#我的旅行日记# (流水账风格)
4月20日景德镇第二天:
早上打车去距离酒店2km的地方租电动自行车(图1)。车是全新的,日租30元,押金1000/辆。我问什么情况下会扣押金,大哥豪迈地说:“放心骑,小刮小蹭都不扣钱。”老板贴心,我们骑得也小心,时速最高只有25km/h,骑不快倒是安全。
骑车先去陶瓷厂的乐天集市。快到了就看到马路一边都是卖古董的地摊儿(图2)……潘家园的感觉。也不懂就只拍张照片,停好车开始逛里面的集市。
逛了半天才发现里面一个围起来的小集市才是今天的目的地:只有每周六上午才开的“乐天市集”,门票50元,我俩一狠心,没进去……[偷笑][偷笑]外面都逛不过来呢(图3456)!
酒店自助早餐吃到十点才出门,省了午饭时间直接奔赴下午的目的地:三宝村。
路上还经过“景德镇陶瓷大学”这个艺术的摇篮(图7)。
三宝村的地图像一片树叶,两边是山,中间的主叶脉就是是唯一的一条路,两边是数不清的小店和工作坊……(图89)
路有点长,车也多,骑电动车简直太明智了。逛到比较靠里的地方,开始下雨,我们看到路边的小店有人在做陶瓷手作,于是进去避雨。
两家店紧邻,喜欢第一家店的陶泥的罗汉(图10),本想送人,拿回去就变卦了,又占为己有……他家专卖陶瓷画,我说我在798有个陶瓷店里见过,可惜只剩最后一幅没的选了。老板说就是他在那寄卖的。没想到我从北京跑到这里遇到艺术家本人,有缘!(图11)
第二家店是一对广东夫妇,人很好很热情!陶瓷手作价格也非常公道,别家连捏带上釉,再烤制,128做一个,他家98做两个!强烈推荐!我们没选择自己涂色,选择让老板给泼柴烧釉,一个月后就能快递收到成品了。(图12),老板微信发评论区了。
晚上搜了附近大众点评推荐的“6时代”,梅干菜肥肠和土匪猪肝太好吃了(图13)。
雨一直下,我们买了雨衣骑回了城,(这就是在城里租车的好处),19:00直奔最著名的陶溪川市集。(图14-18)
这里算是最高品质陶瓷的聚集地了,所以价格也最贵。但真的每个摊位都不相同,品质都不错。只随便拍了几张,还有很多好看的都没顾上拍。
两人收获都不少而且个人感觉没有买贵。喜欢哪家也可以加微信,去他家朋友圈里种草。
最后10点钟心满意足冒雨骑回酒店,又是超长的一天。 https://t.cn/R2WxjZe
![](https://wx2.sinaimg.cn/large/006bdveSly1hp5at2cl3zj31400u0ti8.jpg)
4月20日景德镇第二天:
早上打车去距离酒店2km的地方租电动自行车(图1)。车是全新的,日租30元,押金1000/辆。我问什么情况下会扣押金,大哥豪迈地说:“放心骑,小刮小蹭都不扣钱。”老板贴心,我们骑得也小心,时速最高只有25km/h,骑不快倒是安全。
骑车先去陶瓷厂的乐天集市。快到了就看到马路一边都是卖古董的地摊儿(图2)……潘家园的感觉。也不懂就只拍张照片,停好车开始逛里面的集市。
逛了半天才发现里面一个围起来的小集市才是今天的目的地:只有每周六上午才开的“乐天市集”,门票50元,我俩一狠心,没进去……[偷笑][偷笑]外面都逛不过来呢(图3456)!
