上汽集团高层说，上汽集团的插混确定输出德国。这不是新闻，因为其中已经确定的是上汽大众大众品牌。

在去年，上汽大众总经理贾健旭曾透露说上汽大众正在开发长续航插混产品，在续航上将和目前主流持平，当时就猜测要使用上汽的技术。而在今年，这一方案已升级。在去年的方案中，插混产品是基于油车平台开发，而在今年的新方案中，上汽大众的插混汽车将基于电动车平台进行开发，并且增加了增程产品。

除了平台切换，上汽大众计划将插混产品和增程产品在成本上做到与燃油车“几乎持平”。

大众同意所有混动车型全部交给上汽大众，上汽大众、德国大众、上汽将三方一起共同开发满足中国市场的混动车型。从产品规划来看，上汽大众未来规划了四款产品逐步推向市场，去填补现有的混动车型空白区间。根据大众集团此前消息，目前大众中国与合资企业上汽大众、一汽-大众共同开发全新纯电CMP平台，并开发了CAE电子电气架构，大众表示大众汽车品牌本土生产车型的数智架构将实现更高程度的标准化。

新的信息点是，为什么在谈插混技术输出的时候上汽官方放了一个2022年奥迪签约照片？是不是上汽奥迪之后也要用这套插混产品？#汽场全开##大v聊车##汽车硬新闻小组#

【小紫，我省考面试失败了，我觉得我最痛苦的是我现在自我效能感特别低，我是在省考面试那一天最没有自信的人，因为我就是那种社恐，不喜欢跟别人说话，智商有点问题，动手能力很差，反应能力也很慢，进了面试都是踩了狗屎运。

中考失败上了职高，高考失败上了三本，考研中途放弃了，国考离进面的分数差的远，省考好不容易进面了，结果又被刷下来了。

当时在第一次模拟面试的时候，在台上一句话说不出来，对助教老师说老师我感觉我干什么事情都会失败，说着说着泪都要流下来了。

我还记得当时在面试的考场，感觉每个人都意气风发。只有我一个人走路都是那种畏畏缩缩的，不敢大步走，这十几年都像一个阴沟里的老鼠一样。

面试班的老师一直让我自信，可是老师不知道我到底在前十几年经历了什么，我怎么还能做到自信，做不到和别人一样自信，根本就做不到。

接下来又要备考三支一扶了，但是为了省考面试备考论文申请了二辩，现在只能抓紧写论文，论文也写得很慢，我真的感觉自己很差劲[泪]，面试到底该怎么努力啊，我也报了班，也背了老师的模板，因为我上考场真的是大脑一片空白，心里有很多话想说，但是嘴上却说不出来，语言表达的真的很差】

怀着期待一场盛会的心情去做了一些无料，筹备的过程本身就是走向幸福的过程。

优秀的印厂会给你节省很多成本，比如下印前跟你对稿、提醒你图片分辨率、拼版印刷色差，卡纸的选择也会让印刷效果千差万别。确定印之前要跟工厂确认好时间，有些厂很拖。怕色差、追求效果的可以先打样。
这次成本最高的是手作卡套，边做边设计，做着做着就想到加什么材料更合适，不知不觉就好几百的材料了，用热熔胶也蛮容易被烫到，甲醛味也是大到我跟胶棒比命长[右哼哼]材料+设计+制作都需要精力，所以xhs很多做了印刷制品问我互不互换的我都没答应，印刷的和手工真的很难等值互换[允悲]现场领到我手作的兔姐也请多多po图，以前送过很多汉服发夹类的手作，一个发夹光材料成本就要好几十，碟贝珍珠石头都是天然材料，设计也都不重样，成品我自己是很满意啦，但返图很少很寂寞hhh。上次做水龙吟杀青无料，写钥匙扣需要自己裁纸自己写（原配的纸很滑用墨汁不好写），金墨没有普通墨好下墨，得经常沾墨+顺笔毛，所以写钥匙扣也是没法量产的，这次直接送空白的给大家自己发挥了，自己写也是一种参与感[你好]（打的冥夜双闪吧唧还没到，我先看看效果，也经历了退稿、重新选图、加设计等等[发芽]
#罗云熙此刻x以光演唱会##罗云熙#