#奇瑞把车从32米高空垂直扔下##大卫说车#
一图说车
奇瑞汽车在上海举办了一场别开生面的“星际穿越”活动，其中最引人注目的环节就是“32米高空自由落体挑战”。在这次挑战中，奇瑞星纪元ET纯电SUV从32米高的塔楼上垂直落下，经过一系列复杂的空中翻滚后，成功着陆并启动，展现了车辆的卓越安全性和结构强度。

为了确保这次挑战的安全性，奇瑞汽车进行了大量的预先测试和计算。车辆被安装在特制的悬挂系统上，这个系统能够在车辆下落过程中提供必要的支撑和缓冲。此外，车辆内部的乘员舱在设计时也考虑到了极端冲击的吸收，以保护乘客在可能的碰撞中不受伤害。

在实际操作中，星纪元ET在落下过程中经历了多次翻转和翻滚，但由于车辆结构的坚固和悬挂系统的有效工作，车辆最终安全着陆，并且车辆的关键部位如电池包、车身框架等均未出现严重损坏。随后，车辆自动启动，证明了其在极端条件下的生存能力和快速恢复功能。

这次挑战不仅是对奇瑞汽车产品质量的一次极端考验，也是对其技术创新能力的展示。通过这种方式，奇瑞汽车向公众传达了其对产品安全性和可靠性的信心。同时，这样的营销活动也吸引了大量媒体和消费者的关注，提升了品牌的知名度和影响力。

增程版平替理想L7，纯电版平替特斯拉Model Y，星纪元ET这上市价，真的杀疯了？

纯电版，星纪元ET有5款车型，售价22.98-31.98万元；
增程版，3款车型，售价区间为18.98-22.58万元。
这个价格，不仅有800V高压平台，超快充，还有空气悬架等等，真的相当实在。

来具体看看这款车：
★ 尺寸上，长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距3米，全系五座，相较同级别的理想L6、问界M7和智己LS6也是相当有优势的；
★ 配备了液晶仪表盘，以及2.5K的15.6英寸大屏，几乎没有实体按键，科技感非常到位；
★ 在高配车上，副驾配备了零重力座椅，前排有电动腰托、加热、通风等，另外，主驾还有头枕音响，配置也算是不错了；
★ 智驾方面，星纪元ET也跟上了！搭载两颗英伟达Drive Orin芯片，总算里达到508TOPS，拥有一颗激光雷达、12个摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达，高速领航辅助交付即可用，城市领航辅助将在二季度进行首批城市的OTA开通，四季度推出无图方案；
★ 全域800V，纯电版可以实现充电10分钟行驶400公里，这个补能速度相当优秀了；
★ 除了最低配两款配置外，其余车型均配备ISA智能空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统，拥有7挡可调，调节范围达到100mm
★ 动力及续航方面，先来看纯电版：
- 提供单电机后驱和双电机四驱，百公里加速时间为3.8~6.6秒
- 电池提供容量70千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦三元锂电池可选，CLTC工况续航里程为540~760km
增程版车型：
- 搭载1.5T四缸发动机作为增程器，官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC亏电油耗为5.2L/100km
- 配备容量32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航154km，而综合续航达到了1500km
#奇瑞把豪华SUV价格打到了20万内##奇瑞高管团诚意交付星纪元ET# cr：太平洋汽车网

#奇瑞高管团诚意交付星纪元ET# 在新能源车电池安全方面，各车厂为了让用户放心，除了在安全技术研发层面加大投入，也会用一些暴力测试以肉眼可见的方式直观地展现自己对电池安全方面的信心。这次星途星纪元ET的高空坠落测试应该是国内独一家，32米高空坠落，落地瞬时速度92km/h，地面有凸起物，模拟了高速正面碰撞事故场景，验证电池包、车身框架和部件抵抗巨大冲击的能力。最终成功地完成挑战，也让大家直观感受到星纪元ET的被动安全实力，星纪元ET采用1300MPa热成型钢的电池特殊防护，0.002s碰撞极速断高压；“笼式太空舱2.0”车身结构，高强度钢铝占比88％～