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刘宇宁卓不凡 | 刘宇宁天行健

老刘直播的时候说过，演戏需要贴近剧中人物，而不是考虑自己帅不帅，主打一个真实，想问如此敬业的老刘，黑他的那些人根本不懂他，甚至是嫉妒他！
@摩登兄弟刘宇宁

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关于配音圈这个事儿
我只想说 有些人可能要臭了 虽然能够保证这一次你可能赚钱但之后别想赚钱了
把别人的碗砸了不让别人吃饭 也是牛 当初你自己不也是小透明 一步一步走到现在这个位置上来了

真 人不是一下变坏的

这人为了钱完全三观都没了
配音演员把自己声带卖给AI
那不就相当于演员把脸卖给剧？
完全不能细想
才发展几年

就想掀桌

还有人没上桌吃呢啊 你站在风口得到了红利

职责下面的人说 你们怎么不努力

可笑至极
女配音师还在争取一个角色

站在一定位置的人说你们只要能比过AI就好了[二哈]
再次回到为什么那么多男生一直站在领导地位
比如演员 受众是女生 所以就
配音圈也是 受众大部分还是女生

所以
但游戏圈

男生打的多 所以女游戏解说很容易火
细想

女作家

女编剧 女导演会火

是因为她们赋予角色更细腻的人物情感
我们爱的男性角色 只是女创作者给予他的灵魂[并不简单]

现在车企老总也真是命苦啊…比如奇瑞的尹老板，60多岁的“老头子”却要像哪些年轻的明星一样，和提星纪元ET的众多车主挨个合影留念，并送亲笔签名车模型。

感觉现在国内汽车市场已经从之前的“大件商品”，慢慢演化成类似“快消品”的流量产品，再加上营销部门”不管有没有用，反正你上我就必须有”的“不犯错”理念，用职场“向上管理”的手段，把自家老板忙得团团转。

以前坐在会议室里运筹帷幄的“老头子”们，如今开完了会，还要在镜头前开着自家的车跑几个小时的续航和智驾展示，还要大太阳地儿下面晒半天给车友排队交车。

说到批量交车仪式，老板们从最早的台上讲话即可，开始加上了给代表用户交钥匙送花，慢慢变成要原地不动向车队挥手致意，到后来又变成挨个合影留念，前不久又冒出给小部分车主开车门，如今又来了挨个合影送亲笔签名的车模型…照这样下去，明年是不是就要摆个垫子，挨个给车主磕一个才行了？（北京的俏皮话：给磕一个）

但是我觉得，有些车企这么做还算有正向帮助，比如斌哥、想子、雨田君，人家自带流量，算是给自家品牌做流量加持。

而像尹同跃、李书福、王传福这样的老板，虽然属于“老派”，但作为中国车企的领军人物，有不小的“群众基础”，而且知名度已经很高，也算正向加持。

至于之前在群众中知名度不高，又没有做过“流量明星”准备的一些老板，您几位确实辛苦了。不能说白忙乎吧，但至少效果和您的付出未见的成正比。

至于说本身就“臭大街”的那谁...真心劝您别再出来得瑟了。汽车产品是需要美誉度的，您现在的所作所为，完全是在扯后腿...汽车不是流量高就卖得掉，否则快手应该是最NB的平台...葬爱家族应该是汽车媒体的顶流...

总之，一切皆“饭圈化”、“流量化”、“聒噪化”，好不好不知道，就是觉得怪怪的，“暗中观察”吧….

#奇瑞高管团诚意交付星纪元et##尹同跃#