#新物种#【首次记录兰科植物钗子股！】
近日，云南轿子山国家级自然保护区科研所人员在保护区普渡河片野外监测时，首次在轿子山保护区域内发现了一种在历史文献和历次科考报告中均未有过记载的兰科植物，经专家鉴定为兰科钗子股属的钗子股（Luisia morsei Rolfe），凭证标本保存在云南大学植物标本馆。根据权威资料记载，此前，钗子股在云南省内主要发现于云南省南部，本次在轿子山国家级自然保护区的普渡河片区发现，分布于海拔在1100～1200米间干热河谷生境中。钗子股在轿子山保护区发现，为该物种在云南分布的最北端，这一发现不仅刷新该物种分布记录，也是轿子山保护区丰富的生物多样性的体现，具有重要的生物地理学意义。
钗子股科普：钗子股（Luisia morsei Rolfe）是兰科钗子股属的附生草本植物。须根发达粗壮；茎丛生，圆柱形；叶互生，排成2列，叶片圆柱形肉质，基部具筒状革质鞘；总状花序腋生，小苞片宽卵形，覆瓦状排列，花绿色带暗紫红色，尊片和花瓣长圆形，唇瓣在中部溢缩而分为前、后唇；蒴果棒状纺锤形。花期4～5月， 果期8月。 钗子股产于中国海南（三亚市、陵水、保亭、昌江、白沙、儋县、琼海等）、广西西南部（龙州）、云南南部（元江、石屏）、贵州西南部（安龙）。分布于老挝、越南、泰国。模式标本采自广西。生于海拔330～700米的山地林中树干上。 钗子股生长适温18℃～28℃，易栽培，喜中等光照。《本草拾遗》记载钗子股“解诸药毒，人中毒者煮汁服之。亦生研，更烈，必大吐下。如无毒，亦吐，去热痰疟瘴，天行蛊毒，喉闭”。
近日，云南轿子山国家级自然保护区科研所人员在保护区普渡河片野外监测时，首次在轿子山保护区域内发现了一种在历史文献和历次科考报告中均未有过记载的兰科植物，经专家鉴定为兰科钗子股属的钗子股（Luisia morsei Rolfe），凭证标本保存在云南大学植物标本馆。根据权威资料记载，此前，钗子股在云南省内主要发现于云南省南部，本次在轿子山国家级自然保护区的普渡河片区发现，分布于海拔在1100～1200米间干热河谷生境中。钗子股在轿子山保护区发现，为该物种在云南分布的最北端，这一发现不仅刷新该物种分布记录，也是轿子山保护区丰富的生物多样性的体现，具有重要的生物地理学意义。
钗子股科普：钗子股（Luisia morsei Rolfe）是兰科钗子股属的附生草本植物。须根发达粗壮；茎丛生，圆柱形；叶互生，排成2列，叶片圆柱形肉质，基部具筒状革质鞘；总状花序腋生，小苞片宽卵形，覆瓦状排列，花绿色带暗紫红色，尊片和花瓣长圆形，唇瓣在中部溢缩而分为前、后唇；蒴果棒状纺锤形。花期4～5月， 果期8月。 钗子股产于中国海南（三亚市、陵水、保亭、昌江、白沙、儋县、琼海等）、广西西南部（龙州）、云南南部（元江、石屏）、贵州西南部（安龙）。分布于老挝、越南、泰国。模式标本采自广西。生于海拔330～700米的山地林中树干上。 钗子股生长适温18℃～28℃，易栽培，喜中等光照。《本草拾遗》记载钗子股“解诸药毒，人中毒者煮汁服之。亦生研，更烈，必大吐下。如无毒，亦吐，去热痰疟瘴，天行蛊毒，喉闭”。
【昆明公交集团关于8路等十条公交线路优化调整方案的群众意见征求公示】
为进一步提升昆明市公交地铁一体化衔接水平，提高城市机动化公共交通出行服务的换乘效率，昆明公交集团近期拟对8路、8路专线、189路、K2路、268路、85路、97路、143路、185路、231路等十条公交线路的线路走向、停靠站点及服务功能做一系列优化调整。现将上述十条公交线路的调整方案进行社会公示，昆明公交集团诚邀广大市民、乘客于2024年4月30日——5月9日十天期间就上述线路的调整方案，通过昆明公交集团客服热线96188提出您宝贵的意见建议。市民提出的合理化建议昆明公交集团将积极研究，以便进一步优化调整措施，向人民群众提供优质、高效、方便、快捷的公交出行服务。
