讨论地点/路线/车/餐厅/时间/……
其实我清楚的知道不会那么完美的尽管很努力
怎么说呢……
大抵是我矛盾到说服不了自己
-
想在小馆子吃碗面 想去高档餐厅举杯
想去看山看水看蓝天白云
想躺在公路上沐浴阳光
想在草坡上奔跑拥抱自然
想去林子里闻花香听鸟鸣
…
正如我向往的 自由生活 这是我最大的野心。
-
忽然觉得配不上这些美好
我拿什么去抓紧这些?
拿我那虚伪的自尊心?还是我那省吃俭用的小钱?
我说我不喜欢花 那些浪漫不会是我的
我也不用要蛋糕了 我不知道怎么给自己看
我很难抉择自己的事情
我总想再做好一点
又觉得会被所有意外辜负…
所以我索性什么都不要
没有期待 得到什么都会是惊喜…
-
我还是那个胆小的人
胆小到 说个病情都会哽咽的 其实不知道在矫情什么
胆小到 我不敢向人伸手
有天我消失也不奇怪吧
我本就是一时热烈的人
然后把自己藏起来 躲起来
我不想见人 准确的讲 我还没有那么独立的意识
我还不知道我是什么样的人 将要成为什么样的
-
我总觉得认识的人不够好
我说没人能接的住我的真诚
我又会被她们偶尔的热情打动
所以我觉得人是假的
哪里有什么真真正正抓在手里的东西
这一生 怕只有自己才能给自己幸福
…
我不想努力了
那些关乎她人的努力 我不想去徒劳 不想填无底洞
就这样吧
我也该躺一躺了
顺其自然的吧
该来的 该走的
谁也不属于谁[微风]
#hyb的一些废话…#
其实我清楚的知道不会那么完美的尽管很努力
怎么说呢……
大抵是我矛盾到说服不了自己
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想在小馆子吃碗面 想去高档餐厅举杯
想去看山看水看蓝天白云
想躺在公路上沐浴阳光
想在草坡上奔跑拥抱自然
想去林子里闻花香听鸟鸣
…
正如我向往的 自由生活 这是我最大的野心。
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忽然觉得配不上这些美好
我拿什么去抓紧这些?
拿我那虚伪的自尊心?还是我那省吃俭用的小钱?
我说我不喜欢花 那些浪漫不会是我的
我也不用要蛋糕了 我不知道怎么给自己看
我很难抉择自己的事情
我总想再做好一点
又觉得会被所有意外辜负…
所以我索性什么都不要
没有期待 得到什么都会是惊喜…
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我还是那个胆小的人
胆小到 说个病情都会哽咽的 其实不知道在矫情什么
胆小到 我不敢向人伸手
有天我消失也不奇怪吧
我本就是一时热烈的人
然后把自己藏起来 躲起来
我不想见人 准确的讲 我还没有那么独立的意识
我还不知道我是什么样的人 将要成为什么样的
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我总觉得认识的人不够好
我说没人能接的住我的真诚
我又会被她们偶尔的热情打动
所以我觉得人是假的
哪里有什么真真正正抓在手里的东西
这一生 怕只有自己才能给自己幸福
…
我不想努力了
那些关乎她人的努力 我不想去徒劳 不想填无底洞
就这样吧
我也该躺一躺了
顺其自然的吧
该来的 该走的
谁也不属于谁[微风]
#hyb的一些废话…#
我能共情雅俐瑛姐姐遭受的苦难也能共情芮莹毫不知情却被视为报复对象的惨烈和无辜。我是芮莹党,我恨雅俐瑛姐姐伤害无辜的芮莹,但看过雅俐瑛姐姐悲苦的惨状,她活不下去时的艰难,她连吃饭的钱都没有了芮莹却跟着父母去滑雪享受生活,我也会为雅俐瑛姐姐哭泣。她们两姐妹都是受害者,本性都是善良的,雅俐瑛姐姐最后为了妹妹放弃朱旺,芮莹得知真相为了姐姐的幸福放弃朱旺,她们都把悲伤留给自己成全对方幸福。她们姐妹抱在一起放声大哭,芮莹拼命哭喊叫姐姐,雅俐瑛姐姐流泪了,她终于肯叫一声芮莹了,承认了这个亲生妹妹,我爆哭 芮莹拥有共情姐姐遭受苦难的能力,作为姐姐嘴替去指责父母,站在姐姐立场感受她的痛苦,心疼姐姐愿意做实质的事去补偿姐姐,替姐姐分担和承担,芮莹一句姐姐不是说说的,是用生命去爱的,是用尽全力去捍卫的,谁也不能伤害她的姐姐[加油] 雅俐瑛姐姐呢,自从有了芮莹和朱旺,对亲爹后妈的仇恨也少了许多,融化在妹妹、老公、公婆、奶奶的亲情里,越来越温暖越来越柔情[心] 雅俐瑛芮莹两姐妹都是善良的化身,芮莹是天使,雅俐瑛姐姐是美神!为了芮莹的幸福,雅俐瑛姐姐用尽全力成全芮莹和马俊,其他人全部反对,只有雅俐瑛姐姐理解芮莹支持芮莹!两姐妹共生,同甘共苦,温暖彼此支持对方!
