劲韧2022！广汽传祺全年销量超36.2万辆，同比增长11.8%
2022年的中国汽车市场，注定不凡。产业链、市场端持续面临“黑天鹅”，同时，中国品牌份额持续上扬，出口总量迎来新高，新能源变革加速......危与机的叠加交织，共同绘就了当下中国汽车行业图景。
面对复杂的行业环境，作为身处其中的中国品牌，广汽传祺以坚定的“电气化+智能化”转型布局，实现全年销量的逆势上扬，累计销量突破36.2万辆，同比增长11.8%，同时钜浪混动车型更稳居中国品牌HEV销量第一，整体展现了难能可贵的品牌韧劲。
可以预见，这份韧劲，也势必将在传祺未来的发展征途中，成为勃发的生命力。
披荆斩棘
销量逆势增长尽显市场韧性
2022年，广汽传祺披荆斩棘，全年销量突破36.2万辆，同比增长11.8%。同时，旗下钜浪混动车型更成为全年中国品牌HEV的销量冠军，“电气化”战略转型阶段性成绩显现。
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特别是12月，广汽传祺终端销量突破40000辆。其中，传祺M8的12月终端销量突破10000台，连续38个月位居中国豪华MPV销量第一。
在刚刚举办的广州车展上，广汽乘用车总经理张跃赛宣布，自M8宗师上市至今，累计订单已突破4万辆，“中国豪华MPV天花板”的称号名副其实。
此外，作为MPV“双子星”成员，广汽传祺M6 在12月也以5000辆的月销量，实现细分市场占有率第一。M8+M6的的出色表现，无疑助力传祺MPV家族全年销量10万辆的突破，成为中国品牌MPV的“中流砥柱”。
在SUV方面，全新第二代GS8，12月销量突破6000辆，全年销量突破5.7万辆，同比增长283.7%。其中，GS8双擎版更获得中国品牌HEV车型销量冠军，为传祺在新能源领域的发展注入了强劲动能。
值得关注的是，9月底上市的未来科技先锋SUV影酷，也在12月单月突破5000辆，累计接近2万，向上走势可期。
能在布满荆棘的一年达成如此成绩，实属不易。极具韧性的发展成绩背后，与传祺一直以来以市场、用户为导向的产品布局密不可分。
特别是，面对后疫情时代的年轻用户的切实用车需求，广州车展上传祺面向年轻市场投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速，凭借“高颜值+高价值”迅速成为市场关注焦点，尤其是10万元级的高性价比优势，无疑也为影速的市场表现，提供了足够的想象空间。
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大刀阔斧
转型迅速布局尽显发展韧性
2022年，新能源汽车市场销量迎来新高，预示着中国汽车市场正在转型的道路上按下加速键。面对新变革，广汽传祺以“电气化+智能化”为战略方向，积极布局电气化赛道，从技术到产品，从规划到全面落地，成果喜人。
混动技术层面，广汽传祺钜浪混动通过开放合作的THS系统与自研的GMC混动系统，成为目前市场唯一拥有双技术路线的品牌，并赋能于产品，推出钜浪混动“四大王牌”车型矩阵，包括全新第二代GS8双擎版、影豹混动版、影酷混动版及M8宗师系列混动版，实现唯一全序列混动车型覆盖。
同时，在新能源产业链布局上，随着锐湃动力科技有限公司的成立，传祺也实现了自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化，标志着在新能源领域的产业布局迈入自主化阶段。在智能化层面，广州车展上传祺透露，首款全新搭载星灵电子电气架构的传祺车型也将于2023年正式亮相，将以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶，助力传祺在智能化赛道建立优势。
勤修内功
领跑保值率尽显品质韧性