一、8路、8路专线整合运营，使用8路线号
现8路、8路专线的线路走向重复率过高，尤其在普吉路、滇缅大道的线路走向完全重合，为提高公交辨识度，降低无效重复，拟将8路、8路专线整合运营，调整后统一使用8路线号，票制票价、营运时间不变。
8路调整后，起终站为“潘家湾（西昌路）（起始站）——轻机厂（终到站）”，途经站点为“潘家湾（西昌路）（起始站）、西站1、虹山南路口（滇缅大道）1、麻园（滇缅大道）1、黄土坡后街、普吉路南口、交通学院、观音寺社区、王家桥（王家桥路）（去）、治炼厂（去）、王家桥路（去）、王家桥（普吉路）（回）、普吉路中段（回）、公交西部修理公司（普吉路）、普吉农贸市场、普吉、大普吉村（同心路）、普吉小学、轻机厂（终到站）”。
8路调整后，玉峰路、王筇路沿线原8路专线乘客可乘坐189路满足出行需求。普吉路、滇缅大道沿线原8路专线乘客可乘坐8路满足出行需求。
二、189路局部优化走向
为提升公交运营效率，加强公交线路与地铁4号线的接驳换乘衔接，拟将189路起终站由原“西北部公交枢纽站（始发站）——家乐福（世纪广场）（终到站）”调整为“大漾田公交首末站（始发站）——家乐福（世纪广场）（终到站）”。
189路优化后，可无缝接驳4号线大河埂地铁站A口，并有效覆盖和满足玉峰路——王筇路沿线片区原8路专线乘客的出行需求。调整后189路票制票价、营运时间不变，途经站点为“大漾田公交首末站（始发站）、陈家营路口（玉峰路）、普惠园（玉峰路）（去）、王筇路口（玉峰路）（回）、玉峰路口（王筇路）（去）、王筇路西段（去）、王筇路、大河埂站A口（回）、金川路口（王筇路）（去）、沙河路口（王筇路）、科普路口（云南国茶港公司）（去）、小屯路口（云南国茶港公司）（回）、王筇路东口、王家桥（普吉路）（去）、观音寺社区、交通学校、普吉路南口、黄土坡、普吉路口（滇缅大道）（去）、麻园（滇缅大道）1、虹山南路口（滇缅大道）2、西站1、建设路1（去）、百汇商场2（去）、潘家湾（西昌路）（回）、小西门（人民西路）（回）、富春街口（人民中路）、胜利广场（昆明眼科医院）、象眼街（去）、正义路步行街（回）、威远街（回）、威远街口（护国路）（回）、家乐福（世纪广场）（终到站）”
三、K2路延长行驶路线，增加停靠站点
为提升K2路公交营运效率，进一步满足玉峰路、陈家营路、康明路沿线乘客出行需求，拟将K2路起终站由原“云南省阜外医院（沙河北路）（始发站）——东寺街（终到站）”，调整为“大漾田公交首末站（始发站）——东寺街（终到站）”。
K2路调整后，票制票价、营运时间不变，“云南省阜外医院（沙河北路）”公交站由原K2路始发站变为途经站点，保留经停，同时新增停靠“大漾田公交首末站（始发站）、陈家营路口（玉峰路）、玉峰路口（陈家营路）、白麓城（康明路）”等4个公交站，其余行驶路线及停靠站点不变。
四、268路局部优化调整
为提高公交营运效率，加强公交线路与地铁3、4号线的接驳换乘衔接，拟将268路起终站由原“云南省阜外医院(沙河北路)（始发站）——西部客运站(昆州路)（终到站）”，调整为“马街（西部客运站）（起始站）——金川路口（王筇路）（终到站）”。
268路调整后，新增接驳地铁4号线金川路地铁站的功能，保留接驳地铁3号线西部汽车站地铁站的功能，前往云南省阜外医院的乘客可乘坐K2路满足出行需求。268路途经站点为“马街（西部客运站）（起始站）、西部客运站（昆州路）、沙地村、华苑路口（昆州路）、张家村（昆州路）、昌源南路、美丽新世界小区（昌源中路）、科光路口（昌源中路）、团山后所、假日城市小区（昌源中路）、滇缅大道路口（昌源北路）、科发路口(昌源北路)、科新路口(昌源北路)、科园路口(科新路)、科开路口（科园路）、海源北路口（科开路）、科高路口（科开路）、海屯路口（沙河路）（去）、大塘路口（沙河路）、王筇路口（沙河路）、沙河路口（王筇路）、金川路口（王筇路）（终到站）”。
