【一群普通人的义举：梅大高速塌方现场他们挺身而出】据金羊网：5月1日凌晨2时许，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，多车掉落，燃起大火，人员被困，后方仍有来车。危急时刻，有老人翻越护栏站在断路前，为有效示警而跪地疾呼 ；有冷链车司机发现情况后赶紧将货车横停拦车；有司机冒着车辆爆炸的危险，爬下陡坡救助被困者……在救援人员赶来前，是他们不顾自身安危挺身而出，让伤亡得以减少。
黄建度、王向楠、刘永缙、蔡炫达……记住这些普通人。
他，下跪拦车
5月1日凌晨2时许，一位年过六旬的老人黄建度在梅大高速路上下跪，只为拦停一辆辆有可能掉落塌方深坑的车。再次回忆起那个夜晚，黄建度哽咽地说：“我不能眼睁睁看着一辆辆车子掉下去，只能用整个身体拦车，顾不上想那么多。”
梅大高速茶阳路段发生塌方灾害时，黄建度一家人恰巧驾车途经该路段。黄建度的女婿饶畛告诉记者：“当晚我开着一台7座商务车，从深圳龙岗出发，前往位于梅州大埔县清溪镇的家。车上除了岳父母，还有母亲、妻子和两个孩子。”
饶畛说，途经茶阳路段时，他看到前方路面有一块黑色阴影。凭借开车经验，他以为前方有一个3到5公分的小坑或者是修路，于是立刻变道，准备快速通过。“当时我的车速在115码左右，通过时我车胎前轮发出了很大的撞击声，后轮也有摩擦感，整个车仿佛‘跳’起来一般，向前冲了两三百米才停下。”
彼时，车上熟睡的一家人被这巨大的撞击声惊醒。饶畛下车查看发现，车子的轮胎已歪歪扭扭瘪掉了。“直到车辆停下的那一刻，我们都不知道发生了塌方，以为是路面损坏。我的母亲就想着示意一下后方的车辆，让他们尽量靠路面好的一侧行驶，避免爆胎。”随即，饶畛往回走，震惊地发现，路面上的黑色阴影不是坑洼，而是道路塌方。事后饶畛推断，塌方或许就是发生在他车子前轮通过的一瞬间。
塌方后，饶畛一家是最早报警的人。面对后方一辆辆汽车驶来，又一辆辆坠入塌方深坑，他们拼命挥舞着手机电筒，想要示意对面的车辆停下来。可是无论怎么挥舞、怎么呐喊，对面的来车都没有警觉。
于是，黄建度赶忙翻过护栏，通过对向车道逆行来到塌方路段的另一边，在离塌方位置有一定距离的地方，挥手示意，企图拦停车辆。“当时高速上车辆的车速在100-120码左右，我挥手呐喊，路过的车主减速后以为没事就又往前开了。我眼睁睁看着面前驶过的车子掉下去，真的很难过。”黄建度说。
彼时，天空下着毛毛细雨，眼看无法拦停车主，现场又没有任何东西拿来拦车，于是，黄建度毫不犹豫地在快车道中间跪下，用整个身体拦车。当时一辆不知道前方情况的车主见状探出头喊“不要命了”。车主以为就此黄建度会走开，但他没有。黄建度深知，如果无法拦停，这辆车一定会掉下去，车主很可能没命。“不能往前开了，前面塌方了。”黄建度赶忙解释。被拦停的车主得知真相后，连声对黄建度表示感谢。
就这样，在凌晨的雨夜，这位年过六旬的老人在高速公路下跪用身体拦车之后，途经的司机开始警觉，一辆辆车在塌方位置之前停了下来。拦下车后，黄建度又不留名，悄悄离开了现场与家人汇合。而黄建度的家人也一直守在塌方路段的另一边，为得以解救的被困人员提供水、衣物等帮助，直到消防救护人员到来。
如今，再回忆起那夜，黄建度擦拭着眼角的泪水，仍难掩悲伤：“想起来有些后怕，但当时我没有想那么多，更不会想到在拦车的过程中可能有危险，我就想着不能让他们掉下去。”
他，横停货车拦车
“一位司机大姐跟我说，前面好像是桥还是什么塌了，掉下去好多车，那边在着火，我第一反应就是赶紧拦着后面的车不要再过去。”热心司机王向楠说。
5月1日凌晨，王向楠驾驶一辆载着葡萄的冷链车，与妻子一起从云南昆明前往福建泉州，途经梅大高速。
“两点十几分，我在行驶路上看到导航显示堵车，然后就减速，看到前方来了几辆打着双闪逆行过来的小轿车，我就赶紧下去了解情况。”王向楠说，他当时处于离灾害发生地较近的位置，夜间视线较差，看到后方有车要往前走，他便赶快把冷链车横停在路中间，并打开了双闪灯。
