诶，这是一封迟来的返切
虽然一直不想面对，但是还是需要面对的时刻终于来了
应该从何说起呢，即使是一直话多的我也有点不知道应该怎么说，其实看了十几年的偶像，对于毕业啊，离别啊这种事，应该早就驾轻就熟了，不是嘛
转发一下震惊，感叹一下珍重，之后该怎么样怎么样，偶尔在网上看到近况才不知道用什么语气讲一句“啊，原来已经这么久了”，这样才是正确的，对吧
那天聊了很久很久，尤其聊到了一些遗憾和一首歌，回去又重温了一下那场我一直不太敢看的con（其实我的头像就是那场live的开幕来着，不过好像有人误会了什么），让我回想起了当时的心情，再加上一些现实的事情，两方面叠加之下，才导致之前有一段时间的心情不太美丽，不过没关系，现在已经能坦然接受了（大概吧）
生活中总会有数不清的，各种各样的相遇，相遇也会带来各种各样的离别，这是早就应该熟悉的事情
不过呢，其实有时候，即使熟悉，却依然难以避免伤感，尤其是在情况如此类似的时候，时间还长吗？或许很长，但是如果按活动来算的话，是不是已经可以倒计时了呢？
回忆是珍贵的宝物，对于我们来说，每一次都会面都有记录来承载回忆似乎是很好的事情
然而可惜的是，即使是如此珍贵的宝物，也会有褪色的一天
时间是无法阻挡的，逝者如斯，不舍昼夜，终有一天，曾经的回忆会被时间的长河侵蚀褪色，缓缓消散，最后只留下一声叹息
但是在此之前，我还是希望这份回忆可以被保存的更久一些
可能我的属性还挺复杂的，或者说每个人的属性都很复杂，其实我不太喜欢用什么人格啊星座啊血型之类的东西来对人进行分类，因为我一直觉得每个人都是多变的，不太能用什么简单的方式来进行分类
但是与此同时，我觉得虽然人是多变的，但是有一些根本性质的东西是不会变的
你问我的问题，我给的回答就是我想说的一切
在这个人均有点大冰（没打错字）的年代，抽象反而代表着精神的正常，能抽象出来，至少证明还有能给人笑容的能力
我在偶活中想要追寻的，就是这样的东西
能给人带来开心的力量，能让人笑出来，就是最珍贵的事情，毕竟“正是这样的时代，才更要笑笑吧”
“我非常喜欢你们的笑容”
不是说，能给人带来笑容的人本身就没有烦恼了，可能有时候她们心中的烦恼不比别人少，但是至少，我相信她们在笑的时候是发自内心的
还应该说些什么呢，我也不太清楚，总而言之
非常感谢你的出现
虽然一直不想面对，但是还是需要面对的时刻终于来了
应该从何说起呢，即使是一直话多的我也有点不知道应该怎么说，其实看了十几年的偶像，对于毕业啊，离别啊这种事，应该早就驾轻就熟了，不是嘛
转发一下震惊，感叹一下珍重，之后该怎么样怎么样，偶尔在网上看到近况才不知道用什么语气讲一句“啊，原来已经这么久了”，这样才是正确的，对吧
那天聊了很久很久，尤其聊到了一些遗憾和一首歌，回去又重温了一下那场我一直不太敢看的con（其实我的头像就是那场live的开幕来着，不过好像有人误会了什么），让我回想起了当时的心情，再加上一些现实的事情，两方面叠加之下，才导致之前有一段时间的心情不太美丽，不过没关系，现在已经能坦然接受了（大概吧）
生活中总会有数不清的，各种各样的相遇，相遇也会带来各种各样的离别，这是早就应该熟悉的事情
不过呢，其实有时候，即使熟悉，却依然难以避免伤感，尤其是在情况如此类似的时候，时间还长吗？或许很长，但是如果按活动来算的话，是不是已经可以倒计时了呢？
回忆是珍贵的宝物，对于我们来说，每一次都会面都有记录来承载回忆似乎是很好的事情
然而可惜的是，即使是如此珍贵的宝物，也会有褪色的一天
时间是无法阻挡的，逝者如斯，不舍昼夜，终有一天，曾经的回忆会被时间的长河侵蚀褪色，缓缓消散，最后只留下一声叹息
