《隐婚神豪》苏铭君（超火小说大结局）全文阅读笔趣阁pGD5c6
❗书名主角：《隐婚神豪》苏铭君又名《隐婚神豪》苏铭君
❗书名主角：《隐婚神豪》苏铭君又名《隐婚神豪》苏铭君
(荃芠✙➤FFD1922）
❗非原文：
”
并不是横冲直撞就能吃掉对方的“将”。
布局精彩的老手，过了河的卒子都可能给你致命一击。
这也就意味着，伊藤由里子眼下给司辰使出来的绊子，还只是开胃菜。
司辰的企业刚开始萌芽，就被人家看明白了布局，开始从根部就计划拔掉厂！
换句话说，对方其实不把司辰放眼里，才会直奔司寅下狠招。
对方把国内的情况吃得很透，知道在这样的体制环境内，该用怎样的舆论战，拉司寅下马。
还能迅速跟上后招，龙城市的特别调查组，来得极其迅速。
司辰如果看不明白这一点，手脚不快一些，那么，司寅这次凶多吉少。
越是高位置的人，越是在意舆论，司寅是，司青柏也是，江拥军更是！
对手清楚明白这一点，并利用它布局、收网，打击司辰一个措手不及。
伊藤由里子不狠才怪！
此后，司辰要想在半导体产业上分到蛋糕，乃至闯入国际市场——
只能说，路漫漫其修远兮！
富华路，某个岛国料理会所。
伊藤由里子在请客吃饭。
岛国特色的包间内，伊藤一家三口，正在招待武大舅两口子。
伊藤由里子送了武舅妈一套岛国著名奢侈品牌的珠宝，两个女人有说有笑地商业互吹，都表示对方年轻漂亮。
伊静花在旁边不咸不淡地绷着一张脸，心里不高兴。
这次针对司辰厂的行动，武大舅便是那关键的一环。
伊静花不高兴的是，武大舅没能起到决定性的作用，既没搞垮司辰的厂子，也没将司寅拉下马。
她就不明白了，武大舅这颗棋子，充其量也就是个“马”，动不动就被拌马腿，有啥好维护的？
在伊静花短视的思维方式里，办不成事的棋子，那就是弃子！
伊藤由里子抽空深深看了一眼不成器的女儿，暗暗警告她，要像话一点。
❗书名主角：《隐婚神豪》苏铭君又名《隐婚神豪》苏铭君
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❗非原文：
”
并不是横冲直撞就能吃掉对方的“将”。
布局精彩的老手，过了河的卒子都可能给你致命一击。
这也就意味着，伊藤由里子眼下给司辰使出来的绊子，还只是开胃菜。
司辰的企业刚开始萌芽，就被人家看明白了布局，开始从根部就计划拔掉厂！
换句话说，对方其实不把司辰放眼里，才会直奔司寅下狠招。
对方把国内的情况吃得很透，知道在这样的体制环境内，该用怎样的舆论战，拉司寅下马。
还能迅速跟上后招，龙城市的特别调查组，来得极其迅速。
司辰如果看不明白这一点，手脚不快一些，那么，司寅这次凶多吉少。
越是高位置的人，越是在意舆论，司寅是，司青柏也是，江拥军更是！
对手清楚明白这一点，并利用它布局、收网，打击司辰一个措手不及。
伊藤由里子不狠才怪！
此后，司辰要想在半导体产业上分到蛋糕，乃至闯入国际市场——
只能说，路漫漫其修远兮！
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伊藤由里子在请客吃饭。
岛国特色的包间内，伊藤一家三口，正在招待武大舅两口子。
伊藤由里子送了武舅妈一套岛国著名奢侈品牌的珠宝，两个女人有说有笑地商业互吹，都表示对方年轻漂亮。
伊静花在旁边不咸不淡地绷着一张脸，心里不高兴。
这次针对司辰厂的行动，武大舅便是那关键的一环。
伊静花不高兴的是，武大舅没能起到决定性的作用，既没搞垮司辰的厂子，也没将司寅拉下马。
她就不明白了，武大舅这颗棋子，充其量也就是个“马”，动不动就被拌马腿，有啥好维护的？
在伊静花短视的思维方式里，办不成事的棋子，那就是弃子！
伊藤由里子抽空深深看了一眼不成器的女儿，暗暗警告她，要像话一点。
《出人意料》南枝人气小说~无弹窗～全文阅读笔趣阁JUVl9r
❗书名主角：《出人意料》南枝又名《出人意料》南枝
❗书名主角：《出人意料》南枝又名《出人意料》南枝
(荃芠✙➤FFD1922）
❗非原文：
最终，也不知道是卡
“对，修跑道，好好修，慢慢修，慢工出细活儿嘛！”
“咱们一定要修出来高质量的跑道，给大家伙起飞用。”
“牛羊？让AN-带回来，没关系，它可以跑两趟嘛。”
“嗯，对，您说的对，AN-的飞行员，的确要好酒好肉招待着。”
老安东诺夫居然是个扫地僧
说实话，司辰之所以选择海拉尔机场，是基于前世的记忆。
他记得，海拉尔国际机场，跑道明明很长的，不是米就是米。
事实证明！
他记错了，哈哈！
此刻，司辰自己都在心里笑得人仰马翻！
说实话，隔壁区东北那几个军用机场，都能起降AN-.
