多特蒙德“双杀”巴黎圣日耳曼晋级欧冠决赛！(难道跟我预测的剧本一样？最后决赛德甲内战？多特夺冠？)
尽管温布利决战还有24天才打响，但本赛季的欧冠已经注定不会诞生新冠军。
顶住了对手两回合狂轰滥炸的多特蒙德，以总比分2比0淘汰巴黎圣日耳曼跻身决赛。这一预料之外的胜利，也让德甲成了本季欧战的最大赢家。
他们不但已经锁定5个欧冠席位，甚至还有望拿到第6席，并包揽欧冠和欧联两大赛事的冠军。
从欧洲两大杯到世俱杯，疯狂收割席位和奖金的德甲，还是那个球迷看不起的“农民联赛”吗？
11年后，往事重现
自助者天助之，王子公园的巴黎多特二番战，便是这句名谚语的完美诠释。
全场90分钟内，巴黎完成了高达30次射门，多特门将科贝尔平均每3分钟就要心脏狂跳一次。然而，众志成城的多特防线前赴后继，让对手的打门当中只有区区两成射门需要门将完成扑救。
最后半小时，恩里克派上了手头全部的前锋，只剩维蒂尼亚一名中场，谈论战术早已失去意义，拼的就是意志品质。
然而，始终摇摇欲坠的大黄蜂，硬是撑着一口气不倒。而每每无功而返的姆巴佩等巴黎队员，还没等到伤停补时，脸上就已经写满了绝望。
基本退守本方半场的多特蒙德，不可谓不狼狈：即将迎来第三个本命年的胡梅尔斯，几乎每次肉搏战都会现身；和巴黎一众快马往复冲刺的瑞尔森，拼到抽筋也坚持不下火线。
而反击时进入巴黎半场的罗伊斯和布兰特，也是能耗一秒绝不耗半秒，哪怕被对手铲得人仰马翻。
卑微到泥土里的低姿态，最终感动得胜利女神不得不站在德国人一边——两回合，大巴黎合计6次击中门框，但凡其中一次稍微偏个几厘米，比赛走势都将完全不同。
然而，像这样在电子游戏里都会令人气绝的小概率事件，偏偏在王子公园发生了。
“我们是如何赢得比赛的？明天没人会问。明天，（巴黎）射中门柱这些都不重要。重要的是多特蒙德再次进入了决赛！没有人想到会是这样，这太不可思议了！”赛后，狂喜的罗伊斯已经有些语无伦次。
对于喜极而泣的罗伊斯而言，赛季后离队的决定无疑伤感，但他在多特蒙德12年的坚守，如今却等来了童话般的结尾。
老战友胡梅尔斯亦如是。11年前，他们一路杀入欧冠决赛，却最终因罗本的神奇发挥屈居亚军。时移世易，彼时那支多特蒙德的精神领袖克洛普，先两位弟子一步在利物浦品尝了欧冠滋味，而11年间历经起伏的两人，终于又来到了与欧冠最接近的时刻。
上赛季德甲末轮，原本有机会夺冠的多特蒙德遭遇了一场刻骨铭心的平局，整个威斯特法伦鸦雀无声。如今，历史再度将改写命运的机会，交给了努力的多特蒙德。
包揽双冠，6席加身？
仅以数学概率计算，德甲已经有50%的几率捧起大耳杯，倘若拜仁能在伯纳乌继续争气，大耳杯更是将注定花落德甲。
与此同时，在欧联杯赛场，首回合2比0完胜罗马的勒沃库森，离晋级决赛也无比接近。以“药厂”本赛季在各条战线的不败表现来看，无论最终对手是亚特兰大还是马赛，夺冠几率也相当不小。
这也意味着，在很多球迷刻板印象中只能排在五大联赛第三甚至第四的德甲，很可能成为本季欧洲赛事的最大赢家。对于即将在今夏承办欧洲杯的德国而言，这也是一个积极的兆头。
更值得一提的是，在下赛季欧洲赛事将改为采用“瑞士轮”，在规则剧变的微妙时刻，德甲再度站上了风口。
按照新的欧足联规则，各国单赛季中参加欧洲赛事的所有俱乐部，在欧冠、欧联、欧会杯中获得的积分相加，然后将总分除以各国参加三项欧足联赛事的俱乐部数量，就可得出裁定各大联赛外战名额的“联赛赛季系数”。