五、85路优化调整
为提高85路营运效率，有效缩短乘客候车时间，拟将85路起终站由原“海源寺车场(首创奥特莱斯)（始发站）——联盟路（终到站）”调整为“高新区车场（始发站）——联盟路（终到站）”，营运时间、票制票价不变。西三环、海源北路、科高路、科技路、海源中路沿线原85路乘客可乘坐70路、K13路、116路等线路满足出行。
85路调整后，保留接驳地铁2、4、5号线火车北站地铁站，以及地铁2号线穿心鼓楼地铁站的功能，途经站点为“高新区车场（起始站）、海源中路、洪源路口（科医路）、二环西路口（科医路）、省社科联（二环西路）、西苑立交桥北口（回）、丰宁小区、西园路口（茭菱路）、春晖小区、昆医附二院、虹山南路口（滇缅大道）（回）、西站1、府甬道、云南大学（翠湖北路）（去）、云南大学（青云街）（回）、圆通街、穿心鼓楼（北京路）（去）、火车北站（北京路）（去）、北京路口（联盟路）2（去）、穿心鼓楼（穿金路）（回）、席子营（穿金路）（回）、席子营社区（回）、穿金路口（联盟路）（回）、联盟路（终到站）”。
六、97路、143路整合运营，使用97路线号
现97路、143路在西昌路、新闻路、庾园路的线路走向、功能重复，同时97路、166路在阳光花园、日新西路的线路走向、功能重复。为提升公交营运效率，拟将97路、143路整合运营，统一使用97路线号。
97路调整后，起终站由原“潘家湾(西昌路)（始发站）——云检培训中心（终到站）”调整为“潘家湾（西安马路）（始发站）——新河村口（终到站）”，营运时间、票制票价不变。
97路调整后，途经站点为“潘家湾（西安马路）（去）（起始站）、篆塘（昆医附一院）（回程终到）、篆塘（昆医附一院）（去）、新闻路口（西昌路）（回）、西昌路口（新闻路）、新闻路、环城西路口（新闻路）、新闻路西口、东陆桥（西华北路）、卢家营、航运码头、五家堆村北、五家堆村、大观楼南园、马家堆（回）、加州枫景小区、平桥村（昆明市地方海事局）1、郑家河村、陆家村（西福路）、边防路口（西福路）、新河村口（终到站）”。
七、185路局部优化调整
为满足小官路、希望路沿线市民出行需求，拟将185路局部优化调整。185路调整后，起终站、营运时间、票制票价不变，新增停靠小官路、希望路沿线的“前兴路口（绿荫大道）、绿荫大道路口（希望路）、日新东路口（希望路）、佳湖花园（希望路）（回）、理想小镇小区（希望路）、前程路口（希望路）、希望路”等7个公交站点停靠；取消停靠前兴路沿线的“日新路口（润城第二大道）、前卫营（前兴路）、大庄村（前兴路）、商汇路（前兴路）、前兴路口（广福路）”等5个公交站。乘客可乘坐3路、24路、127路、129路等公交线路满足前往上述185路拟取消停靠站点的出行需求。
185路调整后途经站点为“眠山车场（起始站）、华苑路口（昆州路）（去）、上锦路（回）、张家村（昆州路）、张家村（昌源南路）（回）、张家村（兴苑路）（去）、兴苑路、秋苑小区（兴苑路）、春苑小区2（去）、华夏中专（近华浦路）、白马1（去）、白马2（回）、大观路口（近华浦路）、卢家营、西华北路、西坝（回）、西华北路口（西坝路）（去）、西坝路口（环城西路）（去）、气象路口（环城西路）、滇池路口（环城西路）、华昌路口（环城南路）、西岳庙（海埂路）（去）、豆腐营（海埂路）、洒金巷口（海埂路）、绿荫大道路口（昆明西山万达广场）（回）、前兴路口（绿荫大道）、绿荫大道路口（希望路）、日新东路口（希望路）、佳湖花园（希望路）（回）、理想小镇小区（希望路）、前程路口（希望路）、希望路、华晨路口（广福路）（去）、官南路口（广福路）、双凤路口（广福路）、海边沟、中闸（广福路）、昌宏路口（广福路）、五甲河（广福路）、世纪城（广福路）、宝象河（广福路）、官渡古镇（广福路）（终到站）”。