但是在此之前，我还是希望这份回忆可以被保存的更久一些
可能我的属性还挺复杂的，或者说每个人的属性都很复杂，其实我不太喜欢用什么人格啊星座啊血型之类的东西来对人进行分类，因为我一直觉得每个人都是多变的，不太能用什么简单的方式来进行分类
但是与此同时，我觉得虽然人是多变的，但是有一些根本性质的东西是不会变的
你问我的问题，我给的回答就是我想说的一切
在这个人均有点大冰（没打错字）的年代，抽象反而代表着精神的正常，能抽象出来，至少证明还有能给人笑容的能力
我在偶活中想要追寻的，就是这样的东西
能给人带来开心的力量，能让人笑出来，就是最珍贵的事情，毕竟“正是这样的时代，才更要笑笑吧”
“我非常喜欢你们的笑容”
不是说，能给人带来笑容的人本身就没有烦恼了，可能有时候她们心中的烦恼不比别人少，但是至少，我相信她们在笑的时候是发自内心的
还应该说些什么呢，我也不太清楚，总而言之
非常感谢你的出现
孤单袜子的梦想生活玛丽·瓦雷尔
写作可以舒缓身心，还能帮助人们厘清一些隐藏的或是被压抑的情感。
行程时间=交通时间+步行时间+安全边际。
有时，我感觉自己是唯一知晓“逝者如斯”这一可怕事实的人。
现如今，我们不做爱。只造人。性爱也成了一件苦差事，一项徒劳无功的艰苦运动。
冷漠和克制是我所能找到的唯一可以掩饰焦虑的方法。
我整个青春期都在奋起反抗，想离开迷雾笼罩的海边，但如今的我却愿意不惜一切代价重返那里。
我喜欢健谈的人。他们总是会替你扛起聊天这项令人筋疲力尽的任务。
生活是由微小的决定组成的。每一步、每一个行为、每一次选择都会让我们在此道而非彼道上更进一步。我们知道自己接受了什么，但永远不知道自己放弃了什么。幼稚问题的简单答案也可以改变命运的进程。时至今日，我依然好奇如果那天晚上我接受了她的提议，我的生活又将是哪番光景。
我恨死“你还好吗”这几个字了。这个问题，无论是在法语中还是英语中，都只是一句客套话。它是一个不是问题的问题，是一个需要一成不变、不假思索地回答“我很好”的问题，是一个频繁出现，不断提醒你“你并不好，而且近期也不会好转”的问题。
我们整天都在为一些事情烦恼，而一年后再回望，这些事情或许早已被遗忘。所以站在整个人生长河来看，你可以告诉自己这件事根本不重要。
不是每个人都有机会活到老，所以我们一生中真正想去做的事以及我们一直记挂在心里的计划，应该立刻去做，因为我们从来不知道生命何时会终止。
善待你的身体，这样你的灵魂才想留在那里。
你就不怕自己最后变成一个失败者，在纽约地铁唱歌乞讨吗？
我更害怕放弃，害怕在余生中不停地思考自己当初是否会成功。没有什么此后悔更可怕。
写作可以舒缓身心，还能帮助人们厘清一些隐藏的或是被压抑的情感。
行程时间=交通时间+步行时间+安全边际。
有时，我感觉自己是唯一知晓“逝者如斯”这一可怕事实的人。
现如今，我们不做爱。只造人。性爱也成了一件苦差事，一项徒劳无功的艰苦运动。
冷漠和克制是我所能找到的唯一可以掩饰焦虑的方法。
我整个青春期都在奋起反抗，想离开迷雾笼罩的海边，但如今的我却愿意不惜一切代价重返那里。
我喜欢健谈的人。他们总是会替你扛起聊天这项令人筋疲力尽的任务。
生活是由微小的决定组成的。每一步、每一个行为、每一次选择都会让我们在此道而非彼道上更进一步。我们知道自己接受了什么，但永远不知道自己放弃了什么。幼稚问题的简单答案也可以改变命运的进程。时至今日，我依然好奇如果那天晚上我接受了她的提议，我的生活又将是哪番光景。