酒店自助早餐吃到十点才出门,省了午饭时间直接奔赴下午的目的地:三宝村。
路上还经过“景德镇陶瓷大学”这个艺术的摇篮(图7)。
三宝村的地图像一片树叶,两边是山,中间的主叶脉就是是唯一的一条路,两边是数不清的小店和工作坊……(图89)
路有点长,车也多,骑电动车简直太明智了。逛到比较靠里的地方,开始下雨,我们看到路边的小店有人在做陶瓷手作,于是进去避雨。
两家店紧邻,喜欢第一家店的陶泥的罗汉(图10),本想送人,拿回去就变卦了,又占为己有……他家专卖陶瓷画,我说我在798有个陶瓷店里见过,可惜只剩最后一幅没的选了。老板说就是他在那寄卖的。没想到我从北京跑到这里遇到艺术家本人,有缘!(图11)
第二家店是一对广东夫妇,人很好很热情!陶瓷手作价格也非常公道,别家连捏带上釉,再烤制,128做一个,他家98做两个!强烈推荐!我们没选择自己涂色,选择让老板给泼柴烧釉,一个月后就能快递收到成品了。(图12),老板微信发评论区了。
晚上搜了附近大众点评推荐的“6时代”,梅干菜肥肠和土匪猪肝太好吃了(图13)。
雨一直下,我们买了雨衣骑回了城,(这就是在城里租车的好处),19:00直奔最著名的陶溪川市集。(图14-18)
这里算是最高品质陶瓷的聚集地了,所以价格也最贵。但真的每个摊位都不相同,品质都不错。只随便拍了几张,还有很多好看的都没顾上拍。
两人收获都不少而且个人感觉没有买贵。喜欢哪家也可以加微信,去他家朋友圈里种草。
最后10点钟心满意足冒雨骑回酒店,又是超长的一天。 https://t.cn/R2WxjZe
![](https://wx2.sinaimg.cn/large/006bdveSly1hp5at2cl3zj31400u0ti8.jpg)
【英雄城交通•铁路 | 春运大幕即将开启 南铁预计发送旅客3456万人次】
#南昌[超话]##省会引领看南昌#
2024年春运即将开启,1月26日开始至3月5日结束为期40天。中国铁路南昌局集团有限公司 @南昌铁路 根据赣闽两省客流出行的新特点新变化,及时调整运力安排 优化服务举措,打造平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客出行体验更美好。
一、人数预测
2024年春运,南铁预计发送旅客3456万人次,同比增加1156万人次、增幅50.3%;江西、福建两省预计分别发送旅客1750万人次、1706万人次,同比分别增长42.4%、59.3%。预计2月17日(农历正月初八)南铁管内客流将达最高峰116万人次,江西、福建两省预计分别发送旅客60万人次、56万人次。
2024年春运,探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加,呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。从客流去向看,江西福建两省之间,以及两省去往上海、杭州、温州、广州、深圳等方向客流发送量保持稳中有升,西南、东北等长途方向客流有减少趋势。
预计1月31日到2月7日为节前返乡客流高峰,日均客流约78万人次;2月14日(正月初五)到2月18日(正月初九),务工人员将大量外出,形成节后第一个返程客流高峰,日均客流在110万人次以上;2月25日(正月十六)到2月29日(正月二十),元宵节后学生流、务工流、探亲流叠加出行,由此形成第二个返程客流高峰期,日均客流约110万人次。
二、加开列车