八、231路优化调整
为满足篆新周边片区市民出行需求，拟将231路优化调整，231路调整后绕行大观路，途经篆新、西昌路、潘家湾。
231路调整后，起终站、营运时间、票制票价不变，途经站点为“眠山车场（起始站）、昌源南路口（人民西路）（回）、美丽新世界小区（昌源中路）、昌源中路口（科光路）、海源中路口（科光路）、茭菱路西口、鑫园小区、丰宁小区、西园路口（茭菱路）、茭菱路、环城西路口（茭菱路）、茭菱路口（环城西路）（去）、市体育馆（环城西路）（去）、棕树营（去）、环西桥（大观路）（去）、篆塘（大观路）（去）、建设路（回）、昆师路（回）潘家湾（西昌路）（终到站）”。
特此公示。欢迎广大市民、乘客于2024年4月30日——5月9日十天期间就上述线路的调整方案，通过昆明公交集团客服热线96188提出您宝贵的意见建议。
为进一步提升昆明市公交地铁一体化衔接水平，提高城市机动化公共交通出行服务的换乘效率，昆明公交集团近期拟对8路、8路专线、189路、K2路、268路、85路、97路、143路、185路、231路等十条公交线路的线路走向、停靠站点及服务功能做一系列优化调整。现将上述十条公交线路的调整方案进行社会公示，昆明公交集团诚邀广大市民、乘客于2024年4月30日——5月9日十天期间就上述线路的调整方案，通过昆明公交集团客服热线96188提出您宝贵的意见建议。市民提出的合理化建议昆明公交集团将积极研究，以便进一步优化调整措施，向人民群众提供优质、高效、方便、快捷的公交出行服务。
一、8路、8路专线整合运营，使用8路线号
现8路、8路专线的线路走向重复率过高，尤其在普吉路、滇缅大道的线路走向完全重合，为提高公交辨识度，降低无效重复，拟将8路、8路专线整合运营，调整后统一使用8路线号，票制票价、营运时间不变。
8路调整后，起终站为“潘家湾（西昌路）（起始站）——轻机厂（终到站）”，途经站点为“潘家湾（西昌路）（起始站）、西站1、虹山南路口（滇缅大道）1、麻园（滇缅大道）1、黄土坡后街、普吉路南口、交通学院、观音寺社区、王家桥（王家桥路）（去）、治炼厂（去）、王家桥路（去）、王家桥（普吉路）（回）、普吉路中段（回）、公交西部修理公司（普吉路）、普吉农贸市场、普吉、大普吉村（同心路）、普吉小学、轻机厂（终到站）”。
8路调整后，玉峰路、王筇路沿线原8路专线乘客可乘坐189路满足出行需求。普吉路、滇缅大道沿线原8路专线乘客可乘坐8路满足出行需求。
二、189路局部优化走向
为提升公交运营效率，加强公交线路与地铁4号线的接驳换乘衔接，拟将189路起终站由原“西北部公交枢纽站（始发站）——家乐福（世纪广场）（终到站）”调整为“大漾田公交首末站（始发站）——家乐福（世纪广场）（终到站）”。
189路优化后，可无缝接驳4号线大河埂地铁站A口，并有效覆盖和满足玉峰路——王筇路沿线片区原8路专线乘客的出行需求。调整后189路票制票价、营运时间不变，途经站点为“大漾田公交首末站（始发站）、陈家营路口（玉峰路）、普惠园（玉峰路）（去）、王筇路口（玉峰路）（回）、玉峰路口（王筇路）（去）、王筇路西段（去）、王筇路、大河埂站A口（回）、金川路口（王筇路）（去）、沙河路口（王筇路）、科普路口（云南国茶港公司）（去）、小屯路口（云南国茶港公司）（回）、王筇路东口、王家桥（普吉路）（去）、观音寺社区、交通学校、普吉路南口、黄土坡、普吉路口（滇缅大道）（去）、麻园（滇缅大道）1、虹山南路口（滇缅大道）2、西站1、建设路1（去）、百汇商场2（去）、潘家湾（西昌路）（回）、小西门（人民西路）（回）、富春街口（人民中路）、胜利广场（昆明眼科医院）、象眼街（去）、正义路步行街（回）、威远街（回）、威远街口（护国路）（回）、家乐福（世纪广场）（终到站）”
