杭州挺有魔力：前几天，楼市调控政策一松到底，细到区一级没房就算首套，买房就能落户，不限购，这座城市，无论是居住环境，历史底蕴，还是发展机会，发达程度，都无可挑剔，连前百度副总裁都要大老远跑到杭州，花十六万拍那四条搞笑视频。现在楼市政策这么有诚意，简直就是几乎所有城市中产及以上人群的收割机。昨晚我刚整理完数据，是时候把石家庄和杭州放在一起，来好好面对石家庄的残酷现实：往上抓，没机会了。只能往下抓了。 https://t.cn/AiQ74Hcm
#彩礼水涨船高娶个媳妇太难了#
举债结婚，这几十年前就已经有了。在上世纪80年代结婚要求“三转一响”，想想哪个家庭不是为了孩子结婚，拿出所有的积蓄，或者还要对外举债。到了现在，在一定程度上，彩礼、房子和结婚费用，已经变成了现代婚姻的三座大山。
在很多农村地区，基本上可能家家都有自住的宅基地小楼。如果女方不提出在县城或者其他地方买商品住宅，那肯定女方针对彩礼和结婚费用就会提出要求，这也是一个很正常的现象。至于彩礼给了女方之后，女方陪不陪嫁回去，那其实男方无法进行控制，所以彩礼问题就变成男女双方博弈的最主要矛盾问题。
从这个意义上讲，彩礼逐渐的水涨船高是不是一个双方互不信任博弈的最终结果呢？女方家庭认为，男方娶老婆太容易，没有付出什么成本，那就多要点彩礼，这样未来婚后男方对女方可能会更好一些，更尊重一些，因为花大价钱娶的老婆，如果未来离婚了，就不划算了。男方家庭认为，那还不如去买房子呢。但是因为买不起房子，也只能去思考通过高彩礼的方式讨媳妇呢。
如果在不考虑房子的情况下，彩礼就变成农村男青年结婚举债的最主要原因。但是如果考虑房子呢？所以农村男青年娶不上媳妇，并不一定是高彩礼的问题，更多的是农村现在还不够富裕，婚嫁观念还没有进入到现代化程度， 同样结婚也不是双方自由恋爱的结果。
举债结婚，这几十年前就已经有了。在上世纪80年代结婚要求“三转一响”，想想哪个家庭不是为了孩子结婚，拿出所有的积蓄，或者还要对外举债。到了现在，在一定程度上，彩礼、房子和结婚费用，已经变成了现代婚姻的三座大山。
在很多农村地区，基本上可能家家都有自住的宅基地小楼。如果女方不提出在县城或者其他地方买商品住宅，那肯定女方针对彩礼和结婚费用就会提出要求，这也是一个很正常的现象。至于彩礼给了女方之后，女方陪不陪嫁回去，那其实男方无法进行控制，所以彩礼问题就变成男女双方博弈的最主要矛盾问题。
从这个意义上讲，彩礼逐渐的水涨船高是不是一个双方互不信任博弈的最终结果呢？女方家庭认为，男方娶老婆太容易，没有付出什么成本，那就多要点彩礼，这样未来婚后男方对女方可能会更好一些，更尊重一些，因为花大价钱娶的老婆，如果未来离婚了，就不划算了。男方家庭认为，那还不如去买房子呢。但是因为买不起房子，也只能去思考通过高彩礼的方式讨媳妇呢。
如果在不考虑房子的情况下，彩礼就变成农村男青年结婚举债的最主要原因。但是如果考虑房子呢？所以农村男青年娶不上媳妇，并不一定是高彩礼的问题，更多的是农村现在还不够富裕，婚嫁观念还没有进入到现代化程度， 同样结婚也不是双方自由恋爱的结果。
2024北京车展上，极越07迎来了首发亮相，作为极越01的车主，自然也是相当关注，并且有幸采访到了极越的设计负责人Frank Wu，他给大家分享了极越01和被誉为「最美7系」的极越07的设计理念、设计思路以及设计过程中的小故事。我也整理出来了大家比较关心的问题：
✅关于极越设计团队
✅关于极越家族化的设计方向
✅关于品牌和汽车机器人的定义
✅关于极越07整体的造型设计及背后的故事
✅关于SuperCharger