冷链车的车身把两条车道都挡住了，后方车辆得以及时减速停车，很快后方车队便排起了长龙。王向楠与妻子下车，向后方车辆司机解释前方的情况。
“当时也没考虑什么，只想拦着后车，让他们别过去，我也是退伍军人，有义务保护更多的人。”王向楠说，十几分钟后，消防车、警车、救护车到达现场，由他们接管现场后，他便驾车离开了。
他，连救6人
“现场看到坍塌灾害发生，我没考虑那么多，出于本能，就想着尽快把被困人员救上来。”梅大高速茶阳路段塌方亲历者刘永缙如是说。
刘永缙在深圳从事司机工作，趁着五一假期，他从深圳出发，想连夜自驾赶往老家福建龙岩过节。“凌晨2点半左右，我途经事发路段。在大埔看到有车辆掉头，我意识到前方一定发生了什么事，于是降低了车速。”刘永缙通过询问得知，前方高速路发生了坍塌。于是，他将车辆停在路边，赶忙上前查看情况。
“到了坍塌现场，我的第一想法就是报警。得知周围群众已经报了警，我便想着赶紧把被困人员救出来。”刘永缙告诉记者，现场他目测有十余台车辆掉落，部分掉落的车辆时不时冒出火花，车辆周围有许多人，于是他大声呼喊，让大家离得远一些。
“靠近事发现场，我还听到有被困人员呼救，于是我立刻下斜坡救人。”刘永缙回忆，当时坍塌的斜坡没有灯，很陡。由于刚刚下过雨，斜坡特别湿滑，路面不好走。于是，他一手拿着手机照明，一手扶着杂草慢慢走下斜坡，因为紧张，腿都有点发抖。
刘永缙说，在斜坡下方，他看到被困人员已经从车里爬出来了，但由于他们受伤了，很难独自爬上斜坡到安全的地方。他赶紧一个个将被困人员转移到安全地方。
“小孩子我就一个个抱着，其中一名小女孩一直哭着找妈妈，我就不停地安慰她。大人我则搀扶着他们转移到安全地方。”刘永缙表示，他一共救起了6名被困人员，其中有3名大人、3名小孩，最小的孩子约3岁。和他一起救援的还有一位身着白衣服、灰色牛仔裤的小伙子，目测20多岁。一起救了2个人后，这位小伙子先离开了。在救起第6名被困人员时，救援人员赶到。刘永缙向救援人员说明情况后绕行离开。
如今，刘永缙已回到福建家中。回忆起救援的惊险时刻，他表示：“面对突如其来的灾害，听到被困人员的呼救，我顾不上想那么多，自己正值青壮年，就应该尽一份力，给予他人帮助！”
他，被救后接力救人
“我是被救者，也应去救人！”这是梅大高速茶阳路段塌方后，“黑衣白裤”小伙儿蔡炫达最真切的想法。
2001年出生的蔡炫达是一名退伍军人，也是塌方现场第一时间挺身而出的“黑衣白裤”小伙儿。他被下跪拦车老人黄建度拦下后，又主动救了多名被困人员。
“凌晨途经事发路段，突然前车急刹，我停了下来。”蔡炫达回忆，当时只见前方有一位老人焦急地呼喊、拦车，情急之下竟跪在了快车道中间。下车后，蔡炫达才得知，前面发生了塌方。而他的车就被拦在了塌方不远处。
随后，蔡炫达来到塌方边缘查看，塌方深坑内已有坠落的车辆着火，也有被困人员呼救。只见一位老伯被困在半坡处，因为坡势陡峭、坡面湿滑，加之老伯受了伤，无法自行爬出深坑。蔡炫达便和其他人合力，将老伯拉了上来。
帮助老伯脱险后，蔡炫达又发现坡下还有4名被困人员，其中包括两名小孩。他和现场的另一位司机刘永缙没有犹豫，立刻挺身而出，翻过公路栏杆，跳下塌方处的坡体，转移被困人员。“当时一位小男孩受伤了，手脚都无法动弹，我和刘大哥便接力将小男孩从陡峭的土坡下，转移到公路的安全地带。”蔡炫达回忆，当时他撑着被困男孩的腋下，将孩子抱给位于半坡的刘永缙，然后他再爬到刘永缙上面的坡体，接过男孩，刘永缙再往上爬……就这样两人一步步爬、一点点接力，十来分钟后将男孩送到了安全地点。
如今，再回忆起那夜的经历，蔡炫达直言：“心情很复杂，有害怕，也有感谢和庆幸。”在5月1日的凌晨，蔡炫达因为黄建度下跪拦车的“舍命”义举，被救了下来；他又第一时间挺身而出，爬到坍塌坡体上，救了数名被困人员。
面对被救，他感怀在心并告诉记者，已经和下跪拦车的老人黄建度有了联系，日后计划当面感谢这位老人。面对救人，他表示：“我是一名退伍军人，在群众遭遇困难时及时伸出援手，是我的职责与使命。”
……
记住他们，这群见义勇为者！
黄建度、王向楠、刘永缙、蔡炫达……记住这些普通人。
他，下跪拦车