三、K2路延长行驶路线，增加停靠站点
为提升K2路公交营运效率，进一步满足玉峰路、陈家营路、康明路沿线乘客出行需求，拟将K2路起终站由原“云南省阜外医院（沙河北路）（始发站）——东寺街（终到站）”，调整为“大漾田公交首末站（始发站）——东寺街（终到站）”。
K2路调整后，票制票价、营运时间不变，“云南省阜外医院（沙河北路）”公交站由原K2路始发站变为途经站点，保留经停，同时新增停靠“大漾田公交首末站（始发站）、陈家营路口（玉峰路）、玉峰路口（陈家营路）、白麓城（康明路）”等4个公交站，其余行驶路线及停靠站点不变。
四、268路局部优化调整
为提高公交营运效率，加强公交线路与地铁3、4号线的接驳换乘衔接，拟将268路起终站由原“云南省阜外医院(沙河北路)（始发站）——西部客运站(昆州路)（终到站）”，调整为“马街（西部客运站）（起始站）——金川路口（王筇路）（终到站）”。
268路调整后，新增接驳地铁4号线金川路地铁站的功能，保留接驳地铁3号线西部汽车站地铁站的功能，前往云南省阜外医院的乘客可乘坐K2路满足出行需求。268路途经站点为“马街（西部客运站）（起始站）、西部客运站（昆州路）、沙地村、华苑路口（昆州路）、张家村（昆州路）、昌源南路、美丽新世界小区（昌源中路）、科光路口（昌源中路）、团山后所、假日城市小区（昌源中路）、滇缅大道路口（昌源北路）、科发路口(昌源北路)、科新路口(昌源北路)、科园路口(科新路)、科开路口（科园路）、海源北路口（科开路）、科高路口（科开路）、海屯路口（沙河路）（去）、大塘路口（沙河路）、王筇路口（沙河路）、沙河路口（王筇路）、金川路口（王筇路）（终到站）”。
五、85路优化调整
为提高85路营运效率，有效缩短乘客候车时间，拟将85路起终站由原“海源寺车场(首创奥特莱斯)（始发站）——联盟路（终到站）”调整为“高新区车场（始发站）——联盟路（终到站）”，营运时间、票制票价不变。西三环、海源北路、科高路、科技路、海源中路沿线原85路乘客可乘坐70路、K13路、116路等线路满足出行。
85路调整后，保留接驳地铁2、4、5号线火车北站地铁站，以及地铁2号线穿心鼓楼地铁站的功能，途经站点为“高新区车场（起始站）、海源中路、洪源路口（科医路）、二环西路口（科医路）、省社科联（二环西路）、西苑立交桥北口（回）、丰宁小区、西园路口（茭菱路）、春晖小区、昆医附二院、虹山南路口（滇缅大道）（回）、西站1、府甬道、云南大学（翠湖北路）（去）、云南大学（青云街）（回）、圆通街、穿心鼓楼（北京路）（去）、火车北站（北京路）（去）、北京路口（联盟路）2（去）、穿心鼓楼（穿金路）（回）、席子营（穿金路）（回）、席子营社区（回）、穿金路口（联盟路）（回）、联盟路（终到站）”。
六、97路、143路整合运营，使用97路线号
现97路、143路在西昌路、新闻路、庾园路的线路走向、功能重复，同时97路、166路在阳光花园、日新西路的线路走向、功能重复。为提升公交营运效率，拟将97路、143路整合运营，统一使用97路线号。
97路调整后，起终站由原“潘家湾(西昌路)（始发站）——云检培训中心（终到站）”调整为“潘家湾（西安马路）（始发站）——新河村口（终到站）”，营运时间、票制票价不变。
97路调整后，途经站点为“潘家湾（西安马路）（去）（起始站）、篆塘（昆医附一院）（回程终到）、篆塘（昆医附一院）（去）、新闻路口（西昌路）（回）、西昌路口（新闻路）、新闻路、环城西路口（新闻路）、新闻路西口、东陆桥（西华北路）、卢家营、航运码头、五家堆村北、五家堆村、大观楼南园、马家堆（回）、加州枫景小区、平桥村（昆明市地方海事局）1、郑家河村、陆家村（西福路）、边防路口（西福路）、新河村口（终到站）”。
