五一欢乐行，共度好时光#新一代蒙迪欧# 五一出游#全家安心出游神器#、#年轻进阶 一步到位#带着福特新一代蒙迪欧，用短短的五一小长假给自己小小的放松，重庆周边一日游，带一家子一探重庆的美丽。
驾驶新一代福特蒙迪欧，穿梭在这座城市的大街小巷，欣赏那些只有本地人才知道的美景，品味那些只有本地人才会去的美味。我们将尽情享受，感受重庆的魅力。一起来，让我们用蒙迪欧探索美丽的重庆，过一把自驾游的瘾！
长安福特新一代蒙迪欧1.5T车型依旧采用了现有车型的设计，分体式大灯组也是得到了保留，车身尺寸与2.0T车型保持了一致，拥有4935mm的车长和2945mm的轴距，并且同样使用了溜背式造型设计。新车配备了18英寸的轮毂，与之搭配的是235/50 R18的轮胎。车尾部分使用了更加运动的三柱型尾灯设计，并将高位刹车灯放在了两个尾灯中间的饰条中。后杠上采用了一条贯穿式的装饰条，同时勾勒出了双边共双出的排气口造型。
进入车内，首先映入眼帘的就是这个110cm的超大联屏，它是将12.3英寸仪表盘和27英寸的4K中控屏集成到了一起，并且使用了极简的设计风格，物理按键几乎没有了。平底式多功能运动方向盘上还是保留了物理按键，从而避免了误操作的可能性。12.3英寸的液晶仪表可以显示车辆的众多行驶信息，并有多种模式可以选择。
27英寸的中控屏集成了车辆大部分的功能，并支持语音交互和在线娱乐等功能，使用起来非常方便。该屏幕也支持分屏操作，从而满足不同消费者的使用需求座椅舒适性也是很高的，无论是前排还是后排，都能给人非常舒服的乘坐感受，但是后排座椅靠背不支持调节功能，略微有点美中不足。新车最大输出功率140kW，最大扭矩258N·m，百公里油耗在6.64-6.76L之间。与之搭配的是一台8AT的变速器，可为车辆带来更好的驾驶感受车的初段动力输出还是非常有力的，即便是标准或者节能模式。而在中后段进行加速时，动力输出就不是太明显了。
而在运动模式下，换挡时机会更加偏后，降挡速度也有所提前，但随之而来的就是能听到一些发动机的噪声变速器的表现确实很惊艳，整个换挡过程干净利索，丝毫没有拖泥带水的感觉，而且整个换挡过程很迅速，如果不仔细感知的话，基本上是感受不到换挡过程的。减速或者中后段急加速时，变速器的降挡过程也是有条不紊，而且会非常精准的来到所需挡位悬架调校方面也是能看出厂家的用心良苦，它对路面的震动处理的很细节，即便是很小的颠簸，它也能快速进行优化。福特蒙迪欧让我们在旅途中真的很放松！
驾驶新一代福特蒙迪欧，穿梭在这座城市的大街小巷，欣赏那些只有本地人才知道的美景，品味那些只有本地人才会去的美味。我们将尽情享受，感受重庆的魅力。一起来，让我们用蒙迪欧探索美丽的重庆，过一把自驾游的瘾！
长安福特新一代蒙迪欧1.5T车型依旧采用了现有车型的设计，分体式大灯组也是得到了保留，车身尺寸与2.0T车型保持了一致，拥有4935mm的车长和2945mm的轴距，并且同样使用了溜背式造型设计。新车配备了18英寸的轮毂，与之搭配的是235/50 R18的轮胎。车尾部分使用了更加运动的三柱型尾灯设计，并将高位刹车灯放在了两个尾灯中间的饰条中。后杠上采用了一条贯穿式的装饰条，同时勾勒出了双边共双出的排气口造型。
进入车内，首先映入眼帘的就是这个110cm的超大联屏，它是将12.3英寸仪表盘和27英寸的4K中控屏集成到了一起，并且使用了极简的设计风格，物理按键几乎没有了。平底式多功能运动方向盘上还是保留了物理按键，从而避免了误操作的可能性。12.3英寸的液晶仪表可以显示车辆的众多行驶信息，并有多种模式可以选择。
27英寸的中控屏集成了车辆大部分的功能，并支持语音交互和在线娱乐等功能，使用起来非常方便。该屏幕也支持分屏操作，从而满足不同消费者的使用需求座椅舒适性也是很高的，无论是前排还是后排，都能给人非常舒服的乘坐感受，但是后排座椅靠背不支持调节功能，略微有点美中不足。新车最大输出功率140kW，最大扭矩258N·m，百公里油耗在6.64-6.76L之间。与之搭配的是一台8AT的变速器，可为车辆带来更好的驾驶感受车的初段动力输出还是非常有力的，即便是标准或者节能模式。而在中后段进行加速时，动力输出就不是太明显了。
