全力以赴与用户共创，瑞风RF8鸿蒙版出行体验超越期待
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
4月25日，2024年北京车展正式拉开帷幕，成为全球汽车行业的焦点。同为行业焦点的“华为系MPV”——瑞风RF8鸿蒙版，也于车展首日正式上市，燃油旗舰型售价20.99万元，PHEV旗舰型25.99万元。上市同时，多重上市权益与首批用户交付同步上演，诚意满满。
瑞风RF8鸿蒙版将“基于鸿蒙，不止鸿蒙”产品力提升到新的高度，“三大越级、三大升级”的价值加持，更为消费者提供超越期待的“新国潮智能电混MPV”新体验。
越级车机生态深度赋能，基于鸿蒙引领智慧出行新体验
在智聆版交付的近3个月里，瑞风RF8的“长、智、久、安”价值优势得到广泛认可。在用户、媒体体验过程中，通过实测带来低至1.9L/100km的油耗成绩，雨天高速一箱油综合续航突破1100公里的真实战绩，以及自驾1700公里无惧冰雪严寒天气的出行体验，证明了“八项行业第一”的实力与底气。
时至4月北京车展，江淮瑞风携手华为、拥抱用户乘势而上，智能、驾乘体验全面越级的瑞风RF8鸿蒙版正式到来。作为中国首款搭载华为车机系统的MPV，瑞风RF8鸿蒙版是从高清大屏、交互界面、软件系统与生态，可以说都有着“原汁原味”的鸿蒙范。
屏幕超大、屏占比高，沉浸智能体验。瑞风RF8鸿蒙版搭载15.6英寸华为2K智慧中控屏，超大屏幕尺寸之外，更有超窄边框带来高达90%的屏占比，搭配先进的LTPS显示模式，带来卓越的视觉和丝滑的交互体验。原生鸿蒙设计的人机界面操作逻辑与华为手机和平板相同，好用易上手，3D车模支持可见即可控，美观简洁又丝滑流畅。
无缝连接、随叫随到，适配海量生态。内置的HarmonyOS 4.0系统，基于强大的分布式技术，支持智能手机、平板电脑等华为多设备的无缝连接体验，并可以实现手机无线投屏并支持反向控制。化繁为简的“华为瑞风语音助手”，可以实现四音区声源定位和一次唤醒连续对话，并且支持用户自定义语音音色、唤醒词和应答语，以更高效的语音交互解放用户双手，让出行更安全便利。此外，深度适配鸿蒙系统的海量生态，覆盖9大应用品类，上架超过100款精品应用，并将不断迭代扩充，常用常新。
原汁原味、华为车机，告别车机“黑屏”。瑞风RF8鸿蒙版凭借芯片级独立的高可靠引擎，交互操作如丝般顺滑，多任务并行、切换也操作自如。此外再叠加鸿蒙内核的相对隔离服务，用户无需再担心车机黑屏。
越级惊喜远不止鸿蒙，产品驾乘体验全面升维
华为原生、软硬件一体，基于鸿蒙打造的MPV仅此一家。华为智慧屏，鸿蒙4.0系统以及超强算力的完美配合，为用户带来了越级的车机生态体验，但瑞风RF8鸿蒙版的惊喜还远不止鸿蒙，更创造了在驾乘体验的全面升级，为用户带来更全面的舒享配置以及更具豪华质感的驾乘体验。
刷新智能交互体验，越级标配AR HUD。对比普通HUD，瑞风RF8鸿蒙版的AR HUD尺寸更大，成像清晰，视效更佳，功能更全。23.5 英寸大画幅，12000尼特超高亮度，支持10级动态亮度自适应调节、个性化自定义信息布局，而且AR HUD带来的视效细腻通透，全天候随时随地清晰可见。基于鸿蒙系统打造的AR引擎与华为车机无缝融合，可将导航、高阶辅助驾驶信息形成3D显示，实时掌握车速、挡位、续航、导航及碰撞预警、行人横穿、车道偏离辅助等信息，让用户平视立见，驾驭全局。
将质感追求融入每一处座舱细节，打造越级的舒享座舱。标配功能上，主驾驶座椅支持10向电动调节和通风加热，并配备3档位置记忆功能，让驾驶者轻松找到最适合自己的驾驶姿势；副驾驶座椅通过4向电动调节及通风加热功能，让旅途更放松；前排双椅背后精心设计了小桌板，不管商务办公还是照顾小孩都很方便。外后视镜新增记忆功能且倒车自动下翻，内后视镜升级为自动防眩目，进一步提升了驾驶的安全性与便捷性。质感优化上，双拼色方向盘、顶棚及遮阳帘全新双织物轻奢亲肤面料的应用，彰显了高级细节质感。
