【#2023年电动车火灾发生2.1万起#！打击查处难度大，专家建议设置二维码追踪电瓶信息】据新华社报道，2月23日4时39分，南京市消防救援支队指挥中心接到报警：南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾，约6时许明火被扑灭。2月24日凌晨，南京市政府召开发布会通报，南京雨花台区明尚西苑居民楼火灾事故死亡人数增至15人，另有44人在医院接受治疗。据南京市消防救援支队负责人介绍，经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发，具体原因正在进一步调查。
·2023年电动车火灾发生2.1万起，电池故障是重灾区
我国是全球电动自行车生产和使用第一大国，每4人就拥有1辆电动自行车。与此同时，电动自行车起火导致的火灾事故连年增长。
根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。2022年全国共接报电动自行车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%。
北京市最新数据显示，2024年1月以来，北京市已发生电动自行车和电动三轮车火灾33起。从火灾原因上看，电池故障30起，占总数的91%。
另有数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，而90%的电动车起火致人伤亡案例则发生在门厅、过道以及楼梯间。起火直接原因多为充电设备出现故障导致燃爆，并因起火速度快、释放有毒气体等，容易造成居民伤亡。
另外，此次发生火灾的大楼为架空层房型，目前在其他地区还有很多。这些大楼往往体量大，单体居住人员密集，也导致电动车充电数量巨大，存在火灾隐患。
·因过失导致发生火灾，多方或将面临法律指控
根据《民法典》第一千一百六十五条的规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应承担侵权责任。
《民法典》第九百四十二条规定，物业公司不仅是消防责任人，也是存车棚的管理者，没有配备消防设备，没有尽到管理责任，致业主的财产安全受损，应承担相应责任。
《民法典》第一千二百零二条及《产品质量法》第四十一条规定，若火灾责任认定中确认，提供充电方的设施和设备存在问题，导致电动自行车起火，则应追究提供充电方的责任。若认定电动自行车自身存在质量问题，继而导致火灾发生，则应追究生产厂家的责任。
另外，此前有案例表明，若个人因私自加装“增能电池”对电动车进行改装导致起火，那么个人也会面临刑事指控。
·人员素质参差不齐，改装行为隐蔽成为电动车管理难点
业内人士认为，电动自行车监管长期存在管理成本大、惩罚力度小的困扰。电动自行车修理店点多面广、人员素质参差不齐，改装行为隐蔽，例如更换的新电池来源渠道难以掌握、电池产品质量监管难度较大、是否使用回收旧电池或梯次电池等情况难以发现。
“改装行为不会发生在销售门店，对这种违法行为也不能直接处罚消费者。”无锡市市场监管局产品质量安全监督管理处处长潘逸刚介绍，从电动自行车大型整车厂和品牌电池厂出厂的产品质量总体可控，但后期非法改装难以监测。不论是生产劣质电池还是改装，违法成本都比较低，而在销售环节查处打击改装车辆时，执法部门为固定一项证据，往往要花上万元检测费用，执法成本高昂。
·多地曾尝试多种举措加强电动车管理
目前，中国铁塔公司在多地设有电动自行车换电站。在这种“蜂窝”式的充换电站内，可以实现电池最大限度的安全充电，且可以无缝衔接，放下“空电池”，拿走“实电池”，可有效预防火情，降低相关损失。不过，这项服务目前仅局限为快递、外卖等行业人员提供。
一位从业者表示，随后他们也许会开放更大的服务辐射面，为更多人提供安全高质的服务。
此外，一些保险公司针对电动自行车充电桩运营公司则给出了相关保险服务，这是因为随着充电桩智能化的不断提升，它可以有效降低充电过程中发生的火灾事故。