七、185路局部优化调整
为满足小官路、希望路沿线市民出行需求，拟将185路局部优化调整。185路调整后，起终站、营运时间、票制票价不变，新增停靠小官路、希望路沿线的“前兴路口（绿荫大道）、绿荫大道路口（希望路）、日新东路口（希望路）、佳湖花园（希望路）（回）、理想小镇小区（希望路）、前程路口（希望路）、希望路”等7个公交站点停靠；取消停靠前兴路沿线的“日新路口（润城第二大道）、前卫营（前兴路）、大庄村（前兴路）、商汇路（前兴路）、前兴路口（广福路）”等5个公交站。乘客可乘坐3路、24路、127路、129路等公交线路满足前往上述185路拟取消停靠站点的出行需求。
185路调整后途经站点为“眠山车场（起始站）、华苑路口（昆州路）（去）、上锦路（回）、张家村（昆州路）、张家村（昌源南路）（回）、张家村（兴苑路）（去）、兴苑路、秋苑小区（兴苑路）、春苑小区2（去）、华夏中专（近华浦路）、白马1（去）、白马2（回）、大观路口（近华浦路）、卢家营、西华北路、西坝（回）、西华北路口（西坝路）（去）、西坝路口（环城西路）（去）、气象路口（环城西路）、滇池路口（环城西路）、华昌路口（环城南路）、西岳庙（海埂路）（去）、豆腐营（海埂路）、洒金巷口（海埂路）、绿荫大道路口（昆明西山万达广场）（回）、前兴路口（绿荫大道）、绿荫大道路口（希望路）、日新东路口（希望路）、佳湖花园（希望路）（回）、理想小镇小区（希望路）、前程路口（希望路）、希望路、华晨路口（广福路）（去）、官南路口（广福路）、双凤路口（广福路）、海边沟、中闸（广福路）、昌宏路口（广福路）、五甲河（广福路）、世纪城（广福路）、宝象河（广福路）、官渡古镇（广福路）（终到站）”。
八、231路优化调整
为满足篆新周边片区市民出行需求，拟将231路优化调整，231路调整后绕行大观路，途经篆新、西昌路、潘家湾。
231路调整后，起终站、营运时间、票制票价不变，途经站点为“眠山车场（起始站）、昌源南路口（人民西路）（回）、美丽新世界小区（昌源中路）、昌源中路口（科光路）、海源中路口（科光路）、茭菱路西口、鑫园小区、丰宁小区、西园路口（茭菱路）、茭菱路、环城西路口（茭菱路）、茭菱路口（环城西路）（去）、市体育馆（环城西路）（去）、棕树营（去）、环西桥（大观路）（去）、篆塘（大观路）（去）、建设路（回）、昆师路（回）潘家湾（西昌路）（终到站）”。
特此公示。欢迎广大市民、乘客于2024年4月30日——5月9日十天期间就上述线路的调整方案，通过昆明公交集团客服热线96188提出您宝贵的意见建议。
#新书推送#
《移民路上的生与死》
著译者：[美]杰森·德莱昂 著，赖盈满 译
出版时间：2024.04
出版社：上海书店出版社
出品方：也人
页数：434
★美墨边境的天然杀戮场，移民的生死民族志！麦克阿瑟奖得主、加州大学人类学教授杰森·德莱昂，重走迁移线路，追踪采访越境者，揭露美国政府以险恶沙漠为掩护的杀人计划。
★民族志+考古学+法医学，生命权力（福柯）+例外状态（阿甘本）+死亡政治（姆本贝），借多重人类学手段还原沙漠暴力，用经典理论检视移民无足轻重的政治存在，直击主权者漠然、虚伪及残酷的本质。“入境者死亡人数是策略的效力指标……暴力升高，效果才出得来。”
★越境者第一人称叙述+60余张纪实摄影照片，让亲历者发声，借影像作证，在沿途痕迹消解、苦难被遗忘、罪证被抹除前，保留对非人道移民政策、畸形全球化进程血淋淋的控诉。
★人类学学者范可X国际关系学者吕晓宇X社会学学者游天龙等专家诚挚推荐：一本令人动容的啼血之作，美国政治、经济和社会整体性溃败的缩影，一部当代奥德赛式的磅礴史诗！