打造更静谧舒适的出行体验，针对性的三大升级优化。全新升级版声学包，针对发动机舱、悬置及车门等关键部位的隔音降噪强化提升，车内噪音整体下降4个分贝，让每一次出行都能享受到图书馆级别的静谧环境。全新升级底盘调校，由德国大众专家、英国米拉资深大师精心调校，乘坐舒适性和操稳性能超越同级，行驶在城市道路、崎岖山路上均能确保平稳顺畅的驾乘体验。全新升级L2智能辅助驾驶系统，涵盖全速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等13项主流功能，并创新引入前后双向AEB来保障用户出行安全，全力护航从高速到城市的多种行驶路况。
高价值标配叠加多重惊喜权益，诚意回报全面超越期待
超越用户期待，满怀诚意回报。从即日起至5月31日，大定用户尊享1万元抵16666元现金膨胀礼，预售期下定用户叠加享受2000元抵5000元的预售权益。瑞风RF8鸿蒙版越级而立，以满腔诚意打造了一个高价值的出行选择，引领MPV市场进入新价值时代。
配置全面领先，一步到位标配，诚意满怀的瑞风RF8鸿蒙版提供了四重惊喜权益，包括1万元老友置换礼、多金融方案的轻松金融礼、超值选装套件的惊喜升级礼以及三电终身质保、免费充电桩及基础安装等8项超值权益的用车无忧礼。无论在购车福利、售后服务，还是在金融政策上，瑞风RF8鸿蒙版都为用户提供实实在在的价值，用诚意回馈每一位用户的信任与支持。
用户共创不止步，江淮瑞风携手用户再度共创，瑞风RF8为满足用户个性化需求而上线多种自定义选装包，包括发光龙鳞前脸、座舱舒享套装、车载投影仪等，已经正式上架选装，用户可以通过江淮瑞风APP自由选择，打造符合自己个性的“新国潮智能电混MPV”。
基于鸿蒙，不止鸿蒙。融合江淮瑞风二十余载的MPV专业沉淀的行业顶尖技术，瑞风RF8鸿蒙版超越用户期待而来。在三大越级、三大升级的价值升级之下，瑞风RF8鸿蒙版将以更智能、更舒服的优异产品表现，为用户带来“遥遥领先”的智混MPV出行体验，助推MPV市场进入全新智能化时代。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
4月25日，2024年北京车展正式拉开帷幕，成为全球汽车行业的焦点。同为行业焦点的“华为系MPV”——瑞风RF8鸿蒙版，也于车展首日正式上市，燃油旗舰型售价20.99万元，PHEV旗舰型25.99万元。上市同时，多重上市权益与首批用户交付同步上演，诚意满满。
瑞风RF8鸿蒙版将“基于鸿蒙，不止鸿蒙”产品力提升到新的高度，“三大越级、三大升级”的价值加持，更为消费者提供超越期待的“新国潮智能电混MPV”新体验。
越级车机生态深度赋能，基于鸿蒙引领智慧出行新体验
在智聆版交付的近3个月里，瑞风RF8的“长、智、久、安”价值优势得到广泛认可。在用户、媒体体验过程中，通过实测带来低至1.9L/100km的油耗成绩，雨天高速一箱油综合续航突破1100公里的真实战绩，以及自驾1700公里无惧冰雪严寒天气的出行体验，证明了“八项行业第一”的实力与底气。
时至4月北京车展，江淮瑞风携手华为、拥抱用户乘势而上，智能、驾乘体验全面越级的瑞风RF8鸿蒙版正式到来。作为中国首款搭载华为车机系统的MPV，瑞风RF8鸿蒙版是从高清大屏、交互界面、软件系统与生态，可以说都有着“原汁原味”的鸿蒙范。
屏幕超大、屏占比高，沉浸智能体验。瑞风RF8鸿蒙版搭载15.6英寸华为2K智慧中控屏，超大屏幕尺寸之外，更有超窄边框带来高达90%的屏占比，搭配先进的LTPS显示模式，带来卓越的视觉和丝滑的交互体验。原生鸿蒙设计的人机界面操作逻辑与华为手机和平板相同，好用易上手，3D车模支持可见即可控，美观简洁又丝滑流畅。
