#吴磊[超话]#[吹风车]#吴磊电影草木人间#wl#吴磊何目莲#“我们都不是独自一个人在生活，这是无法违背或者改变的客观事实，但是我们可以调整看待世界的眼光、感受生活的心。在明白这个道理之后，内心的那些疑问好像也就变得不那么重要。我努力地把自己拴在地面上，想要走出自己的步调，给自己安全感和幸福感。”@吴磊LEO
也别怪我歧视搞职业文学的同人女，这帮人莫名其妙双取我最多。
前段时间讨论枪.黑.枪为什么受雨擦女独宠，被一个喜欢枪.黑.枪的妹妹双取了。我寻思：1我已经打了标点隔断防止被搜到；2我并没有指责喜欢枪.黑.枪的正常玩家；3那么我只能理解为，我只是提到了这么一个客观存在的现象对方就受不了了并清理门户。
嗯对，双取当然是个人的自由，无论理由。但是透过它看到的本质让我很悲哀。
这帮人，把贴标签式的职业文学当主食，依据标签来关注人，然后又依据标签把不合适的人筛走。我说啊，既然这么重视“成分”为什么不先把人审查一遍再关注呢？
至于我自己，我是看人顺眼说话有趣原创内容多就关注了。只要不是触及根本的相左之处，我都当作是每个人不同的个性和风景。或许有我不那么喜欢的部分，但我都愿意为之接受并理解“我们有这种差异很正常”。上一秒我说嬷嬷滚，下一秒我和嬷嬷朋友插科打诨。
但这样的结果是？互关踩雷我装瞎，我踩雷被互关咔 。
哈哈，我本以为喜好不同也能求同存异，但是众多的职业文学同人女样本让我彻底失望了捏。一句话，爱吃快餐的职业文学同人女能不能离我远点别浪费彼此感情。我本质还是oc人，oc和职业关联性强我才打的职业tag，而且我什么都可能发，或者再也不发。被我一时兴起写的职业段子“骗”过来结果发现这人不仅没有售后还喜欢骂职业文学的粉丝，我很抱歉。
就酱紫吧。如果你无法读懂我说的这段话和我的心情，说明你我无缘，要取关趁早。
前段时间讨论枪.黑.枪为什么受雨擦女独宠，被一个喜欢枪.黑.枪的妹妹双取了。我寻思：1我已经打了标点隔断防止被搜到；2我并没有指责喜欢枪.黑.枪的正常玩家；3那么我只能理解为，我只是提到了这么一个客观存在的现象对方就受不了了并清理门户。
嗯对，双取当然是个人的自由，无论理由。但是透过它看到的本质让我很悲哀。
这帮人，把贴标签式的职业文学当主食，依据标签来关注人，然后又依据标签把不合适的人筛走。我说啊，既然这么重视“成分”为什么不先把人审查一遍再关注呢？
至于我自己，我是看人顺眼说话有趣原创内容多就关注了。只要不是触及根本的相左之处，我都当作是每个人不同的个性和风景。或许有我不那么喜欢的部分，但我都愿意为之接受并理解“我们有这种差异很正常”。上一秒我说嬷嬷滚，下一秒我和嬷嬷朋友插科打诨。
但这样的结果是？互关踩雷我装瞎，我踩雷被互关咔 。
哈哈，我本以为喜好不同也能求同存异，但是众多的职业文学同人女样本让我彻底失望了捏。一句话，爱吃快餐的职业文学同人女能不能离我远点别浪费彼此感情。我本质还是oc人，oc和职业关联性强我才打的职业tag，而且我什么都可能发，或者再也不发。被我一时兴起写的职业段子“骗”过来结果发现这人不仅没有售后还喜欢骂职业文学的粉丝，我很抱歉。
就酱紫吧。如果你无法读懂我说的这段话和我的心情，说明你我无缘，要取关趁早。
“福建一小米SU7刚开39公里出故障”事件究竟意味着什么？
5月7日、8日，“福建一小米SU7刚开39公里出故障”的新闻位居热搜榜。
据潇湘晨报、百姓关注，福建一小米SU7新车刚开39公里就出故障坏在高速，客服说，无现车更换，正协商退款。
5月6日，福建厦门一温姓男子在网络社交平台发视频吐槽称：
“我购买的小米SU7新车刚出4S店就抛锚在厦门到泉州的高速上，前后驾驶39公里，又要拖车回去交付中心”。
视频显示，一台小米SU7靠边停泊在路边，车前大灯忽明忽暗，车内屏示系统提醒：
“车辆即将关闭，请安全靠边停车，联系线上服务中心”。
字迹跳动一次后又提醒：“驱动系统故障，无法换挡”。