而在运动模式下，换挡时机会更加偏后，降挡速度也有所提前，但随之而来的就是能听到一些发动机的噪声变速器的表现确实很惊艳，整个换挡过程干净利索，丝毫没有拖泥带水的感觉，而且整个换挡过程很迅速，如果不仔细感知的话，基本上是感受不到换挡过程的。减速或者中后段急加速时，变速器的降挡过程也是有条不紊，而且会非常精准的来到所需挡位悬架调校方面也是能看出厂家的用心良苦，它对路面的震动处理的很细节，即便是很小的颠簸，它也能快速进行优化。福特蒙迪欧让我们在旅途中真的很放松！
腾势N7：重塑豪华SUV新格局，引领智能出行新风尚
颠覆传统，豪华猎跑SUV的新篇章
在炎炎夏日中，汽车行业迎来了一股清新之风。7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市，以其独特的魅力和创新的技术，迅速点燃了市场的热情。这款新车不仅在设计上打破了传统SUV的边界，更在智能、操控、舒适等方面实现了全新的突破，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。
腾势N7的设计可谓是独树一帜。作为SUV里唯一一款猎跑姿态的车型，它拒绝审美同质化，将猎装车、轿跑、SUV三者形态完美融合，打造出了一款全球首款且纯电领域独树一帜的猎跑SUV。其超跑级黄金比例优雅车身，不仅彰显了运动气息，更透露出豪华优雅的姿态，足以媲美百万级豪车感官价值。
而在内饰方面，腾势N7同样不遗余力地追求豪华与舒适。通过多重人性化设计，配合美学和科技的创新融合，它打造出了空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感智能座舱、沉浸式影院等五大智慧座舱优势。真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅等豪华配置，让乘坐体验达到了最佳，真正定义了新豪华智慧座舱。
智能科技加持，开启电动SUV新时代
腾势N7不仅在外观设计上突破传统，更在智能科技方面实现了全面的升级。它搭载了智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技，为用户带来了兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验。
在智能座舱方面，腾势N7配备了全球首发智慧六联屏，搭载6nm制程芯片和5G智能网联系统，确保了智联交互的聪明又快捷。这一创新设计不仅提升了驾驶者的操作便利性，更让乘客在旅途中享受到了前所未有的科技乐趣。
在智能底盘方面，腾势N7标配了比亚迪自研的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）。这一系统使整车具备了极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，无论是专业赛道还是城市多维路况，甚至是颠簸路面，都能让驾驶者感受到如履平地的驾驶体验。
而在智能驾驶方面，腾势N7更是展现出了强大的实力。它搭载了腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统，配备了33个传感器，包括高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等。这些传感器与智能驾驶域控平台相配合，实现了城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能。这些功能不仅让新手司机秒变老司机，更让每一次出行都多了一道安全防护。
腾势N7背后的品牌力量与未来展望