无缝连接、随叫随到，适配海量生态。内置的HarmonyOS 4.0系统，基于强大的分布式技术，支持智能手机、平板电脑等华为多设备的无缝连接体验，并可以实现手机无线投屏并支持反向控制。化繁为简的“华为瑞风语音助手”，可以实现四音区声源定位和一次唤醒连续对话，并且支持用户自定义语音音色、唤醒词和应答语，以更高效的语音交互解放用户双手，让出行更安全便利。此外，深度适配鸿蒙系统的海量生态，覆盖9大应用品类，上架超过100款精品应用，并将不断迭代扩充，常用常新。
原汁原味、华为车机，告别车机“黑屏”。瑞风RF8鸿蒙版凭借芯片级独立的高可靠引擎，交互操作如丝般顺滑，多任务并行、切换也操作自如。此外再叠加鸿蒙内核的相对隔离服务，用户无需再担心车机黑屏。
越级惊喜远不止鸿蒙，产品驾乘体验全面升维
华为原生、软硬件一体，基于鸿蒙打造的MPV仅此一家。华为智慧屏，鸿蒙4.0系统以及超强算力的完美配合，为用户带来了越级的车机生态体验，但瑞风RF8鸿蒙版的惊喜还远不止鸿蒙，更创造了在驾乘体验的全面升级，为用户带来更全面的舒享配置以及更具豪华质感的驾乘体验。
刷新智能交互体验，越级标配AR HUD。对比普通HUD，瑞风RF8鸿蒙版的AR HUD尺寸更大，成像清晰，视效更佳，功能更全。23.5 英寸大画幅，12000尼特超高亮度，支持10级动态亮度自适应调节、个性化自定义信息布局，而且AR HUD带来的视效细腻通透，全天候随时随地清晰可见。基于鸿蒙系统打造的AR引擎与华为车机无缝融合，可将导航、高阶辅助驾驶信息形成3D显示，实时掌握车速、挡位、续航、导航及碰撞预警、行人横穿、车道偏离辅助等信息，让用户平视立见，驾驭全局。
将质感追求融入每一处座舱细节，打造越级的舒享座舱。标配功能上，主驾驶座椅支持10向电动调节和通风加热，并配备3档位置记忆功能，让驾驶者轻松找到最适合自己的驾驶姿势；副驾驶座椅通过4向电动调节及通风加热功能，让旅途更放松；前排双椅背后精心设计了小桌板，不管商务办公还是照顾小孩都很方便。外后视镜新增记忆功能且倒车自动下翻，内后视镜升级为自动防眩目，进一步提升了驾驶的安全性与便捷性。质感优化上，双拼色方向盘、顶棚及遮阳帘全新双织物轻奢亲肤面料的应用，彰显了高级细节质感。
打造更静谧舒适的出行体验，针对性的三大升级优化。全新升级版声学包，针对发动机舱、悬置及车门等关键部位的隔音降噪强化提升，车内噪音整体下降4个分贝，让每一次出行都能享受到图书馆级别的静谧环境。全新升级底盘调校，由德国大众专家、英国米拉资深大师精心调校，乘坐舒适性和操稳性能超越同级，行驶在城市道路、崎岖山路上均能确保平稳顺畅的驾乘体验。全新升级L2智能辅助驾驶系统，涵盖全速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等13项主流功能，并创新引入前后双向AEB来保障用户出行安全，全力护航从高速到城市的多种行驶路况。
高价值标配叠加多重惊喜权益，诚意回报全面超越期待
超越用户期待，满怀诚意回报。从即日起至5月31日，大定用户尊享1万元抵16666元现金膨胀礼，预售期下定用户叠加享受2000元抵5000元的预售权益。瑞风RF8鸿蒙版越级而立，以满腔诚意打造了一个高价值的出行选择，引领MPV市场进入新价值时代。
配置全面领先，一步到位标配，诚意满怀的瑞风RF8鸿蒙版提供了四重惊喜权益，包括1万元老友置换礼、多金融方案的轻松金融礼、超值选装套件的惊喜升级礼以及三电终身质保、免费充电桩及基础安装等8项超值权益的用车无忧礼。无论在购车福利、售后服务，还是在金融政策上，瑞风RF8鸿蒙版都为用户提供实实在在的价值，用诚意回馈每一位用户的信任与支持。