值得一提的是，在销量正向增长，品牌迅速转型的同时，传祺没有“漂移”，而是勤修内功，以过人的品质和技术成为扎实前行的压舱石。
特别是保值率，广汽传祺更实现了多个不同榜单的“霸榜”。
在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度第三季度中国汽车保值率报告》中，传祺影豹、M8、GS8分别以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登顶各细分市场榜单。
同时，在58汽车联合J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，M8和全新第二代GS8也分获各领域保值率第一，传祺品牌也摘夺中国品牌榜第二名的好成绩。
不止保值率成绩过人，2022年，传祺还是“十佳”优等生，依次收获了“中国心”十佳发动机及混动系统、年度十佳车身、十佳底盘等诸多技术荣誉。各方的肯定，更体现了在高速发展的激烈竞争中，传祺历经14年的发展，依然拥有稳健的品质内核。
2022，站在中国汽车行业变革加速的关口，传祺以二次创业的决心推进了品牌转型，在短短不到一年的时间内交出了优异的成绩单，实属不易。可以说，2022年的传祺走的有质有量，有韧劲有创新，走出了市场难能可贵的逆势上扬曲线。
面向2023，传祺将继续保持这份韧性，加速“电气化+智能化”战略布局和新能源科技公司转型，解锁更多新能源技术路径选择，并坚持市场导向，落地更多高价值+高品质的产品，为中国汽车的发展注入一份韧而有劲的生命力。
2022年的中国汽车市场，注定不凡。产业链、市场端持续面临“黑天鹅”，同时，中国品牌份额持续上扬，出口总量迎来新高，新能源变革加速......危与机的叠加交织，共同绘就了当下中国汽车行业图景。
面对复杂的行业环境，作为身处其中的中国品牌，广汽传祺以坚定的“电气化+智能化”转型布局，实现全年销量的逆势上扬，累计销量突破36.2万辆，同比增长11.8%，同时钜浪混动车型更稳居中国品牌HEV销量第一，整体展现了难能可贵的品牌韧劲。
可以预见，这份韧劲，也势必将在传祺未来的发展征途中，成为勃发的生命力。
披荆斩棘
销量逆势增长尽显市场韧性
2022年，广汽传祺披荆斩棘，全年销量突破36.2万辆，同比增长11.8%。同时，旗下钜浪混动车型更成为全年中国品牌HEV的销量冠军，“电气化”战略转型阶段性成绩显现。
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特别是12月，广汽传祺终端销量突破40000辆。其中，传祺M8的12月终端销量突破10000台，连续38个月位居中国豪华MPV销量第一。
在刚刚举办的广州车展上，广汽乘用车总经理张跃赛宣布，自M8宗师上市至今，累计订单已突破4万辆，“中国豪华MPV天花板”的称号名副其实。
此外，作为MPV“双子星”成员，广汽传祺M6 在12月也以5000辆的月销量，实现细分市场占有率第一。M8+M6的的出色表现，无疑助力传祺MPV家族全年销量10万辆的突破，成为中国品牌MPV的“中流砥柱”。
在SUV方面，全新第二代GS8，12月销量突破6000辆，全年销量突破5.7万辆，同比增长283.7%。其中，GS8双擎版更获得中国品牌HEV车型销量冠军，为传祺在新能源领域的发展注入了强劲动能。
值得关注的是，9月底上市的未来科技先锋SUV影酷，也在12月单月突破5000辆，累计接近2万，向上走势可期。
能在布满荆棘的一年达成如此成绩，实属不易。极具韧性的发展成绩背后，与传祺一直以来以市场、用户为导向的产品布局密不可分。
特别是，面对后疫情时代的年轻用户的切实用车需求，广州车展上传祺面向年轻市场投放了一枚重磅新品——新一代GS3影速，凭借“高颜值+高价值”迅速成为市场关注焦点，尤其是10万元级的高性价比优势，无疑也为影速的市场表现，提供了足够的想象空间。