为满足春运旅客出行需求,铁路部门加强分析研判、精准投放运力,进一步满足广大旅客特别是学生、务工人员出行需求。春运期间,南铁共计加开旅客列车205.5对,其中长途客车185对、南铁管内短途客车20.5对,同时,采取列车加挂、动车组重联运行等方式,动态增加运力。为了更充分地利用线路资源,在加开列车中,江西、福建省内去往上海、杭州、广州、深圳等方向夜间高铁达47对,总体运输能力得到有效提高。节前高峰期,南铁安排管内日均始发旅客列车522列,运能达51.5万人次,同比增长48.4%;节后高峰期日均安排管内始发旅客列车539列,运能达59.8万人次,同比增长36.7%。
为进一步增加动车组运力供给、适应客流需求,今年春运,南铁动车组配备同比增加10%,2023年投入使用的南昌东动车所、福州南动车二所大幅提升动车组检修效率和检修能力。同时,铁路部门还提前预留沿途区间票额,满足沿途各站旅客基本出行需求,并根据每日客流预测、列车余票和车票候补等情况,动态调整票额投放,及时满足乘客出行需求。
春运期间,南铁在保证旅客运输的同时,统筹保障重点物资运输。加强装卸作业组织,加快车辆周转,开辟绿色通道,提高货车运输效率,优先保障节日期间生活物资、煤炭石油、粮食及农副产品、春耕农资及中欧班列货物等重点物资的运输,动态调整货运运输方案,提升货物运输能力。
三、南铁高铁里程
随着福厦高铁、龙龙高铁龙武段、杭昌高铁黄昌段投入运营,赣闽铁路网日益完善。截至2023年底,南铁管内铁路总营业里程达9783公里,其中高速铁路里程达4555公里。
今年春运,福厦高铁、杭昌高铁黄昌段、龙龙高铁龙武段每日开行动车组列车最高分别达154列、80列、20列,进一步提升主通道运输能力。福州至厦门、漳州最快分别约1小时、1.5小时可达;武平至龙岩最快40分钟可达;南昌至景德镇旅行时间由约2.5小时压缩至不到1小时。赣闽两省交通圈、生活圈不断扩大,人员流动更加高效。
路网织密进一步激活旅游市场,铁路旅游计次票产品实现“一票”打卡三城旅游,依托完善的路网资源,游客可坐着高铁畅游福建。南铁还结合赣闽两省丰富的红色旅游资源,通过京港高铁、赣瑞龙铁路、兴泉铁路等,串联赣州、兴国、瑞金、于都、龙岩、宁化等一批红色革命老区,丰富扩展了红色研学资源。
四、12306功能升级
今年春运,铁路12306平台功能频频“上新”,连续推出了“购票需求预填”和“火车票起售提醒订阅”、学生和务工人员专区预约购票功能,同时升级了候补购票功能。此外,铁路部门进一步优化车票改签规则,扩大车票改签范围,旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票,将进一步便利购票出行。
为提升春运旅客出行体验,南铁推出了一系列便民服务。江西、福建32个客运车站设立服务台提供车票购、退、改、签业务,优化重点旅客预约服务,丰富预约服务途径,实现车站窗口、12306客服热线、网络平台以及“铁路畅行码”等渠道受理。针对重点旅客需求,南铁不断丰富优化服务举措。客运部门及时掌握相关院校开学时间和学生运输需求,动态监测学生票预售情况,最大限度保障学生旅客购票需求。
赣闽两省各火车站充分保留人工问询、人工引导、人工办理和现金服务,确保老年人、脱网人群顺利购票乘车。南昌南、赣州西、莆田等车站为母婴旅客布置温馨休息区,在母婴候车室为小旅客们特别设立了防滑爬行垫,为母婴乘客提供绿色通道送站服务。
为确保旅客安全健康出行,南铁进一步加强安检查危、实名验证,强化站台防护,加强车站客流引导,避免人群聚集,提升卧具备品质量,确保卧具干净、备品整洁,各车站对卫生间深度保洁,保证旅客出行环境清爽整洁。
五、智能化系统运用
今年春运,智能化装备和信息网络应用让旅客购票、进站、候车、乘降、出站更加舒适便捷。厦门北站通过换乘中心顶部的天气感应式智能天窗,可实时监测光照、降雨、风力等环境数据,实现自动开闭通风,同时在出站层换乘中心引入采光机,通过特种光纤将阳光输送至地下空间替代灯具照明,在节能的同时为旅客带来更加舒适自然的独特体验。