对此，也有相关业内人士认为，买保险不如强保障，为提高安全性，小区物业企业可以在小区车棚加装监控、烟雾报警器等设施，还可以配备巡查管理人员。比如，有一些电动车充电线老旧，用户自行修复后继续使用，有的电池使用了很多年，超期使用等都存在安全隐患。配备管理人员加强巡逻检查，做到火情早发现早扑救早报警。人防、技防相结合，是避免重大损失的有效办法。
·专家建议用二维码追踪车辆电池信息
工信部赛迪研究院节能与环保研究所研究员黄晓丹曾建议：以数字化手段实现可追溯。即借鉴欧盟电池法案提出的数字化电池护照做法，公众扫描车身二维码可获得制造商信息、电池型号耐久性，以及更换零部件的联系方式、安全信息等，从源头提高造假成本，推动可视化状态跟踪电池产品情况，防止改装和错配。
江苏省消防救援总队高级工程师周广连认为，实现电动自行车安全，从源头抓起至关重要，可通过设置温度、压力传感器实时采集电芯表面温度、模块箱内压力来实现危险状态的早期探测。通过数据总线、通用通信协议上传到整车控制器、企业管理平台、用户客户端等多个场景，实现“人车分离期”危险状态的实时在线监测、及时多途径预警，避免引起人员伤亡。
江苏省市场监管局产品质量安全监督管理处四级调研员覃道刚认为，打击电动车非法改装问题，还需要市场监管、应急管理、公安交管等部门共同发力。应推动建立电动自行车电池企业准入制度，对生产厂家进行年度审查，对不符合生产检查的工序进行整改，严禁不符合要求的电池流入市场。发布电动车锂电池产品的白名单或推荐名单，建立电动车锂电池产品评价体系。
此外，还有专家建议为特殊行业专用车开口子。快递、外卖等行业对续航长、载重大的电动自行车有现实需求，可探索出台专用车管理标准，通过申领特殊车牌号、明确车身涂装等方式纳入专项管理，减少非法改装。#南京火灾小区物业回应架空层停车##起火小区居民回应四年前发帖预警#（极目新闻综合）
·2023年电动车火灾发生2.1万起，电池故障是重灾区
我国是全球电动自行车生产和使用第一大国，每4人就拥有1辆电动自行车。与此同时，电动自行车起火导致的火灾事故连年增长。
根据国家消防救援局的统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。2022年全国共接报电动自行车火灾1.8万起，比2021年上升23.4%。
北京市最新数据显示，2024年1月以来，北京市已发生电动自行车和电动三轮车火灾33起。从火灾原因上看，电池故障30起，占总数的91%。
另有数据显示，80%的电动车火灾是在充电时发生的，其中超过一半发生在夜间充电过程中，而90%的电动车起火致人伤亡案例则发生在门厅、过道以及楼梯间。起火直接原因多为充电设备出现故障导致燃爆，并因起火速度快、释放有毒气体等，容易造成居民伤亡。
另外，此次发生火灾的大楼为架空层房型，目前在其他地区还有很多。这些大楼往往体量大，单体居住人员密集，也导致电动车充电数量巨大，存在火灾隐患。
·因过失导致发生火灾，多方或将面临法律指控
根据《民法典》第一千一百六十五条的规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应承担侵权责任。
《民法典》第九百四十二条规定，物业公司不仅是消防责任人，也是存车棚的管理者，没有配备消防设备，没有尽到管理责任，致业主的财产安全受损，应承担相应责任。
《民法典》第一千二百零二条及《产品质量法》第四十一条规定，若火灾责任认定中确认，提供充电方的设施和设备存在问题，导致电动自行车起火，则应追究提供充电方的责任。若认定电动自行车自身存在质量问题，继而导致火灾发生，则应追究生产厂家的责任。
另外，此前有案例表明，若个人因私自加装“增能电池”对电动车进行改装导致起火，那么个人也会面临刑事指控。
·人员素质参差不齐，改装行为隐蔽成为电动车管理难点
业内人士认为，电动自行车监管长期存在管理成本大、惩罚力度小的困扰。电动自行车修理店点多面广、人员素质参差不齐，改装行为隐蔽，例如更换的新电池来源渠道难以掌握、电池产品质量监管难度较大、是否使用回收旧电池或梯次电池等情况难以发现。