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大刀阔斧
转型迅速布局尽显发展韧性
2022年，新能源汽车市场销量迎来新高，预示着中国汽车市场正在转型的道路上按下加速键。面对新变革，广汽传祺以“电气化+智能化”为战略方向，积极布局电气化赛道，从技术到产品，从规划到全面落地，成果喜人。
混动技术层面，广汽传祺钜浪混动通过开放合作的THS系统与自研的GMC混动系统，成为目前市场唯一拥有双技术路线的品牌，并赋能于产品，推出钜浪混动“四大王牌”车型矩阵，包括全新第二代GS8双擎版、影豹混动版、影酷混动版及M8宗师系列混动版，实现唯一全序列混动车型覆盖。
同时，在新能源产业链布局上，随着锐湃动力科技有限公司的成立，传祺也实现了自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化，标志着在新能源领域的产业布局迈入自主化阶段。在智能化层面，广州车展上传祺透露，首款全新搭载星灵电子电气架构的传祺车型也将于2023年正式亮相，将以更高的算力实现更复杂的车机交互系统和更高阶的智能驾驶，助力传祺在智能化赛道建立优势。
勤修内功
领跑保值率尽显品质韧性
值得一提的是，在销量正向增长，品牌迅速转型的同时，传祺没有“漂移”，而是勤修内功，以过人的品质和技术成为扎实前行的压舱石。
特别是保值率，广汽传祺更实现了多个不同榜单的“霸榜”。
在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度第三季度中国汽车保值率报告》中，传祺影豹、M8、GS8分别以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登顶各细分市场榜单。
同时，在58汽车联合J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中，M8和全新第二代GS8也分获各领域保值率第一，传祺品牌也摘夺中国品牌榜第二名的好成绩。
不止保值率成绩过人，2022年，传祺还是“十佳”优等生，依次收获了“中国心”十佳发动机及混动系统、年度十佳车身、十佳底盘等诸多技术荣誉。各方的肯定，更体现了在高速发展的激烈竞争中，传祺历经14年的发展，依然拥有稳健的品质内核。
2022，站在中国汽车行业变革加速的关口，传祺以二次创业的决心推进了品牌转型，在短短不到一年的时间内交出了优异的成绩单，实属不易。可以说，2022年的传祺走的有质有量，有韧劲有创新，走出了市场难能可贵的逆势上扬曲线。
面向2023，传祺将继续保持这份韧性，加速“电气化+智能化”战略布局和新能源科技公司转型，解锁更多新能源技术路径选择，并坚持市场导向，落地更多高价值+高品质的产品，为中国汽车的发展注入一份韧而有劲的生命力。
广州车展聚焦新能源新科技，广汽传祺携转型成绩圆满交卷
以“新科技·新生活”为主题的第二十届广州国际汽车展览会在2022年岁末拉开了序幕，自主品牌混动产品扎堆涌现。其中，广汽传祺作为广汽集团自主板块的生力军，承接集团布局未来的“万亿广汽”宏伟规划，积极拥抱新变革，谋求新发展，坚定“电气化+智能化”双核战略，加速向新能源科技公司转型。
本届广州车展，广汽传祺以“智混时代，祺创未来”为参展主题，携“钜浪混动四大王牌”为首的多款旗舰车型高调亮相，对外展示品牌于过去一年内向新能源科技企业转型的阶段性成果， 在高品质混动产品的加持下，广汽传祺成为今年1-11月中国品牌HEV销量第一，全系车型累计销量提前超越2021年全年，逆势再度增长已成定局，企业发展稳中向好。
“电气化+智能化”并驾齐驱，新能源科技企业转型步伐坚定
2022年，是广汽传祺向新能源科技企业全面转型的一年，凭借“电气化+智能化”双核驱动发展战略“放大招”，转型初见成效，品牌持续向上进阶。