1️⃣Frank Wu：2022年6月份的时候有了极越01的概念车，那时候设计团队从零开始，电脑、PS都没有，最早是在北京望京附近一个咖啡店的二楼室外区，那个地方就是极越的设计团队工作间，只有两三个人，Frank Wu每天做整体设计策略和项目时间表、设计方向，有一个外形设计师和一个内饰设计师坐在旁边，大家一边喝咖啡，一边做很多稿子，整体设计团队真的很不容易。
2️⃣Frank Wu：概念车更像艺术品，是没有边界的，我们在设计的第一天就跟我们CEO讲，希望市场上看到我们作品的时候是真正可以落地，可以交付的车子的样貌。第二款量产车极越07，内部代码叫Venus，这款车是代表极越产品最美的一台车，设计的第一个出发点是希望把最纯粹的雕塑3D形体显示出来，对极越来讲，我们觉得最好的一种设计，是简洁、纯粹，线条越少越好。极越07整体保住90%的概念车设计，第一是整体的比例运动感做的很强，整体姿态要做的更低趴；第二，保持家族语言，机器人化的前脸美学。
3️⃣Frank Wu：我们是一个AI科技公司，不管是智能技术，智驾、语音座舱都可以融入在整车设计里，加上最优的客户体验。因为我们设计的东西最终要给消费者用。第一是Robotic，机器人化，无论是外观、内饰还是语音控制系统，在所有品牌里，极越是全球唯一可以实现车外全场景智能自然语言沟通，就像机器人一样。第二是futuristic，未来科技化，我们通过AI语言把所有按键取消掉，这有很多好处，人生最富贵的价值，就是时间，这样做的好处也是节省时间。第三，Emotional，智能的AI，这在整车系统中都是融合在一起，从室外到室内,整体绑定AI系统。我们是第一家公司做完全智能机器人的动态灯，跟着你所有的状态，所有语音系统操作，每一个动作它会给你一个反应，就像机器人。
4️⃣Frank Wu：现在，极越最终的颜色还没有对外公布，但我们有很多很好的新颜色，这个颜色花了很多时间做评审，不知道大家有没有发现，我们所有极越外漆色都有发紫的设计，不管它是蓝、绿、灰、黑、白，在太阳光里，在一定的角度，会看到一定的紫色，这是品牌的DNA设计。我们的极越07也赢了Reddot和iF两个大奖，它的整体后尾的反光，就像一个手工制造的五百到一千万的豪华轿车。
5️⃣Frank Wu：还有它的性能，我们这台车子的风阻做到0.198，这个是行业领先的。我们不是在做一个轿跑，它也不是一个跑车，它是豪华智能的运动轿车，这个很重要。我们可以看到升降尾翼，做的很简洁，一般车的升降尾翼，后尾的门缝线跟升降尾翼是分开的，升降尾翼在整体门缝线之内再挖个洞。我们推动设计和工程，融合分控线的结构。除了整体的汽车设计，我们还考虑到生态设计，产品工业设计，我们的智能钥匙，是全世界是最薄的智能钥匙，只有6毫米，这个钥匙我们也获得了红点奖。
6️⃣Frank Wu：关于RoboCharger，你会发现在充电的时候很像《星球大战》的感觉，因为我很喜欢《星球大战》，真像机器人站在一起。我们想做点酷的东西，做点创新的idea，也要挑战工程制造，挑战整体制造的流程，把创新的东西推到市场里。这个还没有对外公布，这是我们的超充SuperCharger，比刚刚的RoboCharger还快，差不多8分钟时间，就像我们开汽油车到加油车，停下来开始加油，进去可能买点喝的，结帐再出来，5分钟，它是8分钟充满，这是很牛的产品，我们马上会推出。
最后，Frank Wu说：“通过智能，你会发现所有的工业设计越来越简洁，会越来越聪明，它是在服务你，你不需要再操作它了，它会判断你想要什么东西。所以我们CEO讲未来十年的智能汽车设计都会看到极越影子。”
✅关于极越设计团队
✅关于极越家族化的设计方向
✅关于品牌和汽车机器人的定义
✅关于极越07整体的造型设计及背后的故事
✅关于SuperCharger