5月1日凌晨2时许，一位年过六旬的老人黄建度在梅大高速路上下跪，只为拦停一辆辆有可能掉落塌方深坑的车。再次回忆起那个夜晚，黄建度哽咽地说：“我不能眼睁睁看着一辆辆车子掉下去，只能用整个身体拦车，顾不上想那么多。”
梅大高速茶阳路段发生塌方灾害时，黄建度一家人恰巧驾车途经该路段。黄建度的女婿饶畛告诉记者：“当晚我开着一台7座商务车，从深圳龙岗出发，前往位于梅州大埔县清溪镇的家。车上除了岳父母，还有母亲、妻子和两个孩子。”
饶畛说，途经茶阳路段时，他看到前方路面有一块黑色阴影。凭借开车经验，他以为前方有一个3到5公分的小坑或者是修路，于是立刻变道，准备快速通过。“当时我的车速在115码左右，通过时我车胎前轮发出了很大的撞击声，后轮也有摩擦感，整个车仿佛‘跳’起来一般，向前冲了两三百米才停下。”
彼时，车上熟睡的一家人被这巨大的撞击声惊醒。饶畛下车查看发现，车子的轮胎已歪歪扭扭瘪掉了。“直到车辆停下的那一刻，我们都不知道发生了塌方，以为是路面损坏。我的母亲就想着示意一下后方的车辆，让他们尽量靠路面好的一侧行驶，避免爆胎。”随即，饶畛往回走，震惊地发现，路面上的黑色阴影不是坑洼，而是道路塌方。事后饶畛推断，塌方或许就是发生在他车子前轮通过的一瞬间。
塌方后，饶畛一家是最早报警的人。面对后方一辆辆汽车驶来，又一辆辆坠入塌方深坑，他们拼命挥舞着手机电筒，想要示意对面的车辆停下来。可是无论怎么挥舞、怎么呐喊，对面的来车都没有警觉。
于是，黄建度赶忙翻过护栏，通过对向车道逆行来到塌方路段的另一边，在离塌方位置有一定距离的地方，挥手示意，企图拦停车辆。“当时高速上车辆的车速在100-120码左右，我挥手呐喊，路过的车主减速后以为没事就又往前开了。我眼睁睁看着面前驶过的车子掉下去，真的很难过。”黄建度说。
彼时，天空下着毛毛细雨，眼看无法拦停车主，现场又没有任何东西拿来拦车，于是，黄建度毫不犹豫地在快车道中间跪下，用整个身体拦车。当时一辆不知道前方情况的车主见状探出头喊“不要命了”。车主以为就此黄建度会走开，但他没有。黄建度深知，如果无法拦停，这辆车一定会掉下去，车主很可能没命。“不能往前开了，前面塌方了。”黄建度赶忙解释。被拦停的车主得知真相后，连声对黄建度表示感谢。
就这样，在凌晨的雨夜，这位年过六旬的老人在高速公路下跪用身体拦车之后，途经的司机开始警觉，一辆辆车在塌方位置之前停了下来。拦下车后，黄建度又不留名，悄悄离开了现场与家人汇合。而黄建度的家人也一直守在塌方路段的另一边，为得以解救的被困人员提供水、衣物等帮助，直到消防救护人员到来。
如今，再回忆起那夜，黄建度擦拭着眼角的泪水，仍难掩悲伤：“想起来有些后怕，但当时我没有想那么多，更不会想到在拦车的过程中可能有危险，我就想着不能让他们掉下去。”
他，横停货车拦车
“一位司机大姐跟我说，前面好像是桥还是什么塌了，掉下去好多车，那边在着火，我第一反应就是赶紧拦着后面的车不要再过去。”热心司机王向楠说。
5月1日凌晨，王向楠驾驶一辆载着葡萄的冷链车，与妻子一起从云南昆明前往福建泉州，途经梅大高速。
“两点十几分，我在行驶路上看到导航显示堵车，然后就减速，看到前方来了几辆打着双闪逆行过来的小轿车，我就赶紧下去了解情况。”王向楠说，他当时处于离灾害发生地较近的位置，夜间视线较差，看到后方有车要往前走，他便赶快把冷链车横停在路中间，并打开了双闪灯。
冷链车的车身把两条车道都挡住了，后方车辆得以及时减速停车，很快后方车队便排起了长龙。王向楠与妻子下车，向后方车辆司机解释前方的情况。
“当时也没考虑什么，只想拦着后车，让他们别过去，我也是退伍军人，有义务保护更多的人。”王向楠说，十几分钟后，消防车、警车、救护车到达现场，由他们接管现场后，他便驾车离开了。
他，连救6人
“现场看到坍塌灾害发生，我没考虑那么多，出于本能，就想着尽快把被困人员救上来。”梅大高速茶阳路段塌方亲历者刘永缙如是说。
刘永缙在深圳从事司机工作，趁着五一假期，他从深圳出发，想连夜自驾赶往老家福建龙岩过节。“凌晨2点半左右，我途经事发路段。在大埔看到有车辆掉头，我意识到前方一定发生了什么事，于是降低了车速。”刘永缙通过询问得知，前方高速路发生了坍塌。于是，他将车辆停在路边，赶忙上前查看情况。