“改装行为不会发生在销售门店，对这种违法行为也不能直接处罚消费者。”无锡市市场监管局产品质量安全监督管理处处长潘逸刚介绍，从电动自行车大型整车厂和品牌电池厂出厂的产品质量总体可控，但后期非法改装难以监测。不论是生产劣质电池还是改装，违法成本都比较低，而在销售环节查处打击改装车辆时，执法部门为固定一项证据，往往要花上万元检测费用，执法成本高昂。
·多地曾尝试多种举措加强电动车管理
目前，中国铁塔公司在多地设有电动自行车换电站。在这种“蜂窝”式的充换电站内，可以实现电池最大限度的安全充电，且可以无缝衔接，放下“空电池”，拿走“实电池”，可有效预防火情，降低相关损失。不过，这项服务目前仅局限为快递、外卖等行业人员提供。
一位从业者表示，随后他们也许会开放更大的服务辐射面，为更多人提供安全高质的服务。
此外，一些保险公司针对电动自行车充电桩运营公司则给出了相关保险服务，这是因为随着充电桩智能化的不断提升，它可以有效降低充电过程中发生的火灾事故。
对此，也有相关业内人士认为，买保险不如强保障，为提高安全性，小区物业企业可以在小区车棚加装监控、烟雾报警器等设施，还可以配备巡查管理人员。比如，有一些电动车充电线老旧，用户自行修复后继续使用，有的电池使用了很多年，超期使用等都存在安全隐患。配备管理人员加强巡逻检查，做到火情早发现早扑救早报警。人防、技防相结合，是避免重大损失的有效办法。
·专家建议用二维码追踪车辆电池信息
工信部赛迪研究院节能与环保研究所研究员黄晓丹曾建议：以数字化手段实现可追溯。即借鉴欧盟电池法案提出的数字化电池护照做法，公众扫描车身二维码可获得制造商信息、电池型号耐久性，以及更换零部件的联系方式、安全信息等，从源头提高造假成本，推动可视化状态跟踪电池产品情况，防止改装和错配。
江苏省消防救援总队高级工程师周广连认为，实现电动自行车安全，从源头抓起至关重要，可通过设置温度、压力传感器实时采集电芯表面温度、模块箱内压力来实现危险状态的早期探测。通过数据总线、通用通信协议上传到整车控制器、企业管理平台、用户客户端等多个场景，实现“人车分离期”危险状态的实时在线监测、及时多途径预警，避免引起人员伤亡。
江苏省市场监管局产品质量安全监督管理处四级调研员覃道刚认为，打击电动车非法改装问题，还需要市场监管、应急管理、公安交管等部门共同发力。应推动建立电动自行车电池企业准入制度，对生产厂家进行年度审查，对不符合生产检查的工序进行整改，严禁不符合要求的电池流入市场。发布电动车锂电池产品的白名单或推荐名单，建立电动车锂电池产品评价体系。
此外，还有专家建议为特殊行业专用车开口子。快递、外卖等行业对续航长、载重大的电动自行车有现实需求，可探索出台专用车管理标准，通过申领特殊车牌号、明确车身涂装等方式纳入专项管理，减少非法改装。#南京火灾小区物业回应架空层停车##起火小区居民回应四年前发帖预警#（极目新闻综合）
你怎样看待北京这座城市?
北京是个门槛非常高的城市。而且不仅存在一个足够高的看得见的门槛，还存在一个还要再高得多的的隐形门槛。
在北京，想要实现华北平原县城式的温饱水平的生活是很容易的。可以在二环买到2元的山东戗面馒头，17元一碗不带肉的兰州拉面，可以在6环外一个月800租到一个农民房的单间，可以坐1元的公交或者3元起步的地铁来解决日常通勤。
与之相对应的是，改善型的小资生活和中产生活，如果依靠个人的力量，在北京的成本极高。租房的成本极高，摇到北京车牌的难度几乎是登天，更不用讨论停车位的价格。至于真正的买房，教育医疗的压力，我也不用提了，相信大家自己可以在知乎上看到。所以那些两口子年入50万觉得在北京根本穷到发疯的人，很多时候并非纯粹胡扯，是因为北京任何超越华北平原县城生活水准的商品和服务，价格都非常非常高。
但是北京没有好的地方了吗?当然有，而且如果在北京过得好，那是可以真得过得挺不错的，只是这是北漂从来看不到的的北京。
比如，继续回到吃的话题。我在北京吃过的最好吃的食物，一类是在那种比较贵的餐厅，差不多人均300以上，可以吃到很不错的食物，而且一般这个价格外国菜的餐厅会更好吃。另一种则是在食堂，我有吃过几家好单位大单位的食堂，确实做到了丰盛、美味和营养。