司辰为了躲避沈铁军，又为了不影响蒙区的省城国际机场正常运营，还为了方便几卡车的牛羊上飞机。
这才选择了海拉尔机场。
万万没想到！
年代的海拉尔机场，跑道只有米！
年，跑道才延长为米，年延长拓宽为米、宽米。
直到年有疫，需要运输紧急防控疫物资，才从C升级为D机场。
所以，司辰跟江拥军说什么“修跑道啊”！
修个锤子！
修三十年也不可能达到F级别！
一个地级市的机场扩建，动辄几百上千万，是你自己说修就能修的？
❗书名主角：《出人意料》南枝又名《出人意料》南枝
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最终，也不知道是卡
“对，修跑道，好好修，慢慢修，慢工出细活儿嘛！”
“咱们一定要修出来高质量的跑道，给大家伙起飞用。”
“牛羊？让AN-带回来，没关系，它可以跑两趟嘛。”
“嗯，对，您说的对，AN-的飞行员，的确要好酒好肉招待着。”
老安东诺夫居然是个扫地僧
说实话，司辰之所以选择海拉尔机场，是基于前世的记忆。
他记得，海拉尔国际机场，跑道明明很长的，不是米就是米。
事实证明！
他记错了，哈哈！
此刻，司辰自己都在心里笑得人仰马翻！
说实话，隔壁区东北那几个军用机场，都能起降AN-.
司辰为了躲避沈铁军，又为了不影响蒙区的省城国际机场正常运营，还为了方便几卡车的牛羊上飞机。
这才选择了海拉尔机场。
万万没想到！
年代的海拉尔机场，跑道只有米！
年，跑道才延长为米，年延长拓宽为米、宽米。
直到年有疫，需要运输紧急防控疫物资，才从C升级为D机场。
所以，司辰跟江拥军说什么“修跑道啊”！
修个锤子！
修三十年也不可能达到F级别！
一个地级市的机场扩建，动辄几百上千万，是你自己说修就能修的？
#商丘日报# 【民权：“陆海空”并举构建综合立体交通体系】核心提示：逝者如斯，不舍昼夜，时光荏苒，岁月不居。2300多年前的庄子以豁达睿智的眼光和轻盈飘逸的文采，表达了对人类精神世界的探索和追求，他用鲲鹏暗喻世人要有大气磅礴、志存高远、积厚持久的奋斗精神。
生于斯长于斯的庄子故里民权人，用如椽大笔做大做强“大交通”这篇大文章，枢纽经济展现的活力如鲲鹏展翅、扶摇直上，发展迅猛，效益凸显，大交通这个经济“大动脉”已成为民权的高质量发展“增长极”。
日拱一卒，功不唐捐。民权县着力构建“陆海空”综合立体交通体系，打造枢纽经济新高地。在眼下的民权，310国道、连霍高速、郑民高速、陇海铁路、郑徐高铁穿境而过，阳新高速、沿黄高速、兰太高速加快建设，民砀高速纳入国家高速路网规划，即将开工建设。民权通用机场“展翅”翱翔，“民郑欧”国际班列链接世界、“民权青岛港”的投运把海港搬到了家门口，公铁联运物流园区及配套工程项目（一期）助力枢纽经济能级提升。
大手笔构建综合立体交通新体系
“民权县域内有6条高速公路设立11个出入口，想要上高速公路，最偏远的乡镇也仅需15分钟左右。连霍、郑民、阳新、沿黄、兰太高速和筹建的民砀高速穿线连珠，形成了四纵二横的高速公路网络。这些纵横交错的高速公路网络，在民权形成一个大环线，让民权成为周边区域内第一个有环城高速的县域。”5月7日，民权县交通运输局局长王向东说起雄厚的交通“家底”如数家珍，“6条高速公路完成后，民权境内通车总里程将有100多公里，从民权上高速公路，可以通达中国任何一个通高速公路的区域，这大大拉近了民权与外界的距离。”
交通为经纬，纵横织成网，大交通已把民权经济发展的“版图”越编越大、越织越密。除6条高速公路交会贯通外，境内郑徐高铁、陇海铁路、310国道、324省道横穿东西，210国道、213省道纵贯南北，县、乡道路四通八达，现有县道13条309.941公里、乡道82条619.329公里、村道1692.219公里。民权已形成了以高速公路为骨架、以干线公路为依托、以县乡道路为脉络的路网结构，交通区位优势得天独厚，为积极推进县域枢纽经济高质量发展提供了强有力的路网支撑。
