#交旅融合# 【宣城：大道通衢】
大道之行，通衢广陌。
作为深度融入长三角一体化发展的桥头堡，坐落在皖东南的宣城锚定“追赶江浙、争先江淮”目标勇开新路，融入长三角一体化再开新局，推动高质量发展铺开新篇。
怀揣“交汇四方”的新憧憬，宣城紧抓毗邻苏浙、地近沪杭的区位优势，全面打造交汇纵横的交通网。
感悟“通达未来”的新希望，宣城秉持“向海而兴、借船出海”的创新精神，奋力开拓通达四方的发展路。
近年来，随着长三角一体化上升为国家战略，宣城交通紧紧围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，全力打造现代化综合交通枢纽，争当现代化美好宣城建设的开路先锋，全面实现交通发展格局蝶变。
大道通衢畅九洲
从宣城广德出发，沿G50沪渝高速向东，一小时内抵达浙江长兴；在郎溪，沿溧宁高速向北，一小时抵达江苏溧阳；沪苏湖高铁开通后，将全面实现一小时抵达沪、宁、合、杭等长三角主要城市……
近年来，宣城秉持“逢山开路、遇水搭桥”的精神，放大区位优势，抢抓发展机遇，不断打通“主动脉”，持续畅通“微循环”，加快路网提档升级步伐，全力构建对内、对外大通道，全面建成了连线成网、纵横交错，东西顺畅、南北通达的路网通道。
宣城交通重点项目建设多点开花，在皖东南大地焕发出了无限的激情与活力。
高速公路犹如一道道天际彩虹在皖南大地上跨越。宣城高速公路通车总里程达517公里，在建项目数7个，在建里程284公里，总投资418亿元。建成长三角东向省际高速6条，形成了“一环一射两横三纵”的“县县通”高速网络，打通了沪、宁、合、杭等7个方向的高速主通道，实现与长三角城市的快速衔接。
国省干线犹如一束束瑰丽彩带在宛陵山水间穿梭。宣城普通国省道通车总里程达2120公里，其中二级及以上公路占比达58.5%。15条省际普通国省道基本实现与南京、杭州、湖州、常州4个长三角城市等高对接，8条直接融入“大黄山”国际休闲度假旅游目的地核心区。
水运航道犹如一条条雄伟巨龙在丘陵河谷间蜿蜒。宣城建有内河港区5个，千吨级泊位29个，22条航道423公里，形成了以芜申运河为主要出口，水阳江航道为主骨架，汪联河等为支线的基本航道网。宣城港已从“一般港口”提升为“重要港口”，船舶自宣城港可顺利通达长江、扬帆出海。
作为重要的长江支线通道，宣城彰显着“揽江拥海、包容汇通”的恢宏气度和“向海而兴、借船出海”的创新精神，正逐步成为长三角一体化强力支点和长三角综合交通枢纽。
到2025年，宣城将基本构建“三横四纵五联”高速公路网，通往毗邻地区的主要通道达到一级及以上公路水平，基本建成“一纵两横”航道主骨架和“双核三区”港口枢纽体系，公路水路实现与长三角交通网络无缝对接。
宣城，从一座皖东南小城，到长三角“桥头堡”“排头兵”的“上进生”；从道路不畅、交通闭塞，到路网纵横、四通八达，交通基础设施建设推动着交通发展格局蝶变。
大道通衢惠民生
心怀民生，彰显担当。
作为“千万工程”的重要组成部分，农村公路是民生路、旅游路、更是资源路，宣城市域内的农村公路实现了从“一路美”到“全域美”，从“交通线”到“幸福线”的蜕变，为加快建设彰显山水徽韵宜居宜业和美乡村提供了强力支撑。
“我们村以前都是泥巴路，晴天一身土、雨天一身泥，出入非常不方便。现在村里的路都重新翻修了，出门水泥路，开车非常方便，晴天雨天都很干净，村民们都特别满意！”旌德县俞村镇俞村村党总支书记俞峰说道。
十多年前，村里几乎都是土路，村民出行两脚烂泥、灰尘漫天，生活信息不畅、致富无门。如今，一条条宽展平坦的大路贯穿全村、遍布乡镇，变成了乡村振兴的“产业路”和“致富路”。