腾势N7的成功上市并非偶然，它背后有着强大的品牌力量和技术支持。腾势是新能源汽车领导者比亚迪与燃油车发明者梅赛德斯-奔驰联合打造的品牌，一经启势就拥有领先的新能源及智能化技术、豪华的产品品质以及用户生态服务体系。这种强强联合的背景让腾势N7在诞生之初就具备了不凡的竞争力。
腾势汽车成立十余年来，始终坚持初心、创新不止。2022年推出的腾势D9以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”，并在接下来的时间里连续半年稳坐该市场销量第一的位置。这一成绩的取得不仅证明了腾势汽车的产品实力和市场认可度，更为腾势N7的上市奠定了坚实的基础。
随着品牌势能的稳健迸发和市场需求的不断增长，腾势汽车也在不断丰富产品矩阵。腾势N7的推出正是这一战略的具体体现。作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者，腾势N7将以不断进阶的产品势能引领纯电豪华SUV市场革新向前，为用户带来高品质出行的最优解。
展望未来，腾势汽车将继续秉持“打破边界、势界由我”的理念不断创新突破。在新能源汽车领域深耕细作的同时积极拓展智能出行的新领域新场景。我们有理由相信在不久的将来腾势汽车将为我们带来更多令人惊艳的产品和服务引领智能出行的新风尚。
颠覆传统，豪华猎跑SUV的新篇章
在炎炎夏日中，汽车行业迎来了一股清新之风。7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市，以其独特的魅力和创新的技术，迅速点燃了市场的热情。这款新车不仅在设计上打破了传统SUV的边界，更在智能、操控、舒适等方面实现了全新的突破，为消费者带来了前所未有的驾驶体验。
腾势N7的设计可谓是独树一帜。作为SUV里唯一一款猎跑姿态的车型，它拒绝审美同质化，将猎装车、轿跑、SUV三者形态完美融合，打造出了一款全球首款且纯电领域独树一帜的猎跑SUV。其超跑级黄金比例优雅车身，不仅彰显了运动气息，更透露出豪华优雅的姿态，足以媲美百万级豪车感官价值。
而在内饰方面，腾势N7同样不遗余力地追求豪华与舒适。通过多重人性化设计，配合美学和科技的创新融合，它打造出了空间魔术师、设计天花板、移动头等舱、超感智能座舱、沉浸式影院等五大智慧座舱优势。真木触控饰板、水晶档把、5D云感人体工学座椅等豪华配置，让乘坐体验达到了最佳，真正定义了新豪华智慧座舱。
智能科技加持，开启电动SUV新时代
腾势N7不仅在外观设计上突破传统，更在智能科技方面实现了全面的升级。它搭载了智能座舱、智能底盘、智能驾驶三大智能科技，为用户带来了兼顾驾控激情与豪华舒享的完美体验。
在智能座舱方面，腾势N7配备了全球首发智慧六联屏，搭载6nm制程芯片和5G智能网联系统，确保了智联交互的聪明又快捷。这一创新设计不仅提升了驾驶者的操作便利性，更让乘客在旅途中享受到了前所未有的科技乐趣。
在智能底盘方面，腾势N7标配了比亚迪自研的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）。这一系统使整车具备了极致的舒适性、平稳性、支撑性与通过性，无论是专业赛道还是城市多维路况，甚至是颠簸路面，都能让驾驶者感受到如履平地的驾驶体验。
而在智能驾驶方面，腾势N7更是展现出了强大的实力。它搭载了腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统，配备了33个传感器，包括高感知双激光雷达、高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等。这些传感器与智能驾驶域控平台相配合，实现了城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能。这些功能不仅让新手司机秒变老司机，更让每一次出行都多了一道安全防护。
腾势N7背后的品牌力量与未来展望