◆内容简介
美墨绵延的边境线西部，是有着“不毛之地”之称的索诺拉沙漠，这里长期充当拉美无证移民的“走线”通道。高耸的隔离墙在此终结，闯过沙漠里一道道死亡关口，移民就能如愿成为美国非法劳动大军的一员。只不过，无数人命丧途中。人类学家杰森·德莱昂亲历沙漠移民路线、采访越境者，收集衣物和骸骨等物质遗留，沿途救助伤者，亲眼见证死亡。在他看来，沙漠是美国政府精心打造的异质集合体：诱导移民铤而走险，把脏活外包，借自然环境“洗白”自身。这片死寂大地充满着生命消逝的苦痛，而背后是两个世界巨大的经济鸿沟与难除的政治顽疾。
◆作者简介
杰森·德莱昂(Jason De León, 1977— )，美国加州大学洛杉矶分校人类学教授、奇卡诺和中美洲研究中心教授、科特森考古研究所主任。研究领域包括拉丁美洲移民、暴力理论、当代考古学等，是“无证迁移项目”的负责人。2017年凭借其在移民研究领域的突出成就获得美国麦克阿瑟奖。
◆译者简介
赖盈满，译者，伦敦政治经济学院科学哲学硕士，译有《山中最后一季》《天才的责任：维根斯坦传》《成功的反思》和《博学者与他们的时代》等作品。
◆相关评论
德莱昂向我们呈现了对美墨边境杀戮场的鲜活控诉，在血淋淋的景象和切身苦难中揭示了全球不平等的残酷。德莱昂自称是考古学“难民”，事实上，他正通过打破人类学传统的学科分界来振兴这个领域。他毫无保留地为理论、方法和公共人类学提供了新的路径。
——加州大学洛杉矶分校人类学教授、《生命的尊严》作者菲利普·布儒瓦(Philippe Bourgois)
这是一本令人动容的啼血之作，叙述了无证移民经由亚利桑那沙漠奔向美国的艰难过程。作者亲身体验了这条生死路，对行动者网络、多物种民族志和本体论转向等加以审视，并在死亡政治中检视福柯的生命权力。作者力图告诉读者，为什么在沙漠中死去的移民大都尸首无存——不同的能动性力量导致了这样的结果。
——南京大学社会学院荣休教授、社会文化人类学研究所所长 范可
人类学家德莱昂以近乎小说家的笔触与无限近的亲密距离，揭开了美国边境沙漠上“走线”的重重困境。那些踏上未知旅途的人，无异于接受来自死亡的公开邀请，而他们要去穿越“发达国家和发展中国家”之间的人为边界，又何尝不是向着全球化扭曲和畸形之处发起冲击，从而汇成的当代奥德赛式的磅礴史诗。
——北京大学国际关系学院助理教授、青年作家 吕晓宇
德莱昂将看似简单的“用脚投票”的行为以一种繁复精巧却环环相扣的方式呈现出来，把边境危机凝练为美国政治、经济和社会整体性溃败的缩影。这些追寻“美国梦”的难民，不知等待自己的是冷酷的移民官、僵化的移民法、极化的两党制、失调的联邦制、瘫痪的三权制和贪婪的全球化所编织的噩梦。这个制度噩梦搭配恶劣环境，则构建了他们的“敞坟之地”。
——云南大学社会学系副教授、国际移民研究学者 游天龙
◆目录
引言
第一部分 恶地
1. 威慑预防
2. 险境
3. 死亡暴力
第二部分 在路上
4. 梅莫与路丘
5. 遣送出境
6. 科技战
7. 穿越边境
第三部分 危险地带
8. 曝光
9. 忘也忘不了
10. 玛丽塞拉
11. 我们会等到你来
12. 后记
致谢
附录
参考文献
《移民路上的生与死》
著译者：[美]杰森·德莱昂 著，赖盈满 译
出版时间：2024.04
出版社：上海书店出版社
出品方：也人
页数：434
★美墨边境的天然杀戮场，移民的生死民族志！麦克阿瑟奖得主、加州大学人类学教授杰森·德莱昂，重走迁移线路，追踪采访越境者，揭露美国政府以险恶沙漠为掩护的杀人计划。
★民族志+考古学+法医学，生命权力（福柯）+例外状态（阿甘本）+死亡政治（姆本贝），借多重人类学手段还原沙漠暴力，用经典理论检视移民无足轻重的政治存在，直击主权者漠然、虚伪及残酷的本质。“入境者死亡人数是策略的效力指标……暴力升高，效果才出得来。”
