2024年5月9日,匈牙利ZL夫人带姐姐去了匈中双语学校,观摩了中文课堂和剪纸、书法等中国传统文化课堂,并与学生们亲切交流。还观看学校20年发展历程视频以及学生们的舞蹈、诗朗诵、合唱等精彩才艺展示,并同学生们合影留念。临行前,姐姐向学校赠送了一批介绍中华文化的图书。
十五年前,也就是2009年10月16日,姐夫访问匈牙利时也去了匈中双语学校,欣赏了小朋友们为他举行的欢迎表演,包括以普通话合唱歌曲《我们多幸福》,跳芭蕾和武术表演等,还向学校赠送了教材和教学设备。
匈中双语学校成立于2004年9月,是中东欧地区第一所使用中文和所在国语言教学#我是女生# 的公立全日制学校。起初,该校学生大多来自在匈牙利工作和生活的中国家庭。如今,学校已扩大到12个年级、20 个班,在校学生500余人,大部分是以匈牙利语为母语的学生。成立20年来,这所学校培养了一批批传承中匈友谊接班人,在促进两国文化交流方面发挥了独特作用。
最后祝中匈友谊如同匈牙利的托卡伊美酒,芬芳甘甜、醇厚绵长!
十五年前,也就是2009年10月16日,姐夫访问匈牙利时也去了匈中双语学校,欣赏了小朋友们为他举行的欢迎表演,包括以普通话合唱歌曲《我们多幸福》,跳芭蕾和武术表演等,还向学校赠送了教材和教学设备。
匈中双语学校成立于2004年9月,是中东欧地区第一所使用中文和所在国语言教学#我是女生# 的公立全日制学校。起初,该校学生大多来自在匈牙利工作和生活的中国家庭。如今,学校已扩大到12个年级、20 个班,在校学生500余人,大部分是以匈牙利语为母语的学生。成立20年来,这所学校培养了一批批传承中匈友谊接班人,在促进两国文化交流方面发挥了独特作用。
最后祝中匈友谊如同匈牙利的托卡伊美酒,芬芳甘甜、醇厚绵长!
6月即将到来,但对于一些高铁乘客而言,却迎来了一则不太愉快的消息——车票价格将上涨。据悉,自2024年6月15日起,武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专等四条高铁将上调客运票价。而武广铁路客运专线有限责任公司更是宣布对京广高铁武广段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行涨幅,据悉,全程票价将上涨至最低553元。
这一消息一经公布,立即引发了广泛的关注和热议。对于许多长期依赖高铁出行的人来说,这无疑是一个额外的经济负担。高铁的便捷和舒适一直是其受欢迎的原因之一,然而,随着票价的不断上涨,部分乘客可能将面临更高的出行成本,这对于他们的日常生活无疑将带来一定的影响。
铁路部门表示,他们将根据市场状况和客流情况等因素,实行票价的折扣浮动策略,以确保票价的相对稳定。这一做法体现了铁路部门的市场化运营理念,同时也意味着一定程度上的票价稳定性。然而,对于大多数普通旅客而言,高铁票价的上涨仍将成为他们日常生活的一项额外负担。
我们需要思考的是,高铁票价的上涨是否真的能够带来更好的服务体验?或许,对于一些人来说,高价并不等同于高品质,而更多地体现了一种出行的负担。铁路部门是否能够平衡好票价上涨与服务质量的关系,以及如何更好地满足乘客的需求,将成为未来需要深思和解决的问题。
因此,我们不禁要问:高铁票价的上涨,真的能够为我们带来更好的出行体验吗?
这一消息一经公布,立即引发了广泛的关注和热议。对于许多长期依赖高铁出行的人来说,这无疑是一个额外的经济负担。高铁的便捷和舒适一直是其受欢迎的原因之一,然而,随着票价的不断上涨,部分乘客可能将面临更高的出行成本,这对于他们的日常生活无疑将带来一定的影响。
铁路部门表示,他们将根据市场状况和客流情况等因素,实行票价的折扣浮动策略,以确保票价的相对稳定。这一做法体现了铁路部门的市场化运营理念,同时也意味着一定程度上的票价稳定性。然而,对于大多数普通旅客而言,高铁票价的上涨仍将成为他们日常生活的一项额外负担。
我们需要思考的是,高铁票价的上涨是否真的能够带来更好的服务体验?或许,对于一些人来说,高价并不等同于高品质,而更多地体现了一种出行的负担。铁路部门是否能够平衡好票价上涨与服务质量的关系,以及如何更好地满足乘客的需求,将成为未来需要深思和解决的问题。
因此,我们不禁要问:高铁票价的上涨,真的能够为我们带来更好的出行体验吗?
