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#股票# 有些大聪明，比如在X财期货开户的散户大军，自以为是，盯着上海航运交易所的（现货）运价指数，5月6日发布的航运（现货）价格指数是2208，最新的6月期货合约价格是3509，相差1300点，逆势开空，等着航运“回归”。

不曾想，被有信息优势的金融资本收割的裤衩都不剩。说到这，也让我想到了李蓓老师，去年（疑似）做多纯碱和玻璃期货，被产业大佬围猎的往事。

金融资本是如何收割X财散户的呢，让我简单给大家讲一下，非常有意思。

1、集运指数（欧线）期货，对应的标的指数，是上海航运交易所发布的“上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）”，期货与标的指数的关系，就等同于ETF与跟踪的股票指数关系，是对应关系，可以理解吧。

2、这个运价结算指数，每周更新一次，周一下午3点零5分准时更新。

3、运价结算指数是如何来的呢，是样本公司，按照要求，通过应用程序接口（API），把前一周实际离岗的运价单传给上航所，上航所剔除不符合要求的报价单和重复的报价单，加权计算，就得到了结算运价指数。

4、因此，上航所，每周公布的结算运价（欧线）指数，也就是一个历史成交价格，也算是现货航运价格指数。

5、期货，英文名为Futures，是由“未来”一词演化而来，也就是指，未来发生交易时的价格，比如6月期货合约，就是在6月某天交割价，表述不够严谨期货大佬求放过。

6、欧线集运期货，它实际上是一种金融期货，在交割日当天，多空双方，按照交割结算价，进行现金差价结算。

7、欧线集运期货的结算价，比如6月期货合约，它不是以交割日当天价格指数来订的，而是取最近的三个发布日的结算运价指数平均值，即10日、17日、24日。。。『金融资本正在围猎X财散户』https://t.cn/A6HUG7Jk

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