★越境者第一人称叙述+60余张纪实摄影照片，让亲历者发声，借影像作证，在沿途痕迹消解、苦难被遗忘、罪证被抹除前，保留对非人道移民政策、畸形全球化进程血淋淋的控诉。
★人类学学者范可X国际关系学者吕晓宇X社会学学者游天龙等专家诚挚推荐：一本令人动容的啼血之作，美国政治、经济和社会整体性溃败的缩影，一部当代奥德赛式的磅礴史诗！
◆内容简介
美墨绵延的边境线西部，是有着“不毛之地”之称的索诺拉沙漠，这里长期充当拉美无证移民的“走线”通道。高耸的隔离墙在此终结，闯过沙漠里一道道死亡关口，移民就能如愿成为美国非法劳动大军的一员。只不过，无数人命丧途中。人类学家杰森·德莱昂亲历沙漠移民路线、采访越境者，收集衣物和骸骨等物质遗留，沿途救助伤者，亲眼见证死亡。在他看来，沙漠是美国政府精心打造的异质集合体：诱导移民铤而走险，把脏活外包，借自然环境“洗白”自身。这片死寂大地充满着生命消逝的苦痛，而背后是两个世界巨大的经济鸿沟与难除的政治顽疾。
◆作者简介
杰森·德莱昂(Jason De León, 1977— )，美国加州大学洛杉矶分校人类学教授、奇卡诺和中美洲研究中心教授、科特森考古研究所主任。研究领域包括拉丁美洲移民、暴力理论、当代考古学等，是“无证迁移项目”的负责人。2017年凭借其在移民研究领域的突出成就获得美国麦克阿瑟奖。
◆译者简介
赖盈满，译者，伦敦政治经济学院科学哲学硕士，译有《山中最后一季》《天才的责任：维根斯坦传》《成功的反思》和《博学者与他们的时代》等作品。
◆相关评论
德莱昂向我们呈现了对美墨边境杀戮场的鲜活控诉，在血淋淋的景象和切身苦难中揭示了全球不平等的残酷。德莱昂自称是考古学“难民”，事实上，他正通过打破人类学传统的学科分界来振兴这个领域。他毫无保留地为理论、方法和公共人类学提供了新的路径。
——加州大学洛杉矶分校人类学教授、《生命的尊严》作者菲利普·布儒瓦(Philippe Bourgois)
这是一本令人动容的啼血之作，叙述了无证移民经由亚利桑那沙漠奔向美国的艰难过程。作者亲身体验了这条生死路，对行动者网络、多物种民族志和本体论转向等加以审视，并在死亡政治中检视福柯的生命权力。作者力图告诉读者，为什么在沙漠中死去的移民大都尸首无存——不同的能动性力量导致了这样的结果。
——南京大学社会学院荣休教授、社会文化人类学研究所所长 范可
人类学家德莱昂以近乎小说家的笔触与无限近的亲密距离，揭开了美国边境沙漠上“走线”的重重困境。那些踏上未知旅途的人，无异于接受来自死亡的公开邀请，而他们要去穿越“发达国家和发展中国家”之间的人为边界，又何尝不是向着全球化扭曲和畸形之处发起冲击，从而汇成的当代奥德赛式的磅礴史诗。
——北京大学国际关系学院助理教授、青年作家 吕晓宇
德莱昂将看似简单的“用脚投票”的行为以一种繁复精巧却环环相扣的方式呈现出来，把边境危机凝练为美国政治、经济和社会整体性溃败的缩影。这些追寻“美国梦”的难民，不知等待自己的是冷酷的移民官、僵化的移民法、极化的两党制、失调的联邦制、瘫痪的三权制和贪婪的全球化所编织的噩梦。这个制度噩梦搭配恶劣环境，则构建了他们的“敞坟之地”。
——云南大学社会学系副教授、国际移民研究学者 游天龙
◆目录
引言
第一部分 恶地
1. 威慑预防
2. 险境
3. 死亡暴力
第二部分 在路上
4. 梅莫与路丘
5. 遣送出境
6. 科技战
7. 穿越边境
第三部分 危险地带
8. 曝光
9. 忘也忘不了
10. 玛丽塞拉
11. 我们会等到你来
12. 后记
致谢
附录
参考文献
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