“到了坍塌现场，我的第一想法就是报警。得知周围群众已经报了警，我便想着赶紧把被困人员救出来。”刘永缙告诉记者，现场他目测有十余台车辆掉落，部分掉落的车辆时不时冒出火花，车辆周围有许多人，于是他大声呼喊，让大家离得远一些。
“靠近事发现场，我还听到有被困人员呼救，于是我立刻下斜坡救人。”刘永缙回忆，当时坍塌的斜坡没有灯，很陡。由于刚刚下过雨，斜坡特别湿滑，路面不好走。于是，他一手拿着手机照明，一手扶着杂草慢慢走下斜坡，因为紧张，腿都有点发抖。
刘永缙说，在斜坡下方，他看到被困人员已经从车里爬出来了，但由于他们受伤了，很难独自爬上斜坡到安全的地方。他赶紧一个个将被困人员转移到安全地方。
“小孩子我就一个个抱着，其中一名小女孩一直哭着找妈妈，我就不停地安慰她。大人我则搀扶着他们转移到安全地方。”刘永缙表示，他一共救起了6名被困人员，其中有3名大人、3名小孩，最小的孩子约3岁。和他一起救援的还有一位身着白衣服、灰色牛仔裤的小伙子，目测20多岁。一起救了2个人后，这位小伙子先离开了。在救起第6名被困人员时，救援人员赶到。刘永缙向救援人员说明情况后绕行离开。
如今，刘永缙已回到福建家中。回忆起救援的惊险时刻，他表示：“面对突如其来的灾害，听到被困人员的呼救，我顾不上想那么多，自己正值青壮年，就应该尽一份力，给予他人帮助！”
他，被救后接力救人
“我是被救者，也应去救人！”这是梅大高速茶阳路段塌方后，“黑衣白裤”小伙儿蔡炫达最真切的想法。
2001年出生的蔡炫达是一名退伍军人，也是塌方现场第一时间挺身而出的“黑衣白裤”小伙儿。他被下跪拦车老人黄建度拦下后，又主动救了多名被困人员。
“凌晨途经事发路段，突然前车急刹，我停了下来。”蔡炫达回忆，当时只见前方有一位老人焦急地呼喊、拦车，情急之下竟跪在了快车道中间。下车后，蔡炫达才得知，前面发生了塌方。而他的车就被拦在了塌方不远处。
随后，蔡炫达来到塌方边缘查看，塌方深坑内已有坠落的车辆着火，也有被困人员呼救。只见一位老伯被困在半坡处，因为坡势陡峭、坡面湿滑，加之老伯受了伤，无法自行爬出深坑。蔡炫达便和其他人合力，将老伯拉了上来。
帮助老伯脱险后，蔡炫达又发现坡下还有4名被困人员，其中包括两名小孩。他和现场的另一位司机刘永缙没有犹豫，立刻挺身而出，翻过公路栏杆，跳下塌方处的坡体，转移被困人员。“当时一位小男孩受伤了，手脚都无法动弹，我和刘大哥便接力将小男孩从陡峭的土坡下，转移到公路的安全地带。”蔡炫达回忆，当时他撑着被困男孩的腋下，将孩子抱给位于半坡的刘永缙，然后他再爬到刘永缙上面的坡体，接过男孩，刘永缙再往上爬……就这样两人一步步爬、一点点接力，十来分钟后将男孩送到了安全地点。
如今，再回忆起那夜的经历，蔡炫达直言：“心情很复杂，有害怕，也有感谢和庆幸。”在5月1日的凌晨，蔡炫达因为黄建度下跪拦车的“舍命”义举，被救了下来；他又第一时间挺身而出，爬到坍塌坡体上，救了数名被困人员。
面对被救，他感怀在心并告诉记者，已经和下跪拦车的老人黄建度有了联系，日后计划当面感谢这位老人。面对救人，他表示：“我是一名退伍军人，在群众遭遇困难时及时伸出援手，是我的职责与使命。”
……
记住他们，这群见义勇为者！
【普通人的义举：梅大高速塌方现场他们挺身而出】5月1日凌晨2时许，一位年过六旬的老人黄建度在梅大高速路上下跪，只为拦停一辆辆有可能掉落塌方深坑的车。再次回忆起那个夜晚，黄建度哽咽地说：“我不能眼睁睁看着一辆辆车子掉下去，只能用整个身体拦车，顾不上想那么多。”黄建度的女婿饶畛说，“当时我的车速在115码左右，通过时我车胎前轮发出了很大的撞击声，后轮也有摩擦感，整个车仿佛‘跳’起来一般，向前冲了两三百米才停下。”彼时，车上熟睡的一家人被这巨大的撞击声惊醒。