1️⃣Frank Wu：2022年6月份的时候有了极越01的概念车，那时候设计团队从零开始，电脑、PS都没有，最早是在北京望京附近一个咖啡店的二楼室外区，那个地方就是极越的设计团队工作间，只有两三个人，Frank Wu每天做整体设计策略和项目时间表、设计方向，有一个外形设计师和一个内饰设计师坐在旁边，大家一边喝咖啡，一边做很多稿子，整体设计团队真的很不容易。
2️⃣Frank Wu：概念车更像艺术品，是没有边界的，我们在设计的第一天就跟我们CEO讲，希望市场上看到我们作品的时候是真正可以落地，可以交付的车子的样貌。第二款量产车极越07，内部代码叫Venus，这款车是代表极越产品最美的一台车，设计的第一个出发点是希望把最纯粹的雕塑3D形体显示出来，对极越来讲，我们觉得最好的一种设计，是简洁、纯粹，线条越少越好。极越07整体保住90%的概念车设计，第一是整体的比例运动感做的很强，整体姿态要做的更低趴；第二，保持家族语言，机器人化的前脸美学。
3️⃣Frank Wu：我们是一个AI科技公司，不管是智能技术，智驾、语音座舱都可以融入在整车设计里，加上最优的客户体验。因为我们设计的东西最终要给消费者用。第一是Robotic，机器人化，无论是外观、内饰还是语音控制系统，在所有品牌里，极越是全球唯一可以实现车外全场景智能自然语言沟通，就像机器人一样。第二是futuristic，未来科技化，我们通过AI语言把所有按键取消掉，这有很多好处，人生最富贵的价值，就是时间，这样做的好处也是节省时间。第三，Emotional，智能的AI，这在整车系统中都是融合在一起，从室外到室内,整体绑定AI系统。我们是第一家公司做完全智能机器人的动态灯，跟着你所有的状态，所有语音系统操作，每一个动作它会给你一个反应，就像机器人。
4️⃣Frank Wu：现在，极越最终的颜色还没有对外公布，但我们有很多很好的新颜色，这个颜色花了很多时间做评审，不知道大家有没有发现，我们所有极越外漆色都有发紫的设计，不管它是蓝、绿、灰、黑、白，在太阳光里，在一定的角度，会看到一定的紫色，这是品牌的DNA设计。我们的极越07也赢了Reddot和iF两个大奖，它的整体后尾的反光，就像一个手工制造的五百到一千万的豪华轿车。
5️⃣Frank Wu：还有它的性能，我们这台车子的风阻做到0.198，这个是行业领先的。我们不是在做一个轿跑，它也不是一个跑车，它是豪华智能的运动轿车，这个很重要。我们可以看到升降尾翼，做的很简洁，一般车的升降尾翼，后尾的门缝线跟升降尾翼是分开的，升降尾翼在整体门缝线之内再挖个洞。我们推动设计和工程，融合分控线的结构。除了整体的汽车设计，我们还考虑到生态设计，产品工业设计，我们的智能钥匙，是全世界是最薄的智能钥匙，只有6毫米，这个钥匙我们也获得了红点奖。
6️⃣Frank Wu：关于RoboCharger，你会发现在充电的时候很像《星球大战》的感觉，因为我很喜欢《星球大战》，真像机器人站在一起。我们想做点酷的东西，做点创新的idea，也要挑战工程制造，挑战整体制造的流程，把创新的东西推到市场里。这个还没有对外公布，这是我们的超充SuperCharger，比刚刚的RoboCharger还快，差不多8分钟时间，就像我们开汽油车到加油车，停下来开始加油，进去可能买点喝的，结帐再出来，5分钟，它是8分钟充满，这是很牛的产品，我们马上会推出。
最后，Frank Wu说：“通过智能，你会发现所有的工业设计越来越简洁，会越来越聪明，它是在服务你，你不需要再操作它了，它会判断你想要什么东西。所以我们CEO讲未来十年的智能汽车设计都会看到极越影子。”
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