被人咬了一口的苹果，这次是不是要被咬两口了。
使用了将近20年苹果产品，从二代手机用到x就不在用了，老婆用的13，包括中学女儿也用的老婆淘汰苹果，我虽改为华为手机六七年了，但自己还在用两台mac、ipa三台，家里新新旧旧的苹果不下十五台，算是果粉了吧。
还是老巴先生聪明嘴上喊着挺好的、挺好的，手上功夫可没停呀，该减就减了并且自己用的还是大翻盖。
护城河这东西，指的是技术水平高，而不是所谓的拉帮结派与垄断自娱，看看苹果干了什么呢？
自己断了好几条路，美其名曰“封闭生态”，殊不知这个世界始终要走向更广阔的开放，即便是所谓的“护城河”也要被推平的，更何况是任性而为的“封闭生态”。
跟老乔比起来，这一任眼界小了很多了，也许这就是苹果之命吧。
苹果之殇，正在发生呀。
也许自己这次杞人一次，不过事物的发展总是会有一些蛛丝马迹的先机流露出来的。
微博做个记录，留念，看看这苹果是否能主动拆了自己的城墙，拥抱必然充分共享的世界，否则，死路一条，没得善终。#财经##股票##期货##股期相伴的专属圈子[超话]# https://t.cn/RtboV07
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自己断了好几条路，美其名曰“封闭生态”，殊不知这个世界始终要走向更广阔的开放，即便是所谓的“护城河”也要被推平的，更何况是任性而为的“封闭生态”。
跟老乔比起来，这一任眼界小了很多了，也许这就是苹果之命吧。
苹果之殇，正在发生呀。
也许自己这次杞人一次，不过事物的发展总是会有一些蛛丝马迹的先机流露出来的。
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【英雄城交通•综合 | 越来越好！我市部分交通项目传来最新消息（三十一）】
#南昌[超话]##省会引领看南昌#
近日，我市部分交通项目传来最新消息。
一、滕王阁景区还江于民还岸于民还景于民及北扩工程（图1）
滕王阁景区还江于民还岸于民还景于民及北扩工程目前已完成塘子河停车场、四大名楼周边、八一桥北停车场、地下人行通道、新建梯道桥及拓宽平台、北部滨江等点位工程施工。
“五一”期间，市水投项目集团代建项目部牵头全面排查施工区域共计60余处，并组织人员、安排设备对这些点位逐项进行优化整改，为节后的南区游客中心等区域的高压旋喷桩、抛石固脚、锚杆圈梁等施工做好前期准备工作。
二、姚湾综合码头（图2-图3）
为确保码头早建成、早使用、早见效，“五一”假期，姚湾综合码头依旧如火如荼地进行施工。
在码头一期现场，4公里带式输送机正在紧张有序地进行安装，工人们以精准地操作，确保每一个环节都达到设计要求。
与此同时，已完成安装的港机设备也正在同步进行收尾工作。
在堤顶路的另一侧，二期堤内陆域配套工程也在稳步推进。
2号散货条形仓基础施工已初见成效，转运站和廊道的建设也在紧锣密鼓地进行中。
三、鄱阳湖旅游公路桥梁工程（图4-图5）
我市鄱阳湖旅游公路桥梁工程作为省、市重大重点项目，为确保工程建设如期推进，“五一”假期，两百多名工程建设者坚守一线，开足马力，抢时间、赶进度、不停工、忙生产。
截至目前，该项目已完成桩基294根、承台67座、墩台身51座、预制T梁10片、施工便道45750平方米、栈桥29092平方米，完成比例已达98%。五座大桥下部结构施工正在加快推进，上部结构施工也正在加紧准备中。
四、洪腾高架昌东互通立交北往东匝道全面贯通（图6-图7）
5月2日11点53分，由中铁大桥局承建的洪腾高架项目昌东互通立交北往东匝道上跨龙竹路钢混组合梁（CSF28-29）圆满架设完成，标志着昌东互通立交北往东匝道全面拉通。
上跨龙竹路钢混组合梁（CSF28-29）跨度为50米，共2片钢梁、分6段架设，为完成上跨龙竹路钢混组合梁的架设任务，项目部优化施工方案，加强与市交管局的沟通协调，采用一台300吨汽车吊，利用节假日短时间封闭交通施工。
洪腾高架东延昌东互通立交包括昌东大道主线和八条匝道，为5层立交，其中北往西匝道和西往南匝道已于2023年1月16日通车、昌东大道主线已于2023年12月26日通车，剩余的6条匝道将于2024年5月和6月分批全部通车。
五、龙头岗码头二期项目（图8）
在龙头岗码头二期项目施工现场，项目测量人员正在对件杂仓库CFG桩已完成的桩基进行平面位置及高程检测复核，确保每个桩基位置及高程精确。
六、复兴大桥（图9-图10）
5月3日，在复兴大桥建设现场，施工方正全力以赴进行慢行系统收尾施工。