塌方后，饶畛一家是最早报警的人。面对后方一辆辆汽车驶来，又一辆辆坠入塌方深坑，他们拼命挥舞着手机电筒，想要示意对面的车辆停下来。可是无论怎么挥舞、怎么呐喊，对面的来车都没有警觉。天空下着毛毛细雨，眼看无法拦停车主，现场又没有任何东西拿来拦车，于是，黄建度毫不犹豫地在快车道中间跪下，用整个身体拦车。当时一辆不知道前方情况的车主见状探出头喊“不要命了”。车主以为就此黄建度会走开，但他没有。黄建度深知，如果无法拦停，这辆车一定会掉下去，车主很可能没命。
在凌晨的雨夜，这位年过六旬的老人在高速公路下跪用身体拦车之后，途经的司机开始警觉，一辆辆车在塌方位置之前停了下来。车主得知真相后，连声对黄建度表示感谢。拦下车后，黄建度悄悄离开了现场与家人汇合。黄建度的家人也一直守在塌方路段的另一边，为得以解救的被困人员提供水、衣物等帮助，直到消防救护人员到来。
5月1日凌晨，王向楠驾驶一辆载着葡萄的冷链车，与妻子一起从云南昆明前往福建泉州，途经梅大高速。“一位司机大姐跟我说，前面好像是桥还是什么塌了，掉下去好多车，那边在着火，我第一反应就是赶紧拦着后面的车不要再过去。”他当时处于离灾害发生地较近的位置，夜间视线较差，看到后方有车要往前走，他便赶快把冷链车横停在路中间，并打开了双闪灯。冷链车的车身把两条车道都挡住了，后方车辆得以及时减速停车，很快后方车队便排起了长龙。王向楠与妻子下车，向后方车辆司机解释前方的情况。
“我也是退伍军人，有义务保护更多的人。”王向楠说，十几分钟后，消防车、警车、救护车到达现场，由他们接管现场后，他便驾车离开了。据大河报·豫视频报道，事件发生后，王向楠分别获得中国职工发展基金会联合一汽解放的1万元和阿里公益天天正能量的1万元奖励，他说，“我打算把这些奖励捐给梅大高速塌方中的遇难者家属，他们比我更需要这笔钱。”
刘永缙在深圳从事司机工作，趁着五一假期，他从深圳出发，想连夜自驾赶往老家福建龙岩过节。“靠近事发现场，我听到有被困人员呼救，于是我立刻下斜坡救人。”刘永缙回忆，当时坍塌的斜坡没有灯，很陡。由于刚刚下过雨，斜坡特别湿滑，路面不好走。于是，他一手拿着手机照明，一手扶着杂草慢慢走下斜坡，因为紧张，腿都有点发抖。在斜坡下方，他看到被困人员已经从车里爬出来了，但由于他们受伤了，很难独自爬上斜坡到安全的地方。他赶紧一个个将被困人员转移到安全地方。
“小孩子我就一个个抱着，其中一名小女孩一直哭着找妈妈，我就不停地安慰她。大人我则搀扶着他们转移到安全地方。”刘永缙表示，他一共救起了6名被困人员，其中有3名大人、3名小孩，最小的孩子约3岁。和他一起救援的还有一位身着白衣服、灰色牛仔裤的小伙子，目测20多岁。一起救了2个人后，这位小伙子先离开了。在救起第6名被困人员时，救援人员赶到。刘永缙向救援人员说明情况后绕行离开。
2001年出生的蔡炫达是一名退伍军人，也是塌方现场第一时间挺身而出的“黑衣白裤”小伙儿。他被下跪拦车老人黄建度拦下后，又主动救了多名被困人员。蔡炫达来到塌方边缘查看，看到一位老伯被困在半坡处，坡势陡峭、坡面湿滑，老伯受了伤，无法自行爬出深坑。蔡炫达和其他人合力，帮助老伯脱险后，和刘永缙立刻翻过公路栏杆，跳下塌方处的坡体，转移其他被困人员。
“当时一位小男孩受伤了，手脚都无法动弹，我和刘大哥便接力将小男孩从陡峭的土坡下，转移到公路的安全地带。”蔡炫达回忆，当时他撑着被困男孩的腋下，将孩子抱给位于半坡的刘永缙，然后他再爬到刘永缙上面的坡体，接过男孩，刘永缙再往上爬……就这样两人一步步爬、一点点接力，十来分钟后将男孩送到了安全地点。更多详细内容请查看原文>>https://t.cn/A6H7QeXq
塌方后，饶畛一家是最早报警的人。面对后方一辆辆汽车驶来，又一辆辆坠入塌方深坑，他们拼命挥舞着手机电筒，想要示意对面的车辆停下来。可是无论怎么挥舞、怎么呐喊，对面的来车都没有警觉。天空下着毛毛细雨，眼看无法拦停车主，现场又没有任何东西拿来拦车，于是，黄建度毫不犹豫地在快车道中间跪下，用整个身体拦车。当时一辆不知道前方情况的车主见状探出头喊“不要命了”。车主以为就此黄建度会走开，但他没有。黄建度深知，如果无法拦停，这辆车一定会掉下去，车主很可能没命。