电气化层面，传祺通过开放合作和自主研发的双混动技术路线，聚焦科技增值、产品增值，打造了中国最强混动平台——钜浪混动，在今年陆续推出影酷混动版、影豹混动版及M8宗师系列混动版，与全新第二代GS8双擎组成混动四大王牌，完成了轿车、SUV、MPV全产品线覆盖，混动车型今年累计销量也稳居中国品牌HEV销量冠军。
智能化领域，传祺围绕智能座舱、智能网联、智能驾驶，成立了电驱科技公司，打造全栈自研智能网联研发体系，组建世界顶级智能化朋友圈，搭建了完善的全产业链智能化体系。同时，广汽传祺在车展上正式宣布，2023年首款搭载“车云一体化”的星灵电子电气架构的传祺车型将会亮相，为用户带来更全面的智能体验，助力传祺在智能化赛道保持领先优势。
落地电气化+智能化，向新能源科技企业转型，这是广汽传祺在洞察行业变革趋势后主动寻求的突破路径，也是市场对汽车从单纯的工具属性转变为生活终端属性的要求使然。通过技术跃进和情感感知的双重升维，传祺打造出更高端、更年轻的产品，为客户带来美好的移动出行体验的同时，也将为自己赢得一张通达品牌决赛圈的一张入场券。
新一代GS3·影速来袭，影系家族再添诚意之作
广汽传祺车展现场还发布了影家族的全新成员——新一代GS3·影速，以新潮的搞颜值和“省、大、劲”的高性价比带来一份全新出行生活。
继承科技工业美学设计理念，采用星钻菱影的设计语言，新一代GS3·影速打造了威甲飞翼前脸及镭射之眼分体式LED前大灯，整体棱角分明，年轻动感，配上多彩酷炫配色，远远望去就是目光收割机般存在的大型潮玩一枚，拿捏住年轻人的审美。
除了颜值暴击，新一代GS3·影速更想年轻人所想，懂年轻人所需。搭载第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的同级最强动总，百公里油耗可低至6.18升，够省，让年轻用户购车养车无压力；拥有同级最长轴距，实现同级最大百变空间，够大，轻松装下一家人的幸福；新一代GS3·影速还推出了R-Style版，同级最快零百加速7.5秒，够有劲，强烈的推背感感受速度与激情。再加上同级领先的智能体验和全维守护的安全，新一代GS3·影速打造了买得起、开得爽、用得值的超值体验。
“双碳”目标下，广汽传祺积极响应，一面推进品牌向新能源企业转型，深度聚焦“电气化+智能化”双核发展战略，以科技赋能产品；一面以极具诚意的产品矩阵迎接新的需求，“高端化+年轻化”双轨并进，始终与用户需求相向而行。
未来，传祺将带着转型的成果继续出击，不断优化布局，随着在电气化和智能化赛道的深耕，逐渐建立技术壁垒，打造差异化产品，期待广汽传祺掀起新一轮“钜浪”风暴。@广汽传祺
以“新科技·新生活”为主题的第二十届广州国际汽车展览会在2022年岁末拉开了序幕，自主品牌混动产品扎堆涌现。其中，广汽传祺作为广汽集团自主板块的生力军，承接集团布局未来的“万亿广汽”宏伟规划，积极拥抱新变革，谋求新发展，坚定“电气化+智能化”双核战略，加速向新能源科技公司转型。
本届广州车展，广汽传祺以“智混时代，祺创未来”为参展主题，携“钜浪混动四大王牌”为首的多款旗舰车型高调亮相，对外展示品牌于过去一年内向新能源科技企业转型的阶段性成果， 在高品质混动产品的加持下，广汽传祺成为今年1-11月中国品牌HEV销量第一，全系车型累计销量提前超越2021年全年，逆势再度增长已成定局，企业发展稳中向好。
“电气化+智能化”并驾齐驱，新能源科技企业转型步伐坚定
2022年，是广汽传祺向新能源科技企业全面转型的一年，凭借“电气化+智能化”双核驱动发展战略“放大招”，转型初见成效，品牌持续向上进阶。
电气化层面，传祺通过开放合作和自主研发的双混动技术路线，聚焦科技增值、产品增值，打造了中国最强混动平台——钜浪混动，在今年陆续推出影酷混动版、影豹混动版及M8宗师系列混动版，与全新第二代GS8双擎组成混动四大王牌，完成了轿车、SUV、MPV全产品线覆盖，混动车型今年累计销量也稳居中国品牌HEV销量冠军。
