我觉得我真是胆小如鼠。
骑单车准备回家，骑到一条非常拥堵的道路，几乎没有我的车道，旁边都是小汽车。我看着男男女女老老少少骑自行车或是骑电动车，悠然地骑过这条道。可我，就是不敢。拐进人行道，还是小心翼翼。
等骑到红绿灯路口，我要横向过马路。本来是绿灯我可以过马路，但是对面右转车辆源源不绝，我又不敢过。
后来绿灯变红灯，我要过的这条路走不了了，我不知道抽什么风，过了刚才红灯现在变绿灯的那条路，就是竖向过了马路。其实这条路根本不是我要走的路。在即将通过的时候，我又想起来，绿灯的话其实可以左转但我选了直行。左转是可以回家的，最正确的道路。
又直行了好长一段，一段跟我的家毫无关系的路，然后跟着一个大姐拐进人行道，这才停了下来。
犹豫了一下，关锁还车，走回家。
嗯……就觉得自己脑袋不够用，技术也不行。废废的，突丧生存能力。。。

【泰安交警在花园路首次施划“5米禁停区”，礼让斑马线，不怕“鬼探头”】礼让斑马线上的行人，你是否有被左右侧车辆挡住视线的困扰？今年以来，泰安市城市管理局对岱宗大街、花园路等道路进行升级改造，方便市民出行。借助道路整修的有利时机，泰安市公安局交警支队对部分道路重新施划道路标线，借鉴杭州等地交警部门的经验，在花园路首次试点施划“5米禁停区”，即在斑马线前5米内的区域设立一个黄色网格的禁停区，提醒驾驶员在5米外停车礼让行人。

“鬼探头”通常是指在A车超越B车时（亦指A车在行驶途中，两边的车辆或一边的车辆B处于静止状态），由于A车视线被车辆或障碍物阻挡，从B车车头前或道路两侧建筑等视觉盲区突然跑出行人或车辆的场景。8月12日，泰安日报社·最泰安全媒体记者来到花园路花园社区党群服务中心门口，看到交警部门在该服务中心门口的斑马线前施划了“5米禁停区”。

据民警介绍，花园路沿线居民、学校等人员密集，像花园路花园社区党群服务中心路段，路西侧是花园小区，路东侧是鲁郡嘉源小区，该路段人车流量较大。泰城道路多是同向2车道、3车道，在遇到路口无信号灯控制的斑马线时，会出现同向两三辆车同时礼让斑马线上行人的情况，可驾驶员有时会被左右侧车辆遮挡住视线，无法及时看到从侧面走过来过斑马线的行人，存在一定的安全隐患。因此，我市交警部门借鉴杭州等交警部门的“5米网格大礼让”经验，首次在花园路东岳大街至灵山大街路段上的斑马线前施划“5米禁停区”。据民警介绍，“5米禁停区”一方面能给停车文明礼让的机动车驾驶员更开阔的礼让视线，将机动车礼让斑马线的停止线退后5米，还能避免不同车道停车礼让的车辆对斑马线的观察视线互相干扰问题，有效预防了类似“鬼探头”的交通事故，“5米禁停区”实际上是让出过街行人的安全距离。“‘5米禁停区’另一个作用就是增强了警示作用，提醒机动车驾驶员前方有斑马线，提前做好减速礼让准备，以确保行人过街的安全。”民警说，在花园路泰安六中门口也有“5米禁停区”，保障学校师生出行的安全。

据民警介绍，花园路自东岳大街至灵山大街路段还有两大亮点为“不对称车道”和“路口渠化”。根据花园路东岳大街至灵山大街路段车流量的情况，交警部门在该路段对机动车车道进行相应的压缩，首次试点施划了“不对称车道”标线，即南北向的花园路东半幅道路为3车道，西半幅道路为2车道（路口除外）。

“泰城部分道路路口比较窄，左转和直行车道无法分开，有的路口是左转和直行车辆在一个车道混行，这就往往会出现当左转绿灯亮时，左转车辆被直行车辆挡住，或是当直行绿灯亮时，直行车辆被左转车辆挡住的情况。”民警对记者说，借助花园路整修的有利时机，交警部门将花园路上部分路口进行渠化，将左转和直行车道分开，大大提高了路口的通行效率。

“通过对花园路采取施划‘5米禁停区’、‘不对称道路’标线，路口渠化等措施，我们希望能让道路更加畅通，进一步保障市民的出行安全，提高市民出行的获得感和满意率。”民警说。

江苏高速公路茅山服务区

江苏高速公路茅山服务区是常州市金坛区与南京市溧水区之间的G4221和S340公路沿线上的一个公路服务区，与一般公路服务区通常位于公路两侧不同，该服务区位于G4221公路北侧（距公路不到1公里），S340公路东侧（距公路约700米），主要建筑为两个圆心广场及两座窄扇面形楼房（从平面看），可提供加油、餐饮、休息等服务。

如果走G4221公路，出溧水东行，出了茅山西隧道后行驶约1.5公里在出口上匝道，做“剪刀把”转弯后直行，出收费站即可进入服务区；出金坛西行，直接在出口上匝道，右转后直行，出收费站即可进入服务区。

茅山服务区坐落在江苏著名旅游景区茅山东麓的茅东水库南侧的半岛上，三面环水，可以说是集服务区与度假村于一体，无论打尖或是住店都是一个好去处。

图片一：下方公路为G411，左侧为溧水方向，右侧为金坛方向。图四、图五：取自百度。