再讨论住的话题，对于绝大部分的北漂来说，住在地下室或者上下铺并不是太遥远的回忆。而即使现在改善了，很多人住在隔断或者两个人租一张床，也不是很少见的。自如和贝壳在实践中往往真得是消费升级而非降级。对于大多数北京的本地人来说，一家好几口人挤在50平的老破小里，也绝对是很常见的现象。但是，北京的住房从来就是分层的，大多数人住的极差不代表所有人都住的差。北京也是有不少别墅和大平层的，事实上是很舒服的。同时，有些收入不高但福利特别好的群体，是可以住在实用面积230平配顶尖学区的电梯大平层花园洋房里的。而且他们并不需要花钱买这套房子。整个小区都是他们自己人住，所以治安和管理水平也特别好。还有一部分人，住在围墙里面，下楼就可以去游泳池游泳，或者去网球场打网球，全程都在围墙包围的范围内。而且这样的生活他们在1970年就体验了。而与之对应的是，2021年的今天，北京的多数人想要游泳，只能选择极其拥挤的下饺子式的游泳馆。
至于230平顶尖学区电梯大平层花园洋房，是真实的经历，具体细节不说了，太多不方便说的隐私内容。总之北京是存在这个群体的。而且是在我社交圈内的。
当然我本人是社会的最底层，穷到完全没法生存的那种，社交圈会认识这样的朋友来源于诸多的机缘巧合。
以上讲了那么多，其实就是想说，北京有一条明的门槛，也有一条暗的门槛。大多数北漂，看不见也达不到明的门槛，然后就彻底成了燃料。少数人跨过了明的门槛，摸不到暗的门槛，成功在北京定居了，但生活水平处在非常非常一般的水平，基本不会比河北县城更好。也有一些人，看见了明的看见了暗的，掂量了一下就离开了。还有一些，跨过了暗的门槛，看到了真正的北京。
住在230平配顶尖学区电梯大平层花园洋房的一些北京出生的孩子，不少是从小被父母教育，讲话不要带太明显的儿化音的。而且他们都非常不介意讨论自己的外地籍贯。同样的，他们很多也不吃爆肚炒肝，不喝豆汁，不逛胡同。经常吃淮扬菜吃本帮菜吃川菜吃法餐吃意大利菜。然而能说他们不北京吗?事实上他们的真实生态位，远高于胡同里的北京土著。
那总结一些生态位的话，这些北京出生但是不带任何北京土著特色的人群，是最高阶。外地有户口有房有好单位编制享受高收入或者高福利的入门精英人群和北京多套房的土著，是次高阶。光有北京户口别的没有的外地人和只有全家自住老破小的北京土著，再低一阶。然后再是北漂。
有意思的是，据我自己的观察。最爱北京的人群，就是北漂人群。而且某一类小资北漂人群，会感到困惑，他们既享受北京的丰富的文化和艺术资源，又受限于极高的物质成本，所以很分裂，他们不理解北京为什么会这样分裂。
其实北京不分裂，分裂的是北漂。对于住在230平顶尖学区大平层电梯花园洋房的群体来说，北京的物质和精神生活很统一。精神生活水平，和物质生活水平，是极为匹配的。
我描述的关于北京的每个细节，都是我自己切身体验过的见过的，有现实真实人物和故事的客观真实经历的描述。没有一个是人为编造和加工，全是切身经历。当然知友们信不信不属于我个人能掌握的。
我本人是客观意义上的社会底层，里面的所有美好生活和我没关系，我只是种种机缘巧合，认识了北京的许多非常穷苦的人，也认识了许多非常富足的人群，分享给知友们而已。
北京是个门槛非常高的城市。而且不仅存在一个足够高的看得见的门槛，还存在一个还要再高得多的的隐形门槛。
在北京，想要实现华北平原县城式的温饱水平的生活是很容易的。可以在二环买到2元的山东戗面馒头，17元一碗不带肉的兰州拉面，可以在6环外一个月800租到一个农民房的单间，可以坐1元的公交或者3元起步的地铁来解决日常通勤。
与之相对应的是，改善型的小资生活和中产生活，如果依靠个人的力量，在北京的成本极高。租房的成本极高，摇到北京车牌的难度几乎是登天，更不用讨论停车位的价格。至于真正的买房，教育医疗的压力，我也不用提了，相信大家自己可以在知乎上看到。所以那些两口子年入50万觉得在北京根本穷到发疯的人，很多时候并非纯粹胡扯，是因为北京任何超越华北平原县城生活水准的商品和服务，价格都非常非常高。
