【#有轨电车一边争相上马一边接连叫停##珠海有轨电车每天亏损近25万#】从2500公里的目标，降至实际投运的578公里；从90多个发布规划的城市，到23个实际投运的城市……高歌猛进之后，现代有轨电车的走势被切换至低速挡。2023年9月，网友在人民网领导留言板上问，自2017年瑞丽有轨电车开工后，建设缓慢，什么时候复工。#城市有轨电车之困#

瑞丽发改局随后回复：2017年云南省委第五巡视组指出“城市轨道交通项目预计投资56.49亿元，可行性论证不够，决策存在盲目性”。2017年12月，瑞丽召开关于暂停瑞丽市城市轨道交通项目（一期）建设的专题会议，“该项目目前已不再继续推进”。

2021年1月，珠海有轨电车停运，成为中国自2010年发展现代有轨电车以来，首个暂停运营的新建有轨电车项目。珠海市交通运输局公布的数据显示，2017年到2021年运营期间，珠海有轨电车1号线日均客流强度不足400人次/公里，与可研报告预测的7700人次/公里相差极大。而期间财政补贴拨款超过1.7亿元，年均成本高达9100多万元，但年均车票收入仅100多万元，相当于每天亏损近25万元。（每经）

巴黎公交公司职工奥运期间平均获得一千欧元“奥运奖金”

法新社报道，巴黎公交公司（RATP）领导层5月8日宣布，与工会达成协议，奥运会和残奥会期间工作的巴黎地铁站和地区快线（RER）站的工作人员，将获得最高1777欧元的奖金。

在7月22日至9月8日之间巴黎公交公司有5500名车站工作人员工作，每个工作人员依照其工作受影响程度不等领取金额不等的奖金。

巴黎公交公司领导层还透露，奥运会和残奥会期间奖金谈判是一个部门一个部门分别谈判的，公司内部总共12个不同部门中有9个部门完成谈判，公共汽车和轻轨两个部门的谈判很快也将完成。

地铁司机和地区快线（RER）司机的谈判最为艰难，谈判是4月底完成的，达成的协议是一般奖金金额为1600欧元，某些受奥运会和残奥会影响较大、职工取消假期或改变假期较多的线路的司机加上各种补偿，奖金最高可达2500欧元。领取最高奖金的人约占奥运会和残奥会期间公司动员起来的职工的5%左右。平均来说，巴黎公交公司奥运会和残奥会期间工作的30000名工作人员每人领取1000欧元奖金，这包括车站工作人员、维修工、司机，等等。

奥运会期间（7月26日至8月11日）车次将较平时夏季的车次多出15%，周末多出30%，以满足客运需求。期间每天巴黎公交公司动员19000名工作人员。

法国国家铁路公司（SNCF）奥运会和残奥会期间奖金谈判还在进行中，团结工会联盟铁路工人分支（Sud-Rail）和劳工总会铁路工人分支（CGT-Cheminots）已经发出号召，准备在5月21日罢工施压领导层。

#近距离看法国#

Green Earth Action，我在行动！
节约用电
我是一名来自湖南的环保志愿者，保护环境，应当从我做起，今天是2024年5月10日，星期五，我的活动主题是“节约用电”。清洁能源、电，黑夜中带给我们光明，是我生活中不可或缺的资源。
节约用电是我们日常生活的一部分，节约用电是每一位公民的责任和义务。
我每天出门前先检查一遍所有的电路开关，看看有没有空耗的用电，把空耗的用电器的插头拨掉，看完电视，切断电源，把插头拨掉，用电饭煲做饭，饭烧好了就把插头拔掉，烧水壶烧开水后随手拨掉插头，热水器不用时也要拨掉插头，电脑，洗衣机，各种家用电器都要不用时拨掉插头。手机充满电，也要立即拨下充电摇头，在照明灯中要白炽灯更换为LED照明灯，关且在不用时随手关闲开关，不浪费电。
在止，我呼吀大家像我一样节约用电，从家庭开始，从身边小事做起，做一个合格的环保人士。