【汽车工程师动态测评长安逸达:可以将就,不能深究】
这次我开的是2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型车款,在整车尺寸上达到了4770mm,宽度1840mm,高度1440mm,轴距2765mm,采用玲珑215/50 R17轮胎,悬架方面则是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁悬架。
动力上搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机,最大扭矩260Nm,配合使用长安的7速湿式双离合变速器。关键是标价9.69万元,现在还有优惠。
试驾车目前仪表里程为8300km左右,已经是一个充分磨合的状态,车辆也不至于太旧,载重只有我一人,轮胎胎压按照官方推荐的空载胎压进行校准,还比较能说明问题。
下面就来直接说一说评价的结果:
01
动力性
长安逸达这款车的整体动力性在同级别中其实还是可以的,整个发动机的扭矩输出在日常使用上没有太大问题,先前驾仕派实测百公里加速也在8.2s左右。不过有个比较明显的问题,就是在各油门开度下,动力输出响应存在明显的延迟(主观感受上有0.7s左右)不能够随叫随到,ECO模式更为明显,NORMAL和SPORT模式一样存在,只是稍好。
当涡轮介入时,动力输出有一个突变,感觉动力输出线性感不好,会给人很突然的感觉,本来正在慢慢平稳加速,突然被人踢了一脚。城市中中低速的加速没什么大问题,动力是足够的。高速80~120超车加速的感觉稍微比中低速差一点,毕竟只是1.5T的发动机,也是足够用,在同级别里不算差。另外有一个问题是:当加速时,涡轮增压进气发出的“咻咻”声特别明显,对于噪音有要求的用户可能会抱怨。
02
制动性能
制动系统使用的是传统的真空助力制动。给人的初感受是,在踏板的初段主观感觉其实会有一点点效能不足,制动的信心感也不是特别强,制动的线性感则没有明显问题。
我也专门试了紧急制动的情形,在紧急制动时,ABS介入整体动作相对比较粗暴,ABS的噪音较大,而且主观感受ABS调节的频率不高,在制动过程中车辆会有轻微的横摆,稳定性一般般。不过整体的制动效能没啥大问题,能够及时停车。
制动踏板的力度、行程也没什么明显的问题。
#汽场全开##大V聊车#
这次我开的是2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT领航型车款,在整车尺寸上达到了4770mm,宽度1840mm,高度1440mm,轴距2765mm,采用玲珑215/50 R17轮胎,悬架方面则是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁悬架。
动力上搭载长安蓝鲸新一代NE1.5T 高压直喷发动机,最大扭矩260Nm,配合使用长安的7速湿式双离合变速器。关键是标价9.69万元,现在还有优惠。
试驾车目前仪表里程为8300km左右,已经是一个充分磨合的状态,车辆也不至于太旧,载重只有我一人,轮胎胎压按照官方推荐的空载胎压进行校准,还比较能说明问题。
下面就来直接说一说评价的结果:
01
动力性
长安逸达这款车的整体动力性在同级别中其实还是可以的,整个发动机的扭矩输出在日常使用上没有太大问题,先前驾仕派实测百公里加速也在8.2s左右。不过有个比较明显的问题,就是在各油门开度下,动力输出响应存在明显的延迟(主观感受上有0.7s左右)不能够随叫随到,ECO模式更为明显,NORMAL和SPORT模式一样存在,只是稍好。
当涡轮介入时,动力输出有一个突变,感觉动力输出线性感不好,会给人很突然的感觉,本来正在慢慢平稳加速,突然被人踢了一脚。城市中中低速的加速没什么大问题,动力是足够的。高速80~120超车加速的感觉稍微比中低速差一点,毕竟只是1.5T的发动机,也是足够用,在同级别里不算差。另外有一个问题是:当加速时,涡轮增压进气发出的“咻咻”声特别明显,对于噪音有要求的用户可能会抱怨。
02
制动性能
制动系统使用的是传统的真空助力制动。给人的初感受是,在踏板的初段主观感觉其实会有一点点效能不足,制动的信心感也不是特别强,制动的线性感则没有明显问题。
我也专门试了紧急制动的情形,在紧急制动时,ABS介入整体动作相对比较粗暴,ABS的噪音较大,而且主观感受ABS调节的频率不高,在制动过程中车辆会有轻微的横摆,稳定性一般般。不过整体的制动效能没啥大问题,能够及时停车。
制动踏板的力度、行程也没什么明显的问题。
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