#宝马：MINI从2024年开启直营模式，宝马品牌2026年开始#

近日，宝马集团（BMW Group）发布消息，公司将在欧洲推出直销销售模式，其中MINI品牌从2024年1月1日开始，宝马品牌从2026年开始向新销售模式过渡。

宝马提到，MINI品牌将率先在意大利、波兰和瑞典三国推出直营销售体系，随后扩展到欧洲其它国家。目前，意大利、波兰和瑞典的客户已可以在线预订全新纯电MINI Cooper和MINI Countryman。

宝马提到，随着向代理直营模式过渡，集团将把整个购车过程数字化，客户可以在线上和线下之间自由选择，并在两者之间无缝切换。

宝马集团负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Pieter Nota表示：“新的销售模式将使我们能够直接与客户沟通，并为宝马集团提供直接的客户界面。新的销售模式的目标很明显，那就是提高客户满意度，并提供业内最优质的客户体验。”

尽管决定向直营转型，但宝马依然不会放弃传统销售模式。宝马在一份新闻稿中提到，未来对个人客户的接待需求将继续，合作零售商将继续发挥关键作用。

随着汽车行业不断发展，制造商们正寻求创新方式来提升驾驶体验，保持客户互动，并增加收入来源。订阅服务成为了近来备受关注的一个新趋势，然而，这种策略可能引起了一些消费者的反感。韩国豪华汽车品牌Genesis最近宣布，他们将为所有2023年及以后生产的车辆提供免费的远程监控服务，这不仅是对当前趋势的有力回击，也引发了对汽车行业基于订阅模式服务可行性的讨论。
Genesis决定为所有2023年及以后生产的车辆的车主和租赁者提供其远程监控套件“Genesis Connected Services”的免费使用权，而且没有设定到期日期。该套件包括了安全、维护、便利和远程功能。该公司表示，此举旨在通过为首次车主提供高级连通性计划来提升客户满意度和忠诚度。此前，该服务在拥有车辆的前三年是免费提供的。
Genesis的这一举措显示了他们与消费者情感的契合，越来越多的消费者不愿意为单独的功能定期支付费用。特别是首次购车的车主可能会在购车后不愿立即承担额外的订阅费用，Genesis的做法正是与此相符。
与此同时，一些汽车制造商仍在努力应对向客户销售功能订阅的挑战。宝马最近决定取消座椅加热的订阅费用，凸显了这类提供的复杂性以及消费者的抵触情绪。宝马销售与市场营销董事会成员Pieter Nota在上个月的一次采访中承认，“对于某些订阅服务，用户接受度并不高”。顾客可能会觉得他们被收取了两次费用，一次是在初始购买时，另一次是为了订阅功能。

#纯电车型增长80%，宝马集团Q3全球销量621,699辆#

近日，宝马（BMW）公布了2023年三季度销售业绩快报。具体来看，宝马集团Q3在全球范围内售出621,699辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车，同比增长5.8%。截至9月底，宝马集团累计销量同比增长5.1%至1,836,563辆。

宝马负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Pieter Nota表示，“三季度的销售业绩成功表明，我们的客户对我们多样化有吸引力的产品表示欣赏。总体而言，我们有望实现2023年的增长目标。”

拆分看，纯电产品增势喜人。三季度，宝马在全球范围内交付了93,931辆纯电宝马和MINI汽车，同比增长79.6%。其中，宝马品牌纯电动产品交付量同比增幅达100.3%，售出83,211辆；1-9月，宝马品牌向客户交付了217,138辆纯电汽车。

宝马提到，宝马品牌三季度全球交付量549,941台，同比增长6.2%。在全球高端豪华市场保持第一。宝马称，4系，尤其是i4受到消费者欢迎，iX1和X1表现也不错，7系、X7、X5和X6继续推动销量增长；尚未推向市场的全新5系和i5反馈也很积极。

其它品牌序列，M品牌三季度全球销量48,978辆，同比增长13.2%；MINI品牌全球交付量70，384辆，同比增长2.6%；劳斯莱斯销量下降9%至1,374辆；摩托车和滑板车交付了52,037辆。

宝马提到，受魅影（Wraith）和曜影（Dawn）在二季度停产影响，劳斯莱斯销售有下降。不过目前客户对纯电动闪灵（Spectre）及Coachbuild、定制及Black Badge车型的需求依然强劲，闪灵（Spectre）的订单已排至2025年。

从销售区域看，中国市场是宝马集团最大的单一销售市场，Q3交付量210,331辆，同比下滑1.8%；美国市场交付量91,849辆，同比增长7.8%；欧洲区域，宝马和MINI累计交付了221,496辆，同比增长12.9%；德国市场售出70,901辆，同比增长17.9%。