这也意味着，以往西甲和英超在外战的历史优势，将全部归零，各大联赛下赛季的名额，全部由上赛季的“收成”决定。于是，欧冠四强绝迹的英超、只剩独苗皇马的西甲，成了新赛制的最大输家。往年饱受欺凌的意甲和德甲则成功“打土豪分田地”。
此外，德甲还有意外收获。按照欧足联的分配原则，德甲的第5个欧冠席位，将分配给除了已直接晋级欧冠正赛的球队之外排名最高的球队。
那么在最极端的情况下，如果多特蒙德夺得欧冠冠军，并在德甲最终排名第5，则除去他们和德甲前四，德甲第6球队也将依顺序递补参加欧冠。
目前，德甲排名第6的是法兰克福，并且已经无法进入前五名（与第5多特相差12分，联赛还剩3轮），但仅从数学角度，直至排名第11的云达不莱梅，都还有拿到前6的可能性。
为了这个来之不易的名额，整个德甲中游集团除去要祈祷多特蒙德神奇夺冠之外，也要开启比英超争四大战更惨烈的内卷。这，或许将是欧冠改制前最显著的蝴蝶效应。
复刻历史，海赚一笔
对于常年坚持“50+1”经营理念，整体相对不注重军备竞赛的德甲而言，从天而降的欧冠名额，也意味着一大波球队可以得到欧足联的“福利”。
下赛季，欧冠奖金分配将再上新高，总奖金从20亿欧元涨至25亿欧元，参赛费6.8亿欧元，竞技表现奖金9.3亿欧元，价值奖金8.6亿欧元。
哪怕德甲至少5支参赛队一场没踢，他们也可以拿到保底的收入——老霸主拜仁6180万欧元，新科联赛冠军勒沃库森5412万欧元。而如果有搭上最幸运末班车的第6队，至少也将拿到超过3000万欧元的分成。
而在另一项财源滚滚的赛事——FIFA新版世俱杯，凭借欧冠表现锁定参赛名额的拜仁和多特蒙德，也将拿到5000万欧元的参赛奖金。
赛季还没开打就已经数亿欧元到手，站着就把钱挣了的德甲，这波操作属实在大气层。
而对于德国人而言，如何吃透规则并最大化利用规则，他们也早在27年前就玩得明明白白。
1997-1998赛季欧洲冠军联赛打破了“冠军才能参赛”的惯例，各国联赛亚军也可入围。于是在之前一季的欧冠和联盟杯赛事中，德甲上演了极限操作。
多特蒙德在欧冠决赛中3比1力克不可一世的尤文图斯，摘得队史唯一的大耳杯；而在联盟杯决赛中，沙尔克04点球击败国米，德甲包揽欧洲两大杯。
不仅如此，那个赛季，多特蒙德不多不少正好名列德甲第三，保送前两名拜仁和勒沃库森直通欧冠，德甲由此在欧冠改制元年，成为唯一有三队参赛的联赛。
而联盟杯冠军沙尔克04名列德甲第12，原本没有资格出战欧洲赛事，但也因夺冠而被保送，顺带成全了其他排名更低的球队跻身欧战。
于是，在那个大丰收的赛季，德甲3队出战欧冠、4队出战联盟杯、1队出战优胜者杯、4队获得国际托托杯参赛资格。除去降级的3队，整个联盟只有3支球队没有外战任务。只能踢国内赛事的德甲球队，都不好意思和同行打招呼。
而今，这一幕得以重现。诚然任何改革都会有幸运的获益者，但对于多年来坚持深耕青训、稳健经营的德甲而言，总能在剧变中迎潮而上，也足见底蕴。
还记得莱因克尔那句名言吗？“足球就是22个人追着球跑90分钟，最后德国人赢的游戏。”现如今，德国人不但赢在了球场上，也赢在了球场外。#欧冠# #大黄蜂飞向温布利大球场# #多特蒙德晋级欧冠决赛# #大巴黎淘汰#
尽管温布利决战还有24天才打响，但本赛季的欧冠已经注定不会诞生新冠军。
顶住了对手两回合狂轰滥炸的多特蒙德，以总比分2比0淘汰巴黎圣日耳曼跻身决赛。这一预料之外的胜利，也让德甲成了本季欧战的最大赢家。
他们不但已经锁定5个欧冠席位，甚至还有望拿到第6席，并包揽欧冠和欧联两大赛事的冠军。
从欧洲两大杯到世俱杯，疯狂收割席位和奖金的德甲，还是那个球迷看不起的“农民联赛”吗？