纵横交错的高速公路和国道网络，就像一条条流动的血脉，为民权带来了无尽的活力和机遇。这些道路网络极大地提升了地区的交通便利性。高速公路和国道不仅缩短了城市与城市之间的距离，还加强了乡村与城市的联系。人们可以更快捷到达目的地，货物可以更高效地流通，这都为商业和贸易的快速发展打下了坚实基础。
飞架立交，天堑变通途。纵跨陇海铁路的3座立交桥纵贯南北，一个小城能建设3座立交桥，这在连云港到霍尔果斯1759公里的陇海铁路线上还是唯一。
310国道3次南迁几乎把县城框架拉大了一半。310国道修建于1979年，2001年第二次南迁至现在的南华大道，2012年第三次南迁至现在的旺业路，成为民权县城南端通向外界的绿色长廊。
大交通成为经济发展的助推器
庄子眼中的鲲鹏之所以能够怒而飞，是因为它有着长期积累的无穷力量。同时，它也有着高远的志向和追求，这促使它不断地超越自我，实现生命的升华。
“‘十四五’期间，是民权县实现经济高质量发展的重要时期，也是全面建成小康社会、向实现社会主义现代化迈进的关键时期，更是融入‘一带一路’建设，落实‘交通强国’发展战略机遇期。为此，民权紧抓机遇，大手笔擘画综合立体交通体系建设新蓝图。”王向东说，民权持续加大了交通基础设施建设力度，提升公路安全畅通水平，改善交通运输服务品质，促进交通运输基本公共服务均等化，构建以民权为中心、辐射周边的现代化综合交通运输体系，为加快建设富民强县当好开路先锋。
在毗邻高铁民权北站西侧的郑徐高铁民权综合客运枢纽项目现场，一片繁忙而有序的景象映入眼帘，阳光洒在钢筋水泥的丛林上，焊接的火花在工人身边跳跃闪烁，仿佛在诠释着这座现代化小城蓬勃发展的生机和活力。
民权县运输事业发展中心主任郑国浦介绍，郑徐高铁民权综合客运枢纽集长途客运、城市公交、出租、公共停车、充电等功能为一体的大型综合客运枢纽，秉持“零换乘、无缝对接”的设计理念，已纳入交通运输部“十四五”规划项目库，为省、市、县“十四五”期重点建设项目。该项目按照国家一级客运站标准建设，投运后，将进一步改善民权县及周边县市的对外交通出行条件，提升群众出行服务水平，推进民权县城乡交通运输一体化发展，助力乡村振兴和经济社会发展。
2023年12月28日，“民权—青岛港”海铁联运班列开通暨山东港口民权内陆港揭牌，此举昭示着民权人把港口搬到家门口，民权人借船出海、向海而兴、链通世界迈出了关键性一步，同时，也为建设商丘枢纽新高地蓄势赋能。“民权—青岛港”铁海联运班列的开通，是民权除高速、机场、高铁、铁路普运之外又一新的出海通道，也是民权主动融入国家“一带一路”战略、全面落实河南省优势再造战略的生动实践。
在民权火车站西货场，民权县公铁联运物流园区及配套工程项目（一期）功能更加完备。该项目的落成有效地降低了大宗物流交易成本，更好地服务“一带一路”中欧班列物流“双循环”建设，构建大枢纽、发展大物流、培育大产业、促进大开放，着力为民权乃至周边县的企业打造“效率更高、成本更低、服务更优”的公路+铁路+海运物流新通道和物流新模式，积极引导更多企业通过青岛港出海远行，推动更多“民权制造”走出国门、走向世界。
民权，不仅发展海陆交通，而且还发展航空经济。2021年8月24日，河南省重点项目——河南民权通航机场的6架飞机首次试飞成功，这标志着民权将步入通航时代。该机场的投运，对民权构建综合立体交通体系、促进地方产业转型升级、释放消费能力、拉动居民就业等都具有积极意义。目前，该机场主要开展公务飞行、飞行培训、空中旅游、物流飞行等多项服务。
眼下的民权“陆海空”并驾齐驱，上天入海地上跑，大交通格局成为经济发展的助推器。
大枢纽再造高质量发展新奇迹
综合立体交通体系的逐步完善，拉近了民权与世界的距离，“买全球和卖全球”梦想变成了现实。
