在2024年长城汽车股东大会上，长城汽车董事长就“长城汽车的长期主义发展”相关问题时，表示：面对普遍的行业亏损，长城有所为有所不为。长期主义，底线就是合规，企业就是要创造社会价值，必须有自己造血的能力，坚持长期主义，更加长远去看。
他还表示：长城汽车的产品矩阵是最好的、最全的，要皮卡有皮卡、要新能源有新能源，混动、插电混动、汽油、柴油全都有。
关于长城汽车是否布局轿车问题，长城汽车总裁穆峰表示，长城汽车一直坚持品类创新，坚持打造有特色的产品品类。同时，长城汽车不会放弃轿车品类。
关于研发建设能力方面，长城汽车首席技术官王远力表示：长城汽车正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元。
关于魏品牌规划，长城汽车首席增长官李瑞峰表示：魏牌蓝山智驾版今年六月将面向市场，第三季度批量交付客户；高山改款将在第四季度面向市场。本月中旬，魏牌摩卡Hi4性能版将面市。
关于新能源技术积累，长城汽车技术中心副总经理刘宝表示：长城汽车在新能源技术一直保持着高投入，马上将推出800V高压电驱多合一的产品，6C技术已经开发，充电十分钟补能500公里。#长城汽车年度股东大会#
他还表示：长城汽车的产品矩阵是最好的、最全的，要皮卡有皮卡、要新能源有新能源，混动、插电混动、汽油、柴油全都有。
关于长城汽车是否布局轿车问题，长城汽车总裁穆峰表示，长城汽车一直坚持品类创新，坚持打造有特色的产品品类。同时，长城汽车不会放弃轿车品类。
关于研发建设能力方面，长城汽车首席技术官王远力表示：长城汽车正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元。
关于魏品牌规划，长城汽车首席增长官李瑞峰表示：魏牌蓝山智驾版今年六月将面向市场，第三季度批量交付客户；高山改款将在第四季度面向市场。本月中旬，魏牌摩卡Hi4性能版将面市。
关于新能源技术积累，长城汽车技术中心副总经理刘宝表示：长城汽车在新能源技术一直保持着高投入，马上将推出800V高压电驱多合一的产品，6C技术已经开发，充电十分钟补能500公里。#长城汽车年度股东大会#
#长城汽车年度股东大会# 诚意沟通，真诚分享，干货满满，被董事长魏建军圈粉！
本来是面向投资人的大会，却没想到成为了圈粉大众用户的舞台，而且聊的事都是大家关注的，分享内容非常硬核，而且金句频出，全程看完股东大会，作为“精神股东”咱们也从科技视角总结一下。#长城汽车股东大会首开直播#
对于企业来说最关键的肯定是核心发展战略，作为制造业的先锋，长城持续坚持长期主义发挥长板优势追求有质量的市场占有率，面对激烈竞争的市场，长城坚持企业创作社会价值，从长远角度去思考，实现更高质的发展，同时在海外探索方面，长城将会将优秀产品力的车型带到全球市场当中，挑战50W辆的海外销量。
回归到产品力方面，长城有着全面多元的矩阵布局，既关注特定的人群（关注女性用户的欧拉；在意家庭体验的哈弗），也注重科技创新（魏牌），更是有着技术的大成关注越野的标杆车型（坦克），相对的面对能源多样的选择性长城也有着全面的布局，实现了全面技术积累，构建了关键的护城河，组合产业优势和产品力，长城汽车既可以在国内实现高质量的全面发展，也能将优秀的产品力输出全球，实现海外市场的拓展。
新能源创新方面，股东大会上分享了关键的新能源技术积累，长城汽车即将推出800V高压电驱多合一的产品，6C技术已经在开发，能够达到充电十分钟补能500公里的效果。
当然最关键也是最重要的是除了本身的制造优势长城也极为注重科技创新，Coffee Os 3智能交互到位，在智慧空间内能够应有最自然的交互，打造和定义了更智能的座舱交互，相对的城市NOA的快速推进也切实的证明了长城的技术实力，更懂中国路况，更安全，有着更让人放心的智驾表现。