在凌晨的雨夜，这位年过六旬的老人在高速公路下跪用身体拦车之后，途经的司机开始警觉，一辆辆车在塌方位置之前停了下来。车主得知真相后，连声对黄建度表示感谢。拦下车后，黄建度悄悄离开了现场与家人汇合。黄建度的家人也一直守在塌方路段的另一边，为得以解救的被困人员提供水、衣物等帮助，直到消防救护人员到来。
5月1日凌晨，王向楠驾驶一辆载着葡萄的冷链车，与妻子一起从云南昆明前往福建泉州，途经梅大高速。“一位司机大姐跟我说，前面好像是桥还是什么塌了，掉下去好多车，那边在着火，我第一反应就是赶紧拦着后面的车不要再过去。”他当时处于离灾害发生地较近的位置，夜间视线较差，看到后方有车要往前走，他便赶快把冷链车横停在路中间，并打开了双闪灯。冷链车的车身把两条车道都挡住了，后方车辆得以及时减速停车，很快后方车队便排起了长龙。王向楠与妻子下车，向后方车辆司机解释前方的情况。
“我也是退伍军人，有义务保护更多的人。”王向楠说，十几分钟后，消防车、警车、救护车到达现场，由他们接管现场后，他便驾车离开了。据大河报·豫视频报道，事件发生后，王向楠分别获得中国职工发展基金会联合一汽解放的1万元和阿里公益天天正能量的1万元奖励，他说，“我打算把这些奖励捐给梅大高速塌方中的遇难者家属，他们比我更需要这笔钱。”
刘永缙在深圳从事司机工作，趁着五一假期，他从深圳出发，想连夜自驾赶往老家福建龙岩过节。“靠近事发现场，我听到有被困人员呼救，于是我立刻下斜坡救人。”刘永缙回忆，当时坍塌的斜坡没有灯，很陡。由于刚刚下过雨，斜坡特别湿滑，路面不好走。于是，他一手拿着手机照明，一手扶着杂草慢慢走下斜坡，因为紧张，腿都有点发抖。在斜坡下方，他看到被困人员已经从车里爬出来了，但由于他们受伤了，很难独自爬上斜坡到安全的地方。他赶紧一个个将被困人员转移到安全地方。
“小孩子我就一个个抱着，其中一名小女孩一直哭着找妈妈，我就不停地安慰她。大人我则搀扶着他们转移到安全地方。”刘永缙表示，他一共救起了6名被困人员，其中有3名大人、3名小孩，最小的孩子约3岁。和他一起救援的还有一位身着白衣服、灰色牛仔裤的小伙子，目测20多岁。一起救了2个人后，这位小伙子先离开了。在救起第6名被困人员时，救援人员赶到。刘永缙向救援人员说明情况后绕行离开。
2001年出生的蔡炫达是一名退伍军人，也是塌方现场第一时间挺身而出的“黑衣白裤”小伙儿。他被下跪拦车老人黄建度拦下后，又主动救了多名被困人员。蔡炫达来到塌方边缘查看，看到一位老伯被困在半坡处，坡势陡峭、坡面湿滑，老伯受了伤，无法自行爬出深坑。蔡炫达和其他人合力，帮助老伯脱险后，和刘永缙立刻翻过公路栏杆，跳下塌方处的坡体，转移其他被困人员。
“当时一位小男孩受伤了，手脚都无法动弹，我和刘大哥便接力将小男孩从陡峭的土坡下，转移到公路的安全地带。”蔡炫达回忆，当时他撑着被困男孩的腋下，将孩子抱给位于半坡的刘永缙，然后他再爬到刘永缙上面的坡体，接过男孩，刘永缙再往上爬……就这样两人一步步爬、一点点接力，十来分钟后将男孩送到了安全地点。更多详细内容请查看原文>>https://t.cn/A6H7QeXq
#广东梅大高速坍方坑杀48人 幸存者：我们离死亡就差100米#
澎湃新闻3日报导，「你们出了一趟远门，远到要我走完一生才能见面」，5月2日凌晨，李清（以下均为化名）发了条微信朋友圈。一天前，他的姑姑一家四口从广东清远出发自驾旅游。往常，他们到了目的地都会在家庭群里说一声，这一次，他们的手机讯号停在梅大高速大埔县茶阳路段。
广东梅州市梅大高速路面1日凌晨坍方，截至5月2日下午两点造成48人死亡，涉事车辆大部分被泥土掩埋。由于部分车辆燃烧，增加救援难度，大部分车辆在陷落过程中被泥土掩盖，掩埋深度大。此前《南方日报》报导，公路坍方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。
澎湃新闻报导，张丽欣没想到，原本惬意的归乡路途，竟成死里逃生。
4月30日晚，她一家七口从深圳龙岗自驾回梅州老家。隔天凌晨两点，车已行至限速100公里的梅大高速，除了开车的父亲，车上的人都睡着了。直至车身猛地一晃，一下惊醒。