截至目前，宣城农村公路通车总里程1.4万公里，宣城市交通运输局被评为全国“四好农村路”建设市域突出单位，泾县、广德市、郎溪县入列“四好农村路”全国示范县。
宣城交通系统紧扣“建、管、养、运”四好建设，实现“一路景、品牌响、百业旺、乡村美”目标，绘就出“宣纸上的七彩之路”。
一条条绵延的农村公路成为了宣城乡村振兴的“助推器”，不断提升着人民群众的幸福感和获得感。
为满足群众“出门有路、抬脚上车”的需求愿望，宣城全面推进城乡交通运输一体化，投资10.75亿元建成3个综合枢纽站（宣城、泾县、绩溪综合客运枢纽）、2个一级客运站（郎溪、宁国长途汽车站），投资0.67亿元建设旌德客运枢纽站，场站基础设施逐步完善，城乡交通运输一体化发展水平首次被评为5A级。
秉持“公交优先”战略，宣城累计开通城际公交4条、省际毗邻公交18条、城乡公交318条，具备条件建制村通公交比例达100%。全面完成城乡客运一体化改造，实现了全市80个乡镇公交全覆盖、713个建制村客车全覆盖，探索开通全省首创“两省三地”跨区旅游公交专线，开通27条旅游公交线路，在全省率先实现全市53家3A级以上旅游景区公交通达。
为更好满足农村群众货运物流、寄递服务需求，宣城开通客货邮合作线路43条，数量居全省第二，完成“快递坐公交”72万件。在广德、郎溪、泾县试点建设兼具客货运、快递、电商、物流的综合示范服务站，构建“8+80+713”的县乡村三级农村物流网络体系，不断满足着群众出行需求，有效解决了群众“出行难、运输难”问题。
宣城，从在全省“偏居东南”，到在长三角“身居要冲”；从出行不便、模式单一，到多式联程、公交直达，交通运输服务效能推动着交通发展格局蝶变。
大道通衢促发展
千古百业兴，先行在交通。
一条条宽广畅通的道路，为全面融入长三角一体化发展打下了坚实基础，一条条纵横交错的交通路网，为推动宣城高质量发展积蓄着磅礴力量。
近年来，在长三角一体化浪潮中，作为长三角G60科创走廊、上海大都市圈、南京都市圈成员城市和杭州都市圈的观察员城市，宣城是长三角为数不多的“一廊三圈”城市。极度优越的区位优势和日趋完善的交通网络，让宣城这座城市的交通辐射越来越大、产业经济越来越强，更加深入地融入到长三角现代产业体系中。
围绕新能源和汽车零部件两大“首位产业”，宣城强化与长三角整车企业、电池企业和光伏新能源企业紧密合作，聚力打造中国异质结光伏之都和长三角汽车零部件智能制造基地。
值得一提的是，2023年宣城新能源、汽车零部件产业产值分别达430亿元、700亿元，增长55%、17%，产业规模均居全省第3位；预计到2025年，将打造新能源、汽车零部件两个千亿产业集群。
宣城新能源和汽车零部件产业的现象级发展，离不开长三角一体化发展的战略给予，离不开交通运输的顺畅通达。
“当年选择落户宣城，很大一部分原因在于它显著的交通区位优势。借助宣城四通八达的交通网，公司产品可以覆盖全球20多个国家。”华晟新能源有限公司负责人徐晓华认为，随着长三角一体化上升为国家战略，宣城的区位交通优势进一步显现，对公司的生产、销售及人才引进都起到了极大的帮助。
驾车行驶在皖东南大地，一张四通八达、纵横交错的立体交通网，标注着宣城交通发展的一次次强劲脉动。
交通，蕴藏着新机遇，昭示着大发展。
如今，农村公路通村入户，连通城乡，农产品货畅其流，致富百姓；笔直宽阔的县域、镇域道路四通八达，江浙沪地区投资人和游客纷至沓来，经济发展乘势而上；一条条连通省市的高速公路快速便捷、内畅外联……