11年后，往事重现
自助者天助之，王子公园的巴黎多特二番战，便是这句名谚语的完美诠释。
全场90分钟内，巴黎完成了高达30次射门，多特门将科贝尔平均每3分钟就要心脏狂跳一次。然而，众志成城的多特防线前赴后继，让对手的打门当中只有区区两成射门需要门将完成扑救。
最后半小时，恩里克派上了手头全部的前锋，只剩维蒂尼亚一名中场，谈论战术早已失去意义，拼的就是意志品质。
然而，始终摇摇欲坠的大黄蜂，硬是撑着一口气不倒。而每每无功而返的姆巴佩等巴黎队员，还没等到伤停补时，脸上就已经写满了绝望。
基本退守本方半场的多特蒙德，不可谓不狼狈：即将迎来第三个本命年的胡梅尔斯，几乎每次肉搏战都会现身；和巴黎一众快马往复冲刺的瑞尔森，拼到抽筋也坚持不下火线。
而反击时进入巴黎半场的罗伊斯和布兰特，也是能耗一秒绝不耗半秒，哪怕被对手铲得人仰马翻。
卑微到泥土里的低姿态，最终感动得胜利女神不得不站在德国人一边——两回合，大巴黎合计6次击中门框，但凡其中一次稍微偏个几厘米，比赛走势都将完全不同。
然而，像这样在电子游戏里都会令人气绝的小概率事件，偏偏在王子公园发生了。
“我们是如何赢得比赛的？明天没人会问。明天，（巴黎）射中门柱这些都不重要。重要的是多特蒙德再次进入了决赛！没有人想到会是这样，这太不可思议了！”赛后，狂喜的罗伊斯已经有些语无伦次。
对于喜极而泣的罗伊斯而言，赛季后离队的决定无疑伤感，但他在多特蒙德12年的坚守，如今却等来了童话般的结尾。
老战友胡梅尔斯亦如是。11年前，他们一路杀入欧冠决赛，却最终因罗本的神奇发挥屈居亚军。时移世易，彼时那支多特蒙德的精神领袖克洛普，先两位弟子一步在利物浦品尝了欧冠滋味，而11年间历经起伏的两人，终于又来到了与欧冠最接近的时刻。
上赛季德甲末轮，原本有机会夺冠的多特蒙德遭遇了一场刻骨铭心的平局，整个威斯特法伦鸦雀无声。如今，历史再度将改写命运的机会，交给了努力的多特蒙德。
包揽双冠，6席加身？
仅以数学概率计算，德甲已经有50%的几率捧起大耳杯，倘若拜仁能在伯纳乌继续争气，大耳杯更是将注定花落德甲。
与此同时，在欧联杯赛场，首回合2比0完胜罗马的勒沃库森，离晋级决赛也无比接近。以“药厂”本赛季在各条战线的不败表现来看，无论最终对手是亚特兰大还是马赛，夺冠几率也相当不小。
这也意味着，在很多球迷刻板印象中只能排在五大联赛第三甚至第四的德甲，很可能成为本季欧洲赛事的最大赢家。对于即将在今夏承办欧洲杯的德国而言，这也是一个积极的兆头。
更值得一提的是，在下赛季欧洲赛事将改为采用“瑞士轮”，在规则剧变的微妙时刻，德甲再度站上了风口。
按照新的欧足联规则，各国单赛季中参加欧洲赛事的所有俱乐部，在欧冠、欧联、欧会杯中获得的积分相加，然后将总分除以各国参加三项欧足联赛事的俱乐部数量，就可得出裁定各大联赛外战名额的“联赛赛季系数”。
这也意味着，以往西甲和英超在外战的历史优势，将全部归零，各大联赛下赛季的名额，全部由上赛季的“收成”决定。于是，欧冠四强绝迹的英超、只剩独苗皇马的西甲，成了新赛制的最大输家。往年饱受欺凌的意甲和德甲则成功“打土豪分田地”。
此外，德甲还有意外收获。按照欧足联的分配原则，德甲的第5个欧冠席位，将分配给除了已直接晋级欧冠正赛的球队之外排名最高的球队。
那么在最极端的情况下，如果多特蒙德夺得欧冠冠军，并在德甲最终排名第5，则除去他们和德甲前四，德甲第6球队也将依顺序递补参加欧冠。