而在技术研发和科学验证方面，长城也展现了高质量的研发精神，厂区规划优于特斯拉，有着最奢侈的验证装备，正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元，敢投入勇创新，用行动证明了长城对于技术的持续投入。
现场魏总也谈到了网红和直播，魏总说要做有质量的网红，有流量没质量的事长城不做，相对的直播对于魏总来说也像和吃饭一样，想播就播，另外我发现长城的高管们颜值真高！！分享还极具亲和力，沟通真诚又舒适。
其实能够看到的是，魏建军是一位亲和力十足，很实在分享的老板，在直播过程中还直接不绕弯子的开始总结分享，聊起了大家最关心的事。
长城本就是制造领域的标杆，注重科技创新的长城将在新能源时代，智能化时代有着绝对的竞争力，真诚沟通，共同成长，成为中国车企的代表，这样极具亲和力的长城，我非常喜欢。[并不简单]
文字只是简单总结，更多信息建议大家回看直播，这股东大会开的非常有意思，全程硬核，值得看全程。
本来是面向投资人的大会，却没想到成为了圈粉大众用户的舞台，而且聊的事都是大家关注的，分享内容非常硬核，而且金句频出，全程看完股东大会，作为“精神股东”咱们也从科技视角总结一下。#长城汽车股东大会首开直播#
对于企业来说最关键的肯定是核心发展战略，作为制造业的先锋，长城持续坚持长期主义发挥长板优势追求有质量的市场占有率，面对激烈竞争的市场，长城坚持企业创作社会价值，从长远角度去思考，实现更高质的发展，同时在海外探索方面，长城将会将优秀产品力的车型带到全球市场当中，挑战50W辆的海外销量。
回归到产品力方面，长城有着全面多元的矩阵布局，既关注特定的人群（关注女性用户的欧拉；在意家庭体验的哈弗），也注重科技创新（魏牌），更是有着技术的大成关注越野的标杆车型（坦克），相对的面对能源多样的选择性长城也有着全面的布局，实现了全面技术积累，构建了关键的护城河，组合产业优势和产品力，长城汽车既可以在国内实现高质量的全面发展，也能将优秀的产品力输出全球，实现海外市场的拓展。
新能源创新方面，股东大会上分享了关键的新能源技术积累，长城汽车即将推出800V高压电驱多合一的产品，6C技术已经在开发，能够达到充电十分钟补能500公里的效果。
当然最关键也是最重要的是除了本身的制造优势长城也极为注重科技创新，Coffee Os 3智能交互到位，在智慧空间内能够应有最自然的交互，打造和定义了更智能的座舱交互，相对的城市NOA的快速推进也切实的证明了长城的技术实力，更懂中国路况，更安全，有着更让人放心的智驾表现。
而在技术研发和科学验证方面，长城也展现了高质量的研发精神，厂区规划优于特斯拉，有着最奢侈的验证装备，正在建立的风洞实验室，最高风速达到300km/h，是中国主机厂唯一的，也是最先进的风动实验室，单体投资近5亿元，敢投入勇创新，用行动证明了长城对于技术的持续投入。
现场魏总也谈到了网红和直播，魏总说要做有质量的网红，有流量没质量的事长城不做，相对的直播对于魏总来说也像和吃饭一样，想播就播，另外我发现长城的高管们颜值真高！！分享还极具亲和力，沟通真诚又舒适。
其实能够看到的是，魏建军是一位亲和力十足，很实在分享的老板，在直播过程中还直接不绕弯子的开始总结分享，聊起了大家最关心的事。
长城本就是制造领域的标杆，注重科技创新的长城将在新能源时代，智能化时代有着绝对的竞争力，真诚沟通，共同成长，成为中国车企的代表，这样极具亲和力的长城，我非常喜欢。[并不简单]
文字只是简单总结，更多信息建议大家回看直播，这股东大会开的非常有意思，全程硬核，值得看全程。
#长城汽车股东大会首开直播# 5月10日，长城汽车举办了一次特别的股东大会，会议全程以直播形式向全网公开进行。
长城汽车汽车董事长与集团各项目工程师和高管负责人一同出席会议，与现场参与会议的媒体机构等进行了交流问答。
照例来整理一下信息点：