我恨死“你还好吗”这几个字了。这个问题，无论是在法语中还是英语中，都只是一句客套话。它是一个不是问题的问题，是一个需要一成不变、不假思索地回答“我很好”的问题，是一个频繁出现，不断提醒你“你并不好，而且近期也不会好转”的问题。
我们整天都在为一些事情烦恼，而一年后再回望，这些事情或许早已被遗忘。所以站在整个人生长河来看，你可以告诉自己这件事根本不重要。
不是每个人都有机会活到老，所以我们一生中真正想去做的事以及我们一直记挂在心里的计划，应该立刻去做，因为我们从来不知道生命何时会终止。
善待你的身体，这样你的灵魂才想留在那里。
你就不怕自己最后变成一个失败者，在纽约地铁唱歌乞讨吗？
我更害怕放弃，害怕在余生中不停地思考自己当初是否会成功。没有什么此后悔更可怕。
#商丘日报# 【民权：“陆海空”并举构建综合立体交通体系】核心提示：逝者如斯，不舍昼夜，时光荏苒，岁月不居。2300多年前的庄子以豁达睿智的眼光和轻盈飘逸的文采，表达了对人类精神世界的探索和追求，他用鲲鹏暗喻世人要有大气磅礴、志存高远、积厚持久的奋斗精神。
生于斯长于斯的庄子故里民权人，用如椽大笔做大做强“大交通”这篇大文章，枢纽经济展现的活力如鲲鹏展翅、扶摇直上，发展迅猛，效益凸显，大交通这个经济“大动脉”已成为民权的高质量发展“增长极”。
日拱一卒，功不唐捐。民权县着力构建“陆海空”综合立体交通体系，打造枢纽经济新高地。在眼下的民权，310国道、连霍高速、郑民高速、陇海铁路、郑徐高铁穿境而过，阳新高速、沿黄高速、兰太高速加快建设，民砀高速纳入国家高速路网规划，即将开工建设。民权通用机场“展翅”翱翔，“民郑欧”国际班列链接世界、“民权青岛港”的投运把海港搬到了家门口，公铁联运物流园区及配套工程项目（一期）助力枢纽经济能级提升。
大手笔构建综合立体交通新体系
“民权县域内有6条高速公路设立11个出入口，想要上高速公路，最偏远的乡镇也仅需15分钟左右。连霍、郑民、阳新、沿黄、兰太高速和筹建的民砀高速穿线连珠，形成了四纵二横的高速公路网络。这些纵横交错的高速公路网络，在民权形成一个大环线，让民权成为周边区域内第一个有环城高速的县域。”5月7日，民权县交通运输局局长王向东说起雄厚的交通“家底”如数家珍，“6条高速公路完成后，民权境内通车总里程将有100多公里，从民权上高速公路，可以通达中国任何一个通高速公路的区域，这大大拉近了民权与外界的距离。”
交通为经纬，纵横织成网，大交通已把民权经济发展的“版图”越编越大、越织越密。除6条高速公路交会贯通外，境内郑徐高铁、陇海铁路、310国道、324省道横穿东西，210国道、213省道纵贯南北，县、乡道路四通八达，现有县道13条309.941公里、乡道82条619.329公里、村道1692.219公里。民权已形成了以高速公路为骨架、以干线公路为依托、以县乡道路为脉络的路网结构，交通区位优势得天独厚，为积极推进县域枢纽经济高质量发展提供了强有力的路网支撑。
纵横交错的高速公路和国道网络，就像一条条流动的血脉，为民权带来了无尽的活力和机遇。这些道路网络极大地提升了地区的交通便利性。高速公路和国道不仅缩短了城市与城市之间的距离，还加强了乡村与城市的联系。人们可以更快捷到达目的地，货物可以更高效地流通，这都为商业和贸易的快速发展打下了坚实基础。
飞架立交，天堑变通途。纵跨陇海铁路的3座立交桥纵贯南北，一个小城能建设3座立交桥，这在连云港到霍尔果斯1759公里的陇海铁路线上还是唯一。
310国道3次南迁几乎把县城框架拉大了一半。310国道修建于1979年，2001年第二次南迁至现在的南华大道，2012年第三次南迁至现在的旺业路，成为民权县城南端通向外界的绿色长廊。