智能化领域，传祺围绕智能座舱、智能网联、智能驾驶，成立了电驱科技公司，打造全栈自研智能网联研发体系，组建世界顶级智能化朋友圈，搭建了完善的全产业链智能化体系。同时，广汽传祺在车展上正式宣布，2023年首款搭载“车云一体化”的星灵电子电气架构的传祺车型将会亮相，为用户带来更全面的智能体验，助力传祺在智能化赛道保持领先优势。
落地电气化+智能化，向新能源科技企业转型，这是广汽传祺在洞察行业变革趋势后主动寻求的突破路径，也是市场对汽车从单纯的工具属性转变为生活终端属性的要求使然。通过技术跃进和情感感知的双重升维，传祺打造出更高端、更年轻的产品，为客户带来美好的移动出行体验的同时，也将为自己赢得一张通达品牌决赛圈的一张入场券。
新一代GS3·影速来袭，影系家族再添诚意之作
广汽传祺车展现场还发布了影家族的全新成员——新一代GS3·影速，以新潮的搞颜值和“省、大、劲”的高性价比带来一份全新出行生活。
继承科技工业美学设计理念，采用星钻菱影的设计语言，新一代GS3·影速打造了威甲飞翼前脸及镭射之眼分体式LED前大灯，整体棱角分明，年轻动感，配上多彩酷炫配色，远远望去就是目光收割机般存在的大型潮玩一枚，拿捏住年轻人的审美。
除了颜值暴击，新一代GS3·影速更想年轻人所想，懂年轻人所需。搭载第三代1.5T直喷发动机+7WDCT的同级最强动总，百公里油耗可低至6.18升，够省，让年轻用户购车养车无压力；拥有同级最长轴距，实现同级最大百变空间，够大，轻松装下一家人的幸福；新一代GS3·影速还推出了R-Style版，同级最快零百加速7.5秒，够有劲，强烈的推背感感受速度与激情。再加上同级领先的智能体验和全维守护的安全，新一代GS3·影速打造了买得起、开得爽、用得值的超值体验。
“双碳”目标下，广汽传祺积极响应，一面推进品牌向新能源企业转型，深度聚焦“电气化+智能化”双核发展战略，以科技赋能产品；一面以极具诚意的产品矩阵迎接新的需求，“高端化+年轻化”双轨并进，始终与用户需求相向而行。
未来，传祺将带着转型的成果继续出击，不断优化布局，随着在电气化和智能化赛道的深耕，逐渐建立技术壁垒，打造差异化产品，期待广汽传祺掀起新一轮“钜浪”风暴。@广汽传祺
鹅乌未见和谈迹象！北约秘书长斯托尔滕贝格表示，目前没有外交解决乌冲突的条件，并主张西方继续积极向基辅提供武器。斯托尔滕贝格说，大鹅试图在“春季发动更大规模的攻势”之前冻结冲突。“现在乌占优势，”北约领导人表示，并补充说，北约成员国“一直在讨论他们希望向基辅提供哪些武器系统。
涉及到北约的“乌占优”论，笔者研判战场的现实，感觉自从乌对大鹅本土核战略轰炸机进行袭击之后，随着大鹅对乌基础设施的强化轰炸，感觉战争的天平继续向大鹅倾斜，除非北约成倍强化对乌支援。但北约已出现好多国家因为各种原因在减停对乌援助，包括格鲁吉亚近日宣称不再军援乌，如此，负担又还给了美英。那么，美英能否满足乌的一切所需，支持乌处于不败甚至取胜？这还需要进一步研判。
由于乌深入大鹅腹地偷袭核战略轰炸机，所以，大鹅已连续三天表达怒火，对乌全境涉军基础设施进行打击，进一步大幅度削减了乌的战争潜力，使作战形势对大鹅非常有利。其中包括大鹅的陆基高精度武器对克里沃罗格的安赛乐米塔尔冶金厂一个车间的导弹和火炮武器库进行了打击， 70多枚海马斯火箭炮和两个发射器被摧毁，另外四个此类设备严重受损。
由于怀疑英-国参与了对大鹅本土的袭击，昨天，一枚来自多管火箭炮的导弹袭击了乌海军基地位于奥恰科夫的英战斗船基地。火灾摧毁了生命支持系统和码头基础设施，乌军损失：3辆汽车，15人死亡，10人受伤。而美似乎希望置身事外，布林肯表示，美不鼓励基辅袭击大鹅本土，那么，美民用星链系统参与袭击大鹅本土，或许就是“基辅自己的行为”了。