走进河南美是食品有限公司，你很难想到她在行业的“显赫地位”，作为全球肉类制品行业为数不多的“世界自然基金会成员单位”，“仅沃尔玛的采购，一年就是一个以亿为单位的数字”。该企业负责人介绍，班列直接出境，高速四通八达，航空前景无限，对外开放力度越大，交通枢纽越重要，企业和外部联系越紧密，这些都是外地企业落地民权的重要考量条件。
“我们公司每年大约运送2000个重箱，现在自民权站报关后可直达山东港口青岛港海运线，不仅大幅降低了运输费用，而且运输时间也能缩短1至2天。”在民权高新区，澳柯玛股份有限公司负责人高兴地竖起大拇指点赞。
立足民权，辐射全国。民权县为打造产品直达全球的快速物流通道，加快建设对外开放的平台载体，让开放的大门越开越大。
“民权站至青岛港铁海联运班列的开通，不仅帮助了我们本土企业降低物流成本，提升了运输效率，更是打开了我们从民权县通往国际市场的一条重要通道。”河南康拜恩电器股份有限公司总经理江小云高兴地说：“班列开通后，我们的产品可以从民权站直发至港口出境，每个标准集装箱可以节省运费3000多元，一年下来仅仅运输费用就可以节省数百万元。”
“不仅如此，我们的独特交通优势也助推了全县文旅经济的发展。”民权县交通运输局副局长郭兆富介绍：“前不久，我们在有‘河南塞罕坝’美誉的申甘林带修建了马拉松专业赛道，这些道路网络还推动了民权的旅游业发展。优美的自然风光、厚重的历史文化和便捷的交通条件相结合，使得民权成为人们休闲度假的理想之地。旅游业的发展不仅带来了经济效益，还提升了民权的知名度和美誉度。4月27日，巴瑞迪2024民权申甘林带生态马拉松比赛激情开跑，交通人提供的标准化跑道备受参赛选手点赞。”
过去十多年间，民权巨变，大交通的贡献功不可没。展望未来，民权枢纽通道优势将进一步凸显，“买卖全球”“人享其行、货优其流”的“愿景图”将逐步变成“实景画”。
民权，在综合立体交通网络的加持下，这颗黄河故道上的明珠会更加熠熠生辉、璀璨夺目。本报融媒体记者 闫鹏亮 常国强 本报通讯员 郑继龙
图一：郑徐高铁民权北站 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图二：民权—青岛港铁海联运班列首发 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图三：海关民权办事处和民权保税物流中心 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图四：民权县第三座跨陇海铁路高架桥—江山大道高架桥 本报融媒体记者闫鹏亮 摄
图五：阳新高速黄河故道特大桥跨越民权境内的黄河故道 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
生于斯长于斯的庄子故里民权人，用如椽大笔做大做强“大交通”这篇大文章，枢纽经济展现的活力如鲲鹏展翅、扶摇直上，发展迅猛，效益凸显，大交通这个经济“大动脉”已成为民权的高质量发展“增长极”。
日拱一卒，功不唐捐。民权县着力构建“陆海空”综合立体交通体系，打造枢纽经济新高地。在眼下的民权，310国道、连霍高速、郑民高速、陇海铁路、郑徐高铁穿境而过，阳新高速、沿黄高速、兰太高速加快建设，民砀高速纳入国家高速路网规划，即将开工建设。民权通用机场“展翅”翱翔，“民郑欧”国际班列链接世界、“民权青岛港”的投运把海港搬到了家门口，公铁联运物流园区及配套工程项目（一期）助力枢纽经济能级提升。
大手笔构建综合立体交通新体系
