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【朝鲜汽车如何靠“偷师”铸就60年造车史?】
隔壁朝鲜的三位金将军都是奔驰“发烧友”,那普通“主体人”开什么车?这期咱们聊聊朝鲜造车的那些事儿。

【PART1 58卡车开启造车浪潮】
朝鲜的汽车工业,一个字概括起来就是——“抄”。这个抄可不是像保时泰那样抄。而是“纯像素级”抄,可以说是“拿皮尺一寸一寸量”的抄。

朝鲜国产汽车,是由胜利、和平两个品牌撑起来的。胜利汽车厂是1958年苏联援建的,一开始只负责修理和维护苏联的进口汽车。后来汽车厂的工人一边修,一边“顺道”拿皮尺开始量。

其中有一款GAS 51,经过汽车厂工人们含辛茹苦地生产加工后,半岛的第一辆汽车——胜利58卡车诞生了。这是一台搭载了70马力3.5升直六发动机的中型卡车,一经生产就立刻成为了当时朝鲜汽车工业的王牌。后来还衍生出胜利、独立两个系列,专攻卡车制造的赛道。

【PART2 协议在前,“出卖”在后】
抄完了苏联便开始抄咱们了。2010年朝鲜向我们购买了6辆超重型特种越野运输车(WS51200),前一脚在协议书上明确表示会将其用于“木材运输”,后一脚就买回去直接开进胜利汽车厂拿皮尺量。结果没过几天,在阅兵仪式上,朝鲜多了一批新型导弹运输车。

除了专造卡车类大型车的胜利汽车厂,还有一家专门为群众造车的汽车厂——和平汽车厂。和平汽车厂是在半岛蜜月期时南边商人提出合作而建立的。南边出钱出技术,北边出人出土地,结果生产线好了、人才培训好了,朝鲜直接收缴了。结果造的车也是挺让人大开眼界的,保时泰来了也得喊声“祖师爷”,迈腾摇身一变叫骏马 2008,红旗的奔腾 B50 叫口哨 1610,甚至连北京212 都抄。

【PART3产能不够用,进口来凑】
当然了,抄也是需要产能的,产能跟不上,还得进口。朝鲜街头也有很多中国的国产车。比如说比亚迪的出租车、警车、长城汽车。所以看朝鲜的街景图时,会发现路上的车都似曾相识,会以为自己穿越到了国内。

从 58 年的胜利汽车厂开始,朝鲜造车也长达60多年了。在这么多年的努力之下,朝鲜“荣登”全世界人均汽车拥有数量最低的国家。2600万人口,3万辆车,甚至有的地区还开着烧柴火的卡车,被称为“世界最狂野“新能源车。而金家为了“批判性地鉴赏”西方的汽车,花了整整三代时间来批判迈巴赫,如此朴素的金家怎能不让人民感动呢?

长期以来朝鲜一直处于“与世隔绝”的状态,朝鲜一方面想要适应经济发展的困境,一方面又困于落后的制造技术,所以不得选择那条抄袭的捷径。

不过说实在的,这个神秘国度还真复刻得有模有样,因此朝鲜的汽车工业靠抄袭实现了汽车产业的持续发展。但这种抄袭也同时带来了其他国家对朝鲜的孤立和制裁,那对于朝鲜靠抄袭造车这事,你怎么看呢?#微博公开课#

很多人面对家人会很别扭,

他们没法表达爱,也没法正常说心理想法,没法说需求。#你会经常和家人表达爱吗#

都听说爱一个人就要说出来,可现实要做到很难。

这类人心里发现:你越想去表达爱的时候,心里顾虑会越多。就好像在家庭婚姻里,你明明想和他好好经营感情,可你又会想:如果他爱我,那怎 ​​​么不能主动为我做多一点呢?

你明明对他有期待,哪怕他只需要做到70分,你也满足,可你心底里就没法把这些想法说出口,相反,你只会看他能不能主动做到这些,如果做不到了,你会失望,会难受

这其实是没安全感的表现。具体的表现就是两个字:别扭。

例如:需要陪伴,但又充满恐惧。

怕对方不喜欢自己,但心里又无法面对这个恐惧。意思是,一旦想到对方可能不够爱自己了,自己没法去想为什么,而是立马就恐慌起来,觉得一定要止住这种状态,不然的话自己会真的失去;

其次,想表达,但很怕对方不像自己想的那样。
当心里想对另一半表达爱意时,自己需要对方先对自己表达,不然就会觉得焦虑。因为心里总对关系能否继续感到不确定性,会担心他因为某个原因而抛弃自己,爱上别人。

所以,在既需要爱,可又不相信爱的情况下,很多行为都会自相矛盾。我认为,要先摆脱这种焦虑,就得先意识到自己害怕的到底是什么。然后再去逐步做改变,可以试着建立和另一半健康的沟通方式,例如告诉他,自己最怕的是什么,

在试着踏出第一步后,尝试表达需求,等待反馈,说错了也没关系,反正家里的沟通又不是一次性的。

当他也知道你要什么,你们后面才有办法拥有健康沟通的相处。
#是女儿是妈妈# #微博情感观察团#


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