用户共创不止步，江淮瑞风携手用户再度共创，瑞风RF8为满足用户个性化需求而上线多种自定义选装包，包括发光龙鳞前脸、座舱舒享套装、车载投影仪等，已经正式上架选装，用户可以通过江淮瑞风APP自由选择，打造符合自己个性的“新国潮智能电混MPV”。
基于鸿蒙，不止鸿蒙。融合江淮瑞风二十余载的MPV专业沉淀的行业顶尖技术，瑞风RF8鸿蒙版超越用户期待而来。在三大越级、三大升级的价值升级之下，瑞风RF8鸿蒙版将以更智能、更舒服的优异产品表现，为用户带来“遥遥领先”的智混MPV出行体验，助推MPV市场进入全新智能化时代。
全力以赴与用户共创，瑞风RF8鸿蒙版出行体验超越期待
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
4月25日，2024年北京车展正式拉开帷幕，成为全球汽车行业的焦点。同为行业焦点的“华为系MPV”——瑞风RF8鸿蒙版，也于车展首日正式上市，燃油旗舰型售价20.99万元，PHEV旗舰型25.99万元。上市同时，多重上市权益与首批用户交付同步上演，诚意满满。
瑞风RF8鸿蒙版将“基于鸿蒙，不止鸿蒙”产品力提升到新的高度，“三大越级、三大升级”的价值加持，更为消费者提供超越期待的“新国潮智能电混MPV”新体验。
越级车机生态深度赋能，基于鸿蒙引领智慧出行新体验
在智聆版交付的近3个月里，瑞风RF8的“长、智、久、安”价值优势得到广泛认可。在用户、媒体体验过程中，通过实测带来低至1.9L/100km的油耗成绩，雨天高速一箱油综合续航突破1100公里的真实战绩，以及自驾1700公里无惧冰雪严寒天气的出行体验，证明了“八项行业第一”的实力与底气。
时至4月北京车展，江淮瑞风携手华为、拥抱用户乘势而上，智能、驾乘体验全面越级的瑞风RF8鸿蒙版正式到来。作为中国首款搭载华为车机系统的MPV，瑞风RF8鸿蒙版是从高清大屏、交互界面、软件系统与生态，可以说都有着“原汁原味”的鸿蒙范。
屏幕超大、屏占比高，沉浸智能体验。瑞风RF8鸿蒙版搭载15.6英寸华为2K智慧中控屏，超大屏幕尺寸之外，更有超窄边框带来高达90%的屏占比，搭配先进的LTPS显示模式，带来卓越的视觉和丝滑的交互体验。原生鸿蒙设计的人机界面操作逻辑与华为手机和平板相同，好用易上手，3D车模支持可见即可控，美观简洁又丝滑流畅。
无缝连接、随叫随到，适配海量生态。内置的HarmonyOS 4.0系统，基于强大的分布式技术，支持智能手机、平板电脑等华为多设备的无缝连接体验，并可以实现手机无线投屏并支持反向控制。化繁为简的“华为瑞风语音助手”，可以实现四音区声源定位和一次唤醒连续对话，并且支持用户自定义语音音色、唤醒词和应答语，以更高效的语音交互解放用户双手，让出行更安全便利。此外，深度适配鸿蒙系统的海量生态，覆盖9大应用品类，上架超过100款精品应用，并将不断迭代扩充，常用常新。
原汁原味、华为车机，告别车机“黑屏”。瑞风RF8鸿蒙版凭借芯片级独立的高可靠引擎，交互操作如丝般顺滑，多任务并行、切换也操作自如。此外再叠加鸿蒙内核的相对隔离服务，用户无需再担心车机黑屏。
越级惊喜远不止鸿蒙，产品驾乘体验全面升维
华为原生、软硬件一体，基于鸿蒙打造的MPV仅此一家。华为智慧屏，鸿蒙4.0系统以及超强算力的完美配合，为用户带来了越级的车机生态体验，但瑞风RF8鸿蒙版的惊喜还远不止鸿蒙，更创造了在驾乘体验的全面升级，为用户带来更全面的舒享配置以及更具豪华质感的驾乘体验。
刷新智能交互体验，越级标配AR HUD。对比普通HUD，瑞风RF8鸿蒙版的AR HUD尺寸更大，成像清晰，视效更佳，功能更全。23.5 英寸大画幅，12000尼特超高亮度，支持10级动态亮度自适应调节、个性化自定义信息布局，而且AR HUD带来的视效细腻通透，全天候随时随地清晰可见。基于鸿蒙系统打造的AR引擎与华为车机无缝融合，可将导航、高阶辅助驾驶信息形成3D显示，实时掌握车速、挡位、续航、导航及碰撞预警、行人横穿、车道偏离辅助等信息，让用户平视立见，驾驭全局。