福州南、南昌东等车站智能平台能对车站客流密度实时评估监测,并主动识别站台旅客越过安全线、扶梯逆行等不安全因素,自动进行广播提醒,为旅客出行安全增添一道保障。南昌东站还装备了数字化地标,通过站台地面上的数字显示屏显示车次、车厢号等信息,方便旅客识别。
赣闽两省高铁车站实现“铁路e卡通”全覆盖,满足旅客城际公交化出行及便捷进站乘车需求。动车组列车实现“铁路畅行码”全覆盖,提供客运服务、旅行资讯、餐饮预订、交通接驳、酒店预订等在途服务和信息查询。江西、福建省内各车站增设免费充电台(桩)166个,满足旅客充电需求。
六、联程出行、公铁换乘无缝衔接
今年春运,江西、福建两省站内便捷换乘车站增加至21个,方便旅客联程出行。南昌西、福州南、厦门北站开放换乘地铁单向免安检通道,旅客出站后无需再次安检即可进入地铁站乘车。
铁路部门积极对接地方公交公司,针对春运期间客流特点,增加公交开行班次,根据列车运行时段提早或延迟公交运营时间,增设临时下客点,缩短进出站距离,方便旅客春运出行。福州站组织车站志愿服务队携手站外公共服务平台的“八闽第一站”志愿服务人员,在进站口、出站口引导旅客,提供出发列车车次、途中中转站、公交地铁接驳问询及出租车导乘等服务。
为助力旅客“无缝旅游”,厦门、婺源、庐山、鹰潭等地火车站和地方市政、旅游部门积极协调,及时提供旅客到达信息,动态调整公交车次,让旅客一出站就能坐上“摆渡车”至换乘中心,打通出行“最后一公里”。武夷山北、平潭、定南南等车站的景区公交线路进一步延伸,旅客从车站能够直达更多景区,实现“零换乘”。
另附:南昌地区2024年春运期间临时加开列车时刻表 https://t.cn/z8yHUA0
![](https://wx1.sinaimg.cn/large/7cece7b3gy1hm5q22bgnzj20bq0flq78.jpg)
#南昌[超话]##省会引领看南昌#
2024年春运即将开启,1月26日开始至3月5日结束为期40天。中国铁路南昌局集团有限公司 @南昌铁路 根据赣闽两省客流出行的新特点新变化,及时调整运力安排 优化服务举措,打造平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客出行体验更美好。
一、人数预测
2024年春运,南铁预计发送旅客3456万人次,同比增加1156万人次、增幅50.3%;江西、福建两省预计分别发送旅客1750万人次、1706万人次,同比分别增长42.4%、59.3%。预计2月17日(农历正月初八)南铁管内客流将达最高峰116万人次,江西、福建两省预计分别发送旅客60万人次、56万人次。
2024年春运,探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加,呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。从客流去向看,江西福建两省之间,以及两省去往上海、杭州、温州、广州、深圳等方向客流发送量保持稳中有升,西南、东北等长途方向客流有减少趋势。
预计1月31日到2月7日为节前返乡客流高峰,日均客流约78万人次;2月14日(正月初五)到2月18日(正月初九),务工人员将大量外出,形成节后第一个返程客流高峰,日均客流在110万人次以上;2月25日(正月十六)到2月29日(正月二十),元宵节后学生流、务工流、探亲流叠加出行,由此形成第二个返程客流高峰期,日均客流约110万人次。
二、加开列车