当然，波兰则致力于谋取乌西三州，并进行舆论攻势和秘密增兵追求实质占领。或许是美、鹅乌均在睁一只眼闭一只眼，暂时未遇到各方强烈回应。或许，各方都希望波兰能够重兵进场。美乌希望波兰重兵攻打大鹅，而大鹅希望借助此事引起波与乌及北约的矛盾裂痕。
而扎波罗热核电站谈判也陷入僵局，国际原子能机构似乎认为是大鹅自己打了自己占领的核电站，然后苦肉计“嫁祸”给乌军，迫使大鹅承诺不自己打自己占领的核电站，不在自己占领的核电站放重型武器，只布置轻型防御力量。大鹅欣然答应了这一奇葩建议，但拒绝将控制权交给乌来管。这就导致鹅乌谈判破裂，乌继续加强炮击扎波罗热核电站。
这次大鹅在顿巴斯地区再次大规模使用温压弹：TOS-1A“日炙”重型喷火系统，用于打击森林地带和城市周边地区。“日炙”的一次完整齐射形成的爆炸烟雾可覆盖4万平方米的区域。火箭弹几乎同时爆炸，将大片区域变成了炽热的地狱。
由于这一因素，乌军损失巨大，日均伤亡200-1000人以上，该地区医院都人满为患。也有说法是乌在巴赫穆特方向每日损失一个营的兵力。即使如此，乌仍然致力于添油式防守，以避免过早丢掉巴赫穆特。如此，巴赫穆特地区已成人-肉磨盘，真正意义的绞肉机。
在巴赫穆特南部，大鹅攻占了马约尔斯克定居点，这为下一步向托列茨克（捷尔任斯克）打下基础，并为包围巴赫穆特创造了先决条件，对乌在这个区域的上万兵力的包围可能会逐步成为现实。同时，瓦格纳正从库尔久姆夫卡和安德烈耶夫卡方向发动了进攻，争取夺取克莱谢耶夫卡，从而逐步解决外围目标。随着巴赫穆特地区的防守形势进一步恶化，这就导致乌军继续从四处抽调兵力，派往巴赫穆特，当然，同时也派往斯瓦托沃-克列缅那亚-哈尔科夫方向。
下一步最值得关注的还是哈尔科夫与乌东接触线地区，尤其是旧别利斯克，战线虽然没有大变化，但是，乌军整个前线的重兵集团通讯活动突然锐减，这可能与为大规模进攻做准备而转入无线电静默状态有关。由于这个方向不是主战场，一旦大鹅防守薄弱，乌军集中优势兵力发动闪电战，也可能会取得重大进展。事实上，乌军只有在局部战场上取得重大突破性成果，北约才有可能会派重兵进场，加码大鹅的薄弱环节。这也是乌军在扎波罗热、斯瓦托沃方向攻击不利的情况下，实现突破的另一个方向机遇。
在库皮扬斯科-斯瓦托夫-红利曼-涅夫斯基（卢甘斯克方向），乌集结不少小分队，意图继续发动攻势。前期攻势被大鹅火力压制下，损失惨重，难以有进展，当然，由于大鹅背水一战，在相互炮战过程中，自身损失也巨大。但或许是佯攻，牵制大鹅主力，真正的主攻方向或许是向北，在哈尔科夫-乌东接触线上发力，这需要过些天才能看清楚。
大鹅在巴赫穆特战场上，有新的进展，首先是在索莱达东北部，瓦格纳的冲锋队终于进占雅科夫列夫卡，乌军退出后，不甘心丢失，正努力夺回。所以，战斗继续进行，一旦大鹅站稳脚跟，则索莱达整个东部和东北部的侧翼就暴露给大鹅，这将导致索莱达乌军集团面临巨大压力。而马林卡方向，大鹅正致力于炮火准备，乌军防守压力也极大，朝不保夕。如此，阿夫杰耶夫卡面临东西两面夹击的概率越来越高，山雨欲来风满楼。
那么，乌军能否在哈尔科夫方向突然发起大反攻，能否守住马林卡-巴赫穆特？欲知后事如何，且听下回分解。
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涉及到北约的“乌占优”论，笔者研判战场的现实，感觉自从乌对大鹅本土核战略轰炸机进行袭击之后，随着大鹅对乌基础设施的强化轰炸，感觉战争的天平继续向大鹅倾斜，除非北约成倍强化对乌支援。但北约已出现好多国家因为各种原因在减停对乌援助，包括格鲁吉亚近日宣称不再军援乌，如此，负担又还给了美英。那么，美英能否满足乌的一切所需，支持乌处于不败甚至取胜？这还需要进一步研判。