她回忆，当时被甩在身后的栏杆正往下陷，右边车轮卡在开裂的路缝里爆胎了，但父亲仍紧踩紧油门，车在剧烈的摇晃与加速中险些撞上栏杆。他们最终冲过坍方，又开了几百米才停下车。
惊魂未定，他们看着后方已成一个巨大的深坑，「车一个一个往下掉」，在爆炸声中滚起浓烟。他们紧忙挥起手机闪光灯，但有的车并未停留，急得她外公跪在路上招手示停，他们一起喊着「不要过来！」，才陆续有车停下。
为了阻拦行车，冷藏卡车司机王向楠直接把车横在路中。
他回忆说，原本他从云南昆明拉了一车葡萄去福建泉州，开到当晚两点半左右，距坍方处还有一两百米堵车了，还有的车逆行而过。他便下车去看了路况，「那边坑还很深，里面车迭着车在冒火，有『砰砰』的声音。」
当他把全长十二米多的货车停好，四个车道基本没啥通车的空隙了，之后他便和妻子忙着跟车主解释前方路断了。
同样自驾回梅州老家的胡军涛，也目睹了坍方后的惊险一幕。
因高速上汇入的车流不断增多，他们没能赶在4月30日到家。当晚10点，他一家三口停在服务区休息，妻子说换她来开，当时他嫌她开得慢，但还是答应了。
临下高速口，车突然减速了。在后排昏昏欲睡的他看见，前方冒着白烟，左边护栏歪了一大块，他陡觉不妙：不会是出车祸了？很快，前车开起双闪，司机下车示意他们后退，他才知道坍方了。
据他5月1日凌晨2：27发的微信朋友圈截图，夜幕下，大片浓烟在火光映照下被染成红色，「桥断了，好多车掉下去了，不断的爆炸声。我们离死亡就差100米。」
等待交通指挥和救援时，他妻子在车里止不住地流泪。他安慰说，如果不是她开得慢，一家人可能就出事了。她回道，他们（出事的人）大机率也是老乡，也只是想早点回家。当天胡军涛和妻子见到家人那一刻，眼泪夺眶而出。
王向楠回忆，凌晨2点50分左右，消防车赶到了，将反方向车道的隔离带打开，带领滞留车辆调头驶离现场。
37岁的刘永缙，选择留在现场救援，「微犹豫一下，可能就不敢下去了。」
他记得当时有十多辆车起火，陆续有人从车里钻出，离火三四米远。在发现路边水渠有个缺口后，他顺着栏杆爬下，一手开手机手电筒，一手抓着斜坡上的茅草防止打滑。
他搭救的六名伤者中，年龄最小的女孩只有3岁，将她递给同行参与救援的年轻人时。她靠在他肩膀上吐了几口鲜血。随着火势变大，热浪扑面而来，他不敢再久留。
而张丽欣一家人，一直在坍方另一侧待到早上5点。她回忆，他们帮忙救了3个人。其中有对父子，父亲一手抱着两岁半的孩子，一手拚命地抠着坍方土堆往上爬。把他们拉上来时，小孩头磕破了，还吐了血；另一个人，也浑身是血，「好像还失忆了。我们问他车上有几个人，他都不记得了。」
大埔县人民医院副院长黄启超回忆，5月1日他们紧急调度了全县所有救护车，从凌晨3点21分起，他们接到第一批共3名伤者之后，几乎每5分钟会来一名伤者。到凌晨4点多，各级领导基本赶到医院，并抽调了5名专家参与会诊。
直到早上七点，救治才稍稍放缓。黄启超说，当天除一人到医院时抢救无效宣布死亡，他们共收治30名伤者，3名危重伤者暂时脱离生命危险，其他伤势较轻的，都已分类管理，有序转诊。
据新闻发布会通报，截至5月2日14时，30名伤者以骨伤、颅脑外伤、肺挫伤为主，其中28人在梅州市人民医院救治，2名在大埔县人民医院住院治疗。目前所有伤员均情况稳定、暂无生命危险。
5月1日早上8点多，在大埔县茶阳镇庵前村的何深威沿着雨后裸露的黄土上山，看到有很多辆车掉在高速下面的泥土堆。「泥里的水很多，我们一个鸭棚也被埋了，暴雨加上坍方，可能死了四千多只鸭子。」
新闻来源：中时新闻网
澎湃新闻3日报导，「你们出了一趟远门，远到要我走完一生才能见面」，5月2日凌晨，李清（以下均为化名）发了条微信朋友圈。一天前，他的姑姑一家四口从广东清远出发自驾旅游。往常，他们到了目的地都会在家庭群里说一声，这一次，他们的手机讯号停在梅大高速大埔县茶阳路段。
广东梅州市梅大高速路面1日凌晨坍方，截至5月2日下午两点造成48人死亡，涉事车辆大部分被泥土掩埋。由于部分车辆燃烧，增加救援难度，大部分车辆在陷落过程中被泥土掩盖，掩埋深度大。此前《南方日报》报导，公路坍方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。