为满足春运旅客出行需求,铁路部门加强分析研判、精准投放运力,进一步满足广大旅客特别是学生、务工人员出行需求。春运期间,南铁共计加开旅客列车205.5对,其中长途客车185对、南铁管内短途客车20.5对,同时,采取列车加挂、动车组重联运行等方式,动态增加运力。为了更充分地利用线路资源,在加开列车中,江西、福建省内去往上海、杭州、广州、深圳等方向夜间高铁达47对,总体运输能力得到有效提高。节前高峰期,南铁安排管内日均始发旅客列车522列,运能达51.5万人次,同比增长48.4%;节后高峰期日均安排管内始发旅客列车539列,运能达59.8万人次,同比增长36.7%。
为进一步增加动车组运力供给、适应客流需求,今年春运,南铁动车组配备同比增加10%,2023年投入使用的南昌东动车所、福州南动车二所大幅提升动车组检修效率和检修能力。同时,铁路部门还提前预留沿途区间票额,满足沿途各站旅客基本出行需求,并根据每日客流预测、列车余票和车票候补等情况,动态调整票额投放,及时满足乘客出行需求。
春运期间,南铁在保证旅客运输的同时,统筹保障重点物资运输。加强装卸作业组织,加快车辆周转,开辟绿色通道,提高货车运输效率,优先保障节日期间生活物资、煤炭石油、粮食及农副产品、春耕农资及中欧班列货物等重点物资的运输,动态调整货运运输方案,提升货物运输能力。
三、南铁高铁里程
随着福厦高铁、龙龙高铁龙武段、杭昌高铁黄昌段投入运营,赣闽铁路网日益完善。截至2023年底,南铁管内铁路总营业里程达9783公里,其中高速铁路里程达4555公里。
今年春运,福厦高铁、杭昌高铁黄昌段、龙龙高铁龙武段每日开行动车组列车最高分别达154列、80列、20列,进一步提升主通道运输能力。福州至厦门、漳州最快分别约1小时、1.5小时可达;武平至龙岩最快40分钟可达;南昌至景德镇旅行时间由约2.5小时压缩至不到1小时。赣闽两省交通圈、生活圈不断扩大,人员流动更加高效。
路网织密进一步激活旅游市场,铁路旅游计次票产品实现“一票”打卡三城旅游,依托完善的路网资源,游客可坐着高铁畅游福建。南铁还结合赣闽两省丰富的红色旅游资源,通过京港高铁、赣瑞龙铁路、兴泉铁路等,串联赣州、兴国、瑞金、于都、龙岩、宁化等一批红色革命老区,丰富扩展了红色研学资源。
四、12306功能升级
今年春运,铁路12306平台功能频频“上新”,连续推出了“购票需求预填”和“火车票起售提醒订阅”、学生和务工人员专区预约购票功能,同时升级了候补购票功能。此外,铁路部门进一步优化车票改签规则,扩大车票改签范围,旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票,将进一步便利购票出行。
为提升春运旅客出行体验,南铁推出了一系列便民服务。江西、福建32个客运车站设立服务台提供车票购、退、改、签业务,优化重点旅客预约服务,丰富预约服务途径,实现车站窗口、12306客服热线、网络平台以及“铁路畅行码”等渠道受理。针对重点旅客需求,南铁不断丰富优化服务举措。客运部门及时掌握相关院校开学时间和学生运输需求,动态监测学生票预售情况,最大限度保障学生旅客购票需求。
赣闽两省各火车站充分保留人工问询、人工引导、人工办理和现金服务,确保老年人、脱网人群顺利购票乘车。南昌南、赣州西、莆田等车站为母婴旅客布置温馨休息区,在母婴候车室为小旅客们特别设立了防滑爬行垫,为母婴乘客提供绿色通道送站服务。
为确保旅客安全健康出行,南铁进一步加强安检查危、实名验证,强化站台防护,加强车站客流引导,避免人群聚集,提升卧具备品质量,确保卧具干净、备品整洁,各车站对卫生间深度保洁,保证旅客出行环境清爽整洁。
五、智能化系统运用
