#奇瑞把车从32米高空垂直扔下##大卫说车#
一图说车
奇瑞汽车在上海举办了一场别开生面的“星际穿越”活动，其中最引人注目的环节就是“32米高空自由落体挑战”。在这次挑战中，奇瑞星纪元ET纯电SUV从32米高的塔楼上垂直落下，经过一系列复杂的空中翻滚后，成功着陆并启动，展现了车辆的卓越安全性和结构强度。

为了确保这次挑战的安全性，奇瑞汽车进行了大量的预先测试和计算。车辆被安装在特制的悬挂系统上，这个系统能够在车辆下落过程中提供必要的支撑和缓冲。此外，车辆内部的乘员舱在设计时也考虑到了极端冲击的吸收，以保护乘客在可能的碰撞中不受伤害。

在实际操作中，星纪元ET在落下过程中经历了多次翻转和翻滚，但由于车辆结构的坚固和悬挂系统的有效工作，车辆最终安全着陆，并且车辆的关键部位如电池包、车身框架等均未出现严重损坏。随后，车辆自动启动，证明了其在极端条件下的生存能力和快速恢复功能。

这次挑战不仅是对奇瑞汽车产品质量的一次极端考验，也是对其技术创新能力的展示。通过这种方式，奇瑞汽车向公众传达了其对产品安全性和可靠性的信心。同时，这样的营销活动也吸引了大量媒体和消费者的关注，提升了品牌的知名度和影响力。

同样是大厂出品的增程 SUV，奇瑞星纪元ET 到底有啥不一样？

昨晚，奇瑞的重磅新能源走量 SUV——星纪元 ET 正式发布，奇瑞在这辆车上倾注了巨量的资源，所以，我们可以看到：

︎●它在从31.9米高空自由落体正面碰撞后， 100％车门可打开，电池不起火。
︎●它在极端环境下，经过多次严苛的碰撞测试，依旧表现优异。
︎●它在极限续航挑战中，满油满电可以跑出2077km 的傲人战绩。

作为新能源车最核心的安全性和续航能力，星纪元 ET 的表现确实可圈可点。

再说回这辆车本身的硬件配置：
❶ 4.96 米的车长，3 米的轴距，内部得房率在同尺寸、同价位中表现优异。
︎❷两套动力系统、有增程，有纯电，前者更实用，后者则用于拔高科技和体验的上限。
❸宁德时代神行超充电池，目前行业最好的动力电池之一。
❹800V碳化硅架构，高性能和低能耗的基石。
❺智能座舱（ AI大模型上车） + 智驾，紧咬行业主流发展方向。
❻三电、整车、空悬都有终身质保，按照市场价值，这起码值个小几万，良心。
……

所以，光论硬件的话，星纪元 ET 几乎没啥可以挑剔的地方。

而小编觉得奇瑞目前最需要改进的地方，还是知名度的问题，奇瑞在海外确实是国产汽车的代表，也是销量担当，但在国内，尤其是新能源领域，名气还是不够响亮，毕竟现在你拿着 20 多万买一辆新能源 SUV 的话，可选择性太多了，怎么打出自己的特色，让消费者知道原来奇瑞也出了一台综合实力很能打的新能源 SUV，这很重要。

#大v聊车#

骞骞寄来带有海风明信片
被下潜的黑暗和越温层击破的心里防线；上升的天旋地转和惊慌失措；忍受强烈的呼吸欲望；自由落体时的静谧；下潜过程中审视自己心脏强有力的跳动；向我描述触摸到浮球第一口空气的香甜；对自由的热爱和向往；致敬自己所有所有的努力和乐此不疲；说她钟爱大海，因为每一次海浪轻拍离开岸边都一定会回来！
她眼中的世界是我向往的模样