但是北京没有好的地方了吗?当然有，而且如果在北京过得好，那是可以真得过得挺不错的，只是这是北漂从来看不到的的北京。
比如，继续回到吃的话题。我在北京吃过的最好吃的食物，一类是在那种比较贵的餐厅，差不多人均300以上，可以吃到很不错的食物，而且一般这个价格外国菜的餐厅会更好吃。另一种则是在食堂，我有吃过几家好单位大单位的食堂，确实做到了丰盛、美味和营养。
再讨论住的话题，对于绝大部分的北漂来说，住在地下室或者上下铺并不是太遥远的回忆。而即使现在改善了，很多人住在隔断或者两个人租一张床，也不是很少见的。自如和贝壳在实践中往往真得是消费升级而非降级。对于大多数北京的本地人来说，一家好几口人挤在50平的老破小里，也绝对是很常见的现象。但是，北京的住房从来就是分层的，大多数人住的极差不代表所有人都住的差。北京也是有不少别墅和大平层的，事实上是很舒服的。同时，有些收入不高但福利特别好的群体，是可以住在实用面积230平配顶尖学区的电梯大平层花园洋房里的。而且他们并不需要花钱买这套房子。整个小区都是他们自己人住，所以治安和管理水平也特别好。还有一部分人，住在围墙里面，下楼就可以去游泳池游泳，或者去网球场打网球，全程都在围墙包围的范围内。而且这样的生活他们在1970年就体验了。而与之对应的是，2021年的今天，北京的多数人想要游泳，只能选择极其拥挤的下饺子式的游泳馆。
至于230平顶尖学区电梯大平层花园洋房，是真实的经历，具体细节不说了，太多不方便说的隐私内容。总之北京是存在这个群体的。而且是在我社交圈内的。
当然我本人是社会的最底层，穷到完全没法生存的那种，社交圈会认识这样的朋友来源于诸多的机缘巧合。
以上讲了那么多，其实就是想说，北京有一条明的门槛，也有一条暗的门槛。大多数北漂，看不见也达不到明的门槛，然后就彻底成了燃料。少数人跨过了明的门槛，摸不到暗的门槛，成功在北京定居了，但生活水平处在非常非常一般的水平，基本不会比河北县城更好。也有一些人，看见了明的看见了暗的，掂量了一下就离开了。还有一些，跨过了暗的门槛，看到了真正的北京。
住在230平配顶尖学区电梯大平层花园洋房的一些北京出生的孩子，不少是从小被父母教育，讲话不要带太明显的儿化音的。而且他们都非常不介意讨论自己的外地籍贯。同样的，他们很多也不吃爆肚炒肝，不喝豆汁，不逛胡同。经常吃淮扬菜吃本帮菜吃川菜吃法餐吃意大利菜。然而能说他们不北京吗?事实上他们的真实生态位，远高于胡同里的北京土著。
那总结一些生态位的话，这些北京出生但是不带任何北京土著特色的人群，是最高阶。外地有户口有房有好单位编制享受高收入或者高福利的入门精英人群和北京多套房的土著，是次高阶。光有北京户口别的没有的外地人和只有全家自住老破小的北京土著，再低一阶。然后再是北漂。
有意思的是，据我自己的观察。最爱北京的人群，就是北漂人群。而且某一类小资北漂人群，会感到困惑，他们既享受北京的丰富的文化和艺术资源，又受限于极高的物质成本，所以很分裂，他们不理解北京为什么会这样分裂。
其实北京不分裂，分裂的是北漂。对于住在230平顶尖学区大平层电梯花园洋房的群体来说，北京的物质和精神生活很统一。精神生活水平，和物质生活水平，是极为匹配的。
我描述的关于北京的每个细节，都是我自己切身体验过的见过的，有现实真实人物和故事的客观真实经历的描述。没有一个是人为编造和加工，全是切身经历。当然知友们信不信不属于我个人能掌握的。
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请：@平安北京 #重庆市刘光芬[超话]#@公安部刑侦局
监控保全申请书
申请人：梁永碧，汉族，身份证：510222194308034029。住重庆市巴南区惠民镇龙凤村力坝组40号。
申请诉求:
一、追究2024年2月2日在北京丰台区大红门社区赵公口桥西2路公交站旁边人行道上暴力绑架、非法拘禁我女儿的四人，依法追究他们的刑事责任。
二、立案调查保存2024年2月2日11:50分到12:30分左右的监控同步录音录像，还有旁边超市的录像。
事实与理由