据了解，目前复兴大桥慢行系统主体结构全部完成，护栏完成90%，全线沥青摊铺累计完成95%，工程总体进度完成98%，计划于5月5日具备通行条件，5月30日复兴大桥全面完工。
七、北二环一期、北二环下庄湖桥（图11-图12）
5月2日，在北二环一期、北二环下庄湖桥项目建设现场，200余名建设者在假期坚守岗位，有序推进大桥建设。
为克服汛期施工难点，项目成立专班应急工作组，以工期管理为核心，把工期当命令，工地当战场，积极对接水利局、防汛指挥部、湖长等各级部门预测降雨天气，根据水文水位科学制定施工计划，合理划分作业面确保24小时持续作业，实现了小雨不间断施工，大雨过后立即施工，暴雨时加强箱梁预制生产投入，同时抬高围堰确保桩基与承台施工不受水位升降影响，施工现场时刻呈现一片紧张有序的大干景象，施工进度稳步推进。
据了解，目前北二环下庄湖桥（秀先路至金山互通段）完成桩基297根，完成率100%；完成承台91座，完成率77.8%；完成墩柱101根，完成率73%；预制小箱梁完成203片，小箱梁架设完成143片，钢箱梁吊装完成42节，完成率63.6%，计划今年12月具备通车条件。
八、北二环一期隆兴大桥项目（图13）
截止目前，隆兴大桥桩基础设计总量587根，完成309根，承台设计完成36座。加宽栈桥及钻孔平台全部施工完成，水上及滩地桩基施工完成，目前水上墩身已基本出水，其中两个主墩已全部完成，正在搭设0#块管桩支架，其它管桩支架按照施工要求正在同步进行，争取在汛期到来前安装完成，滩地23个承台已全部施工完成。
九、西二绕高速（图14-图15）
1、西二绕高速TJ3标
五一期间主要进行箱梁预制及架设施工，还有绿化工程施工、交安工程施工和房建工程施工。据了解，TJ3标箱梁预制完成2514片，完成率90%，箱梁架设完成2256片，完成率80%。
2、西二绕高速TJ4标
项目当前，路基工程、混凝土结构工程已处于收尾阶段，路面工程正在如火如荼的进行，附属工程、交安工程、绿化工程依次铺展；项目总进度达到了70%。
TJ4标根据目前施工进展情况制定了重要节点计划：5月份隧道贯通，6月份防护(含喷播)完工；7月份隧道完工；9月份路面工程完工。
十、隆兴大桥（图16）
五一期间，昌九高铁项目近1000名参建人员坚守岗位，用辛勤的汗水和饱满的热情迎接属于劳动者的节日。
目前，昌九高铁隆兴大桥南支主桥主塔已完成87.5米，占比81.02%，中支已成功架设12节钢桁梁，占比25.53%，项目部制梁场已于节前成功投入使用，并已完成一个钢箱梁浇筑，为中支后续施工奠定了基础。 https://t.cn/R2WxjvI
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一、滕王阁景区还江于民还岸于民还景于民及北扩工程（图1）
滕王阁景区还江于民还岸于民还景于民及北扩工程目前已完成塘子河停车场、四大名楼周边、八一桥北停车场、地下人行通道、新建梯道桥及拓宽平台、北部滨江等点位工程施工。
“五一”期间，市水投项目集团代建项目部牵头全面排查施工区域共计60余处，并组织人员、安排设备对这些点位逐项进行优化整改，为节后的南区游客中心等区域的高压旋喷桩、抛石固脚、锚杆圈梁等施工做好前期准备工作。
二、姚湾综合码头（图2-图3）
为确保码头早建成、早使用、早见效，“五一”假期，姚湾综合码头依旧如火如荼地进行施工。
在码头一期现场，4公里带式输送机正在紧张有序地进行安装，工人们以精准地操作，确保每一个环节都达到设计要求。
与此同时，已完成安装的港机设备也正在同步进行收尾工作。
在堤顶路的另一侧，二期堤内陆域配套工程也在稳步推进。
2号散货条形仓基础施工已初见成效，转运站和廊道的建设也在紧锣密鼓地进行中。
三、鄱阳湖旅游公路桥梁工程（图4-图5）
我市鄱阳湖旅游公路桥梁工程作为省、市重大重点项目，为确保工程建设如期推进，“五一”假期，两百多名工程建设者坚守一线，开足马力，抢时间、赶进度、不停工、忙生产。
截至目前，该项目已完成桩基294根、承台67座、墩台身51座、预制T梁10片、施工便道45750平方米、栈桥29092平方米，完成比例已达98%。五座大桥下部结构施工正在加快推进，上部结构施工也正在加紧准备中。
四、洪腾高架昌东互通立交北往东匝道全面贯通（图6-图7）
5月2日11点53分，由中铁大桥局承建的洪腾高架项目昌东互通立交北往东匝道上跨龙竹路钢混组合梁（CSF28-29）圆满架设完成，标志着昌东互通立交北往东匝道全面拉通。