大交通成为经济发展的助推器
庄子眼中的鲲鹏之所以能够怒而飞，是因为它有着长期积累的无穷力量。同时，它也有着高远的志向和追求，这促使它不断地超越自我，实现生命的升华。
“‘十四五’期间，是民权县实现经济高质量发展的重要时期，也是全面建成小康社会、向实现社会主义现代化迈进的关键时期，更是融入‘一带一路’建设，落实‘交通强国’发展战略机遇期。为此，民权紧抓机遇，大手笔擘画综合立体交通体系建设新蓝图。”王向东说，民权持续加大了交通基础设施建设力度，提升公路安全畅通水平，改善交通运输服务品质，促进交通运输基本公共服务均等化，构建以民权为中心、辐射周边的现代化综合交通运输体系，为加快建设富民强县当好开路先锋。
在毗邻高铁民权北站西侧的郑徐高铁民权综合客运枢纽项目现场，一片繁忙而有序的景象映入眼帘，阳光洒在钢筋水泥的丛林上，焊接的火花在工人身边跳跃闪烁，仿佛在诠释着这座现代化小城蓬勃发展的生机和活力。
民权县运输事业发展中心主任郑国浦介绍，郑徐高铁民权综合客运枢纽集长途客运、城市公交、出租、公共停车、充电等功能为一体的大型综合客运枢纽，秉持“零换乘、无缝对接”的设计理念，已纳入交通运输部“十四五”规划项目库，为省、市、县“十四五”期重点建设项目。该项目按照国家一级客运站标准建设，投运后，将进一步改善民权县及周边县市的对外交通出行条件，提升群众出行服务水平，推进民权县城乡交通运输一体化发展，助力乡村振兴和经济社会发展。
2023年12月28日，“民权—青岛港”海铁联运班列开通暨山东港口民权内陆港揭牌，此举昭示着民权人把港口搬到家门口，民权人借船出海、向海而兴、链通世界迈出了关键性一步，同时，也为建设商丘枢纽新高地蓄势赋能。“民权—青岛港”铁海联运班列的开通，是民权除高速、机场、高铁、铁路普运之外又一新的出海通道，也是民权主动融入国家“一带一路”战略、全面落实河南省优势再造战略的生动实践。
在民权火车站西货场，民权县公铁联运物流园区及配套工程项目（一期）功能更加完备。该项目的落成有效地降低了大宗物流交易成本，更好地服务“一带一路”中欧班列物流“双循环”建设，构建大枢纽、发展大物流、培育大产业、促进大开放，着力为民权乃至周边县的企业打造“效率更高、成本更低、服务更优”的公路+铁路+海运物流新通道和物流新模式，积极引导更多企业通过青岛港出海远行，推动更多“民权制造”走出国门、走向世界。
民权，不仅发展海陆交通，而且还发展航空经济。2021年8月24日，河南省重点项目——河南民权通航机场的6架飞机首次试飞成功，这标志着民权将步入通航时代。该机场的投运，对民权构建综合立体交通体系、促进地方产业转型升级、释放消费能力、拉动居民就业等都具有积极意义。目前，该机场主要开展公务飞行、飞行培训、空中旅游、物流飞行等多项服务。
眼下的民权“陆海空”并驾齐驱，上天入海地上跑，大交通格局成为经济发展的助推器。
大枢纽再造高质量发展新奇迹
综合立体交通体系的逐步完善，拉近了民权与世界的距离，“买全球和卖全球”梦想变成了现实。
走进河南美是食品有限公司，你很难想到她在行业的“显赫地位”，作为全球肉类制品行业为数不多的“世界自然基金会成员单位”，“仅沃尔玛的采购，一年就是一个以亿为单位的数字”。该企业负责人介绍，班列直接出境，高速四通八达，航空前景无限，对外开放力度越大，交通枢纽越重要，企业和外部联系越紧密，这些都是外地企业落地民权的重要考量条件。
“我们公司每年大约运送2000个重箱，现在自民权站报关后可直达山东港口青岛港海运线，不仅大幅降低了运输费用，而且运输时间也能缩短1至2天。”在民权高新区，澳柯玛股份有限公司负责人高兴地竖起大拇指点赞。