#夏游北京正当时# 【4月份超10万人!北京这条市郊铁路火了!乘车攻略来了——】到怀柔雁栖湖打卡西山步道、沿湖骑行,到密云古北口漫步“江南水乡”,挑战险峻著称的司马台长城……因票价实惠、无堵车烦恼、沿途景色优美,市郊铁路怀密线越来越受到市民游客的欢迎,4月客运量超过10万人次,较今年初增长近4成,节假日高峰期更是满员运行。https://t.cn/A6HU6SxQ
一线七站串联“五区”
周三6时55分,北京北站市郊铁路专属站台旁,粉白相间的怀密线小火车准时发车,载着旅客们开启京郊之旅。虽然是工作日,但最受欢迎的4车厢座位依然很抢手。
怀密线全长144.6公里,设北京北站、清河站、昌平北站、雁栖湖站、怀柔北站、黑山寺站、古北口站7座车站。“作为一列旅游列车,怀密线串联西城、海淀、昌平、怀柔、密云五个区,从繁华市区穿越花海至郊区。春可赏桃花,秋可赏红叶,夏日纳凉,冬季观雪。一路好景不断!”怀密线列车长徐婷婷介绍,雁栖湖站位于燕山脚下长城边,距离雁栖湖景区仅有六七公里,出站还可去往红螺寺景区、慕田峪长城;怀柔北站7公里外,就是青龙峡景区;黑山寺站附近有云蒙山国家森林公园、黑龙潭景区、桃源仙谷景区;怀密线终点站古北口站14公里之外是古北水镇、司马台长城。
车内布局很“友好”
进入夏季,怀密线沿线满眼翠绿,在雁栖湖站附近,旅客可在车上远眺雁栖塔、国际会展中心、日出东方酒店等标志性建筑;黑山寺站与古北口站之间,小火车飞跨水面壮阔、波光粼粼的密云水库。
车外美景应接不暇,车内布局也很有特点。“怀密线采用CRH6F-A型电力动车组,最高时速160公里,新车型有4节车厢,采用大开度双开车门和‘2+2’坐席布置,并配备Wi-Fi、充电插座、卫生间,特别是无障碍卫生间及婴儿护理台、小桌板等人性化设施。”徐婷婷介绍,与普通高铁列车相比,怀密线列车还有两大特点——车窗更大、更宽敞,让游客更好地欣赏沿途风景;配有边凳及类似地铁车厢的抓杆扶手,方便站立旅客安全抓握。
既是旅游线也是通勤通学线
目前,怀密线每日开行列车8对,其中,北京北至怀柔北始发终到列车4对,清河始发至怀柔北站2对,北京北至古北口始发终到列车2对,单程票价最高12元。如果中心城区居民想早上出发,前往密云古北口游玩,可在北京北站乘坐S501次(6:55发车),全程约两个半小时;如果想上午出发前往雁栖湖游玩,可以选择北京北站或清河站出发的多趟车次,运行时间1小时出头。
为了满足旅客通勤需求,怀密线开通了一趟更早出发、终到清河站的S522次列车,可让远距离通勤人员在8点前就抵达清河站,换乘地铁快速前往单位。
需要提示的是,怀密线列车不对票入座,与地铁一样,座位先到先得。怀密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制乘车。(北京日报客户端、北京市郊铁路)
一线七站串联“五区”
周三6时55分,北京北站市郊铁路专属站台旁,粉白相间的怀密线小火车准时发车,载着旅客们开启京郊之旅。虽然是工作日,但最受欢迎的4车厢座位依然很抢手。
怀密线全长144.6公里,设北京北站、清河站、昌平北站、雁栖湖站、怀柔北站、黑山寺站、古北口站7座车站。“作为一列旅游列车,怀密线串联西城、海淀、昌平、怀柔、密云五个区,从繁华市区穿越花海至郊区。春可赏桃花,秋可赏红叶,夏日纳凉,冬季观雪。一路好景不断!”怀密线列车长徐婷婷介绍,雁栖湖站位于燕山脚下长城边,距离雁栖湖景区仅有六七公里,出站还可去往红螺寺景区、慕田峪长城;怀柔北站7公里外,就是青龙峡景区;黑山寺站附近有云蒙山国家森林公园、黑龙潭景区、桃源仙谷景区;怀密线终点站古北口站14公里之外是古北水镇、司马台长城。
车内布局很“友好”
进入夏季,怀密线沿线满眼翠绿,在雁栖湖站附近,旅客可在车上远眺雁栖塔、国际会展中心、日出东方酒店等标志性建筑;黑山寺站与古北口站之间,小火车飞跨水面壮阔、波光粼粼的密云水库。
车外美景应接不暇,车内布局也很有特点。“怀密线采用CRH6F-A型电力动车组,最高时速160公里,新车型有4节车厢,采用大开度双开车门和‘2+2’坐席布置,并配备Wi-Fi、充电插座、卫生间,特别是无障碍卫生间及婴儿护理台、小桌板等人性化设施。”徐婷婷介绍,与普通高铁列车相比,怀密线列车还有两大特点——车窗更大、更宽敞,让游客更好地欣赏沿途风景;配有边凳及类似地铁车厢的抓杆扶手,方便站立旅客安全抓握。
既是旅游线也是通勤通学线
目前,怀密线每日开行列车8对,其中,北京北至怀柔北始发终到列车4对,清河始发至怀柔北站2对,北京北至古北口始发终到列车2对,单程票价最高12元。如果中心城区居民想早上出发,前往密云古北口游玩,可在北京北站乘坐S501次(6:55发车),全程约两个半小时;如果想上午出发前往雁栖湖游玩,可以选择北京北站或清河站出发的多趟车次,运行时间1小时出头。
为了满足旅客通勤需求,怀密线开通了一趟更早出发、终到清河站的S522次列车,可让远距离通勤人员在8点前就抵达清河站,换乘地铁快速前往单位。
需要提示的是,怀密线列车不对票入座,与地铁一样,座位先到先得。怀密线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码(需人码合一认证)、中铁银通卡及铁路磁质车票(含电子票)实名制乘车。(北京日报客户端、北京市郊铁路)
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