对于如今竞争愈发激烈的市场环境，长城汽车会坚持以长期主义发展战略应对。核心发展战略：底线就是合规，企业就是要创造社会价值，必须有自己造血的能力，坚持长期主义，更加长远去看。发挥长板，追求有质量的市场占有率。
要满足市场长远的需求和变化，企业的研发能力尤为关键，长城在研发层面在过去几年中高强度投入，在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，目前立项前瞻性项目110多项，做到人无我有、人有我优。
此外长城还将加大研发能力的投入，例如正在建设最先进的风洞实验室等，在全国各地打造8所研发基地。
新能源技术方面，4C倍率的超充电芯已经开发完成，正在做6C的超快充电芯，可以实现10分钟补能500公里。随后将推出800V高压电驱多合一的产品，综合工况效率达到93%。
通过大体量的AI开发活动，长城汽车近几年在智能化方面的提升巨大，主要在于车辆智能驾驶、自动驾驶以及智能座舱方面。
WEY 品牌在集团中兼具智能化与新能源两方面的重要技术加持，在即将上市的蓝山智驾版车型将会展示现阶段长城在车辆座舱和智驾两个方面的进度表现。
WEY 品牌接下来的动作还有另一款明星车型高山改款，预计在第四季度投入市场。明年将会有其他的五座、六座、七座的 SUV 产品布局，以及 MPV 产品公布。
接下来长城还做在销售渠道方面做较大变动，除了传统经销以外还会加入长城智选的直营模式，与之行程互相补充的渠道形态。
直营模式是为了应对汽车市场的改变，营销方式以及消费者选择都有所改变，单一依靠经销商在前端容易跟不上节奏，直营模式是品牌下探到终端与客户进行直连，之后还会建立品牌的用户体验中心和交付中心，为用户提供更多交互方式，也能作为承担减轻经销商库存压力的一个前置仓和储备功能。
WEY 品牌也将划入长城智选的渠道网络里面，为品牌提供更大的销量规模和服务体验的一个提升，最终实现品牌向上和技术溢价的一个初衷。
在轿车市场布局方面，长城并不排斥轿车的品类，哈弗品牌负责聚焦SUV车型，而轿车有欧拉品牌负责，作为智能高端乘用车品类的WEY 品牌也会考虑轿车的布局品类和布局时机。
欧拉将会坚持特色的品牌发展路线，为用户提供精致、有情趣、有情绪价值的单品和服务。今年欧拉品牌将会推出好猫的改款产品，之后也会推出更过 BEV产品应对不同市场需求。
欧拉也在进行着出口海外，包括东盟、南美等市场，称为长城全球车型布局出口的重要一环。
2024年长城汽车在海外市场一季度卖出了 9.2 万台，4 月份是 3.6 万。长城汽车准备发挥长板：皮卡和坦克品牌的优势，2024年挑战海外销量50万辆。
长城也做出了2024年将挑战海外销售50万辆的挑战计划，预计哈弗品牌完成30万辆的目标，皮卡车型目标6万辆左右，坦克品牌占到5-6万辆。
长城汽车的战略坚持底线思维，坚持长期主义，获取高质量的市场占有率。
会议期间魏总还提到了近期大家颇为关注的摩托车，长城确实打造了，也将参加5月17号的北京国际摩托车展。
魏总也坦言做摩托车有情怀在，他很早以前就接触到摩托，同龄人大部分都会骑摩托车。对他个人来说，就算不做摩托车，也有拥有很多摩托车。而长城中有这一帮摩托车的发烧友，大家在一起商量得出“反正中国还没有人去做，刚好我们有这个能力。当时商量的时候，我们也想着做一个能够写入历史史册、代表中国如今最新技术、最顶级的车。”
做摩托车有点假公济私的感觉，确实有情怀驱动的因素，希望尽可能做到情怀与赚钱兼顾。
最后关于直播，魏总也表示未来直播也许会像吃饭一样变得很日常，想播就播。而他的直播核心就是真诚对待，和网友们坦诚的交流。这也是本次长城股东大会选择以直播的形式进行缘故。
#长城汽车年度股东大会#
长城汽车汽车董事长与集团各项目工程师和高管负责人一同出席会议，与现场参与会议的媒体机构等进行了交流问答。
照例来整理一下信息点：