立足民权，辐射全国。民权县为打造产品直达全球的快速物流通道，加快建设对外开放的平台载体，让开放的大门越开越大。
“民权站至青岛港铁海联运班列的开通，不仅帮助了我们本土企业降低物流成本，提升了运输效率，更是打开了我们从民权县通往国际市场的一条重要通道。”河南康拜恩电器股份有限公司总经理江小云高兴地说：“班列开通后，我们的产品可以从民权站直发至港口出境，每个标准集装箱可以节省运费3000多元，一年下来仅仅运输费用就可以节省数百万元。”
“不仅如此，我们的独特交通优势也助推了全县文旅经济的发展。”民权县交通运输局副局长郭兆富介绍：“前不久，我们在有‘河南塞罕坝’美誉的申甘林带修建了马拉松专业赛道，这些道路网络还推动了民权的旅游业发展。优美的自然风光、厚重的历史文化和便捷的交通条件相结合，使得民权成为人们休闲度假的理想之地。旅游业的发展不仅带来了经济效益，还提升了民权的知名度和美誉度。4月27日，巴瑞迪2024民权申甘林带生态马拉松比赛激情开跑，交通人提供的标准化跑道备受参赛选手点赞。”
过去十多年间，民权巨变，大交通的贡献功不可没。展望未来，民权枢纽通道优势将进一步凸显，“买卖全球”“人享其行、货优其流”的“愿景图”将逐步变成“实景画”。
民权，在综合立体交通网络的加持下，这颗黄河故道上的明珠会更加熠熠生辉、璀璨夺目。本报融媒体记者 闫鹏亮 常国强 本报通讯员 郑继龙
图一：郑徐高铁民权北站 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图二：民权—青岛港铁海联运班列首发 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图三：海关民权办事处和民权保税物流中心 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图四：民权县第三座跨陇海铁路高架桥—江山大道高架桥 本报融媒体记者闫鹏亮 摄
图五：阳新高速黄河故道特大桥跨越民权境内的黄河故道 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
生于斯长于斯的庄子故里民权人，用如椽大笔做大做强“大交通”这篇大文章，枢纽经济展现的活力如鲲鹏展翅、扶摇直上，发展迅猛，效益凸显，大交通这个经济“大动脉”已成为民权的高质量发展“增长极”。
日拱一卒，功不唐捐。民权县着力构建“陆海空”综合立体交通体系，打造枢纽经济新高地。在眼下的民权，310国道、连霍高速、郑民高速、陇海铁路、郑徐高铁穿境而过，阳新高速、沿黄高速、兰太高速加快建设，民砀高速纳入国家高速路网规划，即将开工建设。民权通用机场“展翅”翱翔，“民郑欧”国际班列链接世界、“民权青岛港”的投运把海港搬到了家门口，公铁联运物流园区及配套工程项目（一期）助力枢纽经济能级提升。
大手笔构建综合立体交通新体系
“民权县域内有6条高速公路设立11个出入口，想要上高速公路，最偏远的乡镇也仅需15分钟左右。连霍、郑民、阳新、沿黄、兰太高速和筹建的民砀高速穿线连珠，形成了四纵二横的高速公路网络。这些纵横交错的高速公路网络，在民权形成一个大环线，让民权成为周边区域内第一个有环城高速的县域。”5月7日，民权县交通运输局局长王向东说起雄厚的交通“家底”如数家珍，“6条高速公路完成后，民权境内通车总里程将有100多公里，从民权上高速公路，可以通达中国任何一个通高速公路的区域，这大大拉近了民权与外界的距离。”