由于乌深入大鹅腹地偷袭核战略轰炸机，所以，大鹅已连续三天表达怒火，对乌全境涉军基础设施进行打击，进一步大幅度削减了乌的战争潜力，使作战形势对大鹅非常有利。其中包括大鹅的陆基高精度武器对克里沃罗格的安赛乐米塔尔冶金厂一个车间的导弹和火炮武器库进行了打击， 70多枚海马斯火箭炮和两个发射器被摧毁，另外四个此类设备严重受损。
由于怀疑英-国参与了对大鹅本土的袭击，昨天，一枚来自多管火箭炮的导弹袭击了乌海军基地位于奥恰科夫的英战斗船基地。火灾摧毁了生命支持系统和码头基础设施，乌军损失：3辆汽车，15人死亡，10人受伤。而美似乎希望置身事外，布林肯表示，美不鼓励基辅袭击大鹅本土，那么，美民用星链系统参与袭击大鹅本土，或许就是“基辅自己的行为”了。
当然，波兰则致力于谋取乌西三州，并进行舆论攻势和秘密增兵追求实质占领。或许是美、鹅乌均在睁一只眼闭一只眼，暂时未遇到各方强烈回应。或许，各方都希望波兰能够重兵进场。美乌希望波兰重兵攻打大鹅，而大鹅希望借助此事引起波与乌及北约的矛盾裂痕。
而扎波罗热核电站谈判也陷入僵局，国际原子能机构似乎认为是大鹅自己打了自己占领的核电站，然后苦肉计“嫁祸”给乌军，迫使大鹅承诺不自己打自己占领的核电站，不在自己占领的核电站放重型武器，只布置轻型防御力量。大鹅欣然答应了这一奇葩建议，但拒绝将控制权交给乌来管。这就导致鹅乌谈判破裂，乌继续加强炮击扎波罗热核电站。
这次大鹅在顿巴斯地区再次大规模使用温压弹：TOS-1A“日炙”重型喷火系统，用于打击森林地带和城市周边地区。“日炙”的一次完整齐射形成的爆炸烟雾可覆盖4万平方米的区域。火箭弹几乎同时爆炸，将大片区域变成了炽热的地狱。
由于这一因素，乌军损失巨大，日均伤亡200-1000人以上，该地区医院都人满为患。也有说法是乌在巴赫穆特方向每日损失一个营的兵力。即使如此，乌仍然致力于添油式防守，以避免过早丢掉巴赫穆特。如此，巴赫穆特地区已成人-肉磨盘，真正意义的绞肉机。
在巴赫穆特南部，大鹅攻占了马约尔斯克定居点，这为下一步向托列茨克（捷尔任斯克）打下基础，并为包围巴赫穆特创造了先决条件，对乌在这个区域的上万兵力的包围可能会逐步成为现实。同时，瓦格纳正从库尔久姆夫卡和安德烈耶夫卡方向发动了进攻，争取夺取克莱谢耶夫卡，从而逐步解决外围目标。随着巴赫穆特地区的防守形势进一步恶化，这就导致乌军继续从四处抽调兵力，派往巴赫穆特，当然，同时也派往斯瓦托沃-克列缅那亚-哈尔科夫方向。
下一步最值得关注的还是哈尔科夫与乌东接触线地区，尤其是旧别利斯克，战线虽然没有大变化，但是，乌军整个前线的重兵集团通讯活动突然锐减，这可能与为大规模进攻做准备而转入无线电静默状态有关。由于这个方向不是主战场，一旦大鹅防守薄弱，乌军集中优势兵力发动闪电战，也可能会取得重大进展。事实上，乌军只有在局部战场上取得重大突破性成果，北约才有可能会派重兵进场，加码大鹅的薄弱环节。这也是乌军在扎波罗热、斯瓦托沃方向攻击不利的情况下，实现突破的另一个方向机遇。
在库皮扬斯科-斯瓦托夫-红利曼-涅夫斯基（卢甘斯克方向），乌集结不少小分队，意图继续发动攻势。前期攻势被大鹅火力压制下，损失惨重，难以有进展，当然，由于大鹅背水一战，在相互炮战过程中，自身损失也巨大。但或许是佯攻，牵制大鹅主力，真正的主攻方向或许是向北，在哈尔科夫-乌东接触线上发力，这需要过些天才能看清楚。
大鹅在巴赫穆特战场上，有新的进展，首先是在索莱达东北部，瓦格纳的冲锋队终于进占雅科夫列夫卡，乌军退出后，不甘心丢失，正努力夺回。所以，战斗继续进行，一旦大鹅站稳脚跟，则索莱达整个东部和东北部的侧翼就暴露给大鹅，这将导致索莱达乌军集团面临巨大压力。而马林卡方向，大鹅正致力于炮火准备，乌军防守压力也极大，朝不保夕。如此，阿夫杰耶夫卡面临东西两面夹击的概率越来越高，山雨欲来风满楼。
那么，乌军能否在哈尔科夫方向突然发起大反攻，能否守住马林卡-巴赫穆特？欲知后事如何，且听下回分解。
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