将质感追求融入每一处座舱细节，打造越级的舒享座舱。标配功能上，主驾驶座椅支持10向电动调节和通风加热，并配备3档位置记忆功能，让驾驶者轻松找到最适合自己的驾驶姿势；副驾驶座椅通过4向电动调节及通风加热功能，让旅途更放松；前排双椅背后精心设计了小桌板，不管商务办公还是照顾小孩都很方便。外后视镜新增记忆功能且倒车自动下翻，内后视镜升级为自动防眩目，进一步提升了驾驶的安全性与便捷性。质感优化上，双拼色方向盘、顶棚及遮阳帘全新双织物轻奢亲肤面料的应用，彰显了高级细节质感。
打造更静谧舒适的出行体验，针对性的三大升级优化。全新升级版声学包，针对发动机舱、悬置及车门等关键部位的隔音降噪强化提升，车内噪音整体下降4个分贝，让每一次出行都能享受到图书馆级别的静谧环境。全新升级底盘调校，由德国大众专家、英国米拉资深大师精心调校，乘坐舒适性和操稳性能超越同级，行驶在城市道路、崎岖山路上均能确保平稳顺畅的驾乘体验。全新升级L2智能辅助驾驶系统，涵盖全速自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等13项主流功能，并创新引入前后双向AEB来保障用户出行安全，全力护航从高速到城市的多种行驶路况。
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超越用户期待，满怀诚意回报。从即日起至5月31日，大定用户尊享1万元抵16666元现金膨胀礼，预售期下定用户叠加享受2000元抵5000元的预售权益。瑞风RF8鸿蒙版越级而立，以满腔诚意打造了一个高价值的出行选择，引领MPV市场进入新价值时代。
配置全面领先，一步到位标配，诚意满怀的瑞风RF8鸿蒙版提供了四重惊喜权益，包括1万元老友置换礼、多金融方案的轻松金融礼、超值选装套件的惊喜升级礼以及三电终身质保、免费充电桩及基础安装等8项超值权益的用车无忧礼。无论在购车福利、售后服务，还是在金融政策上，瑞风RF8鸿蒙版都为用户提供实实在在的价值，用诚意回馈每一位用户的信任与支持。
用户共创不止步，江淮瑞风携手用户再度共创，瑞风RF8为满足用户个性化需求而上线多种自定义选装包，包括发光龙鳞前脸、座舱舒享套装、车载投影仪等，已经正式上架选装，用户可以通过江淮瑞风APP自由选择，打造符合自己个性的“新国潮智能电混MPV”。
基于鸿蒙，不止鸿蒙。融合江淮瑞风二十余载的MPV专业沉淀的行业顶尖技术，瑞风RF8鸿蒙版超越用户期待而来。在三大越级、三大升级的价值升级之下，瑞风RF8鸿蒙版将以更智能、更舒服的优异产品表现，为用户带来“遥遥领先”的智混MPV出行体验，助推MPV市场进入全新智能化时代。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
4月25日，2024年北京车展正式拉开帷幕，成为全球汽车行业的焦点。同为行业焦点的“华为系MPV”——瑞风RF8鸿蒙版，也于车展首日正式上市，燃油旗舰型售价20.99万元，PHEV旗舰型25.99万元。上市同时，多重上市权益与首批用户交付同步上演，诚意满满。
瑞风RF8鸿蒙版将“基于鸿蒙，不止鸿蒙”产品力提升到新的高度，“三大越级、三大升级”的价值加持，更为消费者提供超越期待的“新国潮智能电混MPV”新体验。
越级车机生态深度赋能，基于鸿蒙引领智慧出行新体验
在智聆版交付的近3个月里，瑞风RF8的“长、智、久、安”价值优势得到广泛认可。在用户、媒体体验过程中，通过实测带来低至1.9L/100km的油耗成绩，雨天高速一箱油综合续航突破1100公里的真实战绩，以及自驾1700公里无惧冰雪严寒天气的出行体验，证明了“八项行业第一”的实力与底气。