“之前道路不通畅，货物进出非常不便，经常导致产品滞销，现在的农村公路四通八达，货物随时都能快速运出去。得益于交通水平的提升，现在的李园村已经成为名副其实的淘宝村，已有200多家电商企业，山里的产品正通过电商产业架起的物流网络走向全球各地，村民的收入大幅提升。”泾县丁家桥镇李园村党委委员周小龙说道。
以路带产、以路兴产。宣城正日益成为全省融入长三角一体化发展的“前沿阵地”，实现“修一条廊道、串一路风景、兴一域经济、富一方百姓”，依托“四好农村路”建设，观光业、民宿业、餐饮业和农副产品加工已成为当地村民增收致富新的增长极。
随着“皖南川藏线”火爆全网，沿线招引的“真也天境”等30余个重点文旅项目蓬勃发展，形成了以储家滩等为中心的10余个乡村旅游集聚区，共建300余家规模种养基地，招引露营基地等项目20余个，建成民宿酒店48家、农家乐140余家，形成采摘、餐饮、民宿为一体的乡村产业链条，乡村旅游接待游客占比突破60%，部分景点村民收入翻20倍。
宣城，从安徽“东进”最前沿，到沪苏浙产业“西移”第一站；从产业匮乏、经济疲软到产业汇聚、动能强劲，交通经济协同效益推动着交通发展格局蝶变。
阡陌纵横、顺畅通达、开放便捷的综合立体交通网和经济高效、绿色集约、智慧安全的综合运输体系已经推动实现了宣城交通发展格局的蝶变，让宣城踏上了高质量发展的赛道。交通固定资产投资逐年加大，城乡交通基础设施不断完善，“空铁公水”多种运输方式全面发力，道路运输服务能力显著提升，交通运输事业发展不断突破……踔厉奋发的宣城正以“路”为笔，擘画全市高质量发展新蓝图。
翻过一山又一山，快马加鞭未下鞍。“宣城打造长三角综合交通枢纽其时已至、其势已成、其兴可待，全市交通运输系统将进一步树牢‘三个转变’的新理念，凝聚开拓徽杭古道‘起源之路’的闯劲、融入沪苏浙G50‘首条之路’的干劲、打造一城五区‘未来之路’的拼劲，凝心聚力、务实笃行，当好宣城高质量发展的开路先锋，为奋力谱写现代化美好宣城建设新篇章贡献交通力量。”宣城市交通运输局党组书记、局长汪军说道。（人民网安徽频道）https://t.cn/A6HAZdCF
大道之行，通衢广陌。
作为深度融入长三角一体化发展的桥头堡，坐落在皖东南的宣城锚定“追赶江浙、争先江淮”目标勇开新路，融入长三角一体化再开新局，推动高质量发展铺开新篇。
怀揣“交汇四方”的新憧憬，宣城紧抓毗邻苏浙、地近沪杭的区位优势，全面打造交汇纵横的交通网。
感悟“通达未来”的新希望，宣城秉持“向海而兴、借船出海”的创新精神，奋力开拓通达四方的发展路。
近年来，随着长三角一体化上升为国家战略，宣城交通紧紧围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，全力打造现代化综合交通枢纽，争当现代化美好宣城建设的开路先锋，全面实现交通发展格局蝶变。
大道通衢畅九洲
从宣城广德出发，沿G50沪渝高速向东，一小时内抵达浙江长兴；在郎溪，沿溧宁高速向北，一小时抵达江苏溧阳；沪苏湖高铁开通后，将全面实现一小时抵达沪、宁、合、杭等长三角主要城市……
近年来，宣城秉持“逢山开路、遇水搭桥”的精神，放大区位优势，抢抓发展机遇，不断打通“主动脉”，持续畅通“微循环”，加快路网提档升级步伐，全力构建对内、对外大通道，全面建成了连线成网、纵横交错，东西顺畅、南北通达的路网通道。
宣城交通重点项目建设多点开花，在皖东南大地焕发出了无限的激情与活力。
高速公路犹如一道道天际彩虹在皖南大地上跨越。宣城高速公路通车总里程达517公里，在建项目数7个，在建里程284公里，总投资418亿元。建成长三角东向省际高速6条，形成了“一环一射两横三纵”的“县县通”高速网络，打通了沪、宁、合、杭等7个方向的高速主通道，实现与长三角城市的快速衔接。