画外音中，温先生低声叹道：“刚提的小米，才开39公里，这个车是不是抛锚了？”。
5月7日下午，小米汽车厦门市翔安区翔安交付中心的一名工作人员告诉潇湘晨报记者：
“确实收到了温先生的投诉，售后这边正在处理中，目前还不能确定是不是车辆故障。
至于后续是‘退款’还是‘退车重排’，具体还要等官方的通知”。
记者注意到，温先生已将社交账号的昵称改为了“最衰小米SU7车主”。
5月6日，他在平台发布了一则与小米售后的沟通对话。
对方称：“经过内部核实，这台车的故障原因需要回厂做进一步分析，暂时无法维修和换新。
经过核准，为保障用户的用车品质，计划将该车走退车流程处理。因为退车而产生的用户费用损失，小米可以承担”。
但是，温先生不愿意接受，他坚持：“要的是车，不是退车，不想重新下单排产”。
记者从温先生社交账号看到，就在5月4日提车前一天，他刚在社交平台发布了一条喜提新车的消息，配文写着：
“全网都在提车，等了一个月，终于轮到我了”。
5月7日，小米汽车客服人员回应称：
“我们正在和温先生协商退款事宜。无法立刻换新车的原因，主要是正在生产的车辆和现车都有了指定的车主”。
公开资料介绍，SU7是小米官方上市的第一款汽车产品，3月28日上市至今一直处于高热度关注下。
截至2024年4月24日小米SU7锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。
4月29日，小米量产的第10000辆整车正式下线。
这条新闻连续2天引起全网特别是消费者的高度关注和热议。
近年来，新能源汽车行业蓬勃发展。此事件引发了消费者对新能源汽车行业的进一步关注。
那么，这一事件意味着什么呢？
林达师认为，随着电动汽车市场竞争的加剧，产品质量及售后服务是厂商赢得市场的关键。此事件是对小米SU7质量及售后服务的一次考验。
从售后服务角度来看，小米的表现值得肯定。
面对消费者的投诉，小米方面没有选择回避推诿，而是积极与消费者沟通协商，并承诺承担用户损失。
这种负责任的态度，高效的解决问题的方式，缓解消费者的不满情绪，有助于提升小米的品牌形象。
从企业角度来看，此事件对小米SU7形象多少有点影响。
作为新兴的汽车制造商，小米汽车一直备受关注，其产品质量及售后服务水平，关系到消费者对其品牌的评价。
幸好小米汽车认真对待，积极应对，高效地解决问题，以挽回消费者的信任。
从产品质量角度来看，质量是生命线。
作为当今重要的交通工具，电动汽车的质量及安全性，直接关系到消费者的生命财产安全。
小米汽车要严格把关，不断提升其技术、性能和质量，加强质量控制，确保每一辆出厂的小米SU7都符合标准。
从消费者角度来看，此事件影响了消费者的购车体验。
在遇到问题时，消费者通过合理合法、理性客观的方式，与制造商沟通协商，寻求解决方案。
从行业角度来看，加强产品质量监管和售后服务建设至关重要。
随着竞争的加剧，产品质量不稳定、售后服务不到位等一些问题逐渐暴露出来。
如果制造商过度追求市场份额及利润，忽略产品质量和售后服务，会影响整个行业可持续发展。
为此，林达师给予3点建议：
一是小米汽车尽快查明故障原因，并公开透明地向消费者通报情况。消除消费者的疑虑，重建信任。
二是尽快解决消费者的合理诉求。
三是加强产品质量监管和售后服务，确保类似问题不再发生。
小米汽车特别要加强对其供应链的管理监控，确保产品质量符合标准。
各位看官，您有什么看法，请留言商讨。
【图片来源：百姓关注，潇湘晨报，百度】
5月7日、8日，“福建一小米SU7刚开39公里出故障”的新闻位居热搜榜。
据潇湘晨报、百姓关注，福建一小米SU7新车刚开39公里就出故障坏在高速，客服说，无现车更换，正协商退款。
5月6日，福建厦门一温姓男子在网络社交平台发视频吐槽称：
“我购买的小米SU7新车刚出4S店就抛锚在厦门到泉州的高速上，前后驾驶39公里，又要拖车回去交付中心”。