时至4月北京车展，江淮瑞风携手华为、拥抱用户乘势而上，智能、驾乘体验全面越级的瑞风RF8鸿蒙版正式到来。作为中国首款搭载华为车机系统的MPV，瑞风RF8鸿蒙版是从高清大屏、交互界面、软件系统与生态，可以说都有着“原汁原味”的鸿蒙范。
屏幕超大、屏占比高，沉浸智能体验。瑞风RF8鸿蒙版搭载15.6英寸华为2K智慧中控屏，超大屏幕尺寸之外，更有超窄边框带来高达90%的屏占比，搭配先进的LTPS显示模式，带来卓越的视觉和丝滑的交互体验。原生鸿蒙设计的人机界面操作逻辑与华为手机和平板相同，好用易上手，3D车模支持可见即可控，美观简洁又丝滑流畅。
无缝连接、随叫随到，适配海量生态。内置的HarmonyOS 4.0系统，基于强大的分布式技术，支持智能手机、平板电脑等华为多设备的无缝连接体验，并可以实现手机无线投屏并支持反向控制。化繁为简的“华为瑞风语音助手”，可以实现四音区声源定位和一次唤醒连续对话，并且支持用户自定义语音音色、唤醒词和应答语，以更高效的语音交互解放用户双手，让出行更安全便利。此外，深度适配鸿蒙系统的海量生态，覆盖9大应用品类，上架超过100款精品应用，并将不断迭代扩充，常用常新。
原汁原味、华为车机，告别车机“黑屏”。瑞风RF8鸿蒙版凭借芯片级独立的高可靠引擎，交互操作如丝般顺滑，多任务并行、切换也操作自如。此外再叠加鸿蒙内核的相对隔离服务，用户无需再担心车机黑屏。
越级惊喜远不止鸿蒙，产品驾乘体验全面升维
华为原生、软硬件一体，基于鸿蒙打造的MPV仅此一家。华为智慧屏，鸿蒙4.0系统以及超强算力的完美配合，为用户带来了越级的车机生态体验，但瑞风RF8鸿蒙版的惊喜还远不止鸿蒙，更创造了在驾乘体验的全面升级，为用户带来更全面的舒享配置以及更具豪华质感的驾乘体验。
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基于鸿蒙，不止鸿蒙。融合江淮瑞风二十余载的MPV专业沉淀的行业顶尖技术，瑞风RF8鸿蒙版超越用户期待而来。在三大越级、三大升级的价值升级之下，瑞风RF8鸿蒙版将以更智能、更舒服的优异产品表现，为用户带来“遥遥领先”的智混MPV出行体验，助推MPV市场进入全新智能化时代。
兰博基尼新车曝光!换保时捷同款引擎,V10变V8,排量缩水你还考虑么
兰博基尼旗下的车型是不少人“标榜身份”的标签。作为一个传统超跑品牌，大马力、大排量发动机一直是其旗下车型的标配。然而，兰博基尼在即将推出的一款车型上却用上了排量不那么大的发动机。
1.“飓风”变“莽汉”，兰博基尼新车换装V8
兰博基尼旗下的超跑Huracán（意为飓风）在2024年下半年可能会被取代，名为“Temerario”（西班牙语意为鲁莽）的车型将可能成为兰博基尼新一代的入门级跑车。
这次，兰博基尼似乎有意降低入门门槛。一方面，相较于Huracán，Temerario的价格将会小幅下调。而另一方面，原来Huracán上装备的10缸5.2L自然吸气发动机将被替换。
预计Temerario将会装备保时捷卡宴上同款的4.0T V8双涡轮增压发动机。不过这并不意味着这款跑车的动力会比Huracán弱多少。
2.不再与奥迪R8同平台，插混或带来更强动力
从谍照展现出的外观上看，Temerario的总体设计与Huracán差距并不是很大。一样低平的超跑造型，配上棱角分明的细节设计保留了不少兰博基尼的传统设计元素。除了狭长的LED车灯外，这款新跑车从外观上并没有太多颠覆性。
但Temerario的内在与Huracán大不相同。除了发动机不一样，Temerario还会采用插电式混动系统。之前兰博基尼Huracán与奥迪R8共享同平台，而Temerario预计会使用与Revuelto一样的碳纤维底盘，因此也有可能使用同样的造车平台。