国省干线犹如一束束瑰丽彩带在宛陵山水间穿梭。宣城普通国省道通车总里程达2120公里，其中二级及以上公路占比达58.5%。15条省际普通国省道基本实现与南京、杭州、湖州、常州4个长三角城市等高对接，8条直接融入“大黄山”国际休闲度假旅游目的地核心区。
水运航道犹如一条条雄伟巨龙在丘陵河谷间蜿蜒。宣城建有内河港区5个，千吨级泊位29个，22条航道423公里，形成了以芜申运河为主要出口，水阳江航道为主骨架，汪联河等为支线的基本航道网。宣城港已从“一般港口”提升为“重要港口”，船舶自宣城港可顺利通达长江、扬帆出海。
作为重要的长江支线通道，宣城彰显着“揽江拥海、包容汇通”的恢宏气度和“向海而兴、借船出海”的创新精神，正逐步成为长三角一体化强力支点和长三角综合交通枢纽。
到2025年，宣城将基本构建“三横四纵五联”高速公路网，通往毗邻地区的主要通道达到一级及以上公路水平，基本建成“一纵两横”航道主骨架和“双核三区”港口枢纽体系，公路水路实现与长三角交通网络无缝对接。
宣城，从一座皖东南小城，到长三角“桥头堡”“排头兵”的“上进生”；从道路不畅、交通闭塞，到路网纵横、四通八达，交通基础设施建设推动着交通发展格局蝶变。
大道通衢惠民生
心怀民生，彰显担当。
作为“千万工程”的重要组成部分，农村公路是民生路、旅游路、更是资源路，宣城市域内的农村公路实现了从“一路美”到“全域美”，从“交通线”到“幸福线”的蜕变，为加快建设彰显山水徽韵宜居宜业和美乡村提供了强力支撑。
“我们村以前都是泥巴路，晴天一身土、雨天一身泥，出入非常不方便。现在村里的路都重新翻修了，出门水泥路，开车非常方便，晴天雨天都很干净，村民们都特别满意！”旌德县俞村镇俞村村党总支书记俞峰说道。
十多年前，村里几乎都是土路，村民出行两脚烂泥、灰尘漫天，生活信息不畅、致富无门。如今，一条条宽展平坦的大路贯穿全村、遍布乡镇，变成了乡村振兴的“产业路”和“致富路”。
截至目前，宣城农村公路通车总里程1.4万公里，宣城市交通运输局被评为全国“四好农村路”建设市域突出单位，泾县、广德市、郎溪县入列“四好农村路”全国示范县。
宣城交通系统紧扣“建、管、养、运”四好建设，实现“一路景、品牌响、百业旺、乡村美”目标，绘就出“宣纸上的七彩之路”。
一条条绵延的农村公路成为了宣城乡村振兴的“助推器”，不断提升着人民群众的幸福感和获得感。
为满足群众“出门有路、抬脚上车”的需求愿望，宣城全面推进城乡交通运输一体化，投资10.75亿元建成3个综合枢纽站（宣城、泾县、绩溪综合客运枢纽）、2个一级客运站（郎溪、宁国长途汽车站），投资0.67亿元建设旌德客运枢纽站，场站基础设施逐步完善，城乡交通运输一体化发展水平首次被评为5A级。
秉持“公交优先”战略，宣城累计开通城际公交4条、省际毗邻公交18条、城乡公交318条，具备条件建制村通公交比例达100%。全面完成城乡客运一体化改造，实现了全市80个乡镇公交全覆盖、713个建制村客车全覆盖，探索开通全省首创“两省三地”跨区旅游公交专线，开通27条旅游公交线路，在全省率先实现全市53家3A级以上旅游景区公交通达。
为更好满足农村群众货运物流、寄递服务需求，宣城开通客货邮合作线路43条，数量居全省第二，完成“快递坐公交”72万件。在广德、郎溪、泾县试点建设兼具客货运、快递、电商、物流的综合示范服务站，构建“8+80+713”的县乡村三级农村物流网络体系，不断满足着群众出行需求，有效解决了群众“出行难、运输难”问题。
宣城，从在全省“偏居东南”，到在长三角“身居要冲”；从出行不便、模式单一，到多式联程、公交直达，交通运输服务效能推动着交通发展格局蝶变。
