#肥马儿鸡汤# 请欣赏奇观之屏机分离，以及旧的不去新的不来，生活总是出其不意，这样才倍感“有趣”，心疼是肯定的，但高效解决当前窘境，也是成年人的必修课，这一点我始终做的无可挑剔。除此之外，感冒导致的反复横跳，也着实让我觉得心累，无精打采是常态，总不见好很是磨人，也没硬抗但就是痊愈无期，难道真得打一针才肯罢休。继续恢复平淡又有营养的早餐，一旦没胃口的时候，任何美食在我眼里都失去吸引力，承载着无尽的关心，马儿也得争口气，赶紧好起来吧~

前两天聊到“原创”这个话题，有人提到理想MEGA抄袭现代Staria，这俩车我也提到过很多次，但我的用词一直是“撞脸”。

因为在我的认知里，看人确实得看脸，但对于汽车这种工业设计品来说，前脸只是汽车外形的组成部分之一，车身轮廓、比例才是像不像的关键。而MEGA跟Staria除了前脸之外，我确实没看到它们有更多相似之处，用“抄袭”这个字眼显然以偏概全或者说用力过猛了。

当然，我曾多次表达过我喜欢Staria，因为它的侧面轮廓和窗线更符合我的审美。但我不能因为个人喜好而对客观事实视而不见。

其实“撞脸”这个事儿，成因也不难理解——MEGA的贯穿式日行灯、分体式大灯是从L9继承的家族化相貌，这些特征挪到任何短头厢式车上基本都是那个鸟样……反而真正的抄袭作品，往往会对前脸做点改动（除非特别不要脸）。

我随便举个例子，图2那辆车明明没跟保时捷“撞脸”，却无限极接近我认知里对于“抄袭”的定义。所以哪怕它底盘再好、操控再牛，性价比再高，我对它的第一印象是改不了了。

怕有些人记不住，最后再手动加粗一下我的观点：MEGA跟现代Staria确实撞了脸，但我坚决不同意“抄袭”这个定性。#汽车设计#

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在我的工作当中，宇宙的能量就是不经意地、在你的安排之外的大自然给你的意外之喜。

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