“民权县域内有6条高速公路设立11个出入口，想要上高速公路，最偏远的乡镇也仅需15分钟左右。连霍、郑民、阳新、沿黄、兰太高速和筹建的民砀高速穿线连珠，形成了四纵二横的高速公路网络。这些纵横交错的高速公路网络，在民权形成一个大环线，让民权成为周边区域内第一个有环城高速的县域。”5月7日，民权县交通运输局局长王向东说起雄厚的交通“家底”如数家珍，“6条高速公路完成后，民权境内通车总里程将有100多公里，从民权上高速公路，可以通达中国任何一个通高速公路的区域，这大大拉近了民权与外界的距离。”
交通为经纬，纵横织成网，大交通已把民权经济发展的“版图”越编越大、越织越密。除6条高速公路交会贯通外，境内郑徐高铁、陇海铁路、310国道、324省道横穿东西，210国道、213省道纵贯南北，县、乡道路四通八达，现有县道13条309.941公里、乡道82条619.329公里、村道1692.219公里。民权已形成了以高速公路为骨架、以干线公路为依托、以县乡道路为脉络的路网结构，交通区位优势得天独厚，为积极推进县域枢纽经济高质量发展提供了强有力的路网支撑。
纵横交错的高速公路和国道网络，就像一条条流动的血脉，为民权带来了无尽的活力和机遇。这些道路网络极大地提升了地区的交通便利性。高速公路和国道不仅缩短了城市与城市之间的距离，还加强了乡村与城市的联系。人们可以更快捷到达目的地，货物可以更高效地流通，这都为商业和贸易的快速发展打下了坚实基础。
飞架立交，天堑变通途。纵跨陇海铁路的3座立交桥纵贯南北，一个小城能建设3座立交桥，这在连云港到霍尔果斯1759公里的陇海铁路线上还是唯一。
310国道3次南迁几乎把县城框架拉大了一半。310国道修建于1979年，2001年第二次南迁至现在的南华大道，2012年第三次南迁至现在的旺业路，成为民权县城南端通向外界的绿色长廊。
大交通成为经济发展的助推器
庄子眼中的鲲鹏之所以能够怒而飞，是因为它有着长期积累的无穷力量。同时，它也有着高远的志向和追求，这促使它不断地超越自我，实现生命的升华。
“‘十四五’期间，是民权县实现经济高质量发展的重要时期，也是全面建成小康社会、向实现社会主义现代化迈进的关键时期，更是融入‘一带一路’建设，落实‘交通强国’发展战略机遇期。为此，民权紧抓机遇，大手笔擘画综合立体交通体系建设新蓝图。”王向东说，民权持续加大了交通基础设施建设力度，提升公路安全畅通水平，改善交通运输服务品质，促进交通运输基本公共服务均等化，构建以民权为中心、辐射周边的现代化综合交通运输体系，为加快建设富民强县当好开路先锋。
在毗邻高铁民权北站西侧的郑徐高铁民权综合客运枢纽项目现场，一片繁忙而有序的景象映入眼帘，阳光洒在钢筋水泥的丛林上，焊接的火花在工人身边跳跃闪烁，仿佛在诠释着这座现代化小城蓬勃发展的生机和活力。
民权县运输事业发展中心主任郑国浦介绍，郑徐高铁民权综合客运枢纽集长途客运、城市公交、出租、公共停车、充电等功能为一体的大型综合客运枢纽，秉持“零换乘、无缝对接”的设计理念，已纳入交通运输部“十四五”规划项目库，为省、市、县“十四五”期重点建设项目。该项目按照国家一级客运站标准建设，投运后，将进一步改善民权县及周边县市的对外交通出行条件，提升群众出行服务水平，推进民权县城乡交通运输一体化发展，助力乡村振兴和经济社会发展。
2023年12月28日，“民权—青岛港”海铁联运班列开通暨山东港口民权内陆港揭牌，此举昭示着民权人把港口搬到家门口，民权人借船出海、向海而兴、链通世界迈出了关键性一步，同时，也为建设商丘枢纽新高地蓄势赋能。“民权—青岛港”铁海联运班列的开通，是民权除高速、机场、高铁、铁路普运之外又一新的出海通道，也是民权主动融入国家“一带一路”战略、全面落实河南省优势再造战略的生动实践。
在民权火车站西货场，民权县公铁联运物流园区及配套工程项目（一期）功能更加完备。该项目的落成有效地降低了大宗物流交易成本，更好地服务“一带一路”中欧班列物流“双循环”建设，构建大枢纽、发展大物流、培育大产业、促进大开放，着力为民权乃至周边县的企业打造“效率更高、成本更低、服务更优”的公路+铁路+海运物流新通道和物流新模式，积极引导更多企业通过青岛港出海远行，推动更多“民权制造”走出国门、走向世界。
