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#余承东卸任华为终端CEO# 本来已经说过了，但这两天各种声音不断。又去跟华为的朋友仔细聊了下，老余确实不做华为终端CEO了，但其他职位分别是：华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

第一个，是华为核心决策层。仅次于副董事长/轮值董事长，基本上对应华为各个核心业务的掌门人。

第二个：终端BG董事长，同样是终端BG的掌门人，更偏向战略决策，而CEO更偏向具体管理执行。具体可看，类似很多科技互联网公司董事长和CEO的分工。

第三个，智能汽车解决方案BU董事长。跟上面那个终端BG董事长类似。所以我们看到，在各大车企顶层合作，以及鸿蒙智行各个“界”的新车发布会上，都是老余出面站台，说明老余把更多精力都放在了汽车BU上，这也是华为接下来的核心增长创新业务之一。

第四，智能终端与智能汽车部件IRB主任。外界很少知道，这个部分其实非常重要，其作用是决定具体业务项目的投资立项。与前两个董事长职位结合，就更加清晰地知道这种“对具体业务有投资决策权”的重要性了。也就是说，老余可以拍板终端BG和车BG的具体决策权，尤其是核心战略层面。

实际上，了解华为的人都知道，过去三年老余超过一半的精力都在华为智选车业务上了，尤其是2023年底车业务经过了“生死大反转”，并预计在今年实现整体盈利。而接下来，鸿蒙智行的华为智选车业务，是目标“年出货百万台”。

而且老余今年还有一个重要目标：鸿蒙原生生态，年内要实现完整版的发布和量产终端搭载。

所以，由何刚总这个余总的“老战友”分担一下车以外的“1+8”终端业务增长压力，太正常不过了。而且这个决定据说是去年底华为管理层就决策好的。多正常事情，有啥可各种质疑和猜测的？要分析的话，也靠谱点呀。。。

#华为手机出货量重夺中国大陆第一#，我能说这只是个开始吗？[doge]

2022年这一年可以说是华为终端BG业务最惨淡的一年，可以说是跌入低谷这一年真的是很难熬！后来供应链部分技术突破层层瓶颈才迎来了最后的Mate50系列，而且还推出了一代昆仑玻璃；本以为Mate50系列的销量不怎么样，后来还是国人比较给力这一年终于撑了下来！华为已经做好了向死而生，所以才迎来了如今的重生！

到了2023年7月29这一天华为率先开启了“先锋计划”，这一操作可以说是史无前例的；狠狠地给某漂亮一记耳光[笑而不语]！到现在的Pura 70系列，一路真的走的很艰难！随着各个供应链技术的不断突破，目前已经基本解决了量产问题；但是目前产能还是没能提上来！

等到华为全产品线回来之时必定会再一次重回全球第一，可以拭目以待！