大道通衢促发展
千古百业兴，先行在交通。
一条条宽广畅通的道路，为全面融入长三角一体化发展打下了坚实基础，一条条纵横交错的交通路网，为推动宣城高质量发展积蓄着磅礴力量。
近年来，在长三角一体化浪潮中，作为长三角G60科创走廊、上海大都市圈、南京都市圈成员城市和杭州都市圈的观察员城市，宣城是长三角为数不多的“一廊三圈”城市。极度优越的区位优势和日趋完善的交通网络，让宣城这座城市的交通辐射越来越大、产业经济越来越强，更加深入地融入到长三角现代产业体系中。
围绕新能源和汽车零部件两大“首位产业”，宣城强化与长三角整车企业、电池企业和光伏新能源企业紧密合作，聚力打造中国异质结光伏之都和长三角汽车零部件智能制造基地。
值得一提的是，2023年宣城新能源、汽车零部件产业产值分别达430亿元、700亿元，增长55%、17%，产业规模均居全省第3位；预计到2025年，将打造新能源、汽车零部件两个千亿产业集群。
宣城新能源和汽车零部件产业的现象级发展，离不开长三角一体化发展的战略给予，离不开交通运输的顺畅通达。
“当年选择落户宣城，很大一部分原因在于它显著的交通区位优势。借助宣城四通八达的交通网，公司产品可以覆盖全球20多个国家。”华晟新能源有限公司负责人徐晓华认为，随着长三角一体化上升为国家战略，宣城的区位交通优势进一步显现，对公司的生产、销售及人才引进都起到了极大的帮助。
驾车行驶在皖东南大地，一张四通八达、纵横交错的立体交通网，标注着宣城交通发展的一次次强劲脉动。
交通，蕴藏着新机遇，昭示着大发展。
如今，农村公路通村入户，连通城乡，农产品货畅其流，致富百姓；笔直宽阔的县域、镇域道路四通八达，江浙沪地区投资人和游客纷至沓来，经济发展乘势而上；一条条连通省市的高速公路快速便捷、内畅外联……
“之前道路不通畅，货物进出非常不便，经常导致产品滞销，现在的农村公路四通八达，货物随时都能快速运出去。得益于交通水平的提升，现在的李园村已经成为名副其实的淘宝村，已有200多家电商企业，山里的产品正通过电商产业架起的物流网络走向全球各地，村民的收入大幅提升。”泾县丁家桥镇李园村党委委员周小龙说道。
以路带产、以路兴产。宣城正日益成为全省融入长三角一体化发展的“前沿阵地”，实现“修一条廊道、串一路风景、兴一域经济、富一方百姓”，依托“四好农村路”建设，观光业、民宿业、餐饮业和农副产品加工已成为当地村民增收致富新的增长极。
随着“皖南川藏线”火爆全网，沿线招引的“真也天境”等30余个重点文旅项目蓬勃发展，形成了以储家滩等为中心的10余个乡村旅游集聚区，共建300余家规模种养基地，招引露营基地等项目20余个，建成民宿酒店48家、农家乐140余家，形成采摘、餐饮、民宿为一体的乡村产业链条，乡村旅游接待游客占比突破60%，部分景点村民收入翻20倍。
宣城，从安徽“东进”最前沿，到沪苏浙产业“西移”第一站；从产业匮乏、经济疲软到产业汇聚、动能强劲，交通经济协同效益推动着交通发展格局蝶变。
阡陌纵横、顺畅通达、开放便捷的综合立体交通网和经济高效、绿色集约、智慧安全的综合运输体系已经推动实现了宣城交通发展格局的蝶变，让宣城踏上了高质量发展的赛道。交通固定资产投资逐年加大，城乡交通基础设施不断完善，“空铁公水”多种运输方式全面发力，道路运输服务能力显著提升，交通运输事业发展不断突破……踔厉奋发的宣城正以“路”为笔，擘画全市高质量发展新蓝图。