目前，德甲排名第6的是法兰克福，并且已经无法进入前五名（与第5多特相差12分，联赛还剩3轮），但仅从数学角度，直至排名第11的云达不莱梅，都还有拿到前6的可能性。
为了这个来之不易的名额，整个德甲中游集团除去要祈祷多特蒙德神奇夺冠之外，也要开启比英超争四大战更惨烈的内卷。这，或许将是欧冠改制前最显著的蝴蝶效应。
复刻历史，海赚一笔
对于常年坚持“50+1”经营理念，整体相对不注重军备竞赛的德甲而言，从天而降的欧冠名额，也意味着一大波球队可以得到欧足联的“福利”。
下赛季，欧冠奖金分配将再上新高，总奖金从20亿欧元涨至25亿欧元，参赛费6.8亿欧元，竞技表现奖金9.3亿欧元，价值奖金8.6亿欧元。
哪怕德甲至少5支参赛队一场没踢，他们也可以拿到保底的收入——老霸主拜仁6180万欧元，新科联赛冠军勒沃库森5412万欧元。而如果有搭上最幸运末班车的第6队，至少也将拿到超过3000万欧元的分成。
而在另一项财源滚滚的赛事——FIFA新版世俱杯，凭借欧冠表现锁定参赛名额的拜仁和多特蒙德，也将拿到5000万欧元的参赛奖金。
赛季还没开打就已经数亿欧元到手，站着就把钱挣了的德甲，这波操作属实在大气层。
而对于德国人而言，如何吃透规则并最大化利用规则，他们也早在27年前就玩得明明白白。
1997-1998赛季欧洲冠军联赛打破了“冠军才能参赛”的惯例，各国联赛亚军也可入围。于是在之前一季的欧冠和联盟杯赛事中，德甲上演了极限操作。
多特蒙德在欧冠决赛中3比1力克不可一世的尤文图斯，摘得队史唯一的大耳杯；而在联盟杯决赛中，沙尔克04点球击败国米，德甲包揽欧洲两大杯。
不仅如此，那个赛季，多特蒙德不多不少正好名列德甲第三，保送前两名拜仁和勒沃库森直通欧冠，德甲由此在欧冠改制元年，成为唯一有三队参赛的联赛。
而联盟杯冠军沙尔克04名列德甲第12，原本没有资格出战欧洲赛事，但也因夺冠而被保送，顺带成全了其他排名更低的球队跻身欧战。
于是，在那个大丰收的赛季，德甲3队出战欧冠、4队出战联盟杯、1队出战优胜者杯、4队获得国际托托杯参赛资格。除去降级的3队，整个联盟只有3支球队没有外战任务。只能踢国内赛事的德甲球队，都不好意思和同行打招呼。
而今，这一幕得以重现。诚然任何改革都会有幸运的获益者，但对于多年来坚持深耕青训、稳健经营的德甲而言，总能在剧变中迎潮而上，也足见底蕴。
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✨【☯ 和合锁心法///事】
道家感情和合法//事介绍和合法//事针是对夫妻、情侣之感间情圆满，姻婚和合的法//事根。据讲述，中人国在古代崇拜月，老和合仙二，道教修道高人据根修//为，与神天沟通为，人祈福，形成了合和法事。在感情婚中姻，以下几种情况议建做合法和事：（1）想终成属眷的：男女朋以友结婚为前题却，迟迟无法修成正果和，合！！术帮您进踢临门一脚，有情终人成眷属。（2）想桃花旺缘的相：处日久，感情变，淡没有吸力引，濒临手分，和合术可开桃花旺姻，缘重温旧美日好时光。（3）想化解感情危机：的解决情感问题，例如吵冷架战、多风情流、与人暧昧，等和//合术化可解双感方情上的绊脚石。（4）刚结婚，想始终如，一好上好加，百年好的#人缘密法、男女和合术、改运催财运,姻缘法事,七日和合法事,斩小人法事,斩桃花法事,婆媳和睦法事 官运事顺法事,五行开运法事,姻缘桥 招财法事 五鬼运财法事 求子法事 堕胎赎罪超度法事,保胎法事,平安健康法事,锁芯法事,五鬼讨债法事,文昌法事##道教##测正缘 看红线 感情修复#