民权，不仅发展海陆交通，而且还发展航空经济。2021年8月24日，河南省重点项目——河南民权通航机场的6架飞机首次试飞成功，这标志着民权将步入通航时代。该机场的投运，对民权构建综合立体交通体系、促进地方产业转型升级、释放消费能力、拉动居民就业等都具有积极意义。目前，该机场主要开展公务飞行、飞行培训、空中旅游、物流飞行等多项服务。
眼下的民权“陆海空”并驾齐驱，上天入海地上跑，大交通格局成为经济发展的助推器。
大枢纽再造高质量发展新奇迹
综合立体交通体系的逐步完善，拉近了民权与世界的距离，“买全球和卖全球”梦想变成了现实。
走进河南美是食品有限公司，你很难想到她在行业的“显赫地位”，作为全球肉类制品行业为数不多的“世界自然基金会成员单位”，“仅沃尔玛的采购，一年就是一个以亿为单位的数字”。该企业负责人介绍，班列直接出境，高速四通八达，航空前景无限，对外开放力度越大，交通枢纽越重要，企业和外部联系越紧密，这些都是外地企业落地民权的重要考量条件。
“我们公司每年大约运送2000个重箱，现在自民权站报关后可直达山东港口青岛港海运线，不仅大幅降低了运输费用，而且运输时间也能缩短1至2天。”在民权高新区，澳柯玛股份有限公司负责人高兴地竖起大拇指点赞。
立足民权，辐射全国。民权县为打造产品直达全球的快速物流通道，加快建设对外开放的平台载体，让开放的大门越开越大。
“民权站至青岛港铁海联运班列的开通，不仅帮助了我们本土企业降低物流成本，提升了运输效率，更是打开了我们从民权县通往国际市场的一条重要通道。”河南康拜恩电器股份有限公司总经理江小云高兴地说：“班列开通后，我们的产品可以从民权站直发至港口出境，每个标准集装箱可以节省运费3000多元，一年下来仅仅运输费用就可以节省数百万元。”
“不仅如此，我们的独特交通优势也助推了全县文旅经济的发展。”民权县交通运输局副局长郭兆富介绍：“前不久，我们在有‘河南塞罕坝’美誉的申甘林带修建了马拉松专业赛道，这些道路网络还推动了民权的旅游业发展。优美的自然风光、厚重的历史文化和便捷的交通条件相结合，使得民权成为人们休闲度假的理想之地。旅游业的发展不仅带来了经济效益，还提升了民权的知名度和美誉度。4月27日，巴瑞迪2024民权申甘林带生态马拉松比赛激情开跑，交通人提供的标准化跑道备受参赛选手点赞。”
过去十多年间，民权巨变，大交通的贡献功不可没。展望未来，民权枢纽通道优势将进一步凸显，“买卖全球”“人享其行、货优其流”的“愿景图”将逐步变成“实景画”。
民权，在综合立体交通网络的加持下，这颗黄河故道上的明珠会更加熠熠生辉、璀璨夺目。本报融媒体记者 闫鹏亮 常国强 本报通讯员 郑继龙
图一：郑徐高铁民权北站 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图二：民权—青岛港铁海联运班列首发 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图三：海关民权办事处和民权保税物流中心 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图四：民权县第三座跨陇海铁路高架桥—江山大道高架桥 本报融媒体记者闫鹏亮 摄
图五：阳新高速黄河故道特大桥跨越民权境内的黄河故道 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
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