澎湃新闻报导，张丽欣没想到，原本惬意的归乡路途，竟成死里逃生。
4月30日晚，她一家七口从深圳龙岗自驾回梅州老家。隔天凌晨两点，车已行至限速100公里的梅大高速，除了开车的父亲，车上的人都睡着了。直至车身猛地一晃，一下惊醒。
她回忆，当时被甩在身后的栏杆正往下陷，右边车轮卡在开裂的路缝里爆胎了，但父亲仍紧踩紧油门，车在剧烈的摇晃与加速中险些撞上栏杆。他们最终冲过坍方，又开了几百米才停下车。
惊魂未定，他们看着后方已成一个巨大的深坑，「车一个一个往下掉」，在爆炸声中滚起浓烟。他们紧忙挥起手机闪光灯，但有的车并未停留，急得她外公跪在路上招手示停，他们一起喊着「不要过来！」，才陆续有车停下。
为了阻拦行车，冷藏卡车司机王向楠直接把车横在路中。
他回忆说，原本他从云南昆明拉了一车葡萄去福建泉州，开到当晚两点半左右，距坍方处还有一两百米堵车了，还有的车逆行而过。他便下车去看了路况，「那边坑还很深，里面车迭着车在冒火，有『砰砰』的声音。」
当他把全长十二米多的货车停好，四个车道基本没啥通车的空隙了，之后他便和妻子忙着跟车主解释前方路断了。
同样自驾回梅州老家的胡军涛，也目睹了坍方后的惊险一幕。
因高速上汇入的车流不断增多，他们没能赶在4月30日到家。当晚10点，他一家三口停在服务区休息，妻子说换她来开，当时他嫌她开得慢，但还是答应了。
临下高速口，车突然减速了。在后排昏昏欲睡的他看见，前方冒着白烟，左边护栏歪了一大块，他陡觉不妙：不会是出车祸了？很快，前车开起双闪，司机下车示意他们后退，他才知道坍方了。
据他5月1日凌晨2：27发的微信朋友圈截图，夜幕下，大片浓烟在火光映照下被染成红色，「桥断了，好多车掉下去了，不断的爆炸声。我们离死亡就差100米。」
等待交通指挥和救援时，他妻子在车里止不住地流泪。他安慰说，如果不是她开得慢，一家人可能就出事了。她回道，他们（出事的人）大机率也是老乡，也只是想早点回家。当天胡军涛和妻子见到家人那一刻，眼泪夺眶而出。
王向楠回忆，凌晨2点50分左右，消防车赶到了，将反方向车道的隔离带打开，带领滞留车辆调头驶离现场。
37岁的刘永缙，选择留在现场救援，「微犹豫一下，可能就不敢下去了。」
他记得当时有十多辆车起火，陆续有人从车里钻出，离火三四米远。在发现路边水渠有个缺口后，他顺着栏杆爬下，一手开手机手电筒，一手抓着斜坡上的茅草防止打滑。
他搭救的六名伤者中，年龄最小的女孩只有3岁，将她递给同行参与救援的年轻人时。她靠在他肩膀上吐了几口鲜血。随着火势变大，热浪扑面而来，他不敢再久留。
而张丽欣一家人，一直在坍方另一侧待到早上5点。她回忆，他们帮忙救了3个人。其中有对父子，父亲一手抱着两岁半的孩子，一手拚命地抠着坍方土堆往上爬。把他们拉上来时，小孩头磕破了，还吐了血；另一个人，也浑身是血，「好像还失忆了。我们问他车上有几个人，他都不记得了。」
大埔县人民医院副院长黄启超回忆，5月1日他们紧急调度了全县所有救护车，从凌晨3点21分起，他们接到第一批共3名伤者之后，几乎每5分钟会来一名伤者。到凌晨4点多，各级领导基本赶到医院，并抽调了5名专家参与会诊。
直到早上七点，救治才稍稍放缓。黄启超说，当天除一人到医院时抢救无效宣布死亡，他们共收治30名伤者，3名危重伤者暂时脱离生命危险，其他伤势较轻的，都已分类管理，有序转诊。
据新闻发布会通报，截至5月2日14时，30名伤者以骨伤、颅脑外伤、肺挫伤为主，其中28人在梅州市人民医院救治，2名在大埔县人民医院住院治疗。目前所有伤员均情况稳定、暂无生命危险。
5月1日早上8点多，在大埔县茶阳镇庵前村的何深威沿着雨后裸露的黄土上山，看到有很多辆车掉在高速下面的泥土堆。「泥里的水很多，我们一个鸭棚也被埋了，暴雨加上坍方，可能死了四千多只鸭子。」
新闻来源：中时新闻网
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