交通为经纬，纵横织成网，大交通已把民权经济发展的“版图”越编越大、越织越密。除6条高速公路交会贯通外，境内郑徐高铁、陇海铁路、310国道、324省道横穿东西，210国道、213省道纵贯南北，县、乡道路四通八达，现有县道13条309.941公里、乡道82条619.329公里、村道1692.219公里。民权已形成了以高速公路为骨架、以干线公路为依托、以县乡道路为脉络的路网结构，交通区位优势得天独厚，为积极推进县域枢纽经济高质量发展提供了强有力的路网支撑。
纵横交错的高速公路和国道网络，就像一条条流动的血脉，为民权带来了无尽的活力和机遇。这些道路网络极大地提升了地区的交通便利性。高速公路和国道不仅缩短了城市与城市之间的距离，还加强了乡村与城市的联系。人们可以更快捷到达目的地，货物可以更高效地流通，这都为商业和贸易的快速发展打下了坚实基础。
飞架立交，天堑变通途。纵跨陇海铁路的3座立交桥纵贯南北，一个小城能建设3座立交桥，这在连云港到霍尔果斯1759公里的陇海铁路线上还是唯一。
310国道3次南迁几乎把县城框架拉大了一半。310国道修建于1979年，2001年第二次南迁至现在的南华大道，2012年第三次南迁至现在的旺业路，成为民权县城南端通向外界的绿色长廊。
大交通成为经济发展的助推器
庄子眼中的鲲鹏之所以能够怒而飞，是因为它有着长期积累的无穷力量。同时，它也有着高远的志向和追求，这促使它不断地超越自我，实现生命的升华。
“‘十四五’期间，是民权县实现经济高质量发展的重要时期，也是全面建成小康社会、向实现社会主义现代化迈进的关键时期，更是融入‘一带一路’建设，落实‘交通强国’发展战略机遇期。为此，民权紧抓机遇，大手笔擘画综合立体交通体系建设新蓝图。”王向东说，民权持续加大了交通基础设施建设力度，提升公路安全畅通水平，改善交通运输服务品质，促进交通运输基本公共服务均等化，构建以民权为中心、辐射周边的现代化综合交通运输体系，为加快建设富民强县当好开路先锋。
在毗邻高铁民权北站西侧的郑徐高铁民权综合客运枢纽项目现场，一片繁忙而有序的景象映入眼帘，阳光洒在钢筋水泥的丛林上，焊接的火花在工人身边跳跃闪烁，仿佛在诠释着这座现代化小城蓬勃发展的生机和活力。
民权县运输事业发展中心主任郑国浦介绍，郑徐高铁民权综合客运枢纽集长途客运、城市公交、出租、公共停车、充电等功能为一体的大型综合客运枢纽，秉持“零换乘、无缝对接”的设计理念，已纳入交通运输部“十四五”规划项目库，为省、市、县“十四五”期重点建设项目。该项目按照国家一级客运站标准建设，投运后，将进一步改善民权县及周边县市的对外交通出行条件，提升群众出行服务水平，推进民权县城乡交通运输一体化发展，助力乡村振兴和经济社会发展。
2023年12月28日，“民权—青岛港”海铁联运班列开通暨山东港口民权内陆港揭牌，此举昭示着民权人把港口搬到家门口，民权人借船出海、向海而兴、链通世界迈出了关键性一步，同时，也为建设商丘枢纽新高地蓄势赋能。“民权—青岛港”铁海联运班列的开通，是民权除高速、机场、高铁、铁路普运之外又一新的出海通道，也是民权主动融入国家“一带一路”战略、全面落实河南省优势再造战略的生动实践。
在民权火车站西货场，民权县公铁联运物流园区及配套工程项目（一期）功能更加完备。该项目的落成有效地降低了大宗物流交易成本，更好地服务“一带一路”中欧班列物流“双循环”建设，构建大枢纽、发展大物流、培育大产业、促进大开放，着力为民权乃至周边县的企业打造“效率更高、成本更低、服务更优”的公路+铁路+海运物流新通道和物流新模式，积极引导更多企业通过青岛港出海远行，推动更多“民权制造”走出国门、走向世界。