今年春运,智能化装备和信息网络应用让旅客购票、进站、候车、乘降、出站更加舒适便捷。厦门北站通过换乘中心顶部的天气感应式智能天窗,可实时监测光照、降雨、风力等环境数据,实现自动开闭通风,同时在出站层换乘中心引入采光机,通过特种光纤将阳光输送至地下空间替代灯具照明,在节能的同时为旅客带来更加舒适自然的独特体验。
福州南、南昌东等车站智能平台能对车站客流密度实时评估监测,并主动识别站台旅客越过安全线、扶梯逆行等不安全因素,自动进行广播提醒,为旅客出行安全增添一道保障。南昌东站还装备了数字化地标,通过站台地面上的数字显示屏显示车次、车厢号等信息,方便旅客识别。
赣闽两省高铁车站实现“铁路e卡通”全覆盖,满足旅客城际公交化出行及便捷进站乘车需求。动车组列车实现“铁路畅行码”全覆盖,提供客运服务、旅行资讯、餐饮预订、交通接驳、酒店预订等在途服务和信息查询。江西、福建省内各车站增设免费充电台(桩)166个,满足旅客充电需求。
六、联程出行、公铁换乘无缝衔接
今年春运,江西、福建两省站内便捷换乘车站增加至21个,方便旅客联程出行。南昌西、福州南、厦门北站开放换乘地铁单向免安检通道,旅客出站后无需再次安检即可进入地铁站乘车。
铁路部门积极对接地方公交公司,针对春运期间客流特点,增加公交开行班次,根据列车运行时段提早或延迟公交运营时间,增设临时下客点,缩短进出站距离,方便旅客春运出行。福州站组织车站志愿服务队携手站外公共服务平台的“八闽第一站”志愿服务人员,在进站口、出站口引导旅客,提供出发列车车次、途中中转站、公交地铁接驳问询及出租车导乘等服务。
为助力旅客“无缝旅游”,厦门、婺源、庐山、鹰潭等地火车站和地方市政、旅游部门积极协调,及时提供旅客到达信息,动态调整公交车次,让旅客一出站就能坐上“摆渡车”至换乘中心,打通出行“最后一公里”。武夷山北、平潭、定南南等车站的景区公交线路进一步延伸,旅客从车站能够直达更多景区,实现“零换乘”。
另附:南昌地区2024年春运期间临时加开列车时刻表 https://t.cn/z8yHUA0
![](https://wx1.sinaimg.cn/large/7cece7b3gy1hm5q22bgnzj20bq0flq78.jpg)
今天,毛毛细雨,☀放假
罗驿村,建于南宋1256年,古时称“倘驿”,后改名“罗驿”,曾是古代琼州西道上的重要驿站。传说当年大文豪苏东坡来过这个小村,留宿并和当地的读书人评书论事。
南轩村,村里很多人都搬走了,整个火山岩石建造的房子,图片3456,逛一圈没看到一个人,房子都是空的,很多木瓜树。
保良古村,福山咖啡,第一次看到咖啡树,红色的咖啡果实。我对咖啡没研究,品尝一下,没姑娘冲的香,
桥头镇,富硒红薯第一村,买了一份烤红薯,真甜香有点板栗味道不错。 https://t.cn/RJvNC8f
![](https://wx2.sinaimg.cn/large/a2931bc7gy1hm4wgbd3zdj22dc3fchdx.jpg)
罗驿村,建于南宋1256年,古时称“倘驿”,后改名“罗驿”,曾是古代琼州西道上的重要驿站。传说当年大文豪苏东坡来过这个小村,留宿并和当地的读书人评书论事。
南轩村,村里很多人都搬走了,整个火山岩石建造的房子,图片3456,逛一圈没看到一个人,房子都是空的,很多木瓜树。
保良古村,福山咖啡,第一次看到咖啡树,红色的咖啡果实。我对咖啡没研究,品尝一下,没姑娘冲的香,
桥头镇,富硒红薯第一村,买了一份烤红薯,真甜香有点板栗味道不错。 https://t.cn/RJvNC8f
![](https://wx2.sinaimg.cn/large/a2931bc7gy1hm4wgbd3zdj22dc3fchdx.jpg)
✋热门推荐