有了电机的加成，插电式混动的Temerario预计会拥有比Huracán更强劲的动力。同时也意味着兰博基尼要将电气化进程继续推行下去。
3.电比油香，超跑降价还看电车
预计兰博基尼不仅会在Temerario上采用插电式混动系统，在2024年兰博基尼还会推出插混版本的Urus。而早在2023年，兰博基尼推出的Revuelto就用上了三电机的插电式混动系统。
因此在2024年，兰博基尼旗下的三款主力车型都将拥有插混版本。但兰博基尼的电气化似乎并不会太激进，他们的高层并不急于完全把燃油机踢出车外。
也就是说，未来一段时间内纯电版兰博基尼超跑还是不太可能问世。毕竟燃油发动机的动力输出确实比电机更加舒适。
而且相较于制造、研发成本巨大的燃油发动机，电机可以以较低成本达到超跑的动力水平。因此，相对于大排量大马力的燃油发动机，电机的高级感不足。
试想一下，当兰博基尼只剩新能源车型时，面对国内的一众新势力品牌，这些超跑除了品牌价值外，还能靠什么优势在市场竞争。因此，兰博基尼高层的审慎态度其实不无道理。
兰博基尼旗下的车型是不少人“标榜身份”的标签。作为一个传统超跑品牌，大马力、大排量发动机一直是其旗下车型的标配。然而，兰博基尼在即将推出的一款车型上却用上了排量不那么大的发动机。
1.“飓风”变“莽汉”，兰博基尼新车换装V8
兰博基尼旗下的超跑Huracán（意为飓风）在2024年下半年可能会被取代，名为“Temerario”（西班牙语意为鲁莽）的车型将可能成为兰博基尼新一代的入门级跑车。
这次，兰博基尼似乎有意降低入门门槛。一方面，相较于Huracán，Temerario的价格将会小幅下调。而另一方面，原来Huracán上装备的10缸5.2L自然吸气发动机将被替换。
预计Temerario将会装备保时捷卡宴上同款的4.0T V8双涡轮增压发动机。不过这并不意味着这款跑车的动力会比Huracán弱多少。
2.不再与奥迪R8同平台，插混或带来更强动力
从谍照展现出的外观上看，Temerario的总体设计与Huracán差距并不是很大。一样低平的超跑造型，配上棱角分明的细节设计保留了不少兰博基尼的传统设计元素。除了狭长的LED车灯外，这款新跑车从外观上并没有太多颠覆性。
但Temerario的内在与Huracán大不相同。除了发动机不一样，Temerario还会采用插电式混动系统。之前兰博基尼Huracán与奥迪R8共享同平台，而Temerario预计会使用与Revuelto一样的碳纤维底盘，因此也有可能使用同样的造车平台。
有了电机的加成，插电式混动的Temerario预计会拥有比Huracán更强劲的动力。同时也意味着兰博基尼要将电气化进程继续推行下去。
3.电比油香，超跑降价还看电车
预计兰博基尼不仅会在Temerario上采用插电式混动系统，在2024年兰博基尼还会推出插混版本的Urus。而早在2023年，兰博基尼推出的Revuelto就用上了三电机的插电式混动系统。
因此在2024年，兰博基尼旗下的三款主力车型都将拥有插混版本。但兰博基尼的电气化似乎并不会太激进，他们的高层并不急于完全把燃油机踢出车外。
也就是说，未来一段时间内纯电版兰博基尼超跑还是不太可能问世。毕竟燃油发动机的动力输出确实比电机更加舒适。
而且相较于制造、研发成本巨大的燃油发动机，电机可以以较低成本达到超跑的动力水平。因此，相对于大排量大马力的燃油发动机，电机的高级感不足。
试想一下，当兰博基尼只剩新能源车型时，面对国内的一众新势力品牌，这些超跑除了品牌价值外，还能靠什么优势在市场竞争。因此，兰博基尼高层的审慎态度其实不无道理。
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