2024年2月2日11:50分左右，女儿刘光芬走在北京市丰台区大红门社区赵公口桥西2路公交站旁边往前10米的人行横道上，莫名其妙的遭到4人暴力绑架，致多处软组织受伤全身疼痛。绑架她时，有一人的手机掉了，后来停车他下去找了。当时女儿手机被抢，还被一个身高1米7，差不多有180斤的一个男的强行威胁、搜身。问身上有录音的东西没有，把身份证拿出来，女儿问他们为啥绑架她，其余几人不说话，车开很快，把她拉去经过了一个叫大红门里的天桥过去有一公里远左边有一大铁门，去了一个地下室，关进一间黑屋子里高达30多个小时非法限制人身自由。他们触犯《刑法》非法拘禁，故意非法剥夺她的人身自由。依照《中华人民共和国刑法》第二百三十八条规定了非法拘禁的法律责任，根据情节的轻重，会受到不同程度的刑事处罚，如三年以下有期徒刑、拘役、管制或剥夺政治权利。如果非法拘禁过程中伴有殴打、侮辱等情节，将从重处罚。此外，国家机关工作人员若犯此罪，也将依法从重处罚。
绑架过程中他们已经构成了《绑架罪》
他们以暴力、胁迫、劫持我女儿的行为。直接对女儿身体实施打击和强制，推、拽、殴打、伤害、强行架走，不顺从就实施暴力相威胁，对她实行精神强制，使她恐惧还不敢反抗。
女儿3天2夜没喝一口水，没吃一口饭。她记下了车牌号京AXC428。2024年2月4日19:30分她就向北京110报案，然后大红门派出所民警2024年2月4日21:46分回她电话，要她寄相关材料过去立案。
在此请北京公安界入彻查这伙人，还我女儿受害人刘光芬公道，法制国家，法制社会，天子脚下，这伙人如此的目无法纪，胆大妄为，真让人恐惧害怕，不严惩难以平民愤！
此致
北京市丰台区大红门南路83号。
申请人:军嫂梁永碧
2024年2月14日。@公安部刑侦局 @最高人民检察院 #12337全国政法干警举报平台##中纪监察部##重庆市巴南区刘光芬[超话]#关注微博
监控保全申请书
申请人：梁永碧，汉族，身份证：510222194308034029。住重庆市巴南区惠民镇龙凤村力坝组40号。
申请诉求:
一、追究2024年2月2日在北京丰台区大红门社区赵公口桥西2路公交站旁边人行道上暴力绑架、非法拘禁我女儿的四人，依法追究他们的刑事责任。
二、立案调查保存2024年2月2日11:50分到12:30分左右的监控同步录音录像，还有旁边超市的录像。
事实与理由
2024年2月2日11:50分左右，女儿刘光芬走在北京市丰台区大红门社区赵公口桥西2路公交站旁边往前10米的人行横道上，莫名其妙的遭到4人暴力绑架，致多处软组织受伤全身疼痛。绑架她时，有一人的手机掉了，后来停车他下去找了。当时女儿手机被抢，还被一个身高1米7，差不多有180斤的一个男的强行威胁、搜身。问身上有录音的东西没有，把身份证拿出来，女儿问他们为啥绑架她，其余几人不说话，车开很快，把她拉去经过了一个叫大红门里的天桥过去有一公里远左边有一大铁门，去了一个地下室，关进一间黑屋子里高达30多个小时非法限制人身自由。他们触犯《刑法》非法拘禁，故意非法剥夺她的人身自由。依照《中华人民共和国刑法》第二百三十八条规定了非法拘禁的法律责任，根据情节的轻重，会受到不同程度的刑事处罚，如三年以下有期徒刑、拘役、管制或剥夺政治权利。如果非法拘禁过程中伴有殴打、侮辱等情节，将从重处罚。此外，国家机关工作人员若犯此罪，也将依法从重处罚。
绑架过程中他们已经构成了《绑架罪》
他们以暴力、胁迫、劫持我女儿的行为。直接对女儿身体实施打击和强制，推、拽、殴打、伤害、强行架走，不顺从就实施暴力相威胁，对她实行精神强制，使她恐惧还不敢反抗。
女儿3天2夜没喝一口水，没吃一口饭。她记下了车牌号京AXC428。2024年2月4日19:30分她就向北京110报案，然后大红门派出所民警2024年2月4日21:46分回她电话，要她寄相关材料过去立案。
在此请北京公安界入彻查这伙人，还我女儿受害人刘光芬公道，法制国家，法制社会，天子脚下，这伙人如此的目无法纪，胆大妄为，真让人恐惧害怕，不严惩难以平民愤！
此致
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