#每日一善[超话]##阳光‎信用##‍每日‎一善#

中午好，尊敬的@曹国伟 先生
我希望在你的Fendi里@FENDI
找一个Gucci的角落@GUCCI
我希望在你的Tiffany@TiffanyAndCo蒂芙尼
像一个粉色的Tom Ford@TOMFORD汤姆福特
希望在你L V@路易威登
有CELINE和BVLGARL@BVLGARI宝格丽
悄悄过去 留下纪梵希@Givenchy紀梵希
宝格丽 宝格丽 怎能忘记@BVLGARI宝格丽
不能忘记你 把你写在蒂芙尼@TiffanyAndCo蒂芙尼
不能忘记你 心里想兰博基尼@兰博基尼
浪漫的夏季 还有施华洛世奇@SWAROVSKI施华洛世奇
给我一辆粉红的法拉利@法拉利中国
一起保护大自然@百万森林
与社会携手做公益@微公益
关心小动物的生存@WWF世界自然基金会
关怀需要帮助的人@轻松筹
多看央视新闻关心社会@央视新闻
是看报道关心发展@人民日报
爱护大自然人人有责@大自然保护协会TNC
爱护小动物从你我做起@熊猫守护者 @小象未来成长计划
少年强则中国强！儿童是祖国未来的希望 @中国儿童少年基金会 @中华儿慈会

传承中华美德，培养民族精神，是全面建设小康社会，开创中国特色社会主义事业新局面的时代要求，是建设社会主义先进文化的重要方面。按照传统道德基本内容，把传统美德分为爱国、明智、持节、自强、诚信、知耻、改过、厚仁、贵和、敦亲、重义、尚勇。 ​​​​

#星际社交媒体矩阵# 汽车和其他产品并没有什么本质不同，产品本身的构造很难成为营销推广的绝对卖点。因为产品无论怎么设计，永远都是一个物件罢了。很多人会认为兰博基尼，法拉利，帕加尼等等豪华超跑一定会比帕萨特，捷达在产品层面要先进。这种看法其实很片面。因为兰博基尼这些车型不会自己营销自己，帕萨特也不会自己营销自己，都是人在营销自己的产品。那么必然还是产品背后的人在起着决定性作用。

所以现在的问题是：你自己和其他汽车企业的领导者相比，作为一个人的优势是什么。你的产品只是你的延伸。而不可能你是你的产品的延伸。你如果和其他的领导者都一样，那么你的产品也难免和其他的汽车陷入同质化竞争的陷阱。现在只有你自己来提炼你自己的核心优势，加持到你的汽车产品，才有可能跳出同质化竞争的泥沼。兰博基尼本身并不见得比捷达更先进，真正的原因还是背后的人有根本不同。

人的优势有什么？那就是IFYLGBTQS⁺性别文化形态|意识形态|政治的层次博弈。作为汽车企业的领导者，你自己能不能够拿出勇气和智慧来面对这些非常“黑暗”的问题，就是你作为一个人的核心竞争优势所在。你怎么看待自己的性别文化形态，又如何看待自己的企业与意识形态|政治的逻辑关系，决定了你能不能走出同质化竞争的泥沼。人不可能胜天，但事却在人为。你自己就是你的汽车的决定性因素。所以人车合一才是最终的竞争力！

#supergt# 昨天帮助JLOC拿下杆位的元嶋 佑弥与小暮 卓史所驾驶的88号兰博基尼Huracan GT3 Evo2赛车在富士站前拿到了今年最新的前盖。与去年的旧款相比，新增的前盖导流片帮助车辆散热起到了很大作用。

本赛季加入车队的总工程师伊与木仁此前曾在HRC工作过，对于这样的设计他非常了解，他提到：”通过这个最新的部件，我们可以避免热空气进入顶部的进气口，从而降低引擎的进气温度。正是在新部件的加持下，实际上将之前升高的进气温度降低到了预期的所需值。“

而与同队一同运行的Evo版本87号车相比，Evo2在直线速度上更占优势，伊与木仁预计直道上可以比87号车快4公里/小时以上。