给各位说一下理想最新的AD Max 3.0全国都能开的城市NOA强在什么地方、弱在什么地方

强在：
1️⃣覆盖范围广、只要是导航覆盖的路就都能开，甚至比华为覆盖的范围广。因为在一些商场内部路、地上停车场内部路华为会降级到 LCC，但是理想能开 NOA
2️⃣纵向控制很舒服，加减速大多数时间是非常符合预期的，没有高频率的重刹
3️⃣大多数时间的绕行的归控很丝滑，行云流水，
4️⃣常常会有亮眼的骚操作，人流、车流密集的路段连续绕行、该逆行的时候就逆行
5️⃣我在长沙对于红绿灯的判断很到位，绿灯亮了就走，反应很快，知道什么时候能闯黄灯，什么时候不能闯

弱在：
1️⃣因为是全无图没有先验信息的版本，选路、选道方面和人类司机有差别，存在选错车道、压实线的情况
2️⃣绕行的时候安全距离把握得不好，能绕过去，但有时候会给驾驶员“马上要蹭上了”的紧张感，这和理想车大也有关系
3️⃣很多时候变道不够干脆利落、有点拖泥带水
4️⃣我在长沙从城市路段上高架大概率会上不去，不知道其他城市怎么样
5️⃣车流量大的时候不擅长变道博弈
6️⃣在直行、转弯遇到车流量大时博弈能力差
7️⃣主路转辅路、辅路转主路能力差
8️⃣桥下路口转弯成功率一般

我再强调一遍
城市 NOA 智能驾驶只是辅助驾驶不是自动驾驶
大家理性使用、理性看待
了解边界、监管使用
用好了它能成为你在城市上下班通勤缓解疲劳的神器
不管不顾、麻痹大意
它就会成为安全隐患、成为造成事故的杀器

感谢理想 AD 团队最近一年的努力和付出
进步太大了！
我作为车主在 2024 年能用上这样的智能驾驶真的很满意

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每一分自信和优雅的背后，都有一份对梦想的追求和坚持，有时候，成功和失败之间只在一念之差，所以，无论多难，都别轻言放弃，坚持，是一种令人钦佩的能力，更是一种会发光的魅力。 斗志和干劲很重要，但更重要的，是不断坚持的努力。无论你已经工作还是仍在校园拼搏，都不要忘记当初你怀揣梦想的勇气。把那一刻的勇气，变成此刻的坚持，你终将遇见更好的自己。

各位准会计师们，给大家汇报下课程进度，中级实务录完12章啦，从五一开始，没有一天落下录制，有时候学校上完半天课了，也继续去录个一讲两讲，只为不耽误大家进度，同时也为了中级实务和税一税二不至于撞得太厉害。我有在好好加油努力，你们也要加油哦[拳头][拳头]#东奥彭婷老师[超话]##中级会计[超话]##中级会计#