著名数学家丘成桐说,中国数学因循守旧,水平尚不及美国1940年代。综合凤凰网和星岛日报网星期二(5月7日)报道,丘成桐4月30日做客华中科技大学,发表“中国数学的现状和将来”演讲。丘成桐说,中国要在科技上成为强国,就须掌握基础科学,而数学是物理学和一切工程理论的基础,但目前中国数学界并没有搞清楚中国数学水平在世界上处于什么位置。他说,任何一个强大的现代化国家,数学成就必须名列前茅,英国、法国、美国、俄罗斯、日本等国都有很高水平,中国数学还没有达到这个成就。丘成桐直指,中国数学的水平尚不及美国上世纪40年代。 #中国数学水平尚不及美国1940年代#
玫瑰岗中学停办|名人校友#张国荣# 贡献母校不遗余力
在1959创校的玫瑰岗学校,历年孕育出不少名人校友,包括已故巨星「哥哥」张国荣、歌手陈慧琳、蔡卓妍等。玫瑰岗旧生会主席伍宇锷在专访中表示,难忘中四时在学校的筹款活动中接待张国荣,更受对方支持母校的热情启发,毛遂自荐加入旧生会,冀效法对方不遗余力贡献母校。
伍宇锷忆述就读中四时,学校曾举办筹款晚会,并邀请张国荣到场演唱。他笑言,当时因能够一睹巨星的风采,心情十分雀跃,一口答应教师担任张国荣在活动上的「保镖」,帮忙维持现场秩序。
伍宇锷续指,张国荣为人亲切,自己在学期间不时看到对方回校探望神父,故投身职场后,亦毛遂自荐加入旧生会,「他作为天王巨星都回来母校帮手,这份回馈学校的精神,深深地影响我。」
回望过去10多年的任期,伍宇锷指乐见推行15年的「师友计划」让历代旧生协助学生规划升学及就业方向,双方成为朋友,亦有人受旧生启发加入相关行业,「继续传承玫瑰岗互助的精神。」
p.s: 玫瑰岗学校将于2024年9月停办,提前两年结束。
(记者:卢嘉颍 / 星岛日报 2024.05.06)
(p1-3:星岛日报 / p4-5:Chung Dau Dau / p6:Wan Ying LO)
在1959创校的玫瑰岗学校,历年孕育出不少名人校友,包括已故巨星「哥哥」张国荣、歌手陈慧琳、蔡卓妍等。玫瑰岗旧生会主席伍宇锷在专访中表示,难忘中四时在学校的筹款活动中接待张国荣,更受对方支持母校的热情启发,毛遂自荐加入旧生会,冀效法对方不遗余力贡献母校。
伍宇锷忆述就读中四时,学校曾举办筹款晚会,并邀请张国荣到场演唱。他笑言,当时因能够一睹巨星的风采,心情十分雀跃,一口答应教师担任张国荣在活动上的「保镖」,帮忙维持现场秩序。
伍宇锷续指,张国荣为人亲切,自己在学期间不时看到对方回校探望神父,故投身职场后,亦毛遂自荐加入旧生会,「他作为天王巨星都回来母校帮手,这份回馈学校的精神,深深地影响我。」
回望过去10多年的任期,伍宇锷指乐见推行15年的「师友计划」让历代旧生协助学生规划升学及就业方向,双方成为朋友,亦有人受旧生启发加入相关行业,「继续传承玫瑰岗互助的精神。」
p.s: 玫瑰岗学校将于2024年9月停办,提前两年结束。
(记者:卢嘉颍 / 星岛日报 2024.05.06)
(p1-3:星岛日报 / p4-5:Chung Dau Dau / p6:Wan Ying LO)
申完加价再促踢走Uber 的士业界讲呢啲:畀多2丶3蚊都影响生活质素 建议你唔好搭的士!谢伟铨吁自我检讨
的士业界早前申请加价掀起社会热议,特区政府更计划今年中就有关规管网约车平台所涉及的政策和法律观点等,向持份者进行沟通及听取意见。的士小巴商总会理事长周国强接受《星岛日报》访问时表示,政府暂未谘询业界,但强调当局须「踢走」Uber等网约车平台,以便生意「回流」至的士业,才能提升整体服务水平。
至於的士加价引起的争议,周国强表明这是近10年来的第三次加价,政府前年批准加价时收费已滞後20%。他又指,「如果坐的士畀多2蚊丶3蚊,都影响到生活质素,建议你唔好搭的士!」周国强亦指,外界认为Uber服务质素较好,原因正是Uber不受监管。
立法会交通事务委员会委员谢伟铨表示,市民不坐的士改坐Uber,原因是不满的士业界服务态度越来越差,以及司机年龄大丶车厢清洁等问题,呼吁业界先自我检讨。他又以外国的士为例,认为外国的士虽然收费贵,但能提供相应的服务质素,期望车队制实施後可提高竞争力。
立法会议员吴杰庄亦指,规管网约车是大势所趋,但的士业服务质素参差,至今没有有效的解决方法,迫使市民使用网约车平台,这是政府需要正视的现象,并非说一句规管网约车平台就可以解决。
相信不少市民都曾经遇过「黑的」,司机拒载丶劏客更是无日无之,若再不提升的士的服务质素,恐怕只会越来越少人搭的士,届时整个的士业界将会「玩完」。
#的士小巴商总会理事长周国强促踢走Uber# #畀多2丶3蚊都影响生活质素建议你唔好搭的士# #立法会交通事务委员会委员谢伟铨吁自我检讨#
的士业界早前申请加价掀起社会热议,特区政府更计划今年中就有关规管网约车平台所涉及的政策和法律观点等,向持份者进行沟通及听取意见。的士小巴商总会理事长周国强接受《星岛日报》访问时表示,政府暂未谘询业界,但强调当局须「踢走」Uber等网约车平台,以便生意「回流」至的士业,才能提升整体服务水平。
至於的士加价引起的争议,周国强表明这是近10年来的第三次加价,政府前年批准加价时收费已滞後20%。他又指,「如果坐的士畀多2蚊丶3蚊,都影响到生活质素,建议你唔好搭的士!」周国强亦指,外界认为Uber服务质素较好,原因正是Uber不受监管。
立法会交通事务委员会委员谢伟铨表示,市民不坐的士改坐Uber,原因是不满的士业界服务态度越来越差,以及司机年龄大丶车厢清洁等问题,呼吁业界先自我检讨。他又以外国的士为例,认为外国的士虽然收费贵,但能提供相应的服务质素,期望车队制实施後可提高竞争力。
立法会议员吴杰庄亦指,规管网约车是大势所趋,但的士业服务质素参差,至今没有有效的解决方法,迫使市民使用网约车平台,这是政府需要正视的现象,并非说一句规管网约车平台就可以解决。
相信不少市民都曾经遇过「黑的」,司机拒载丶劏客更是无日无之,若再不提升的士的服务质素,恐怕只会越来越少人搭的士,届时整个的士业界将会「玩完」。
#的士小巴商总会理事长周国强促踢走Uber# #畀多2丶3蚊都影响生活质素建议你唔好搭的士# #立法会交通事务委员会委员谢伟铨吁自我检讨#
✋热门推荐