上跨龙竹路钢混组合梁（CSF28-29）跨度为50米，共2片钢梁、分6段架设，为完成上跨龙竹路钢混组合梁的架设任务，项目部优化施工方案，加强与市交管局的沟通协调，采用一台300吨汽车吊，利用节假日短时间封闭交通施工。
洪腾高架东延昌东互通立交包括昌东大道主线和八条匝道，为5层立交，其中北往西匝道和西往南匝道已于2023年1月16日通车、昌东大道主线已于2023年12月26日通车，剩余的6条匝道将于2024年5月和6月分批全部通车。
五、龙头岗码头二期项目（图8）
在龙头岗码头二期项目施工现场，项目测量人员正在对件杂仓库CFG桩已完成的桩基进行平面位置及高程检测复核，确保每个桩基位置及高程精确。
六、复兴大桥（图9-图10）
5月3日，在复兴大桥建设现场，施工方正全力以赴进行慢行系统收尾施工。
据了解，目前复兴大桥慢行系统主体结构全部完成，护栏完成90%，全线沥青摊铺累计完成95%，工程总体进度完成98%，计划于5月5日具备通行条件，5月30日复兴大桥全面完工。
七、北二环一期、北二环下庄湖桥（图11-图12）
5月2日，在北二环一期、北二环下庄湖桥项目建设现场，200余名建设者在假期坚守岗位，有序推进大桥建设。
为克服汛期施工难点，项目成立专班应急工作组，以工期管理为核心，把工期当命令，工地当战场，积极对接水利局、防汛指挥部、湖长等各级部门预测降雨天气，根据水文水位科学制定施工计划，合理划分作业面确保24小时持续作业，实现了小雨不间断施工，大雨过后立即施工，暴雨时加强箱梁预制生产投入，同时抬高围堰确保桩基与承台施工不受水位升降影响，施工现场时刻呈现一片紧张有序的大干景象，施工进度稳步推进。
据了解，目前北二环下庄湖桥（秀先路至金山互通段）完成桩基297根，完成率100%；完成承台91座，完成率77.8%；完成墩柱101根，完成率73%；预制小箱梁完成203片，小箱梁架设完成143片，钢箱梁吊装完成42节，完成率63.6%，计划今年12月具备通车条件。
八、北二环一期隆兴大桥项目（图13）
截止目前，隆兴大桥桩基础设计总量587根，完成309根，承台设计完成36座。加宽栈桥及钻孔平台全部施工完成，水上及滩地桩基施工完成，目前水上墩身已基本出水，其中两个主墩已全部完成，正在搭设0#块管桩支架，其它管桩支架按照施工要求正在同步进行，争取在汛期到来前安装完成，滩地23个承台已全部施工完成。
九、西二绕高速（图14-图15）
1、西二绕高速TJ3标
五一期间主要进行箱梁预制及架设施工，还有绿化工程施工、交安工程施工和房建工程施工。据了解，TJ3标箱梁预制完成2514片，完成率90%，箱梁架设完成2256片，完成率80%。
2、西二绕高速TJ4标
项目当前，路基工程、混凝土结构工程已处于收尾阶段，路面工程正在如火如荼的进行，附属工程、交安工程、绿化工程依次铺展；项目总进度达到了70%。
TJ4标根据目前施工进展情况制定了重要节点计划：5月份隧道贯通，6月份防护(含喷播)完工；7月份隧道完工；9月份路面工程完工。
十、隆兴大桥（图16）
五一期间，昌九高铁项目近1000名参建人员坚守岗位，用辛勤的汗水和饱满的热情迎接属于劳动者的节日。
目前，昌九高铁隆兴大桥南支主桥主塔已完成87.5米，占比81.02%，中支已成功架设12节钢桁梁，占比25.53%，项目部制梁场已于节前成功投入使用，并已完成一个钢箱梁浇筑，为中支后续施工奠定了基础。 https://t.cn/R2WxjvI
前十八年里似乎活在一场混乱的秩序中，彼时的华北平原更像枷锁，被庞大的教学楼禁锢了灵魂和自由。离开华北平原后，我获得了自由，但灵魂留在高中母校的围栏里，封锁在县城的每个角落。我咀嚼着自己青春期惨烈的死状和明媚的专属青年的生气，矛盾又割裂的自我。离开了北方，踩在南方的土地上就像活在一场真空的潮热里，剥夺了我记忆里的色彩，我踏进南方的高中，是绿植拥簇的绿色，是教学楼上开放的连廊和天台。那些都区别于我记忆里高中学校，是冬天雪原里最鲜明的澄黄教学楼，是透过封闭走廊尽头窗户反射出的落日。我总在思考我逃离的代价，以及那些最鲜活的情绪和最容易感知、最真实的痛苦是否被一并回收了？在南方的土地上，我自己鲜少产生饱满的情绪，鲜少与他人产生联系、羁绊、共鸣，只是麻木得不能再麻木，唯一能轻易感知的竟然是温度。
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