现在车企老总也真是命苦啊…比如奇瑞的尹老板，60多岁的“老头子”却要像哪些年轻的明星一样，和提星纪元ET的众多车主挨个合影留念，并送亲笔签名车模型。

感觉现在国内汽车市场已经从之前的“大件商品”，慢慢演化成类似“快消品”的流量产品，再加上营销部门”不管有没有用，反正你上我就必须有”的“不犯错”理念，用职场“向上管理”的手段，把自家老板忙得团团转。

以前坐在会议室里运筹帷幄的“老头子”们，如今开完了会，还要在镜头前开着自家的车跑几个小时的续航和智驾展示，还要大太阳地儿下面晒半天给车友排队交车。

说到批量交车仪式，老板们从最早的台上讲话即可，开始加上了给代表用户交钥匙送花，慢慢变成要原地不动向车队挥手致意，到后来又变成挨个合影留念，前不久又冒出给小部分车主开车门，如今又来了挨个合影送亲笔签名的车模型…照这样下去，明年是不是就要摆个垫子，挨个给车主磕一个才行了？（北京的俏皮话：给磕一个）

但是我觉得，有些车企这么做还算有正向帮助，比如斌哥、想子、雨田君，人家自带流量，算是给自家品牌做流量加持。

而像尹同跃、李书福、王传福这样的老板，虽然属于“老派”，但作为中国车企的领军人物，有不小的“群众基础”，而且知名度已经很高，也算正向加持。

至于之前在群众中知名度不高，又没有做过“流量明星”准备的一些老板，您几位确实辛苦了。不能说白忙乎吧，但至少效果和您的付出未见的成正比。

至于说本身就“臭大街”的那谁...真心劝您别再出来得瑟了。汽车产品是需要美誉度的，您现在的所作所为，完全是在扯后腿...汽车不是流量高就卖得掉，否则快手应该是最NB的平台...葬爱家族应该是汽车媒体的顶流...

总之，一切皆“饭圈化”、“流量化”、“聒噪化”，好不好不知道，就是觉得怪怪的，“暗中观察”吧….

#奇瑞高管团诚意交付星纪元et##尹同跃#

小七现在上幼小衔接，但80%的时候都是阳仔辅导功课。

为啥我这次检查辅导，是因为他两吵架了。[笑cry]小七不让阳仔给她辅导了！

小七让我看看她那个算错了，我就记得有一个app 是一扫就可以判断出来的。

结果我在App找到了两个，第一个是试卷宝，不要下载，因为我下载下来，不知道那个程序没有按对，扫脸也很快（怪我没仔细阅读）直接扣了我168！
好在阳仔已经给我申请退回了。

然后我就用橙果错题本这个app，没有任何扣费，而且一扫就出来了。使用感还不错。

但是因为孩子数字写的不太规范，图三孩子有几个是写对了，也判断成错误。所以大家也可以检查的时候顺便看一下。

挺好的，分享给姐妹们。

我给小七还买了图五的小计算机，她没事还能算，也不错。

#幼小衔接##幼小衔接数学#
Ps：小七说，她有时候在学校不会的题，会抄学霸的。然后就全对了[喵喵]。（还回来给我和阳自己分享，她自己很得瑟）

阳仔说：没事，爸爸小时候也抄过别人作业。
我：咱们不会可以问老师呀，老师说我们小七是好学的宝宝，不会的题问了老师，下次我们就会了呀。会变得更厉害

小七点点头，而且对于超作业，我和阳仔都感觉没啥，甚至感觉她形容的有点可爱（因为她沾沾自喜[笑cry]）比起错误，不会做，甚至抄写。

诚实更重要[爱慕]

我和阳仔不算鸡娃，甚至可以说是佛系！

昨天小七作业写的迟，阳仔今天让小七睡到快9点，不忍心叫她起床[awsl]

我想就惯着吧，在上小学前[笑cry]

#被折叠的卡车司机# 卡车司机这个群体每天行驶在各种道路上，仔细一想，讲述他们故事的影视作品似乎不多。《人生路不熟》应该能算一部。

这部电影虽然评分不高，但是在展现卡车司机生活方面还是还原度比较高的。

总所周知，卡车司机与家人聚少离多，所以才有了影片一开始女儿跟着车想给父亲过一个生日的剧情。那段对白还是有点催人泪下的，尹正饰演的年轻版乔杉也被女儿感动得流下了眼泪。

作为长期工作在道路上的群体，很多卡车司机都把家安在了车上，后排座就是他们的床，开累了就在后面休息会儿，吃饭也是到了目的地后随便支张桌子解决。澡堂子就成了卡车司机交流的高频地了，影片中乔杉走进澡堂就像走到自家车队里似的，周围人一口一个海哥，让他得瑟的。

长期行驶在道路上也让卡车司机解决三急成了个麻烦事，影片中的纸尿裤虽然只是一个梗，但是也是在告诉观众们卡车司机的不易，有的司机确实是用纸尿裤来解决跑长途的不便。

电影最后大家携手对抗“油耗子”那段看的让人有点热血沸腾，这群人也是卡车司机最痛恨的人了。时常会在短视频里看到有的司机一边开车一边哭诉昨晚被偷了油，真的是一把辛酸泪。

卡车司机的一路有着不易有着心酸，也有一些欢声笑语，他们不应该被折叠。我也留意到很多地方都在码头、物流园区附近设置了“司机之家”，为卡车司机提供基本的生活保障，我想这也是对卡车司机群体的一种无声的支持吧！