视频显示，一台小米SU7靠边停泊在路边，车前大灯忽明忽暗，车内屏示系统提醒：
“车辆即将关闭，请安全靠边停车，联系线上服务中心”。
字迹跳动一次后又提醒：“驱动系统故障，无法换挡”。
画外音中，温先生低声叹道：“刚提的小米，才开39公里，这个车是不是抛锚了？”。
5月7日下午，小米汽车厦门市翔安区翔安交付中心的一名工作人员告诉潇湘晨报记者：
“确实收到了温先生的投诉，售后这边正在处理中，目前还不能确定是不是车辆故障。
至于后续是‘退款’还是‘退车重排’，具体还要等官方的通知”。
记者注意到，温先生已将社交账号的昵称改为了“最衰小米SU7车主”。
5月6日，他在平台发布了一则与小米售后的沟通对话。
对方称：“经过内部核实，这台车的故障原因需要回厂做进一步分析，暂时无法维修和换新。
经过核准，为保障用户的用车品质，计划将该车走退车流程处理。因为退车而产生的用户费用损失，小米可以承担”。
但是，温先生不愿意接受，他坚持：“要的是车，不是退车，不想重新下单排产”。
记者从温先生社交账号看到，就在5月4日提车前一天，他刚在社交平台发布了一条喜提新车的消息，配文写着：
“全网都在提车，等了一个月，终于轮到我了”。
5月7日，小米汽车客服人员回应称：
“我们正在和温先生协商退款事宜。无法立刻换新车的原因，主要是正在生产的车辆和现车都有了指定的车主”。
公开资料介绍，SU7是小米官方上市的第一款汽车产品，3月28日上市至今一直处于高热度关注下。
截至2024年4月24日小米SU7锁单量超过75723台，发布28天已交付5781台。
4月29日，小米量产的第10000辆整车正式下线。
这条新闻连续2天引起全网特别是消费者的高度关注和热议。
近年来，新能源汽车行业蓬勃发展。此事件引发了消费者对新能源汽车行业的进一步关注。
那么，这一事件意味着什么呢？
林达师认为，随着电动汽车市场竞争的加剧，产品质量及售后服务是厂商赢得市场的关键。此事件是对小米SU7质量及售后服务的一次考验。
从售后服务角度来看，小米的表现值得肯定。
面对消费者的投诉，小米方面没有选择回避推诿，而是积极与消费者沟通协商，并承诺承担用户损失。
这种负责任的态度，高效的解决问题的方式，缓解消费者的不满情绪，有助于提升小米的品牌形象。
从企业角度来看，此事件对小米SU7形象多少有点影响。
作为新兴的汽车制造商，小米汽车一直备受关注，其产品质量及售后服务水平，关系到消费者对其品牌的评价。
幸好小米汽车认真对待，积极应对，高效地解决问题，以挽回消费者的信任。
从产品质量角度来看，质量是生命线。
作为当今重要的交通工具，电动汽车的质量及安全性，直接关系到消费者的生命财产安全。
小米汽车要严格把关，不断提升其技术、性能和质量，加强质量控制，确保每一辆出厂的小米SU7都符合标准。
从消费者角度来看，此事件影响了消费者的购车体验。
在遇到问题时，消费者通过合理合法、理性客观的方式，与制造商沟通协商，寻求解决方案。
从行业角度来看，加强产品质量监管和售后服务建设至关重要。
随着竞争的加剧，产品质量不稳定、售后服务不到位等一些问题逐渐暴露出来。
如果制造商过度追求市场份额及利润，忽略产品质量和售后服务，会影响整个行业可持续发展。
为此，林达师给予3点建议：
一是小米汽车尽快查明故障原因，并公开透明地向消费者通报情况。消除消费者的疑虑，重建信任。
二是尽快解决消费者的合理诉求。
三是加强产品质量监管和售后服务，确保类似问题不再发生。
小米汽车特别要加强对其供应链的管理监控，确保产品质量符合标准。
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【图片来源：百姓关注，潇湘晨报，百度】
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