对于如今竞争愈发激烈的市场环境，长城汽车会坚持以长期主义发展战略应对。核心发展战略：底线就是合规，企业就是要创造社会价值，必须有自己造血的能力，坚持长期主义，更加长远去看。发挥长板，追求有质量的市场占有率。
要满足市场长远的需求和变化，企业的研发能力尤为关键，长城在研发层面在过去几年中高强度投入，在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域，目前立项前瞻性项目110多项，做到人无我有、人有我优。
此外长城还将加大研发能力的投入，例如正在建设最先进的风洞实验室等，在全国各地打造8所研发基地。
新能源技术方面，4C倍率的超充电芯已经开发完成，正在做6C的超快充电芯，可以实现10分钟补能500公里。随后将推出800V高压电驱多合一的产品，综合工况效率达到93%。
通过大体量的AI开发活动，长城汽车近几年在智能化方面的提升巨大，主要在于车辆智能驾驶、自动驾驶以及智能座舱方面。
WEY 品牌在集团中兼具智能化与新能源两方面的重要技术加持，在即将上市的蓝山智驾版车型将会展示现阶段长城在车辆座舱和智驾两个方面的进度表现。
WEY 品牌接下来的动作还有另一款明星车型高山改款，预计在第四季度投入市场。明年将会有其他的五座、六座、七座的 SUV 产品布局，以及 MPV 产品公布。
接下来长城还做在销售渠道方面做较大变动，除了传统经销以外还会加入长城智选的直营模式，与之行程互相补充的渠道形态。
直营模式是为了应对汽车市场的改变，营销方式以及消费者选择都有所改变，单一依靠经销商在前端容易跟不上节奏，直营模式是品牌下探到终端与客户进行直连，之后还会建立品牌的用户体验中心和交付中心，为用户提供更多交互方式，也能作为承担减轻经销商库存压力的一个前置仓和储备功能。
WEY 品牌也将划入长城智选的渠道网络里面，为品牌提供更大的销量规模和服务体验的一个提升，最终实现品牌向上和技术溢价的一个初衷。
在轿车市场布局方面，长城并不排斥轿车的品类，哈弗品牌负责聚焦SUV车型，而轿车有欧拉品牌负责，作为智能高端乘用车品类的WEY 品牌也会考虑轿车的布局品类和布局时机。
欧拉将会坚持特色的品牌发展路线，为用户提供精致、有情趣、有情绪价值的单品和服务。今年欧拉品牌将会推出好猫的改款产品，之后也会推出更过 BEV产品应对不同市场需求。
欧拉也在进行着出口海外，包括东盟、南美等市场，称为长城全球车型布局出口的重要一环。
2024年长城汽车在海外市场一季度卖出了 9.2 万台，4 月份是 3.6 万。长城汽车准备发挥长板：皮卡和坦克品牌的优势，2024年挑战海外销量50万辆。
长城也做出了2024年将挑战海外销售50万辆的挑战计划，预计哈弗品牌完成30万辆的目标，皮卡车型目标6万辆左右，坦克品牌占到5-6万辆。
长城汽车的战略坚持底线思维，坚持长期主义，获取高质量的市场占有率。
会议期间魏总还提到了近期大家颇为关注的摩托车，长城确实打造了，也将参加5月17号的北京国际摩托车展。
魏总也坦言做摩托车有情怀在，他很早以前就接触到摩托，同龄人大部分都会骑摩托车。对他个人来说，就算不做摩托车，也有拥有很多摩托车。而长城中有这一帮摩托车的发烧友，大家在一起商量得出“反正中国还没有人去做，刚好我们有这个能力。当时商量的时候，我们也想着做一个能够写入历史史册、代表中国如今最新技术、最顶级的车。”
做摩托车有点假公济私的感觉，确实有情怀驱动的因素，希望尽可能做到情怀与赚钱兼顾。
最后关于直播，魏总也表示未来直播也许会像吃饭一样变得很日常，想播就播。而他的直播核心就是真诚对待，和网友们坦诚的交流。这也是本次长城股东大会选择以直播的形式进行缘故。
#长城汽车年度股东大会#
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