翻过一山又一山，快马加鞭未下鞍。“宣城打造长三角综合交通枢纽其时已至、其势已成、其兴可待，全市交通运输系统将进一步树牢‘三个转变’的新理念，凝聚开拓徽杭古道‘起源之路’的闯劲、融入沪苏浙G50‘首条之路’的干劲、打造一城五区‘未来之路’的拼劲，凝心聚力、务实笃行，当好宣城高质量发展的开路先锋，为奋力谱写现代化美好宣城建设新篇章贡献交通力量。”宣城市交通运输局党组书记、局长汪军说道。（人民网安徽频道）https://t.cn/A6HAZdCF
#长三角一体化# #高速公路建设# 【宣城市聚焦项目建设助力长三角区域交通一体化】今年一季度，宣城全市累计完成综合交通投资30.16亿元，同比增长58.5％，其中G50沪渝高速公路宣城段改扩建工程、宣城至池州高速公路宣城段、长兴至高淳高速公路宣城段、杭州至合肥高速公路宣城段等一批长三角区域重点建设项目接续取得重大进展。
今年以来，宣城以“高速建设攻坚年”为抓手，坚持“谋划一批、开工一批、建设一批、竣工一批”，集中力量推进34个在建和拟建高速公路、国省干线项目，涉及投资额达150亿元，项目数量、投资额度分别位居全省第一、第二位；聚焦深度融入沪宁杭“三大都市圈”，加快实现省际公路技术等级等高对接南京、杭州、无锡、湖州、常州等长三角主要城市，进一步推动优化完善长三角路网体系，全力提升区域综合交通发展能级，努力实现交通运输一体化、无缝对接长三角。
G50沪渝高速公路宣城段是安徽省“五纵十横”高速网络的重要组成部分，是中西部地区连通长三角地区的大动脉和振兴发展线。该项目“四改八”改扩建段长65.6公里、广德北线段新建六车道长25.9公里、广德南线段提质改善段长22公里，概算总投资131.07亿元。截至目前，全线路基清表完成97％、路基土石方完成88％、桥梁桩基完成79％、梁板预制完成68％，正在全力推进作为项目重点控制性工程的6处涉铁点位施工。该项目预计于今年年底具备通车条件，届时将有效提升中西部地区往返长三角高速主通道通行能力，大幅改善交通运输条件，有效缓解高速公路通行压力。
宣城至池州高速公路宣城段是长三角地区串联赣粤方向的一条重要通道，对于推动区域产业承接转移、旅游资源链接整合具有关键作用。该项目全长94.32公里，概算总投资118.14亿元，按双向四车道高速公路标准设计，分三期实施，其中一期项目全长40公里、概算投资44.6亿元，二期项目全长11.27公里、概算投资17.4亿元，三期项目全长43.05公里、概算投资56.14亿元。截至目前，一期项目路基工程全部完成、桥梁工程完成98％、水稳底基层完成76％，预计于今年9月底具备通车条件；二期、三期项目正在全力推进路基土石方、桥梁隧道等施工，预计于明年年底前可实现全线贯通。
此外，长兴至高淳高速公路宣城段先行用地已批复，正在开展施工招标和全线用地二次预审，力争年内实现全线规模化施工；杭州至合肥高速公路宣城段一期正在开展用地预审和特许经营方案编制报批工作，力争年内实现先行段开工。两项目建成通车后，对进一步增强“沪宁合杭”都市圈辐射联动、提升长三角区域大通道通行能力具有重要意义。
今年以来，宣城以“高速建设攻坚年”为抓手，坚持“谋划一批、开工一批、建设一批、竣工一批”，集中力量推进34个在建和拟建高速公路、国省干线项目，涉及投资额达150亿元，项目数量、投资额度分别位居全省第一、第二位；聚焦深度融入沪宁杭“三大都市圈”，加快实现省际公路技术等级等高对接南京、杭州、无锡、湖州、常州等长三角主要城市，进一步推动优化完善长三角路网体系，全力提升区域综合交通发展能级，努力实现交通运输一体化、无缝对接长三角。
