梦想，究竟涅槃。
不是一个很完美的思想，希望能帮到你。
想要升级自己，这里有一个立竿见影的方法，能做到就能实现境界的迭代。
在别的地方可能听不到，它分为三层。
所谓的牛人只是或多或少掌握了一些皮毛，段位已经比多数人高了一大截。
想要理解第二和第三层不容易，很难。
多数人需要拿砖头拍一下后脑门（不轻不重就一下，注意力道）。
这里用最简单的方式写出来看你能读懂多少。
第一层是身边多数牛人的认知，他们非常明白这个世界是虚的，掌控实的，看不见的掌控看得见的。
多数人难以突破是因为他们只活在表象世界里，被眼见、耳闻所限制，将表象误认为是真相。
好比有一个人今天对他好，他就认为这个人是好人。
明天这个人对他又不好了，他又认为这个人是坏人一样。
低维度的一元认知指的就是这个。
信息时代，我们每人每天能获得的信息量很大，但大多数人能看到的都是别人想让我们看到的，导致越来越多的人对假象深信不疑。
活了一辈子精神里却装满了假饲料。
牛人为什么能做什么成什么，他不看表面，而是从多数人不去看的规律、法则、人性上寻找答案。
他自己建立上帝的视角，站在每个人的角度、心态、利益和过去、现在、未来去预测结果，所以很准。
能人也很难，很痛苦。
他们明白存在即合理，所以任何的出现、变化、消失都很正常，因为循环才是常态，不同的只是时间长短而已。
能理解到这里，很厉害了。
第二层，听不懂不怪你。
因为它和多数人的认知是反着的。
整个宇宙都是能量的显化，包括你我。
我们每一次的起心动念都是频率，频率没有正负，只有高低，高能影响低能。
信念越强，越让人觉得美好舒适，就越能影响更多的人与你一起同频共振。
与你一起同频共振的人越多，越能心想事成。
这个世界本来没有时间和空间的存在，能让我们感受到所谓时间在运行的其实就是各种变化。
能掌握这种定数规律的人无所不成。
第三层。全世界的人都是你，除你之外无他人。
一切的变化都是你自己与自己的纠缠、拉扯、周旋。
佛是你、魔是你、神是你、鬼是你、兽是你、人是你，最终的目标就是看清这一切，自己与自己和解。
世界的本质是无善无恶、无好无坏、无丑无美，从来就没有任何标准。
一切自然而然。
凡所有相皆是虚妄。
你越对什么有欲望，你就越缺什么。
远离颠倒梦想，究竟涅槃。
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