腾势N7的成功上市并非偶然，它背后有着强大的品牌力量和技术支持。腾势是新能源汽车领导者比亚迪与燃油车发明者梅赛德斯-奔驰联合打造的品牌，一经启势就拥有领先的新能源及智能化技术、豪华的产品品质以及用户生态服务体系。这种强强联合的背景让腾势N7在诞生之初就具备了不凡的竞争力。
腾势汽车成立十余年来，始终坚持初心、创新不止。2022年推出的腾势D9以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”，并在接下来的时间里连续半年稳坐该市场销量第一的位置。这一成绩的取得不仅证明了腾势汽车的产品实力和市场认可度，更为腾势N7的上市奠定了坚实的基础。
随着品牌势能的稳健迸发和市场需求的不断增长，腾势汽车也在不断丰富产品矩阵。腾势N7的推出正是这一战略的具体体现。作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者，腾势N7将以不断进阶的产品势能引领纯电豪华SUV市场革新向前，为用户带来高品质出行的最优解。
展望未来，腾势汽车将继续秉持“打破边界、势界由我”的理念不断创新突破。在新能源汽车领域深耕细作的同时积极拓展智能出行的新领域新场景。我们有理由相信在不久的将来腾势汽车将为我们带来更多令人惊艳的产品和服务引领智能出行的新风尚。
OPPO Pad3详细参数出炉
知名数码博主“数码闲聊站”最新爆料，OPPO Pad3将搭载令人瞩目的硬件配置，其采用3K高分辨率LCD屏幕，为用户带来极致的视觉享受。这款平板更是全球首款搭载高通骁龙8 Gen3平台的设备，彰显了OPPO在安卓阵营中的技术领导力。其配备的16GB内存和512GB存储空间，满足了用户对于大容量存储和多任务处理的需求。此外，OPPO Pad3还配备了一块9500mAh的大电池，为用户提供持久的续航体验。
值得一提的是，OPPO Pad3首次应用了全景虚拟屏技术，这一创新技术将平板的多任务处理能力推向了新的高度。全景虚拟屏最初在OPPO Find N3上亮相，是专为大屏设备量身打造的。在全景虚拟屏的加持下，用户可以同时打开三个应用窗口，并保持它们之间的实时联动。通过简单的屏幕拖动或单击操作，用户可以流畅地在不同界面间切换，整体交互体验既简单又出色。
想象一下，在旅途中，你可以同时查看旅游攻略、查询交通信息，并与朋友进行实时讨论。这种多任务处理能力极大地提高了移动办公的效率，使得OPPO Pad3成为了真正的掌上电脑。咨询公司创始人Maggie更是对全景虚拟屏技术赞不绝口，认为它在多种场景下都能为用户带来出色的使用体验。
知名数码博主“数码闲聊站”最新爆料，OPPO Pad3将搭载令人瞩目的硬件配置，其采用3K高分辨率LCD屏幕，为用户带来极致的视觉享受。这款平板更是全球首款搭载高通骁龙8 Gen3平台的设备，彰显了OPPO在安卓阵营中的技术领导力。其配备的16GB内存和512GB存储空间，满足了用户对于大容量存储和多任务处理的需求。此外，OPPO Pad3还配备了一块9500mAh的大电池，为用户提供持久的续航体验。
值得一提的是，OPPO Pad3首次应用了全景虚拟屏技术，这一创新技术将平板的多任务处理能力推向了新的高度。全景虚拟屏最初在OPPO Find N3上亮相，是专为大屏设备量身打造的。在全景虚拟屏的加持下，用户可以同时打开三个应用窗口，并保持它们之间的实时联动。通过简单的屏幕拖动或单击操作，用户可以流畅地在不同界面间切换，整体交互体验既简单又出色。
想象一下，在旅途中，你可以同时查看旅游攻略、查询交通信息，并与朋友进行实时讨论。这种多任务处理能力极大地提高了移动办公的效率，使得OPPO Pad3成为了真正的掌上电脑。咨询公司创始人Maggie更是对全景虚拟屏技术赞不绝口，认为它在多种场景下都能为用户带来出色的使用体验。
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