高铁要涨价了，4条高铁线宣布：下月开始涨价 涨幅近20% ，这涨幅是不是有点太大了。
自6月15日起，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右。此次提价是铁路部门近年来对高铁票价提价幅度最大的一次，
距今最近的一次提价是2021年6月，京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元，涨幅10.70%。他们给出涨价的原因是全面提升服务质量。哈
老索以为现在坐高铁成本就挺高的，现在一公里车费在3毛8左右。如果提长20%，那就4毛5左右了。开车现在成本大概一公里在6角左右，我指的是油车，电车成本大概一公里才1毛多钱。这里我没有算上高速费用。。。本来当下经济需要刺激消费。如果增加的出行的负担，大部分可能面对高昂的出行费用会自动选择在家里呆着。不利好消费刺激。
但这件事情对于当下的铁锈股是利好消息，票价提升，而对应的成本不变的情况下，公司业绩必然大涨。涨价20%。如果客流不变的情况下，对应该营收应该增收20%，扣除税收，那么铁路客运公司的业绩容易翻倍的。。。哈，这个方向的值得研究。一定要将未来出行多付的费用在股票上搞回来。其实。节前最后一天广深已经有异动了。观察
（关注老索）

高铁要涨价了，4条高铁线宣布：下月开始涨价 涨幅近20% ，这涨幅是不是有点太大了。
自6月15日起，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右。此次提价是铁路部门近年来对高铁票价提价幅度最大的一次，
距今最近的一次提价是2021年6月，京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元，涨幅10.70%。他们给出涨价的原因是全面提升服务质量。哈
老索以为现在坐高铁成本就挺高的，现在一公里车费在3毛8左右。如果提长20%，那就4毛5左右了。开车现在成本大概一公里在6角左右，我指的是油车，电车成本大概一公里才1毛多钱。这里我没有算上高速费用。。。本来当下经济需要刺激消费。如果增加的出行的负担，大部分可能面对高昂的出行费用会自动选择在家里呆着。不利好消费刺激。
但这件事情对于当下的铁锈股是利好消息，票价提升，而对应的成本不变的情况下，公司业绩必然大涨。涨价20%。如果客流不变的情况下，对应该营收应该增收20%，扣除税收，那么铁路客运公司的业绩容易翻倍的。。。哈，这个方向的值得研究。一定要将未来出行多付的费用在股票上搞回来。其实。节前最后一天广深已经有异动了。观察

高铁要涨价了，4条高铁线宣布：下月开始涨价 涨幅近20% ，这涨幅是不是有点太大了。
自6月15日起，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价窗口，涨幅在19%-20%左右。此次提价是铁路部门近年来对高铁票价提价幅度最大的一次，
距今最近的一次提价是2021年6月，京沪高铁二等座最高票价由598元提升至662元，涨幅10.70%。他们给出涨价的原因是全面提升服务质量。哈
悦儿以为现在坐高铁成本就挺高的，现在一公里车费在3毛8左右。如果提长20%，那就4毛5左右了。开车现在成本大概一公里在6角左右，我指的是油车，电车成本大概一公里才1毛多钱。这里我没有算上高速费用。。。本来当下经济需要刺激消费。如果增加的出行的负担，大部分可能面对高昂的出行费用会自动选择在家里呆着。不利好消费刺激。
但这件事情对于当下的铁锈股是利好消息，票价提升，而对应的成本不变的情况下，公司业绩必然大涨。涨价20%。如果客流不变的情况下，对应该营收应该增收20%，扣除税收，那么铁路客运公司的业绩容易翻倍的。。。哈，这个方向的值得研究。一定要将未来出行多付的费用在股票上搞回来。其实。节前最后一天广深已经有异动了。观察