G50沪渝高速公路宣城段是安徽省“五纵十横”高速网络的重要组成部分，是中西部地区连通长三角地区的大动脉和振兴发展线。该项目“四改八”改扩建段长65.6公里、广德北线段新建六车道长25.9公里、广德南线段提质改善段长22公里，概算总投资131.07亿元。截至目前，全线路基清表完成97％、路基土石方完成88％、桥梁桩基完成79％、梁板预制完成68％，正在全力推进作为项目重点控制性工程的6处涉铁点位施工。该项目预计于今年年底具备通车条件，届时将有效提升中西部地区往返长三角高速主通道通行能力，大幅改善交通运输条件，有效缓解高速公路通行压力。
宣城至池州高速公路宣城段是长三角地区串联赣粤方向的一条重要通道，对于推动区域产业承接转移、旅游资源链接整合具有关键作用。该项目全长94.32公里，概算总投资118.14亿元，按双向四车道高速公路标准设计，分三期实施，其中一期项目全长40公里、概算投资44.6亿元，二期项目全长11.27公里、概算投资17.4亿元，三期项目全长43.05公里、概算投资56.14亿元。截至目前，一期项目路基工程全部完成、桥梁工程完成98％、水稳底基层完成76％，预计于今年9月底具备通车条件；二期、三期项目正在全力推进路基土石方、桥梁隧道等施工，预计于明年年底前可实现全线贯通。
此外，长兴至高淳高速公路宣城段先行用地已批复，正在开展施工招标和全线用地二次预审，力争年内实现全线规模化施工；杭州至合肥高速公路宣城段一期正在开展用地预审和特许经营方案编制报批工作，力争年内实现先行段开工。两项目建成通车后，对进一步增强“沪宁合杭”都市圈辐射联动、提升长三角区域大通道通行能力具有重要意义。
【2024年3月安徽文旅月度榜单正式出炉！[打call][打call]】 在2024年3月安徽省各市文旅(体)局微博运营中，@滁州文化旅游 排名上升至第一，当月持续运维#醉美滁州##春游江淮请来滁州# 等热门话题，积极发布滁州景点、文化和旅游资讯等内容。 @黄山文旅 本月排名第二，较上月排名下降，持续运维#在徽州旅一种很新的游##来徽州 上春山#等话题， 日常更黄山活动、本地美景、旅游资讯等， 本月的发布指数有所提升， 更新频率较高，继续加油。 @宣城文旅 本月排名第三， 持续运维#宣城文化##宣城旅游# 等话题， 当月发布指数、互动指数、活跃指数都有所上升，后期可多发布一些优质内容。@合肥文化旅游发布 本月排名第四， 较上月排名提升二位，活跃指数增长明显，日常发合肥本地的一些旅游资讯。
安徽省各县文旅（体）局微博中，@绩溪文旅 持续排名第一，发布指数、互动指数、活跃指数均有所提升，持续运维#徽州之源自在绩溪##春游绩溪# 等微博话题，宣传绩溪的旅游资讯，博文互动量较好，账号活跃度较高。@广德文旅 本月排名第二，排名较上月上升一位，日常发布#醉美广德##畅游广德# 等话题，活跃指数有所上升。@郎溪文化旅游 本月排第三，运维话题#乐游郎溪##畅游郎溪# 发布内容多为郎溪旅游资讯。
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安徽省各县文旅（体）局微博中，@绩溪文旅 持续排名第一，发布指数、互动指数、活跃指数均有所提升，持续运维#徽州之源自在绩溪##春游绩溪# 等微博话题，宣传绩溪的旅游资讯，博文互动量较好，账号活跃度较高。@广德文旅 本月排名第二，排名较上月上升一位，日常发布#醉美广德##畅游广德# 等话题，活跃指数有所上升。@郎溪文化旅游 本月排第三，运维话题#乐游郎溪##畅游郎溪# 发布内容多为郎溪旅游资讯。
其他市县区官博账号在本月安徽文旅微博账号排行榜中，均有一到两位的变化，还需继续加油。
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