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【天津滨海机场三期改扩建何时建成？回应来了！】5月7日上午，市政府新闻办举办“推动京津冀协同发展走深走实——交通基础设施一体化建设”新闻发布会。市交通运输委主任王志楠会上介绍，今年将推动天津机场在服务国内国际双循环中发挥更大作用，建设机场三期改扩建工程，加密国内主要城市及日韩、东南亚等方向客货运航线航班，2024年机场旅客吞吐量争取达到2000万人次。
有记者提问：天津滨海机场正在推进三期改扩建项目，目前该项目工程最新的规划进度安排是怎样的？
天津滨海机场副总经理王颢哲表示，天津滨海机场三期改扩建工程总工期为6年，预计于2029年整体建成。目前，该工程已基本完成初步设计工作，各项设计收尾工作正在紧张有序的进行中，预计近期将开展初步设计上报工作。
目前，天津滨海机场正在按照天津市对于三期改扩建工程“分期开工，一次建成”的原则，编制综合管控进度规划。在三期改扩建工程综合管控进度规划中，将机场主体工程划分为4部分，分别是航站区工程、飞行区工程、市政基础配套工程以及通信设备工程。同时将结合高铁、地铁引入机场工程，优化工期工序，确保三期项目整体建设节奏有序、可控。
根据可研批复，天津滨海机场三期改扩建工程建成后，东跑道将延长400米，同时延长第一平行滑行道，新建第二平行滑行道以及一组北垂直联络滑行道。新建41万平方米的3号航站楼、76个停机位，6万平方米的综合换乘中心和10万平方米的停车楼，并配套建设机务维修、消防、给排水、供电等生产生活辅助设施。以2030年为目标年，未来可满足机场旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨需求，并将与多种交通方式实现便捷换乘，建成融航空、高铁、城市轨道交通、公交、客运班线等于一体的综合交通枢纽。https://t.cn/A6HAwzyF
有记者提问：天津滨海机场正在推进三期改扩建项目，目前该项目工程最新的规划进度安排是怎样的？
天津滨海机场副总经理王颢哲表示，天津滨海机场三期改扩建工程总工期为6年，预计于2029年整体建成。目前，该工程已基本完成初步设计工作，各项设计收尾工作正在紧张有序的进行中，预计近期将开展初步设计上报工作。
目前，天津滨海机场正在按照天津市对于三期改扩建工程“分期开工，一次建成”的原则，编制综合管控进度规划。在三期改扩建工程综合管控进度规划中，将机场主体工程划分为4部分，分别是航站区工程、飞行区工程、市政基础配套工程以及通信设备工程。同时将结合高铁、地铁引入机场工程，优化工期工序，确保三期项目整体建设节奏有序、可控。
根据可研批复，天津滨海机场三期改扩建工程建成后，东跑道将延长400米，同时延长第一平行滑行道，新建第二平行滑行道以及一组北垂直联络滑行道。新建41万平方米的3号航站楼、76个停机位，6万平方米的综合换乘中心和10万平方米的停车楼，并配套建设机务维修、消防、给排水、供电等生产生活辅助设施。以2030年为目标年，未来可满足机场旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨需求，并将与多种交通方式实现便捷换乘，建成融航空、高铁、城市轨道交通、公交、客运班线等于一体的综合交通枢纽。https://t.cn/A6HAwzyF
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