民权，不仅发展海陆交通，而且还发展航空经济。2021年8月24日，河南省重点项目——河南民权通航机场的6架飞机首次试飞成功，这标志着民权将步入通航时代。该机场的投运，对民权构建综合立体交通体系、促进地方产业转型升级、释放消费能力、拉动居民就业等都具有积极意义。目前，该机场主要开展公务飞行、飞行培训、空中旅游、物流飞行等多项服务。
眼下的民权“陆海空”并驾齐驱，上天入海地上跑，大交通格局成为经济发展的助推器。
大枢纽再造高质量发展新奇迹
综合立体交通体系的逐步完善，拉近了民权与世界的距离，“买全球和卖全球”梦想变成了现实。
走进河南美是食品有限公司，你很难想到她在行业的“显赫地位”，作为全球肉类制品行业为数不多的“世界自然基金会成员单位”，“仅沃尔玛的采购，一年就是一个以亿为单位的数字”。该企业负责人介绍，班列直接出境，高速四通八达，航空前景无限，对外开放力度越大，交通枢纽越重要，企业和外部联系越紧密，这些都是外地企业落地民权的重要考量条件。
“我们公司每年大约运送2000个重箱，现在自民权站报关后可直达山东港口青岛港海运线，不仅大幅降低了运输费用，而且运输时间也能缩短1至2天。”在民权高新区，澳柯玛股份有限公司负责人高兴地竖起大拇指点赞。
立足民权，辐射全国。民权县为打造产品直达全球的快速物流通道，加快建设对外开放的平台载体，让开放的大门越开越大。
“民权站至青岛港铁海联运班列的开通，不仅帮助了我们本土企业降低物流成本，提升了运输效率，更是打开了我们从民权县通往国际市场的一条重要通道。”河南康拜恩电器股份有限公司总经理江小云高兴地说：“班列开通后，我们的产品可以从民权站直发至港口出境，每个标准集装箱可以节省运费3000多元，一年下来仅仅运输费用就可以节省数百万元。”
“不仅如此，我们的独特交通优势也助推了全县文旅经济的发展。”民权县交通运输局副局长郭兆富介绍：“前不久，我们在有‘河南塞罕坝’美誉的申甘林带修建了马拉松专业赛道，这些道路网络还推动了民权的旅游业发展。优美的自然风光、厚重的历史文化和便捷的交通条件相结合，使得民权成为人们休闲度假的理想之地。旅游业的发展不仅带来了经济效益，还提升了民权的知名度和美誉度。4月27日，巴瑞迪2024民权申甘林带生态马拉松比赛激情开跑，交通人提供的标准化跑道备受参赛选手点赞。”
过去十多年间，民权巨变，大交通的贡献功不可没。展望未来，民权枢纽通道优势将进一步凸显，“买卖全球”“人享其行、货优其流”的“愿景图”将逐步变成“实景画”。
民权，在综合立体交通网络的加持下，这颗黄河故道上的明珠会更加熠熠生辉、璀璨夺目。本报融媒体记者 闫鹏亮 常国强 本报通讯员 郑继龙
图一：郑徐高铁民权北站 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图二：民权—青岛港铁海联运班列首发 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图三：海关民权办事处和民权保税物流中心 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
图四：民权县第三座跨陇海铁路高架桥—江山大道高架桥 本报融媒体记者闫鹏亮 摄
图五：阳新高速黄河故道特大桥跨越民权境内的黄河故道 本报融媒体记者 闫鹏亮 摄
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